第九代现代索纳塔 档位开关异常 导致档位信息不显示 换挡时顿挫 解决作

2023年12月10日发(作者：比亚迪汽车质量到底怎么样)

第九代索纳塔 档位开关故障导致档位信息不显示换挡时顿挫 异常现象解决作业

主角上场，索9 2017年份的车2.0 GLS 5.3w km里程。

话说这索九又使小性子了，近一个月来出现了3~4次异常现象，我之所以叫异常不叫故障是因为出现不频繁，而且也没有报警（行车电脑无显示，没有去维修店用仪器查）出现异常时现象是行车电脑屏幕上的“D”或者在手动模式下数字档位都没显示，档把指示灯也不亮了，这个时侯如果不操作档把保持D或R档位运行，行车是没有问题的，包括M<->D手动模式与自动模式操作以及在手动模式下加、减档也没问题。只有切换档把位置从N->D、N->R或P->R时车抖动一下，好像连接是硬接触，没有缓冲。在“N”或“P”档位熄火重新启动就恢复正常。 打开引擎盖子，从缝隙中能看到档位开关，黄色框住部分，具体位置在进气道下方，电瓶子侧下方。大小也就巴掌大小吧。

拆掉电瓶子，电瓶子托架和进气管后就能看到这个开关了。 拆掉进气管后能露出节气门，注意找干净袋子或者抹布遮挡一下避免灰尘和杂物掉进去。我这已经落灰了，注意恢复安装时候清理掉灰尘，否则随着进气都进入发动机内了。

拆前记录一下位置

拆下后样子 档位开关 零件号（42700 3B700）悲催的竟然是铆钉铆死的，现代对自己的产品质量很放心啊，也不给维修的机会，看来坏了只能换了。 如果现在收手也太弱了，铆接的铝柱，找手电钻钻掉。 一字改锥轻轻沿边沿撬开，档位开关内脏清清楚楚啦。 发现这个地方铜片比较黑了，估计磨损严重的地方 放大了看能看到绝缘块上有金属粉末，这个故障隐患点就和转向开关又有些相似了。 老办法先清理，清理干净后能发现触点有烧损的地方 对应的滑触点给它夹住拽下来，能看到触点也有烧蚀现象。把它和空闲的点交换一下。 打上润滑脂 前后都打 组合好后测试一下，共5个位置，连接如右图示。Ok！看位置应该是3脚与6脚触点电流比较大，易发故障。 开关插座（线束插头（七孔）

八针）蓝色针8号实际是无用

的

在铝柱上打孔，攻丝用M3螺丝上紧（因为打孔技术不行 把铝柱打掉了，索性用哥俩好灌胶了，不知耐热性能如何，先这样用用看吧，看能否再用5W，不放心的同志还是换新的保准：））。 逆向恢复装车，一切正常。