2023年11月29日发(作者：雪佛兰赛欧三厢)
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1 电控燃油喷射系统各装置严禁用户自行拆装，有问题应尽快到我公司特约维修站检修。
2 汽油或机油的杂质可能损害三元催化转换器和氧传感器，本车只能使用无铅汽油和符合规定的机油。
3 由子三元催化转化器的工作温度很高，请不要让易燃物(如干草，易燃液体等)粘附在三元催化转化器壳体表面，同
时人员不要靠近排气管出口。
4 本发动机怠速转速由ECU自动控制，严禁自行调整，否则会造成发动机工作不良。
5 起动时不要踏动油门踏板。
6 应避免20分钟以上的怠速运转，怠速时不要随意猛踏油门踏板。
7 应避免火花塞跳火试验和气缸压缩压力测试，必需进行时，应在尽可能短的时间内完成。
8 燃油表指针接近“E”位置时，应立即加注燃油；燃油量极少时，不应运转发动机，否则会使发动机发生故障，并导
致三元催化转化器过热损坏。
9 当出现点火系故障，功率降低或机油消耗异常等发动机故障时，应尽快到我公司特约维修站修理。
10 发动机起动后，若组合仪表上的故障报警灯熄灭，则表示系统处于正常工作状态。若报警灯不熄灭，则表示系统中
出现异常。在此情况下， 在尽快到我公司特约维修站检修，不可自行拆改调整。
11 为保证排气控制系统正常，应确保发动机的供油系统及点火系统处于完好工作状态。
12 燃油系统：每日检查是否有渗漏现象。
13 蓄电池正负极绝对不能接反；在发动机运转过程中，绝对不要拨掉蓄电池接头。
14 在卸下ECU上的插接头前，必须卸开蓄电池负极(—)端子以切断电源。在卸下EFI导线连接器及接线端子等之前，
应先将点火开关转至“OFF(断开)位置上”或卸开蓄电池负极(—)端子切断电源。
15 由于ECU装在仪表板下，所以不要将水杯等物品放在仪表板上。在清洗汽车和雨天行车时，注意不要让水浸．NECU、
传感器和插接件内部。
16 车辆经常使用，喷油器一般不会堵塞。但若长期搁置不用，沾敷在喷油器内的汽油胶状杂质慢慢析出沉积，会引起
喷油器堵塞。所以长期搁置的车辆，应定期着车10余分钟。
17 检查用万用表的内阻应足够大，应大于10kQ／V。
18 在载有无线通讯机时应注意如下事项：
①天线应尽量远离电控单元ECU；
②天线接收装置应尽量远离ECU及线束(最小距离为30cm)：
③做好天线的匹配；
④不要装载功率大的无线通讯机。
图中表示了这些灯泡如何拆装。更换灯泡时，一定要关掉开关。更换的灯泡功率值应与原来的相
同。
拆卸拨棍口灯泡时，压进去然后反时针旋转即可。
拆卸楔形灯泡，直接从灯座中拔出即可。
前大灯
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前位置灯
前转向信号灯
前雾灯
后转向灯／制动和后位置灯／倒车灯／后雾灯
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侧转向信号灯
牌照灯
室内灯
高位制动灯（三厢）
高位制动灯（二厢）
正确的手制动调整应当是：当手制动杆拉起5—9齿时，车辆能确实制动住。
在发动机工作状态下，作该项检查。
正确的储备行程应该是在制动踏板踏到底时，制动踏板上面与前围板之间的距离不小于102mm，而且，经过一段短时间，踏板应
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保持在该位置上不发生变化。
发动机不工作，首先踏若干次制动踏板，除去真空助力器中的真空，然后，用手指轻而缓慢地压下制动踏板，直到感觉有了阻力，
这时宋测量其自由行程。
旋转发动机一侧离合器拉线的调整螺母，可调整离合器踏板自由行程。
1．用2～2.5kgf的力量轻轻拉动拉线的外套，检查间隙。
2．用手转动调整螺母，使凋整螺母与限位胶垫间的间隙为3～6mm(参考)。
用手轻轻按下离合器踏板，直到感觉有了阻力，这时来测量其门山行程。
自由行程应满足规定值：15～30mm
行车前，观察储液罐油画的高度，动力转向油面应在：冷态COLD(约20℃以下)或热态HOT(约20℃以上)规定的界限内(见储液罐
上的标志线)。
将方向盘自直线行驶位置轻轻左右转动，在方向盘外缘上有1—10mm的自由行程时则转向系调整正确。
将车停放在水平地面上，拉起手制动器，打开注油塞，用于指检查变速器油油面。
正确的油面位置，是油面正处在注油孔的下缘。
油面正确，则装回注油塞，并拧紧。
>$@不要被热的变速器油烫伤。>$@
洗涤液罐位于发动机仓的左前角。
洗涤液罐内一定要加注洗涤液。
正确的制动液面高度应该在上限(MAX)和下限(Mm)线之间。
如果制动液液面太低，向贮液罐补充制动液至上限(MAX)线。
使用更换期：每一年更换一次
>$@ 1 制动液需要补充或更换时，一定要使用规定的制动液(见书后维修数据6)。
2 不要使用已经吸收了空气中潮气的制动液和脏污的制动液。否则，会引起过早磨损或制动性能下降。
3 除定期的维修保养外，要经常检查制动液液面。
4 不同牌号的制动液决不能混合使用。否则，会导致制动液失效。
如果过大的电流从蓄电池正极流出，熔断器将烧断。因此，熔断器起到“安全阀”的作用，防止火灾发生。
如果熔断器烧掉，要立刻到维修站或修理部门检修。
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>$@ 1 所更换的熔断器一定要符合技术要求。
2 熔断器设计成当回路发生来自蓄电池的过载时，在整个线束损坏之前，它本身先烧断。
3 更换熔断器之前，要先查找到引起过载的原因，并加以修复。>
5 往贮液罐中加注制动液时要小心，制动液能伤害人眼和损坏涂漆表面。
车辆冲洗
按以下步骤冲洗车：
(1)整个车身用水过一遍，用带有压力的水冲洗车的底部，冲洗掉积存的泥垢。
(2)在充分给水的同时，用洗车刷轻轻地清洗车表面，以刷去积存在油漆表面的污物。
(3)遇到污物洗不掉时，可使用车用洗涤液或中性洗洁剂。
(4)用泡沫海绵之类的东西，擦去车身上过多的水。
涂蜡
当油漆表面沾有水珠不能很快的流落时，说明需要重新上蜡。
(1)如果油漆表面热，将车停放在阴凉处，让它冷却，直到低于人体温度，然后准备上蜡。
(2)用揩布、软刷或软布擦去车身表面的灰尘，小心不要划伤油漆表面。
(3)如果油漆表面有污垢，先用水洗净，然后把表面上的水擦干，再进行涂蜡。
油漆表面的保护
1 为了使汽车油漆表面保持清洁和美观，要养成定期清洗和涂蜡的习惯。
2 如车辆长期停放室外，建议您使用车罩。
3 上图所示的有害物质，沾污了您的汽车的油漆表面，如不能及时清洗，将会起化学变化，造成污点或退色。 前方用麻绳或钢
丝绳拴牢在前拖钩上。
后方
当在车后拴拖绳时，一定要把拖绳拴在汽车后方的拖钩上。
不能将拖绳拴在车桥或其他部件上，这样会损坏车桥或其他管路等。
如何拴拖绳扣
按图示顺序拴拖绳。这样用完后很容易解开。
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关于拖带汽车的说明
当车被拖带时，应适当的施加制动，使拖绳始终保持拉紧状态。否则拖车加速时，可能引起拖绳拉断或绳结松动。而且，松动的
拖绳有可能被前轮压过并缠绕起来。
被拖带的汽车发动机点火钥匙一定要放在“Acc”位置。不允许行车时拔出发动机点火钥匙。否则，由于方向盘被锁住会带来严
重事故。为了更安全，被拖带的车的点火钥匙不要旋到“LOCK”位置。
三角警告牌
当车辆发生故障时，车辆停靠后要使用本警告牌，其使用方法：
1．打开保护盒盖，取出折叠状三角警告牌。
2．将三角形左右两个边向上：拉起，并使其顶端卡住。
3．将四个支撑杆从中间向三角形底边的下沿方向同时拨动，使其固定支撑杆的两个方形卡块的底边与三角形底边的下沿平行。
4．将左、右各两个支撑杆分别一个向前、一个向后转动打开，即完成了三角警告牌的整架。
5．将整架好的三角警告牌放在停驶车辆的后部，其三角形的反光面应朝向来车，并大约与路面行驶方向垂直。
6．本警告牌放置在道路上，能昼夜发出警告信号以表示停驶机动车存在故障。
若需牵引汽车，要找有经验的人帮助。
1 以前轮着地的方式牵引时，建议使用滚轮。点火开关钥匙在“ACC”位置。
如果不用滚轮，变速器必须处在空档位置。
2 以后轮着地方式牵引时，则要放松手制动。
>$@被牵引的汽车内不得载人
