【图】2011款凯越零部件拆解方法参考(号外

2024年1月14日发(作者：奔驰威霆怎么样)

【图】2011款凯越零部件拆解方法参考（号外

就那么几个卡扣：

用力的结果：ok~

A柱内细节展示，车两侧的A柱拆解方法相同。

看完上面细节图片，大家会注意到拆下来的A柱内饰板出了主体上有几个卡扣以外，两端还有几个特别小的塑料卡子。有的车出现了A柱下端与工作台之间的小缝隙，多是由于组装时插头与插槽没有对整齐所致。

一般何时需要拆A柱呢？答案：① 接电，布线；② 埋藏能磁吸在

A柱上的接受装置，比如GPS天线，电视天线等

缝！

对齐的塑料内饰板的所有卡扣，插头插槽，组装完毕后--严丝合

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【前门车窗三角形内饰板】拆解方法：

有的凯友说这个很难拆，估计是自己的爱车舍不得用力，呵呵 拆解的方法很简单，轻微暴力即可。

就几个卡扣而已，开了~~ 小心取下即可。不建议冬天拆，建议夏天拆，否则容易发生卡子断裂。跟材料性能有关

=======================完工

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[ 本帖最后由 allenlook 于 2012-05-10 13:38:17 编辑 ]

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发表于 2012-5-7 01:27:33

地图灯及阅读灯拆解

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一【地图灯】拆解：

可方便车友们更换为LED灯泡，节能并增亮，也方便车友们改装行车记录仪或其他需要“常电”的电器取电。

用到的工具有塑料起子（或梳子，尺子等），改锥（螺丝刀）一把。

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找到关键点，往往是解决问题的关键：

插入，一般一撬就开：

只有两个十字螺丝：

依次旋下两颗十字螺丝：

锡纸自制的反光碗，目的是更有效照明：

卸下螺丝后，不紧，一扣就下来：

棕色的或者白线是常电正极：

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二【阅读灯】拆解：

用到的工具同上。第一次拆解比较费力，第二次就会比较简单。

关键是找准部位和有拆解经验。该用力就用力，该小心翼翼就小心翼翼。

用塑料起子插入下图黄色方框内，小心翼翼地用力一撬就弹开了。

弹开后，可以看到有原来是这么几个卡扣作祟---难怪这么费力气呢。请大家忽略下图中被撬的破烂的边缘，俺还是菜鸟的时候用金属改锥撬的，过硬的东西会撬坏塑料。

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【FREE】想进一步了解其内部构造的话，请随我来。下图两颗十字螺丝，依次打开：

卸下两颗螺丝以后，手指插入底座与车顶内饰板之间的缝隙，抠下它来：

靠右侧，竖排的两个插口是常电，再下面一张图用蓝色笔印记标注一下：

插口4个孔是有用的，下图中蓝黑色笔标注的插口是长电：

再进一步打开，两颗十字白色金属自攻螺丝：

内部构造一览无余：

[ 本帖最后由 allenlook 于 2012-06-30 13:38:51 编辑 ]

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5楼

发表于 2012-5-7 01:27:38

【中控顶部盖板及中控面板】一般，查看，维修，改装，升级中控的一体机会用到这方面的拆解技术。

一 中控顶部盖板（不拆这个盖板，不拆两侧空调拉线--后面介绍，无法拆下中控面板！）

工欲善其事必先利其器，推荐使用如下工具简单套装，因为喜欢DIY的车友在凯越上会用到的比较多。没有的话，类似的东西也可，比如塑料梳子。不推荐使用坚硬的工具，会给车留下难看的硬伤痕迹。

