关于雪铁龙凡尔赛的文案

2024年2月14日发(作者：大众尚酷r图片)

关于雪铁龙凡尔赛的文案

1、从凡尔赛这个定位来看，我觉得还是很恰当的，毕竟它的车身尺寸超过了4米8，轴距达到了2785mm，也是妥妥的B级车。但是从后排腿部空间来看，凡尔赛确实有点想对不住这个车身尺寸。

2、凡尔赛的乞丐版是14万出头，这个在B级车里面，还是非常有竞争力的。毕竟那些主流的合资A级车，也差不多在这个价位，所以单从性价比来看，还是非常良心的。要知道现在买个卡罗拉，也不止这个价位吧！

3、凡尔赛搭载的是1.6T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率可爆发175马力，峰值扭矩250牛，百公里加速在8.8秒左右，其实这个成绩在同级别里，还是能排个中游水平的，至少比那些2.0的自吸车强很多。而刹车成绩，一般只要能跑进34米至37米以内的车，通常就是优秀的成绩，因此凡尔赛35.5米的刹车，这个还是不错的。

4、某汽车大咖说凡尔赛侧倾大、极限低，既没有运动感，也没有驾驶乐趣，我觉得这个还是稍微有点牵强。由于闲着没事，今天我也去少4S店体验了一番，说实话这个车的操控以及驾驶乐趣，还是对得起这个价位的。很多人说法系车操控好，这个确实是它的优点。但是对于一台十几万的车，你不能对它有太高的希望，毕竟对于操控性能好的车，一般厂家就要投入更多的技术，而这些都是要花费成本的。

5、就凡尔赛这个底盘舒适性，我觉得并不输同价位其他车辆，虽然底盘调校是法系车的拿手好戏，但是你总不能用凡尔赛和C6作比较吧？毕竟它们之间可是差着一个级别，所以凡尔赛的这个底盘，还是对得起它的售价的。

6、凡尔赛的底盘隔音，以及燃油经济性，在同级别里还是非常出色的。虽然厂家给出的油耗为百公里5.8升，但是经过实测，它在城市驾驶，可以做到6.7升的百公里油耗，还是挺厉害的。

7、法系车在某些设计方面，确实不太讨国人的喜欢，这也是大多数人的共同观点。所以某汽车大咖说菜单设计混乱，我觉得这个还是有一定道理的。

8、凡尔赛的质感，在这个级别里，还是处在一个非常高的位置，其实它的销量不好，根源只有两个。第一：是品牌因素导致的，可以肯定的说，在大多数人的认知里，法系车明显没有德系和日系的档次高。第二，法系车的4S店太少了，这样就会导致一些潜在的消费者，不得不放弃这个品牌。