如果轮胎漏气，应将汽车停至路旁，尽量避免在坡道或松软的地面上更换轮胎。
关于使用千斤顶的注意事项：
>$@ 1 不能在千斤顶支撑的汽车下面工作，以防千斤顶移动造成伤害。
2 必须在汽车下面工作时，一定要使用专用的保险举升装置。
汽车被千斤顶支起时，禁止人留在车内。
3 更换车轮一定要在平坦坚固的地面上进行，必要时在千斤顶下面垫上木板。>$@
放木楔
拉起驻车制动手柄。
把木楔放在与被更换轮胎成对角线的轮胎外侧(这样放最有效)。
随车工具和备胎
打开行李箱。
拿出工具袋、备胎、千斤顶和千斤顶摇把。
工具
①工具盒②轮胎螺母扳子③火花塞扳子④钳子⑤扳手(10×12、12×14) ⑥改锥+-(十字型和一字型)
拆下轮毂盖
A型用一字型螺丝刀的斜面部分撬起轮毂盖的边缘，即可以拆下轮毂盖。
B型将铝合金车轮装饰盖拆卸工具弯头部分插入车轮装饰盖上的圆孔内，沿汽车轴向的反方向用力拉动工具，即可拆下车轮装饰
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盖。
轻轻旋松轮胎螺母
用轮胎螺母扳子，稍微放松每个轮胎螺母。
千斤顶放置部位
在车身下面有四个千斤顶支撑点，左、右侧各两个，如图所示。
千斤顶要放置在距被更换轮胎最近的支点处。
1 不要在规定的支撑点以外的位置支撑千斤顶。
若不按规定的支点支撑千斤顶，会造成人身伤害或汽车损坏。
2 一定要把千斤顶放在水平和坚硬的地面上。
如有必要，可在千斤顶下面放置—木板。用千斤顶顶起汽车
用于斤顶缓缓地顶起汽车，直到轮胎离开地面约2cm为止。
顺时针转动千斤顶摇把，可将汽车顶起。
1 确认千斤顶支撑牢靠后方可将汽车顶起。2 在汽车被千斤顶顶起时，人不要留在车内。
3 在汽车被千斤顶顶起时，禁止人进入车下面。4 载荷要加在千斤顶托架的中部。
5 使用千斤顶顶车之前，首先要完全拉起手制动。此外，还要在与被更换车轮成对角线的车轮处放置一木楔。>$@
更换轮胎
拆下轮胎螺母，用备胎替换下漏气轮胎。
1 在放置上新轮胎前，要用钢丝刷之类的工具，除去制动鼓，轮毂表面的锈，一定不要在金属面间粘有任何异物。
2 在安装车轮时，如果金属与金属的装配面接触不实，行车中轮胎螺母就会松动。>$@
装复轮胎螺母
装复轮胎螺母，并拧紧到使车轮不松旷的程度。
在更换轮胎以后，如果行驶中遇到震动或异响等情况，要立即停车，检查修理。
放下汽车逆时针转动千斤顶摇把，使车放下来。紧固轮胎螺母
放下汽车后，旋紧轮胎螺母。按对角线依次拧紧轮胎螺母。
拧紧力矩：88.3～117.7N·m(9～12kgf·m)
当汽车行驶1000km后，检查轮胎螺母拧紧力矩是否仍符合规定。
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安装轮毂盖轮毂盖安装要牢靠。
更换车轮后：检查被更换轮胎的气压并调整到规定的值。
若轮胎气压不当，会使轮胎过早的磨损并影响轮胎与地面的附着力，甚至使转向系统失去控制。>$@
如果水温表指针超过正常温度范围到达过热区，表明发动机已过热。
这时发动机声音不正常并且功率明显的下降。
如果发动机发生过热现象，可采取下列措施：
(1)停下汽车，使发动机以怠速运转。(2)打开发动机盖，使发动机能较好地通风。
若“V”形皮带断开，散热器软管等漏水或是贮液罐内冷却液面过低，应立即使发动机停止运转。
如果贮液罐内液面过低，应在发动机冷下来后向散热器和贮液罐内添加冷却液。
不要在发动机热态下打开散热器盖和贮液罐盖，以免蒸气喷出造成事故。
(3)检查风扇电机。在冷却液温度很高的情况下风扇电机刁；转，则可能风扇电机损坏或温控开关失灵，应立即修理或更换。
夏季气温高，发动机易发生过热现象。因此应特别注意以下几点：
(1)冷却系统是否漏水及散热器液面是否正常。(2)散热器的散热片是否堵塞。(3)“V”形皮带张力是否合适。>$@
1 身体任何部位和任何东西严禁靠近风扇叶片。
2 严禁在发动机过热时打开散热器盖和贮液罐盖，以免烫伤。
3 要让发动机充分冷却后，再接近发动机。>
1．起动机不转时：
如果喇叭音量或前大灯光度比正常情况下低，要首先检查蓄电池。
如果蓄电池接头存在污秽，应清理干净。如果接头松动，则要牢固夹紧。
当要摘掉蓄电池接头时，一定要首先断开负极。安装时其过程相反。
>$@不要用拉或推的方法起动汽车。这样有可能使汽车损坏或引起意外事故。>$@
2．起动机转动时：
(1)检查发动机是否有燃油
可以通过观察燃油表来检查。将发动机点火开关接到“ON”的位置，并观看燃油表指针，如果指针指向“E”则表示油箱油面很
低了，这时要给油箱加油。
(2)在发动机有燃油时：
检查火花塞，观察其跳火是否正常。卸下其中一个火花塞，并如图所示将火花塞放置到能使其电极碰触到发动机金属部分的位置
上，打开点火开关并起动发动机。
在火花塞的电极之间应跳动着强有力的蓝色火花。
如果火花塞沾污或潮湿，则用清洁的于布擦拭它。
必须进行跳火试验时，应在尽可能短的时间内完成。
(3)火花塞没有跳火现象时：
对于8A发动机；检查分电器及火花塞高压线是否确实插到位置。如果分电器盖或高压线接头受潮，则用清洁的干布擦拭后再将
其紧固到原来的位置上。
对于4GB1发动机；检查集成式点火线圈及火花塞高压线是否确实插到位置。如果点火线圈或高压线接头受潮，则用清洁的干布
风扇由电机带动，并由冷却液温度所作用的温控开关控制。在点火开关接通时，即使发动机已熄火，风扇也可能随时起动旋转。
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擦拭后再将其紧固到原来的位置上。
雨季发动机难于起动的原因主要在于点火系统受到潮湿。
(4)如果发动机还起动不了，则须修理。
转向盘不要长时间的处于左右极限位置，因为在极限位置是动力转向系统消耗功率最多的时候，因此，应在转向盘转到极限位置
时轻轻转回一些(听不到哧哧声)，这样可以达到保护动力转向系统的作用。
1 要根据汽车行驶速度来确定变速档位，不要过久的用低速档把车速提的过高，从而使发动机超速运转。相反也要避免使发动机
在高速档下“吃力”地运转，那样会使发动机承受不必要的负担，而且增加油耗。
2 一定要缓和地使汽车加速，避免不必要的突然加速或减速。一旦汽车达到所需要的速度，则尽量保持该速度不变，这是经济驾
驶的重要经验之一。
3 要避免不必要的高速行驶。合理的车速可使油耗保持在最低水平。
4 尽可能的减少频繁的起动和熄火。因为从静止到运行需要消耗相当多的燃料。
5 正确的驾驶加上合理的保养，不仅能使汽车发挥出设计上的最佳性能，而且有助于节油。>$@
有些行车条件也会对汽车油耗产生影响，以下是使油耗增加的几个因素：
>$@ 1 交通拥挤，特别是在设有许多交通信号灯的大缄市里。
2 频繁地时开时停，特别是短距离驾驶，使发动机始终达不到正常的工作温度。
3 以低档在拥挤的道路上慢行，相对而言发动机转速偏高，所以应该事先计划好行车路线，避开不良的行车条件。
4 冬季行车、拖挂、坏路等都会使油耗增加。
要使汽车能获得最佳的燃油经济性，应注意下列事项：
1 根据保养周期，将汽车定期开到特约维修站去进行保养，可使汽车获得最佳的经济性和稳定的可靠性，并可延长使用寿命。
2 定期检查轮胎压力，过低的轮胎压力不仅使操纵变得困难，而且由此造成较高的滚动阻力还将增加油耗和轮胎磨损。
3 所有的耗能设备只有在必要的情况下才宜接通。>$@
>$@一定不要在下坡时关掉发动机，发动机不运转时，转向和制动系统中的助力装置等不起作用，排放控制系统也只有在发动机
运转时才能正常工作。>$@
1 如果双管路制动系统之一发生失灵，那么在车辆完全停住之前，制动踏板行程必然增加，且制动距离显著加长。
2 在任何情况下，制动踏板、离合器踏板、加速踏板的运动要滑快，可靠，地毯不要妨碍工作。
3 行车中，不踏制动踏板时，不得有任何制动作用发生，否则会导致制动器过热和磨擦片早期磨损。
4 在汽车开始下陡坡之前，变速器应换入低档，这样可以使车速降{氏，并得以控制。不要长时间持续地使用制动，否则会引起
制动器过热，使制动器不能再正常地工作。
5 在有水或冰雪路面上行驶时，轮胎的附着力会减小，将对制动力产生不利的影响，此时更要注意安全行驶。
6 汽车涉水后要轻轻地施加制动，可使制动器恢复干燥。
7 装有ABS系统的汽车在紧急制动时，制动踏板会有颤抖现象，这是ABS系统正在工作，此时只需用力踩住制动踏板即可。
当车下陡坡或长坡时