干活之前，先给车友们介绍一下这个盖板背面的卡子卡扣部位及数量，有个初步的了解了就方便干活了。下面图中，靠近车前挡风玻璃为“前”，反之则为“后”（下同）。：

开始卸-------------------不管左右，顺手即好，用工具插入缝隙，

先撬起①，然后撬②。

打开了：

取下：

盖板打开以后，会有的塑料卡子裂开，无关紧要。有一点需要注意，前面总共有4个金属卡子，有的会遗漏在原位的或者原位的正下

方，小心取出，安装到盖板的各个卡子或卡扣上即可。凯越减配以后，这里没有了扬声器，结构简单。

下图两个红色圆圈，标注的是两颗螺丝，是拆下中控面板的关键点之一。

红圈中，只拆下两枚自攻螺丝即可。拆下的螺丝依次排序放好，以防丢失或者不同型号螺丝混装。

二 中控面板（有一体机的情况下）

接上面，中控面板剩余的拆卸基本分为两个部分：1. 中控面板所有卡扣--撬起；2. 两侧空调拉线各1根-拆下

1. 我们先来看看中控面板后面有几个卡扣？是哪种类型的？有几个？各自在什么位置？有个大概印象就可以，如果能记住准确的，当然更好。

上图上部，两个红色方框，是前面拆中控盖板后暴露的两颗自攻螺丝位置。除此之外，中控面板仅存六个金属卡扣（我车上的部分是后换的塑料卡扣），黄色的六个圆圈内即是。方面也比较简单，慢慢地用塑料起子慢慢依次撬起即可。

。

。

。

（图片编辑完成后待加）

2. 中控面板的空调拉线拆下方法：

（图片待编辑，待加）

[ 本帖最后由 allenlook 于 2012-05-16 04:52:53 编辑 ]

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6楼

发表于 2012-5-7 01:27:45

经荒原孤朗整理后，俺发布到本楼层，感谢他为凯越论坛的贡献！

同时敬告车友，拆车有风险，动手前请三思。

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【拆主气囊】

谨记，关于气囊部分的检查必须断开电瓶！！

所需工具如下：T50梅花中孔扳手

为啥？看螺母类型：

M22套筒扳手～～拆方向盘固定螺母用。

【方法】

首先扣下方向盘左右两侧的护盖：

用T50扳手拆下专用螺丝：

此时就可以把主气囊拿开了：

小心的把气囊插头拔开，就可以把主气囊拿下来了：（注意～拿

下来的气囊要正着放，俺为了拍照是反着放的）

用M22套筒把方向盘固定螺母拧下来，均匀用力把方向盘拔下来，就看到游丝了~

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【游丝】

所谓游丝，学名叫时钟弹簧或者方向盘螺旋电缆，作用就是给喇叭和气囊电路提供连接，而不影响方向盘转动。

整个拆装过程历时也就一个小时吧。

完结。谢谢观赏！

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希望此帖能帮助一些同学，但不建议自己动手，毕竟涉及安全问题呀～～

TIPS:凯越车友荒原孤朗相关的精彩帖子：气囊灯亮了～～ 动手拆气囊（涉及安全，请勿模仿！）

[ 本帖最后由 allenlook 于 2012-05-18 01:17:13 编辑 ]

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7楼

发表于 2012-5-7 01:27:50

【离合器总泵拆解】----作者：荒原孤朗

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哦～～先说说怎么能拆下离合器总泵吧： （稍后会在后面会补上怎样拆下离合总泵的照片）

1、打开机盖，拆下冷却液水壶（不用拔下管子，更不用放水，只需往边上一挪就行了）；

2、拆下水壶就可以很方便的看到离合总泵了（就在你踩离合的对应位置），先要拔下刹车油壶插在离合总泵上的油管（注意动作要快，拔下后迅速抬高，防止洒油）；拆下离合器输出高压油管；

3、靠近驾驶式有两个螺丝，用m13的套筒拆下；

4、趴到驾驶室内离合踏板下面，拔掉销子，就可以从发动机那边拿下总泵了；

开始上图：

拆下后的总泵：

经过彻底清洗后，密封良好，一切恢复正常～～

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