稳住,我们能停!

2024年1月7日发(作者：奇骏降价8万 最低仅售13万)

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稳住，我们能停！

作者：钟浩嵘 雷宏伟

来源：《汽车之友》2017年第14期

雷迅（Nashin）是台湾制动品牌，企业成立于1995年，致力于刹车系统的研发与制造。雷迅在15年里历经了无数在赛道上的测试，从中取得宝贵的经验，并针对一般高性能车辆与竞技用车辆进行一系列产品的调校与改进，进而达到舒适与高性能的平衡。搭配最新研发的浮动碟盘与高精密卡钳内油路加工技术，雷迅实现一般产品所无法达到的高稳定性刹车表现，兼顾刹车准度与舒适性。

大家都知道，台湾汽车改装业相当发达，我们也看过不少车辆用台湾产改装件的例子。事实上，台湾某些著名品牌生产商早已为海外某些改装大品牌代工改装件，只是因为其它原因而不便道出而已。

原厂性能堪忧

本次测试的车辆是本田飞度GE8，雷迅称该套刹车与GE8和新款GK5是完全可以通用的，相信很多车友对这台车都不会陌生，为了能够更好地测试出K1的制动效果，这次测试有两个项目，分别是100-0km/h和60-0km/h。首先，我们来测试一下原装飞度的刹车性能，收集原厂刹车的数据，用来与K1刹车数据做出对比。

在测试过程中，可以感受到刹车脚踏板比较松软，在制动力和热衰减方面也是比较弱的。在制动过程中，全力制动时，车身前倾情况控制得一般，会出现明显的抖动现象，这明显给不了驾驶者足够的信心。经过多次测试后，最终原装飞度100-0km/h的平均制动距离为41.6米，60-0km/h平均制动距离为15.3米。