要挂上适当的低速档，用发动机辅助制动。过久的使用制动器是非常危险的，可能引起制动失效。
换至低档时的注意事项
当车速超过下述速度时，决不能以降低变速器档位的方法来获取发动机制动力。不然会引起发动机超速运转而损毁发动机。
决不能在超过35km／h的车速时，换入一档。
决不能在超过65km／h的车速时，换入二档。
决不能在超过95km／h的车速时，换入三档。一名好的驾驶员并不意味着能开快车，而是能够安全驾驶汽车的人。
安全驾驶包括很多方面内容。
例如：
合理地操作，遵守交通法规，掌握正确的安全知识，以及按规定时间定期维修保养车辆，使车辆保持在良好的状态。
这样不仅可避免事故的发生，而且有助于延长汽车的寿命。
决不能在超过135km／h的车速时，换入四档。
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档位如上图
换档时，离合器踏板要踏到底。(1)拉起手制动手柄，将换档手柄放在空档位置，将点火开关转到“ON”位置上，此时所有警告
灯应点亮。
(2)离合器踏板踏到底，将发动机钥匙旋到起动发动机位置(START)，起动发动机。发动机起动后，立即松手，钥匙自动回到“ON”
位置，起动机不得连续工作10s(秒)以上。
(3)发动机起动以后，除驻车制动警告灯外，所有的警告灯应熄灭。
>$@电控燃油喷射系统可以自动提供合适的混合气，因此起动发动机时不要踩油门。>$
在车没有停住之前，不要挂倒档。
1．进入汽车之前，查看一下汽车周围的情况；2．调整座椅位置、靠背角度、头枕高度；
3．调节室外后视镜和室内后视镜；4．锁上所有车门：5．系上安全带；
6．关上不用的灯和其它电气设备。
当人体吸入足够量时，可使其致命。
2 发动机怠速运转时，不要无人照看，另外，不要让发动机怠速运转时间过长(20分钟以上)，这样会引起三元催化转换器过热损
坏。
3 不要在容易引起火灾的地方停车或起动发动机(如干草、灌木、散落的汽油等，若与高温的排出气体相遇可能引起火灾)。>$@
人不要吸入发动机排出的气体。因为其中含有一氧化碳。
一氧化碳是一种无色无味的气体，大量吸入后会导致休克，甚至死亡。
如果您感觉排出的烟气可能进入汽车内部，一定要查找原因，并立即设法排除。
如果您暂时不能停车，则要打开所有的车窗。
特别注意：不要让一氧化碳进入车内。
如出现下列情况时，应到本公司特约维修站进行维修。因若对排气系统或车身修理不当，一氧化碳可能进入车内。
1 当您听到排气声异常时。2 当排气系统损坏，车身底板和车身后部受到腐蚀时。要使车辆的通风系统始终有效的发挥作用。位
于前风挡玻璃下的进风口罩，始终要保持没有积雪、树叶和其他妨碍通风的物体。
即便车辆通风装置工作正常，建议在停车期间或路上受阻时，不要让发动机怠速运转时间过长。
在空间窄小的地方或车库内尽量不要让发动机长时间运转。若您在露天停放车辆，且需要发动机运
转2～3min(分钟)以上时，请按下列步骤：
利用强制通风让新鲜空气进入车内。
1．没有空调的车，则置鼓风机操纵杆于高速位置；进风口操纵杆于“新鲜空气”位置，出风口操纵杆位置任意。
出风口操纵杆位置任意。不要让雪或其他物体堆积在排气管周围，否则排出的气体会在车身下部停滞不能扩散。
当必须在积雪中停车时，要相当注意。如果必须敞开背门行车，则要对排放气体采取下列防护措施：
1 关上所有的窗户。2 利用强制通风，如前述那样让新鲜空气进入车内。
该系统由燃油蒸发通气管、脱附真空软管、碳罐和碳罐控制阀构成，用于控制汽车的燃油蒸发污染物的排放。
当环境温度升高，汽油蒸发时，所蒸发的污染物经蒸发通气管至碳罐，利用碳罐中的活性物进行吸附贮存。在发动机工作时，将
所贮存的汽油送至发动机进行燃烧，从而达到节油，防止污染的目的。
碳罐位于发动机室内，左前挡泥板内侧。
1 在通风条件差的室内，不要让发动机做不必要的运转；发动机排出的气体中包含一氧化碳，它是无色无味的，但对身体有害。
2．车上带有空调时，如果需要凉空气，则可打开空调开关，且置鼓风机操纵杆于高速位置，进风口操纵杆于“新鲜空气”位置，
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说明牌
说明牌上规定了轮胎气压和轮胎尺寸。
>$@轮胎气压不正确会减少轮胎使用寿命和行驶安全。>
如何打开发动机盖
拉动仪表板下面的发动机盖锁手柄，然后站在车前用手抬起二档锁钩即可打开发动机盖。
不要在抬起刮水器刮臂的同时打开发动机盖，否则发动机盖会被刮伤或刮水器臂和刮片被损坏。
怎样支撑发动机盖要将支撑杆可靠地插入发动机盖上的长孔内。
怎样关上发动机盖
将发动机盖支撑杆放回原位。
放下发动机盖，在松手前，轻轻地在发动机盖前端惟一下即可盖牢。
>$@在行车期间，如果发现发动机盖未关好，要立即把车停放在路边，将发动机盖盖好。否则，将会造成事故。
开、关油箱盖
反时针方向旋转，油箱盖即打开。
关闭油箱盖时，先将油箱盖底面的爪对准油箱口的缺口部分，然后顺时针方向旋转，拧紧为止。
燃油箱额定容积为：37升
加油时务必正确使用加油枪。应将油枪完全插入油箱，切勿斜置在加油口边缘。
1 加油时，必须加注无铅汽油(研究法辛烷值90号或90号以上)
2 要检查油箱盖是否关好，防止燃油溢出。
3 不要在车上携带任何装有燃油的容器。因为燃油有可能从容器中漏出，很可能因乘客点烟或撞车事故引起爆炸和火灾。
4 请按规定正确使用自动加油枪，加油时油枪一旦自动关闭，则表明油箱已加满。此时切不可试图继续加油，否则油箱内将无膨
胀空间，一旦温度升高，燃油将溢出油箱，有可能引起火灾或爆炸。
锁、开油箱口盖
向左旋转钥匙，可以打开油箱口盖锁。
推上油箱口盖，使自动锁止。
油箱口盖锁开启操纵手柄安装在驾驶员座椅外侧下方。
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向上拉起操纵手柄，油箱口盖锁就被打开。
如何打开背门／行李箱盖
插入钥匙并向右转动，用手把背门／行
李箱盖抬起，当门完全打开时，它就停留在升起的位置上。
如何关闭背门／行李箱盖
轻轻地按下背门／行李箱盖，它将自、动地关上。背门／行李箱盖一定不能碰到行李或行李搁板。
关门后一定要确保关奸和锁好。背门／行李箱盖不能从车内关闭或打开。
>$@ 1 关闭背门和行李箱盖时，不要把钥匙忘在行李箱内。
2 行车中一定要保证背门／行李箱盖在任何时候都是关闭的，使消声器排出的有害气体不会进入车辆内部。>$@
如何使用行李箱盖锁拉线开启装置(选装)(三厢车)
行李箱盖锁开启操纵手柄安装在驾驶员座椅外侧的下方。
向上拉起操纵手柄，行李箱盖锁就被打开。可折叠型式
后座椅靠背可以向前倾，以便最充分地利用行李箱。
操纵左右两边的锁杆，可以松开锁，然后使靠背向前倾倒。
当要恢复靠背位置时，须抬起靠背向后推，靠背会自动锁住，然后检查一下靠背是否确实锁牢。
>$@ 1 为了避免在紧急制动的情况下出现人身伤害，行李箱内不得乘人。
2 为了避免由于制动时行李向前滑动而引起人身伤害，不要使行李箱内堆放的东西高出座椅靠背。
3 为保证乘客的安全，要确保后靠背回到竖立位置，并确实被锁牢。>
养成良好的驾驶习惯，行车之前调整好后视镜，使得在镜中刚好可以看到车的侧后面。
怎样调整后视镜
调整后视镜时，只需向前或向后直接推动。通过操纵杆进行调整。通过操纵按钮进行调整。室内后视镜
养成良好的驾驶习惯，行车之前调整好室内后视镜，使您能在镜子中看到车的后部。
在夜间行驶时，为了减少后面车辆的灯光刺眼，可以扳动镜子下边缘处的调整杆。
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>$@ 1 平时一定要使室内镜处于合适的位置。
2 在减少后面车辆灯光刺眼程度的同时，也降低了清晰度。
3 不要在行车时调整后视镜。>$@
室内灯
室内灯开关被置于“ON”的位置时，室内灯点亮，若关闭室内灯，则将开关扳至中间的“OFF”位置。
当将室内灯开关置于门控位置，则只有在门被打开时，室内灯才亮，而且如果门没有完全关好，则室内灯不熄灭，即警告您车门
没关好
向上提储物盒盖即可打开中央储物盒。
制动方法：
向上拉起驻车制动杆。
解除制动方法：
稍拉起驻车制动杆，用拇指按下杆端部的按钮，然后将驻车制动杆放到底，则制动作用解除。
在汽车起步前，要保证完全解除驻车制动，此时驻车制动警告灯熄灭。驻车制动只对后轮起作用。
过热会大大缩短制动系统的寿命，并会导致制动系统的永久损坏。因此，决不要在使用驻车制动的情况下开动车辆。
