荣威ei6汽车配件资料

2023年11月25日发(作者：君威和君越哪个好)

荣威ei6的108件汽车配件资料

序

配件名称（分

配件结构 作用

号

区）

1.

驻车制动电机包含驻车制作用：制动电机的直流圆盘制动器安装在

动电机线束，制动控制电电机非轴伸端的端盖上。当制动电机接入

驻车电机总成

（底盘）

源，驻车制动电机。 电源，制动电机也同时工作。由于电磁吸

力作用，电磁铁吸引衔铁并压缩弹簧，制

动盘于衔铁端盖脱开，制动电机开始运

转。当切断电源时，制动电机电磁铁失去

磁吸力，弹簧推动衔铁压紧制动盘，在磨

擦力矩作用下，制动电机立即停止运转。

2.

制动助力器总成杆、外壳、带有单向阀的真空及大气压力来增大制动踏板对主缸活

（底盘） 真空管 塞的作用力，使车辆更容易停下来，同时

壳体、回位弹簧、弹簧、减轻驾驶员的疲劳强度。

3.

回位弹簧、空气阀、推位于踏板与制动总泵之间。利用进气歧管

阀门、膜片等。

主缸缸体、出油阀、回油刹车总泵的作用是当踩下制动踏板时，推

阀、前缸活塞、后缸活杆向前推动总泵活塞，在皮碗遮闭回油孔

制动主缸（底

盘）

塞、推杆、皮碗、密封后，活塞前室油液压力增高，复式阀门中

圈、回位弹簧等组成。 间的出油阀被压开，油液经过管路流向各

制动车轮分泵缸。油液推动分泵活塞，克

服制动蹄回位弹簧的拉力而推开制动蹄.蹄

片压紧制动鼓，产生制动作用。

4.

制动调节器单元

总成

（底盘）

5.

制动储液罐总成

（底盘）

增压阀、减压阀、截止根据ECU指令，通过电磁阀的动作对车轮

阀、单向阀 制动器制动液压力实施调节

1 / 20

6.

正时链总成

（发动机）

正时链条包含左侧正时链作用：驱动发动机的配气机构，使引擎

条，短正时链条，正时链进、排气门在适当的时候开启或关闭，以

条，右侧正时链条。 保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

7.

正时链条张紧器涨紧器作用在发动机的正时链条上，对其

总成 起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳

（发动机） 涨紧状态。一般分为油压和机械两种方

涨紧系统，由涨紧器和涨涨紧器的作用是调节正时链条的松紧度，

紧轮或导轨组成。 防止正时链条松动，使发动机正常运转。

式，它们都可以自动的对正时链条进行涨

紧度的调节。

8.

正时链喷油嘴总

成（发动机）

9.

正时链导轨

（发动机）

10.

正时导轨包含正时内导作用;固定正时链条，并起正时链条的导向

轨、正时外导轨。 作用。

蒸发器包含：前蒸发箱暖作用：经过压缩、液化的制冷剂气化，由

水阀、前蒸发箱左壳、前液态变为气态，同时吸收热量，作用就是

蒸发器芯、蒸发箱下壳、降低周围介质的温度，起到制冷作用。

蒸发器总成

（电器）

后蒸发箱壳、蒸发器芯、

蒸发箱上壳、后蒸发箱电

机、后蒸发箱下壳、后蒸

发箱、前蒸发箱壳、前蒸

发箱右壳、后蒸发器芯、

后蒸发箱上壳、前蒸发

箱。

11.

12.

巡航控制开关总

成（电器）

自适应巡航控制系统是通过拨杆开关来操

作的，拨杆开关位于在驾驶员方向盘左侧

下方自适应巡航拨杆开关上。可以进行加

速、减速、取消、巡航待命、恢复、主动

限速待命等操作。

13.

无钥匙进入和启

动控制模块

（电器）

无钥匙便捷启动控制模块的作用：通过接

收遥控器钥匙信号，实现一键式启动

14.

涡轮室(废气涡轮)、废气涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通

旁通控制阀（控制增压压过压缩空气来增加进气量。它是利用发动

力）、支撑壳体和增压器机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的

（增压器轴、推力轴、挡涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送

涡轮增压器总成油板、浮动轴承等组成）由空气滤清器管道送来的空气，使之增压

（发动机） 组成。 进入气缸。当发动机转速增大，废气排出

速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩

更多的空气进入气缸，空气的压力和密度

增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料

量和调整发动机的转速，就可以增加发动

机的输出功率了。

15.

