特斯拉汽车公司战略分析

2023年11月21日发(作者：加装倒车影像多少钱)

组长：王晨

小组成员： 梁云鹏 王策

特斯拉汽车公司战略分析

1 PEST分析

1.1政治环境分析

近年来，随着人类生存环境的不断恶化，国际社会共同意识到，汽车尾气的排放是导致

这一结果的重要的因素，鉴于此，美国政府计划在2019之前投资75亿美元发展电动汽车，

特斯拉汽车正是在这样的一种政治环境下成长起来的。

1.2

经济环境分析

传统经济不景气，新经济如互联网、新能源、电动车等发展势头迅猛，特斯

拉汽车顺应此潮流，并发展成为此行业的一批黑马。各个国家都出台了有关电

动车的优厚的政策待遇，例如低息贷款、政策补贴等等。

1.3社会环境分析

作为一辆新生的高科技时尚汽车，特斯拉汽车在诞生之初就吸引了一大部分人的眼球，

极大地刺激了对电动车消费的需求，预售时期异常火爆。随着人们生活的水平的提高，环

保和高科技理念的认同感日益加深。

1.4技术环境分析

先进的电池管理系统，特斯拉的电池组被整合成平板安放在地盘上，从而保证了他的续

航能力和良好的可操控性；传动系统的差压变速技术，使得特斯拉汽车可以瞬间加速和瞬

间制动，因而保证了汽车的安全性。

2SWOT分析

2.1优势

技术优势，特斯拉汽车拥有先进的电池管理系统和传动系统的差压变速器技术，因此使

得特斯拉汽车相比于同档次的车拥有更高的安全性；特斯拉汽车拥有完整的产业链，例如

加州而言，特斯拉建造了几百个充电站，使得电动车的充电瓶颈得以解决；特斯拉汽车相

比于传统的汽车，去掉了内燃机模块，因此车身内拥有更大的空间，前后都可放置行李；

特斯拉拥有三种动力版本，拥有三种充电方式，使得顾客可以有不同的体验；特斯拉汽车

拥有豪华的配置，相比于奔驰、宝马毫不逊色。

2.2劣势

特斯啦汽车所具有的劣势，也是电动车整个行业业面临的劣势，主要在于两方面，其一

是特斯拉汽车的盈利具有很高的风险性，相比于传统汽车，不是说特斯拉不能盈利，而是

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说它承受风险的能力更小，如果电动汽车需求稍有起伏，或者产生了生产延迟，特斯拉汽

车可能将遭受非常大的风险；另一个也是最重要的一点便是电池的安全性，2013年11月的

时候，特斯拉连续的三起失火事件使得其市值蒸发近28%,因此其电池相比于其他电动车有

一定的优势，但是还远远不够公众的标准。

2.3机会

就目前而言，特斯拉汽车存在三个最大的机会，一个是推廉价车型，特斯拉工厂的第三

期工程是建立年产百万量级的自动化工厂，将电动车的好处惠及普通民众；另一个是suv，

特斯拉的车型完全基于电力驱动的特点而设计，其优越suv驾驶体验，毫不逊色与内燃机

车；还有一个是进军中国及欧洲市场，目前这些市场需求旺盛。

2.4威胁

特斯拉汽车的电池管理系统和传动系统的差压变速器技术虽属于行业领先的地位，不过

其他公司也正在获得这一技术，可以想见的是，一旦其他公司获得这一技术，而且特斯拉

公司未能开发出更加有效的技术，那么，特斯拉公司的未来将变得模糊，甚至是令人担忧 ；

相比于特斯拉的纯电动汽车， 混合动力的电动车和燃料电池车将更快的进入大众的视野，

燃料电池真正的零排放和更长的续航里程

对持矩阵

机会 威胁

优势

1 1

2 2

3 3

劣势 1，

2 2

3 3

4

1

So策略 从三方面入手；第一，保障超级工厂的第三期工程顺利实施，迅速占

领市场；第二，继续增加研发投入，在电池及汽车智能方面与世界顶尖级公司合作，争取

在核心技术上处于领先地位；第三，与政府密切联系，加大充电桩的科学布置，提高服务

质量。

St策略 从三方面入手，第一，管理方面：对现有技术进行科学的管理，量化

生产方面做到标准化管理，设计科学的人性化服务体系，增加顾客对产品的粘性。第二，

加强危机攻关团队建设，制定完备的事故处理方案。第三，营销方面：加快上游销售链建

设，建立忠诚的合作伙伴。

Wo策略 第一，在扩大生产的同时密切关注市场动态，不管是研发还是生产都

要有较大的灵活性；第二，根据市场动态，积极研发新车型，满足不同需求，降低企业风

险；第三，将核心技术延伸，比如，对外提供电池生产服务。第四，提高汽车智能化水平，

改变汽车交通工具的传统属性，将汽车变为高科技的有机集合体，甚至是身体的一部分。

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Wt策略 第一，与电动车同行密切合作，建立信息共享机制。第二，减慢扩张

速度，把握市场动态，快速解决遇到的问题。第三，引进金融工具，保证公司暂时摆脱危

机。

3五力分析模型

3.1新进入者威胁

新进入者的威胁程度是比较低的，表现在以下几方面

a． 作为新兴产业，电动车对技术的要求是相当高的，如果没有一定的技术，想进入电

动车行业还是有一定的空难的。

b． 电动车制造成本高昂，需要相当的资金支持，相比于其他行业，如果作为新进入者，

必须有雄厚的资金，因此行业门槛是比较高的。

3.2替代产品或服务威胁

第一，从环保及能源利用率角度看，混合动力车和燃料电池电动车是其主要替代产品，

混合动力车已经进行了长时间的研发，技术日趋成熟，稳定性，安全性较高，市场认知度

高，但汽车创新空间不大。燃料电池电动车电池寿命长，稳定性高，但是，电池系统较为

复杂，燃料电池价格居高不下，技术有待突破前。因此，替代品的威胁程度较高。

3.3客户议价能力

站在电动汽车的角度，顾客对于汽车的讨价还价能力是比较弱的，主要原因有以下几点：

a． 购买电动汽车的群体为特定的一些人群，这些人群非富即贵，他们注重的是金钱以

外的东西，例如对车的体验，迷恋新技术，甚至是为了标新立异。

b． 纯电动车的竞争对手较少，顾客购买时缺乏参考，导致了电动汽车公司的单方面的

定价。

3.4供应商议价能力

综合个方面来看，供应商的议价能力较弱，主要表现在以下几方面：

a．传统汽车行业发展时间较长，各个供应链环节趋于成熟，市场机制较为完善，

3.5行业现有竞争状况

目前纯电动车制造商较少，汽车品种单一，市场处于开发阶段，没有被充分开发，开发

潜力巨大。

总结：从哲学的角度来看，任何事物的出现有着其必然性，社会发展

到今天，面临雾霾及土地荒漠化等等环境问题，新能源的发展呼之欲

出，但到底是纯电动车，还是混合动力的汽车抑或是燃料电池汽车会

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在历史的选择中胜出，我们无从所知，但有一点是肯定的，技术的发

展是一个厚积薄发的过程，如果任何人想要通过苦思冥想来架构自己

的空中楼阁，那么结果只有一个，就是被历史所淘汰，从这个角度来

看，特斯拉的春天似乎还未到来，但当新能源的春天真正到来的时候，

特斯拉会在哪里呢？我们拭目以待.

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