>$@ 1 解除驻车制动一定要彻底。若存在部分制动的情况，会使后轮制动系统过热，导致后轮制动性能降低及过早的磨损。
2 停放车辆时，要充分拉起驻车制动杆，且将换档杆放在倒档或一档位置上。另外，在斜坡上停放车辆时，应按下述方向转动前
轮。>$@
上坡停车时：使前轮朝着离开路边的方向。
下坡停车时：使前轮朝着路边方向。
向外拉门钮即可打开物品箱。
>$@为了避免在意外事件中或紧急制动中对人造成伤害，行驶期间一定要关上物品箱门。>
收放机(非PT车)
本车装有A、B、C、D四种型号收放机。
停车状态下使用收放机时，应将点火开关置于“ACC”位置。
A型
面板控制说明
1 电源开关、音量电位器2 高低音、音调电位器3 出带键4 磁带仓小门5 磁带快倒键6 磁带快进键
7 第一、第六存储器、存储健8 第二、第七存储器、存储键9 第三、第八存储器、存储键10 第四、第九存储器、存储键
11 第五、第十存储器、存储键12 存储器转换键13 LCD显示屏14 放音磁带走向指示15 放音磁带走向指示
16 调频立体声指示17 收音波段转换开关(调频／调幅)18 存储器，存储预置键19 调谐上行键20 调谐下行键
使用方法：
电源开关、音量电位器：
将旋钮向右旋转，电源接通，继续向右旋转，使输出音量加大。
高低音、音调电位器：
14
调整音调电位器，向左旋转低音加强，向右旋转高音加强。
进出磁带：
在磁带插入机器时，磁带露出面在右侧，插入4磁带仓小门，这时收音状态自动转换为放音状态。
当取出磁带时按3键，磁带自动弹出，并同时放音状态自动转换为收音状态。
快进、快退、磁带走向转换键：
收音：
当按键17时，波段转换将以调频接收转换为调幅中波接收，如再按一下键17，波段转换又从调幅中波接收转换为调频立体声接
收。键19为向上搜索键，因为向下搜索键，调幅中波以9KHz为一步长，进行搜索电台。
调频以100KHz为一步长，进行搜索电台。当连续按住键19或202秒以上后，搜索键将自动地连续减少或增加，直到搜索到电台
为止。
广播电台的存储方法：
当接收到一个电台时，想把其存储起来，先按键18再按键7至11就可把电台存储到存储器第一全第五中的任一个当中去，如存
入存储器第六至第十，可先按键12再按键7至11就可把电台存入相应的存储器中去。当选择存储器中的电台时，按键7至11
就可把存储器第一至第五中的电台提取出来。按12再按7至11就可把存储器第六至第十中的电台提取出来，存储器调幅中波可
存10个电台。
调频波段(调频立体声)可存10个电台。
时间的设定方法：
该机在关机或非收音状态时，显示屏3显示为时间。设定方法：首先按住键18，然后按19键为分钟调整设定，按20键为小时调
整设定。
B型
面板控制说明
1电源开关／音量控制(ON／VOL)2左右平衡控制(BAL)3音调控制(TONE)
5磁带仓6磁带快倒键(←←)7磁带快进键(→→)8磁带换向键(PROG)9预置键10调幅／调频波段转换键
(BAND)11调频／时间转换键(F／C)12自动存贮器扫描键(AS)(AMS)
14手动调谐键(∧∨)15显示器16自动扫描键(SCAN)
使用方法：
收音操作
1．准备
①顺时针旋转电源开关钮(ON／VOL)，当听到“咔嗒”声时，表示开关已打开。
②轻按调幅／调频波段转换键(BAND)，选择合适的波段。
2．自动扫描
轻按一下自动扫描键(SCAN)，收音机自动从低端到高端寻台，当寻到电台时，显示器闪烁5秒钟台位频率，若想听此电台再轻按
一下此键将台位锁住，否则将继续寻台，直到寻到满意电台为止。
3．自动寻台
轻按一下自动寻台开关(SEEK)，收放机自动从低端到高端寻台，当寻到电台时，收放机自动将收到的电台锁住。
4．手动调谐选台
①按住手动向上(∧)或向下(∨)选台，收放机频率自动从低端到高端或从高端到低端变化，当选到所要选择的电台频率时，立即
松开该键，选台结束。
②如果未调准电台，再轻按手动向上或向下选台钮，调至电台声音最佳为准。
电台的存储
1．用自动或手动选择好一个电台，然后按住预置器键(如预置键1)，不少于2秒时间，直至收放机出现一次短暂的无声后并恢复
播音，同时显示器上有对应预置键序号的数字出现，即表示电台已存入该预置器内。
在磁带放音时，按下键6磁带为快进，按下键5磁带为快退。如果同时按下键5、键6两个键，为磁带A、B面走带方向转换键。
15
2．重复以上操作，可将您喜欢的电台分别存入2，3……预置器内。
电台的取出
1．根据需要选择合适的波段(BAND)。
2．轻按存有电台的预置器键，则所存电台被取出，同时显示器有相应频率及预置键号显示。
3．重复以上操作，可分别取出其它所存贮的电台。
自动存贮器扫描／自动扫描存贮功能(AS)(AMS)
1．轻按(AS)键，该机自动从1—6号预置器扫描所存贮的电台，如有电台，则停留5秒钟，如没有电台，则继续扫描下一个预置
器。
如果遇到想收听的电台，则再轻按一下(AS)键即可。
2．按下(AS)键持续2秒以上，该机自动从低到高扫描整个波段，并将波段内较强的电台依次存入1—6号预置器内，最后停在1
号预置器所存的电台上。
F／C控制
该机缺省显示为时间，当轻按此键后，显示转为频率；5秒后恢复为时间显示。
磁带放音
顺时针旋转电源开关，打开电源，磁带开口朝右把磁带推入带仓，收放机即可放音。
快进／快倒及换向
1．按一下“→→”键，磁带按所指方向快速前进，再按一下“←←”键，收放机恢复放音。
2．按一下“←←”键，磁带按所指方向快速倒带，再按一下“→→”键，收放机恢复放音。
3．同时按下“←←”“→→”(PROG)换向键，磁带换向。
音调控制
调节音调控制旋钮(TONE)，顺哼针旋转可使高音增加，反时针旋转，可使高音减小。
平衡控制
调节平衡控制旋钮(BAL)左旋右声道减小，右旋左声道减小，调节该钮，可获得最佳立体声效果。
磁带的取出
按下出带键(EJECT)，磁带自动从带仓弹出。
C型
1电源开关键2FM／AM波段选择键3静音键4向上搜索键5向下搜索键6时间显示键7音响模式选择键8出带键9卡带仓门
10快倒键11快进键12等响度控制键13自动储存及自动扫描键14 LCD显示屏15音量增加键16音量减小键17预置数字键
放音
1、放音(磁带)。
将磁带开口一边朝右用务推入磁带仓门，开始播放磁带，显示屏显示其放音方向。使用后可以将磁带放置到磁带仓门内而不取出
(不超过48小时)。
3、同时按下←←和→→时，可自动翻到磁带的另一面。当磁带一面播放完毕后，将自动翻转至另一面，并立即开始播放。
16
4、按下←←和→→时，可快倒或快进磁带。
放音时无论按哪个键，显示屏仍显示其放音方向。此时“→→”和“←←”放音箭头会闪烁。
5、任何状态下用力推下EJECT键，可以停上放音释放磁带。
收音
按下“POWER”键，打开主机电源。
按“BAND”键选择FM／AM波段。
1、波段和调谐(调谐，搜索和扫描)
按“BAND”键选择AM／FM收音制式。
收音状态时，长按“UP”或“DN”键超过1秒钟可搜到下一个清晰电台，重复按此键可搜索到其它电台。短按“UP”或“DN”键
不到1秒可进行手动向上或向下选台。
2、存储／选台
FM有3个波段：FM1、FM2、FM3，每个波段可预置储存6个台，因此FM波段可存储18个台。
AM有2个波段：AM1、AM2，共可储存12个台。
预置存储
按BAND键选择FM1、FM2、FM3、AM1和AM2，5个波段中的任一个波段。
按“UP”或“DN”键选择所想要的电台。
按住1-6中的其中任一个键3秒钟直至听到“嘀”声，则所选择的电台已被保存。对FM1、FM2、FM3、MW1、MW2重复以上操作共
可存储30个电台。
自动存储
按住AS／PS键3秒钟以上直至听到“嘀”声，6个清晰的强信号自动地被保存在1-6个键中。
对5个波段重复以上操作共可存储30个电台。
收听所存电台时，按BAND键和1—6数字键即可。
预置扫描
按住AS／PS键少于1秒钟，每5秒钟对预置电台进行自动扫描。
当扫描至所想要电台时再次技APS键可停止扫描。
基本操作使用说明
1、音量、低音、高音、平衡、前后音量
按“∧”、“∨”键，LCD显示其音量电平值。
低音
按SEL选择键，当显示屏显示BAS时，按“∧”“∨”键可调节其电平值。
高音
按SEL选择键，当显示屏显示TRE时，按“∧”、“∨”键可调节其电平值。
按SEL选择键，当显示屏显示BAL时，按“∧”、“∨”键可调节左右声道电平值。