尾灯总成

视镜盖、后视镜座、车后

视镜总成探头盖、后视镜

支架、后视镜壳。

18.

凸轮轴位置执行

器电磁阀总成

（发动机）

19.

凸轮轴位置传感器包含：凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮

凸轮轴位置执行器电磁轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识

凸轮轴位置传感

器（发动机）

阀、凸轮轴位置传感器支别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油

架、凸轮轴位置传感器、控制、点火时刻控制和爆燃控制。

凸轮轴位置执行器、凸轮

轴位置执行器电磁阀滤清

器。凸轮轴位置传感器又

称为气缸识别传感器。

20.

天窗开关总成

（电器）

21.

碳罐脱附控制阀

总成

（发动机）

22.

水泵皮带

（发动机）

23.

双质量飞轮总成

（发动机）

发动机飞轮包含飞轮螺原理：在曲轴的动力输出端，也就是连变

丝，飞轮轴承，双齿飞速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要

轮，飞轮齿圈，飞轮法作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯

兰，飞轮总成 ，飞轮支性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸

架，飞轮，飞轮盘，发动气 压缩 排气的能量来自飞轮存储的能量。

机飞轮盖板。 平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠

4 / 20

水泵皮带的作用：带动水泵，将曲轴输出

的动力传递给水泵

去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。

24.

上转向管柱

（底盘）

25.

包含：转向轴部、转向作用：连接方向盘和方向机，起到传递动

管、部分转向管柱十字力的作用

轴、转向管柱总成、转向

管柱十字轴、转向轴。

前端、后端、平衡重、油把活塞连杆组传来的燃气压力转变为转

孔、主轴颈、连杆轴颈矩，即将活塞的上下运动转变为曲轴的旋

等。 转运动并对外输出。另外还要驱动发动机

的配气机构和发电机等其它辅助装置

保护盖、 垫片、 调整螺KVL 型曲轴箱压力调节器的作用是保护压

杆、主弹簧、 阀体、 平缩机 以避免在压缩机长时间不使用后或除

曲轴箱压力调节

阀总成

（发动机）

衡波纹管 、阀片 、阀霜之后 （蒸发器中为高压状态）再启动期

座、 减震装置 间压缩机电 机的过载

曲轴总成

（发动机）

26.

27.

曲轴箱通风管总管。 硫酸再遇氧变成硫酸，腐蚀发动机。废气

成（发动机） 进入曲轴箱，造成曲轴箱压力增大，造成

机油泄漏。作用：为了延长机油的使用期

曲轴箱通风管包含曲轴箱原理:汽油蒸汽由于流入曲轴箱冷凝稀释机

通风硬管，曲轴箱通风软油。废气中二氧化硫遇水变成亚硫酸，亚

限，减少摩擦零件的磨损和腐蚀，发动机

漏油。

28.

前轴轮毂轴承

（底盘）

29.

前制动钳壳体总

轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主

要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精

确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还

要承受径向载荷

由刹车盘,刹车盘散热进风原理：一种是当司机脚踩刹车踏板时，踏

5 / 20

成（底盘） 口组成。 板推动活塞，活塞推动刹车油产生推力，

推力推动分泵活塞，活塞推动制动蹄，制

动蹄夹紧或涨死刹车盘，从而将行车刹

住。另一种是司机脚踩刹车踏板时，踏板

推动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分

泵，产生制动力。作用是是制动力强，散

热好促使热衰减不明显而保持持续的制动

力。

30.