前后
按SEL选择键，当显示屏显示FAD时，按“∧”、“∨”键前后喇叭的电平值。
2、MUTE
按下静音键可使音量保持在静音状态。
3、CLK
时间显示键，收放音按此键显示时间，长按可调整时钟（字符闪烁后按“UP”“DN”调整)。
4、LOUD
按提升等响度效果，显示屏显示LOUD字母。再次按LOUD可取消等响度。
D型
17
1电源键
2卡带仓门3出带键4收音／卡式播放5手动／自动寻台6手动／自动寻台7选择键8音量+9音量-10快退11快进12波段转换
13音色选择14存台扫描／自动寻台15电台存储键16时钟选择键17 LCD液晶显示屏18电台存储／收听19静音键
基本操作：
开启电源
按1键打开或关闭电源。长按①键转换背景光颜色。
播放磁带
通过仓口2插入磁带，就可以播放磁带。
退出磁带
按3键，退出磁带。
显示时间
按16键以显示时间。当本机电源关闭时，时钟继续显示。
调整小时
首先按住16键3秒钟直到所显示的时钟闪动再按56键，可以调整小时。
调整分钟
首先按住16键3秒钟直到所显示的时钟闪动再次点按使分钟闪动，再按56键，，可以调整分时。
选择方式
每按一下7键，方式改变如右：
同时在液晶显示屏显示如下：
选择您所喜欢的方式，按8或9键，可以调节音量，平衡，高低音等，
音色选择
每按一下13键，方式改变一下。
静音
按19键将输出静噪，再点按此键恢复正常继续收听。(SL—511)
存储电台
调谐到您希望存储的电台位置，按住存台键15(1—6键)保持在2秒以上。
FM：总共有18个预存电台
(每波段6个台FM1／FM2／FM3)
AM：总共有12个预存电台
(每波段6个台AM1／AM2)
如需提取已存储的电台，按您希望提取的存储键即可。
翻面
同时按10、11键。
快进／快退
快进
按11键锁住，可快进磁带。
快退
18
按10键至锁住，可快退磁带。
手动寻台
按5或6键不少于3秒以上，机器可手动搜索电台。
自动存储电台
您可以按住14键3秒钟以上本机可以自动扫描电台，并将其由强到弱存储下来(1—6存储键)。
预制扫描：
点按14键少于1秒，机器将在每个电台播放5秒，若欲听当前电台，则再次按本键．
电台存储／听机
当您收听自己喜欢的电台时，长按18踺超过3秒，则可将此电台记忆下来，当在其它状态下(如在放音状态下)点按此键，则可
收听已记忆的电台。
波段转换
按②键选择波段，SL-511有双重功能，长按12键为MO／ST转换．
自动寻台
按5或6键小于1秒钟，机器可自动搜索电台。
单碟CD机
1．电源开关：按下PWR键，电源打开，再按电源关闭。
2．功能选择键：按动功能选择键SEL可实现在音量(VOL)、低音(BAS)、高音(TRE)、左右声道平衡(BAL)、 前后声道平衡(FAD)
功能之间的循环切换。
3．调谐键：在选择任一功能后再按下“十”或“—”键可以对该功能进行调整。
4．静音开关：按下MUTE键，开启静音功能，再按静音取消。
5．暂停键：CD工作状态下按下，→||，CD机暂停播放，再按一下，恢复放音。
6．浏览键(预置键1)：CD状态下，按下SCAN键，浏览CD碟全部节目，每个节日播放10秒，再按一下，取消浏览。收音模式下
为1号台位预置键。
7．重复键(预置键2)：CD状态下，按下RPT键，连续重复播放当前的节目，再按一下，取消重复播放。收音模式下为2号台位
预置键。
8．A-B重复键(预置键3)：CD状态下，连续按此键完成选定节目起点、选定终点并重复播放、取消重复播放操作。收音模式下为
3号台位预置键。
9．随机选曲键(预置键4)：CD状态下，按下RDM键，可随机选曲播放，再按取消此功能。收音模式下为4号台位预置键。
10．编程播放键(预置键5、6)：CD状态下用∧和∨键选曲，按下MEM键存储数个节目，按下PGM键，可按存储的顺序播放，再
按一下PGM键，停止。在编程播放时，按下MEM键，清除记忆程序。收音模式下，PGM键为5号台位预置键。MEM键为6号台位
预置键。
11．CD时间显示键：按下DISP键，显示当前节日已放时间，再按一下，显示当前节目剩余时间，再按一下，取消显示。
12．重低音选择键：按下LOU键，低音输出增加，再按一下，此功能取消。
13．远、近程选择键：按下LOC键，机器自动选择近程强电台信号收听和存储。
14．频率搜索键：按下∧、∨键，可向上、向下手动调整频率。当按键时间超过0.35秒时，可自动快速的向上、向下搜索到一
个强信号。在CD状态下，按此键可向前、向后选择一首节目。
15．波段选择键：按下BAND键，可在FM1、FM2、FM3、AM1、AM2波段之间循环切换。
19
16．面板开关17．出碟键18．LCD液晶显示器19．出碟仓门
20．时钟显示、调校键：按动CLK键，显示器优先显示时钟，再按一下，恢复正常显示：
按住CLK键直到显示屏上字体闪动，此时按久键调校小时，按∨键调校分钟。
21．电台扫描、存储键：轻按AS／PS键对当前波段预置台位连续扫描并播放5S，再次按下此键，则停留在该扫描到的电台节目
下进行播放；按住AS／PS键超过2S，机器自动处于LOC状态并搜索6个强信号电台节目进行存储。
6．NENU／LOUD低音／高音／左右／前后／控制响度提升7．EQ／MUTE音效／静音钮8．LCD显示屏9．收音选台储台(1-6)
10．SCN CD扫描11．RPT CD重复播放12．RDM CD随机播放13．SOURCE收音／CD选择14．BAND／AST波段／自动选台储台15．CLK
时钟显示／设置
1．PWR电源开关2．CD碟仓门3．▲出碟键4．VOL音量调节(∧调高，∨调低)5．←←、→→CD跳跃选曲／快进快退／收音选台
1、模式转换键
按此键转换RADIOT和CD模式
2、镭射唱碟出碟键
按此键退出镭射唱碟。
3、音频功能选择
按此键可以选择音量，低音，高音和左右、前后喇叭控制功能。
4、时间／频率转换键
按此键可选择时间或频率。
5、电源开关／音量调节电位器
(1)按此电位器接通电源，再按可关掉电源。
(2)顺时针方向转动此电位器。可增加音量，高音和低音，也可使前后喇叭控制偏移到前置，左右喇叭平衡至右边；逆时针方向
旋转此电位器，则可降低音量，高音和低音，可使前后喇叭偏移到后置，左右喇叭平衡至左边。
6、暂停键
(1)在RADIO工作状态下，按此键可将音量衰减20db。
(2)在CD工作状态下，按此键可暂停正在播放的曲目，再按此键则恢复播放。
7、DSP键
按此键可选择BT、FLAT、JAZZ、POP、CLAS、ROCK、VOCAL。
8．预置电台#1／随机播入键
(1)在CD工作状态下，按此键可随机播放CD中的所有曲目各一次，再按此键一次则取消随机播放功能；
(2)在RADIO工作状态下，按此键可播放预设电台#1。
9．预置电台#2／重复播放键
(1)在CD工作状态下，按此键可连续播放正在播放中的曲目，再按此键一次则取消重复播放功能：
(2)在RADIO工作状态下，按此键可播放预设电台#2。
10．预置电台#3／曲目浏览键
(1)在CD工作状态下，按此键可浏览CD中的曲目，每一个曲目将会被播放10秒，然后再播放下一个曲目；再按此键则取消曲目
浏览功能；
20
(2)在RADIO工作状态下，按此键可播放预设电台#3。
11．预置电台#4／电子防震键
(1)在CD工作状态下，按此键超过2秒，则取消CD机的电子防震功能，再按此键达2秒或以上则恢复电子防震功能；
(2)在RADIO工作状态下，按此键可播
放预设电台#4。
12、预置电台#5／曲目编程键
(1)在CD工作状态下，按此键可编缉最多10个曲目的播放程序；
(2)在RADIO~作状态下，按此键可播放预设电台#5。
13、预置电台#6／编程播放键
(1)在CD工作状态下，按此键可依次播放编辑程序中的曲目，如果没有输入编辑程序，则按此键不产生作用；
(2)在RADIOf~作状态下，按此键可播放预设电台#6。
14、自动电台记忆／编程取消键
(1)在RADIO工作状态下，按此键可浏览预设的6个电台；如连续按此键2秒或以上，此机将会进行自动存储电台功能，把整个
波段中信号较强的首6个频道存储在预设电台1至6。
(2)在CD工作状态下，按此键将取消编辑的程序。
15、波段转换键
按此键执行AM／FM波段转换功能。
16、等响度控制键
按此键可启动等响度功能，再按则取消此功能。
17、上／下寻台／上／下／曲目选择键
(1)在RADIO工作状态下，按“TUNE(TRK-)”键向下寻台，按“TUNE(TRK+)”键向上寻台，如在手动模式，按此键会步阶寻台；
按紧“TUNE(TRK-)”键或“TUNE(TRK+)”键则会连续寻台。
(2)在CD工作状态下，按“TUNE(TRK-)”键从头播放播放中的曲目，按“TUNE(TRK+)”键播放后一个曲目；按紧“TUNE(TRK-)”
键或“TUNE(TRK+)”键则会高速向前或向后播放曲目。
操作指南
1．时钟设置
开机时，轻按T／F键转为时间显示。再按住T／F键直到小时数字闪烁。此时顺时针或逆时针旋转音量电位器钮可调整时间，再
按T／F键同上操作可调整分钟。
2．音频调整
(1)按旋转电位器开机。
(3)连续按SEL键，可循环选择各音频调节功能。如下面所示：VOLUME—BASS—TREBLE—BALANCE—FADER—VOLUME。
按SEL键后，如5秒内没有转动旋转电位器，音频调节模式会自动恢复至音量调节。
(4)调整低音：按SEL键使显示屏显示“BAS”，然后转动旋转电位器增强或减弱低音。
(5)调整高音：按SEL键使显示屏显示“TRE”，然后转动旋转电位器增强或减弱高音。
(6)高速左右喇叭平衡：按“SEL”键使显示屏显示“BAL”，然后转动旋转电位器增强或减弱左右边的喇叭输出。
(7)调整前后喇叭控制：按“SEL”键使显示屏显示“FAD”，然后转动旋转电位器增强或减弱前后喇叭输出。
3．CD操作
基本操作
1、按旋转电位器开机。
2、将一张镭射唱片字面朝上。缓缓的推入唱片出入口，CD机将自动吸入唱片。如果CD机里面已有镭射唱片，则按MODE键选择
CD模式，CD机将自动由第一个曲目开始播放，同时曲目的数目和播放时间会被显示在显示屏上。
3．转动旋转电位器以调节合适的音量、低音、高音、左右喇叭平衡和前后喇叭平衡。
4．按PAUSE键暂停正在播放的曲目，同时“PAUSE”会显示在显示屏上：再按“PAUSE”键则恢复播放。
(2)调整音量大小：顺时针方向转动旋转电位器加音量，逆时针方向转动则减弱音量。而目前的音量大小将会被显示在显示屏上。
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5．按TUNE(TRK-)键再次播放前一个曲目。按TUNE(TRK+)键一次播放后一个曲目。
6．持续按TUNE(TRK-)键为快倒功能，持续按TUNE(TRK+)键为快进功能，曲目播放的时间将会被显示在显示屏上。
7．按“▲”键可退出镭射唱片。
其它功能
1．曲目浏览功能
此功能可浏览CD中的曲目，每一个曲目将会被播放10秒。然后再播放下一个曲目；按“SCAN”键则取消曲目浏览功能，浏览中
的曲目将被正常播放。
2．曲目重播功能
此功能可重播正在播放中的曲目；按“RPT”键，LCD显示屏将显示“RPT”字样，说明已经启动重播功能：．再按“RPT”键，则
取消重播功能。
3．随机播放功能
此功能可随机播放CD中的曲目；按“SHUF”键，LCD显示屏将显示“SHUF”字样，CD中的曲目将会以随机次序播放；再按“SHUF”
键则取消随机播放功能。
4．曲目编程功能
(1)按“TUNE(TRK-)”或“TUNE(9RK／)”键选择需编程的曲目，然后紧按“P．MEM”2秒或以上LCD显示屏将显示和闪烁编程号
码“P.1”，然后在5秒之内按“”键存储曲目；
(2)重复步骤(1)可最多存储10首的曲目；
(3)按“”键播放编辑程序中的曲目，LCD显示屏将显示“P.1”，编程曲目开始被播放。
(4)若要取消程序播放功能，按“”键，LCD显示屏将闪烁显示“CLR”字样，然后在5秒内按“”键确认取消。
D．收音
1．按旋转电位器开机。
2．按波段选择键选择接受波段。
3．转动旋转电位器以调节合适的音量、低音、高音、左右喇叭平衡和前后喇叭平衡。
请参照此机的六种调谐方法：
(1)手动调谐
按“TUNE”键2秒或以上，LCD显示屏将显示“MANU”字样；此时再按“TUNE(TRK-)”或TUNE“(TRK+)”键进行手动步阶寻台。
若5s内不再进行任何操作，“MANU”消失，转为寻台状态。
(2)自动寻台
按“TUNE(TRK+)”键，收音机将向上寻台：当寻到电台后，收音机将停止搜索，此时再按向卜寻台键可恢复寻台。按相同步骤向
波段下方寻台。
(3)电台记忆
1本机可将于动或自动找到的电台存贮，最多可存贮18个FM和12个AM电台。
2存贮电台时，按其中一个预设电台键2秒以上，收音机将会瞬间静音。所存贮的电台号码和电台频率将会被显示在LCD显示屏
上。
3按其它的预置电台键，重复步骤2以存贮更多的电台。
4按预置电台键接受存储的电台。
(4)自动电台记忆
1本功能将自动搜索电台。并自动存贮首6个信号最强的电台。
2按自动电台记忆“AS／PS”键至少2秒。
本机开始此项功能。
(5)预没电台浏览
1本功能可自动浏览记忆中的预设电台。
3若要取消预设电台浏览功能，再按“AS／PS”键一次，此时，浏览中的电台将被正常收音。
2按自动记忆“AS／PS”键一次，收音机将依次浏览记忆体中的电台各5秒，同时预没电台号码将会闪烁显示在LCD显示屏上。
22
注意事项：
当工作在CD状态时，为防止机器过早老化，机内加有自动热保护功能，当启动热保护时，会以不同的时间间隔显示“HOT”，同
时自动降低音量(但音量显示不变)；当温度降到安全状态时，音量自动恢复到原来位置。
出风口操纵杆④
通风
车内升温（取暖）
车内升温和除霜（取暖和除霜）
挡风玻璃及前门玻璃除霜（除霜）
温度调节杆③
温度可以得到无级地调节。
左方……温度降低(蓝)
右方……温度升高(红)
不使用暖气装置时，将温度调节杆拨到最左端，以切断暖风机的热水源。
鼓风机开关①
风量可在三个档内变换
1第三档……高
2第二档……中
3第一档……低
OFF……风扇停止运转
进风操纵杆②
使外界空气流入车内或阻挡外界空气流入。
内部空气循环
外部空气进入
内外空气混合(进风操纵杆②在中间位置)
当进风操纵杆②移动到中间位置时，车外的新鲜空气流入量就会得到一定的限制。
23
需要取暖时
1当车内温度过高时，可将鼓风机开关①移到“一档”或者将温度调节杆③移向左边以达到需要的室温。
需要快速升温时
需要使脚部温暖、头部稍凉时
吹到脚部是热风，而吹到上半身的是温度较低一些的风，这样取暖使人感到舒适。
挡风玻璃需要除雾时
当玻璃上有雾时(例如：在雨季)可以适当调节温度调节杆。
需要同时取暖和除霜时
24
需要强制通风时
车外的自然风由鼓风机变为强风从中间通风口处吹入。调节出风口的方向，可使气流方向上下左右任意改变。
需要自然通风时
车外的自然风可以从中间通风口处吹入。
调节出风口的方向，可使气流方向上下左右任意改变。
>$@如果风量不够大时，可以接通鼓风机增强通风。>$@
空调器出风口
使用空调器时，必须同时接通空调器开关⑤和鼓风机开关①。
出风口操纵杆④
温度调节杆③
温度可以由低温到高温无级调节。
进风操纵杆②
1 车内循环
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3 引进外部空气
鼓风机开关①
风量可以在三个档内调节。
空调器开关⑤
这是控制制冷除湿的开关，推进去时，开关接通(当开关接通时指示灯是亮的)；
再推一下，开关切断。
当需要制冷时
每个操纵杆和开关的位置
前挡风玻璃需除雾时
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每个操纵杆和开关位置
暖风及空调装置改进型控制面板
①鼓风机开关②进风操纵杆③温度调节旋钮④出风口操纵旋钮⑤空调开关
(使用方法同前所述)
怠速提高装置
本车装备了怠速提高装置，它由电喷系统中的电控单元(ECU)控制，在起动、暖机、使用空调及其它电器时，将提高发动机的怠
速转速，所以汽车起步或停车时要特别小心。
合适的空调温度
空凋器可以降低温度，使人精神爽快。
一般从健康角度来说，当您进入冷的汽车内时温度使您感到稍微有点凉(与外界相差5～6℃)最好。汽车内过凉，会从各方面影响
身体健康。所以，一定要注意温度的调节。
当您感到眼睛刺痛时
空调器工作时，您若抽烟，就可能会感到眼睛刺痛。这一症状是由于眼膜在车内干燥的空气中变干，因此变得对外界刺激非常敏
感。
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在烈日下停放车辆时