由刹车盘,刹车盘散热进风原理：一种是当司机脚踩刹车踏板时，踏

口组成。 板推动活塞，活塞推动刹车油产生推力，

前制动盘 动蹄夹紧或涨死刹车盘，从而将行车刹

（底盘） 住。另一种是司机脚踩刹车踏板时，踏板

推动刹车总泵进气阀使压缩空气进入分

推力推动分泵活塞，活塞推动制动蹄，制

泵，产生制动力。作用是是制动力强，散

热好促使热衰减不明显而保持持续的制动

力。

31. 5

8

前照灯总成

（电器）

前大灯总成包含：前大灯前大灯总成的作用是在照明不好的路况

玻璃罩、前大灯玻璃罩密下，为驾驶员提供照明，并在转向时提供

封垫、前大灯罩盖、前大转向警示作用。

灯壳、前大灯饰条、辅助

大灯、前大灯。

车内顶部照明灯包含：阅车内顶部照明灯的作用是在光线不足的环

前阅读灯总成

（电器）

读灯、阅读灯罩、阅读灯境里提供照明，方便驾驶员或乘客阅读，

座、阅读灯面板、阅读灯或进行其它活动。

支架。

前叶子板包含：叶子板、作用：作用是根据流体力学，减小风阻系

34.

前减震器包含：右前减震作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡

器芯、前减震器上防尘和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击

前悬架减震器

（底盘）

套、右前减震器总成、前的作用，将“大能量一次冲击”变为“小

减震器上盖罩、前减震器能量多次冲击”，而减震器就是逐步将

弹簧上衬垫、前减震器缓“小能量多次冲击”减少。

冲块、前减震器上盖、前

减震器总成、前减震器防

尘套、前减震器芯。

35.

前下控制臂总成球头、前下摆臂支架、前助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合

（底盘） 下摆臂螺丝、前下拉臂、才能构成一套完整的悬挂系统。

前下摆臂后部胶套、前下

前下摆臂包含：前下摆作用：支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中

臂、前下摆臂、前下摆臂的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅

摆臂螺母、前下摆臂小胶

套、右前下摆臂大胶套。

36.

前碰撞传感器

（电器）

安全气囊传感器一般也称触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器，

碰撞传感器，按照用途的用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞

不同，碰撞传感器分为触信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发

发碰撞传感器和防护碰撞信号；防护碰撞传感器也称为安全碰撞传

传感器。 感器，它与触发碰撞传感器串联，用于防

车门铰链包含： 作用：保持车门相对与车身的位置, 便于车

前门下铰链总成

（车身）

止气囊误爆。

门的固定车门，同时使车门可以按一定轨

道运动，开合。

37.

38.

前门锁体总成 支架、门锁、后门锁、门

40.

前轮罩衬板总成

（车身）

41.

前轮速传感器

（底盘）

前叶子板内衬包含：叶子作用：防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到

板衬、后叶子板衬、叶子车厢的底部，减轻对底盘和发动机的损伤

板衬端、叶子板衬后端。 及腐蚀。集止震、隔音、吸音、防溅于一

体

永久磁铁、电磁线圈、磁车速传感器的作用是检测汽车的车速，并

极、外壳 将其以信号的形式传输给控制电脑。控制

电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，

自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换

档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等

其它功能。

42.

前轮传动半轴总

成（底盘）

43.

前除霜风道

（车身）

44.

47.

排气凸轮轴总成

（发动机）

48.

麦克风总成

（电器）

49.

冷却系统中冷器制成。按照冷却介质的不用在于降低增压后的高温空气温度、以降

总成 同，常见的中冷器可以分低发动机的热负荷，提高进气量，进而增

（电器） 为风冷式和水冷式2种。 加发动机的功率。 对于增压发动机来说，

中冷器是增压系统的重要组成部件，都需

50.

冷却系统散热器室、主片及散热器芯等部气在散热器芯外面通过，冷却液在散热器

总成 件。 芯内流动。热的冷却液由于将热量散向空

（电器） 气中而变冷，冷空气则吸了收冷却液散出

的热量导致升温，因此散热器实质上是一

51.