如果在烈日下较长时间地停放车辆，则车内的温度会升的很高。在这种情况下，应首先打开所有的窗户让热空气排到车外，然后
再打开空凋。
当车内温度变凉时，关闭窗户，然后按需要调节车内温度。
在路途中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能，而使发动机以较高转速运转。这样会影响空调的部件功能，例如，对压缩机产
生不利影响。
在雨天，车窗上容易蒙上一层雾气使清晰度下降。遇到这种天气，应将空凋置于“冷却”方式或“除霜”方式，则雾气很容易被除去。
使用时将烟灰盒拉出。
清理时将它尽量拉出来，然后轻轻地搬动簧片，取下烟盒。
安装时，首先将烟灰盒对准两侧滑道然后推进去。
>$@用完烟灰盒后，把它推回到原来的位置。>
将点烟器推到底然后松手，不久它将自动弹回到原来的位置，拉出点烟器，灼热的电阻丝可点烟。
停车状态下使用点烟器时，应将点火开关置于“ACC”位置。
>$@ 1 如果自推进去20s(秒)内点烟器不能自动跳回，说明它有毛病。要立刻拉出来到原始位置，并尽快修理。
2 决不要将有这样毛病的点烟器硬推进去使用，否则会因电阻丝过热而造成危险。
3 不可接用其它电器设备
如何校正时间
A型：“小时”的校正：
按下“H”按钮，使“小时”部分快速变换，实现“小时”的校正。
“分钟”的校正：
按下“M”按钮，使“分钟”部分快速变换，实现“分钟”的校正。
B型：时校正：按H按钮
分校正：按M按钮
如果想要快速调整成整点，按“∶00”按钮。例如，如果按下“∶00”按钮，当时间在1∶01-1∶29之间时，时间将变为1∶00。
当时间在1∶30-1∶59之间时，时间变为2∶00。
>$@ 1 在蓄电池接通的情况下，当关掉点火开关时，数字钟的屏幕不显示，但内部仍在工作。
2 但蓄电池断开时，数字钟停止工作。因此只要断开过蓄电池，就需要对该表进行校正
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转速表指示发动机每分钟的转数。
当指针指到红色区域时，则说明发动机转速过高。
>$@不要让发动机转速过高，以免损坏发动机
A型说明：
里程表：
指示汽车累计行驶里程。
白字-单位为km。黑字-单位为0.1km。
速度表：
指示汽车的行驶速度。
里程计：
B型说明：
水温表指示冷却液的温度。
如果水温表的指针指向过热的温度，应立即停止行驶。
>$@ 1 在开始修理汽车发动机的某一部件之前，要先让发动机冷却下来，否则会烧伤皮肤。
当点火开关接通时，风扇会随时转动起来，因此不要去触摸它。
3 当需要打开含有热冷却液的散热器盖时，一定要小心，防止烫伤手、胳膊和脸。可以在盖的周围包上厚布。
4 在打开盖之前，要让发动机停机，温度下降后再小心的慢慢旋动盖1／4圈，以便把冷却系内的压力释放掉。
5 需要停车时，要把汽车停在路边的安全地方，不要在可能着火的地方停车或起动发动机，以防止着火。>
里程计可以从零开始记录行驶距离。当您想知道某一段时间里所行驶的距离时，只要按一下里程计回零钮，就可以从零开始记录。
里程表和车速表使用同一信号，采用液晶显示。按动切换／回零按钮可进行短里程／总里程的切换，短里程显示时，长按可清零。
2 当点火开关接通且冷却液升高到一定的温度时，散热器风扇就会自动接通，并不停地转动直到冷却液的温度降下来为止。所以，
燃油表指示油箱里所贮存的油量。
只有把点火开关旋到“ON”处，燃油表才工作。
燃油表指针接近“E”位置时，应立即加注燃油，燃油量极少时，不应运转发动机，否则会使发动机发生故障，同时会导致三元催
化转化器过热。
前轮制动衬片磨耗到极限时，制动衬片磨损限量指示器会发出警告声。
汽车行驶时，如果听到振鸣声或刮擦声时，要尽快检查或更换制动衬片。
>$@不要继续使用已经磨损的制动衬片，否则会引起制动失效。>
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发动机诊断接口位于发动机室内前围板左侧。
FP：燃油泵端子E：地线端子W：发动机警告灯端子TEl：测试用端子TE2：测试用端子G-：点火线圈负极端子
VF：电压反馈用端子+B：蓄电池正极端子CCO：与催化净化装置有关端子(仅闭环有)
在驻车制动杆拉起状态下，把点火开关旋到“ON”位置时，所有的警告灯将点亮。
如果警告灯不亮，则表示警告系统出现了故障，如灯泡烧坏或断路等，应进行检修。
发动机起动后并松回驻车制动杆，如果警告系统工作正常，则所有的警告灯将熄灭。
驻车制动、制动液警告灯
发动机在运转时拉起驻车制动杆，驻车制动、制动液警告灯点亮。松回手制动杆，该警告灯熄灭。
如果松回驻车制动杆后驻车制动、制动液警告灯仍亮着，则表示：
1．驻车制动杆未松回到底，应将驻车制动杆松回到底。
2．制动液不足，应立即添加制动液。
充电警告灯
油压警告灯
如果在发动机运转时，润滑系统出现故障，则油压警告灯就点亮，警告驾驶员油压过低，不应继续行驶，应进行检查。
发动机警告灯
在发动机运转中，当发动机电控系统出现故障时，警告灯就会点亮。(当警告灯点亮时，应尽快到我公司特约维修站检修，千万不
要自行处理。)
ABS警告灯
在发动机运转中，当ABS系统出现故障时，该警告灯就会点亮。(当警告灯点亮时，应尽快到我公司特约维修站检修。)
后挡风玻璃需要除霜时，正点火开关位于“ON”位置时，可以打开后除霜开关。当后除霜开关打开，指示灯点亮。
>$@ 1 只有在发动机运转时，可以打开后除霜开关。
2 当挡风玻璃清晰后，关闭后除霜开关。连续使用可能导致电瓶大量放电。
3 当清洁后挡风玻璃内侧时，不要刮伤或损坏电热线。>
在打开前大灯后，才可以打开后雾灯后雾灯开关在仪表盘左下方。
当点火开关位于“ON”位置时，抬起刮水器开关手柄并保持在抬起的位置上，洗涤液就会不断地喷洒在挡风玻璃上。
>$@如果挡风玻璃洗涤器持续工作20秒以上或在没有洗涤液的情况下进行操作，会损坏挡风玻璃洗涤器。>$@
>$@ 1 当刮水器刮片被挡风玻璃上的积雪等物堵塞时，决不能使用刮水器。应使用除霜器或热水使积雪等物溶化后才能使用刮水
器工作。
2 如果刮片被积雪卡住不动，必须立即关闭点火开关，清除积雪后再使用刮水器。因为在点火开关位于“ON”位置时，即使刮水器
开关关闭，仍有力作用于刮片，使刮片有返回原始位置的趋势，易损坏刮水器。
3 刮片的磨损或脏污会减弱您的视线，故应定期清洗刮片。可用蘸有酒精清洁物的棉纱沿长度方向擦去刮片上的污物。>
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当点火开关位于“ON”位置时，将刮水器开关手柄置于“INT”位置， 刮水器会间隙性动作，以免车辆在小雨或下雾中行驶时，司机
反复操作刮水器开关。将刮水器开关置于“LO”位置时，刮水器慢速动作。置于“HI”位置时，刮水器快速动作。当开关手柄置于“OFF”
位置时，刮水器刮片回到原来的位置并停止在那里。
当您想往左或往右转向时，可以向前或向后扳动该开关。此时仪表盘上的指示灯将会闪烁并显示您所设定的方向。
当按下此开关时，前后4个转向信号灯同时闪烁，告诉后面驶来的车辆该车处于非常状态，仪表板上指示灯也同时闪烁。非特殊
情况不要使用危险警告信号。
1 当转动手柄处于二档位置时，向下推开关手柄，远光灯亮，且仪表板上的蓝色远光指示灯也亮；开关手柄在中间位置，近光灯
亮。
2 要用前大灯给出超车信号时，轻轻地向上抬起开关手柄，然后再松开，如此重复动作即可。
即使前大灯开关处在“OFF”或一档位置上，向上抬起开关手柄前大灯也能点亮。
A型
1 左侧除霜喷口2 左通风口3 左喇叭罩4 后除霜开5 灯光控制开关6 水温表7 转速表8 危险警告信号开关9 燃油表10 车速、
前除霜喷口右18 右喇叭罩19 右通风口20 右侧除霜喷口21 后雾灯开关22 点火开关23 点烟器24 暖风机操纵装置
25 收放机26 烟灰盒27 空调开关28 物品箱 说明：※为待装附件。
B型
里程表11 前除霜喷口(左)12 前刮水器、洗涤器开关13 后刮水器、洗涤器开关14 前除霜喷口(中)15 中部通风口16 数字钟17
1 出风口2 组合仪表3 前雾灯开关4 后除霜开关5 后雾灯开关6 音响7 点烟器
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8 烟灰盒9 暖风及空调操纵机构10 物品箱
C型
1 出风口2 组合仪表3 前雾灯开关4 后除霜开关5 后雾灯开关6 音响7 点烟器8 烟灰盒
9 暖风及空调操纵机构10 物品箱
D型
1 出风口2 组合仪表3 前雾灯开关4 后雾灯开关5 后除霜开关6 音响
7 点烟器8 烟灰盒9 暖风及空调操纵机构10 物品盒
握住舌板并将它插入扣板中，直到发出“咔嗒”声。腰部安全带与肩部安全带是连接成一体的，并且安全带通常卷在卷收器中。
当安全带拧起来时，可向左或向右转动舌板，使带子舒展开。
以避免因带过松在事故中遭受损伤。
2 不要把肩部安全带放在胳膊下面。>$@
怎样解开前座安全带
按下扣板上的按钮，安全带就解开了。
当您把肩带放回到卷收器内时，要控制住舌板顺利地送回，当收回时一定要保持带子舒展开。
使用安全带须知：
1 汽车行驶时，请驾驶员和乘客都使用座椅安全带。
2 为了更好的起保护作用，一定要把安全带的搭节部分系在骨盆下面。
3 不要把肩部安全带系在胳膊下面或者其它位置，否则一旦发生事故将会带来严重损伤。
4 安全带不能拧起来使用。5 不要使靠背过于倾斜。
6 为了避免损伤，不要把安全带压在很硬的或易碎的物品上，例如衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等。
7 身穿厚衣可能造成安全带位置的不正确。8 如果儿童坐在前座上时，不要让儿童站起
来或者跪在座椅上，要用安全带系住，肩带一定要系在胸前、位于儿童颈下的适当位置，严禁勒在儿童颈部。(不满10岁的儿童
应安置在后座椅上，要有成人负责其安全)9 一定要把每个空座椅上的安全带，完全送
回卷收器中，以便舌板处于收藏位置，避免在紧急制动时，舌板撞在物体上。
>$@ 1 安全带要系得尽可能的低，系在髋部，而不要系在腰部。安全带如果松，可以向上拉肩带，使带子通过舌板向上而拉紧，
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10 一定要注意不要让座椅安全带和带上的附件不正当的使用或被座椅铰链、门所损坏。
11 要定期检查安全带是否磨损，切断或其它损坏。损坏件应更换。
12 可用软肥皂和水清洗安全带，要用布或者海绵清洗，不要对安全带使用染料和漂白剂，它会降低安全带的强度。
13 如果安全带承受了一次严重冲击即使不损坏也应更换整个总成。
15 不要让安全带在锋利刃口上磨擦。16 不要有任何异物影响安全带可靠锁好。
后座安全带
后排座椅乘客也一定要系安全带。在事故中，不系安全带的后排乘客可能会与车内物体发生碰撞，还有被抛出车外的危险。
后排外侧乘客安全带的使用
1．拿起舌板，将安全带绕过身体。2．将舌板插入扣板，直到发出“咔哒”声。
3．要松开安全带，可压扣板上的按钮，安全带就解开了。
后排中间座乘客安全带的使用
坐在座椅中间座位的乘客应系安全带，要调节安全带长度，沿安全带拉舌板即可。
要解开安全带，压扣板上的按钮即可。
调整头枕的高度，使它正处于您头部的后面。
握住头枕并向上拔，就可以升高头枕。前座椅前后方向的调整
拉起座椅下面的操纵杆，使前座椅滑动到便于驾驶的最舒适的位置。
调整好座椅后，一定要使座椅锁住。
>$@不要在行驶过程中调整驾驶员座椅，这会妨碍安全驾驶。>$@
调整靠背
向上拉起靠背调整杆，调整靠背倾斜度到最舒适的角度为止。
>$@ 1 不要在行驶过程中调整驾驶员靠背位置，这会妨碍安全驾驶。
2 靠背要处于正确的驾驶位置，为了驾驶员和乘客的安全，当汽车行驶时，一定要确保靠背始终处于锁止状态。>$@
把定位器向前拉并向下压头枕，头枕即可下降。
>$@您驾驶的汽车不要拆下头枕
如何打开后门
从车外向外拉起外手柄或从车内拉起内手柄，均可打开后门。
当后门儿童保护装置在锁止位置时，后门便不能从里面打开了。
从车内锁、开车门
轻轻地按下门锁按钮，门锁即锁上。向下拉起按钮，门锁即打开。
从车外锁车门
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按下门锁按钮，无须拉住外于柄，关上车门，门锁即可锁上。
>$@不要把钥匙忘在车内。>$@
安全锁装置
为了锁上后门，从车内打不开，向下扳动该装置，然后关上门即可。
拉出门锁按钮，车门就可以从外面打开了。
不需要安全锁功能时，请向上扳动该装置，以解除安全锁功能。
当有儿童在车上时，建议使用此安全锁装置。
如何开前门
从车外拉动外手柄或从车内拉动内手柄，均可打开车门。
>$@在打开车门之前，一定要注意周围环境，以防止碰撞。>$@
用钥匙锁、开车门
钥匙向车的前方转动为锁上，钥匙向车的后方转动为打开。
从车内锁、开车门
>$@在汽车起步之前，一定要关上车门并锁好。为了防止由于疏忽车门从里面被打开，特别是有儿童乘车时一定要在锁上车门的
情况下行驶，以避免车内的人被甩出。>$@
不用钥匙在车外锁门
按下门锁按钮，拉起车门外手柄的同时关紧车门，即可锁上。
>$@不要把钥匙忘在车内。>$@
燃油消耗量与个人驾驶方式有很大关系，以下的驾驶方式可使您的汽车减少燃油消耗。
1 正常行驶中，建议使用高档小油门，不要用低档长距离行驶。因为在同样车速下，用二档和三档行驶的燃油消耗量分别是四档
行驶的2倍和1.5倍。2 避免发动机高转速运转。3 仅在发动机不能干稳运转时才换入低档。4 避免以最高速度连续行驶。建议
应关闭发动机。7 定期检查轮胎气压。
1 必须使用符合规定的保险丝；严禁用铜丝或其它金属丝替代。
2 严禁擅自剖开电线随意连接其它电器设备，以免引起电流过载烧坏电气元件。
应经常检查轮胎气压，不得过高或过低。
如气压过低，行驶阻力大，转向重，将增加油耗和轮胎磨耗。而且持续高速行驶会使轮胎因变形过度而过份发热，导致花纹裂开
及轮胎爆破。
如气压过高，将影响乘座舒适性，并且缩短前后悬架减震器的使用寿命。
1 必须经常检查制动液面高度。
2 制动液的品质直接关系到您的行车安全。
当需要加注或更换制动液时，千万要牢记，必须使用符合国标GBl0830中JG4级或符合FMVSS DOT4标准的制动液。且不同品的
制动液严禁混用。
3 新磨擦片必须经过磨合，在开始的200km内它不具有最好的制动效能，所以换新磨擦片后，应注意控制车速不要过高。
以60～80km／h车速行驶为佳。5 避免全油门加速。尽量平稳地行驶。不必要的加速和制动会增加燃油消耗量。6 在交通阻塞时，
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1 当发动机不能平稳运转时，应及时换入低档，以免发动机过载。
2 为避免发动机以最高转速运转，应及时换入高档，有助于降低油耗及噪声。
1 汽车起步时，离合器接合要平稳。停车和换档时，离合器分离要迅速彻底。正常行驶时脚不应踩在离合器踏板上。
2 应使用制动和油门来控制车速，严禁使用踩离合器踏板使离合器处于半结合状态的方法控制车速，这样会加剧离合器磨擦片的
磨损，大大缩短其使用寿命。
3 切莫踩下离合器踏板，等候通行信号。
1 发动机起动后，应立即松开点火开关钥匙，使其自动回位至“ON”位置。
2 起动机连续工作不得超过5秒，以免烧坏起动机，损伤蓄电池。
3 正确掌握电喷发动机的使用保养要点，将大大延长发动机的使用寿命，请仔细阅读“电控燃油喷射系统”章节。
4 为了延长发动机的使用寿命，必须经常检查机油液面，发现机油液面低于下限及时补充。并定期更换符合规定的机油(见维修
数据2)。机油液面不得低于下限或高于上限。
5 必须经常检查贮液罐中冷却液面高度，液面不得低于下限或高于上限。冷却液必须使用防冻液，防冻液不仅能防冻，而且具有
较高的沸点。严禁使用水作为冷却液，以免水箱和发动机水道产生锈蚀和结垢。
6 不得拆除节温器。
新车走合期内，发动机的磨合好坏，对发动机使用寿命有显著影响。而发动机的磨合效果主要取决于新车在第一个1600km内的
驾驶方式。
新车在第一个1600km内驾驶应注意以下事项：
1、汽车在各档位的车速不得超过：
1档：25km／h 2档：40km／h 3档：60km／h 4档：90km／h 5档：100km／h
2、不得以某一低速档或某一高速档长久地行驶。
3、电控燃油喷射系统自动提供合适的混合气，因此起动发动机时不要踩油门。
4、除了危险情况外，避免突然猛踩制动，尤其在第一个300km内。
5、新车行驶里程达到1000—2000km时，必须进行首次维护保养，并更换发动机机油。
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