凸轮轴包含：排气凸轮作用：凸轮机构主要作用是使从动杆按照

轴，排气凸轮轴座。 工作要求完成各种复杂的运动，包括直线

运动、摆动、等速运动和不等速运动。

中冷器一般由铝合金材料中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作

要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

散热器由进水室、出水

散热器是电动汽车冷却系统的一部分，空

个热交换器。

冷凝器包含：冷凝器左下作用：把气体或蒸气转变成液体，将管子

侧支架、冷凝器下胶墩、中的热量，以很快的方式，传到管子附近

冷凝器左上侧支架、冷凝的空气中。原理：气体通过一根长长的管

器、冷凝器右下侧支架、子，让热量散失到四周的空气中，铜之类

冷凝器高压管、冷凝器左的金属导入性能强，常用于输送蒸气。为

侧支架、冷凝器右侧支提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传

架、冷凝器右上侧支架、导性能优异的散热片，加大散热面积，以

冷凝器上胶墩。 加速散热。并通过风机加快空气对流的方

式把热带走。

空调压力传感器的作用：把压力信号转化

成电信号，可以个一些控制仪表连接实现

控制。 原理：压力传感器说白了就是个开

关,打个比方你家里用的电灯开关,需要用手

去按压,而空调里的压力开关,启动方式是系

9 / 20

冷凝器总成

（电器）

52.

统内的压力,压力高于设定值的时候,开关断

开起到保护的作用。

53.

进气温度压力传

感器

（发动机）

进气压力传感器包含：进进气压力传感器的作用是检测节气门后方

气压力传感器、增压空气的进气歧管的绝对压力。进气压力传感器

进气压力传感器、绝对压以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的

力传感器。 转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，

再从感知器内部电阻的改变，转换成电压

信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时

角度。

54.

进气调相器

（排气调相器）

（发动机）

55.

节温器及壳体总

成（发动机）

56.

节气门体总成

（发动机）

节气门外壳、节气门轴、节节气门单元负责提供所发动机各工况下所需要的

气门、回位弹簧、驱动电空气量。

机、减速齿轮、节气门位置节气门当前位置由节气门位置传感器反馈给发动

传感器等。 机控制单元。

弹簧、感应体、通气孔、节温器是根据冷却水温度的高低自动调节

主阀门、副阀门 进入散热器的水量，改变水的循环范围，

以调节冷却系的散热能力，保证发动机在

合适的温度范围内工作。

安全带包含：安全带预紧作用：安全带是为了在碰撞时对乘员进行

57.

（车身）

驾驶座安全带总成

器 、安全带预紧器盖、约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表

导致死伤的安全装置。 向器。

安全带固定座、安全带导板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外

59.

机油压力传感器包含：机主要用于监测发动机机油压力，当发动机

油压力传感器、机油低压机油压力不足时仪表盘上的机油灯会亮，

压力传感器、机油高压压提醒驾驶员检修发动机。

机油压力传感器力传感器。机油压力传感

（发动机） 器是指集微型传感器、执

行器以及信号处理和控制

电路、接口电路、通信和

电源于一体的微型机电系

统。

60.

机油泵总成包含:机油泵滤作用：给发动机运转输送燃油，同时监测

网，机油泵弹性销，机油油箱燃油量，和控制多余的燃油回到油箱

机油泵总成 泵轮，机油泵壳，机油泵的同时保持熄火后燃油管路的压力。原

(带集滤器） 螺丝，机油泵转子，机油理：强制地将机油压送到运动部件的摩擦

（发动机） 泵盖。 面,使机油在润滑系统中得以循环,以保证发

动机的良好润滑。富康轿车发动机的机油

泵是采用带限压阀的齿轮式机油泵,它是由

曲轴通过链条带动工作。

61.

机油泵链条张紧

器（发动机）

62.

机油泵链轮

（发动机）

63. 顶部、头部、裙部、气

活塞总成（带烧室，承受混合气燃烧产生的压力由活塞

销） 销传给连杆使得曲轴转动。

（发动机） 活塞裙部为活塞在气缸内做往复运动导向

并提供动力。

64.

后制动钳壳体总

成（底盘）

机油泵链条涨紧器的作用：使机油泵有足

够压力。当链条和齿轮磨损松驰了，调动

涨紧轮使链条重新保持原有的紧度。

活塞顶部与气缸盖、气缸壁等共同结构燃

65.

后减震器包含：后减震器作用：用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡

防尘套、后弹簧上垫、右和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击

后悬架减震器

（减振器）

（底盘）

后减震器芯、左后减震器的作用，将“大能量一次冲击”变为“小

总成、右后减震器防尘能量多次冲击”，而减震器就是逐步将

套、左后减震器芯、后减“小能量多次冲击”减少。

震器上盖、后减震器总

成、左后减震器防尘套、

后减震器芯、右后减震器

总成。

66.

减震弹簧包含：避震器弹作用：减震器通过弹簧把震动能量吸收，

簧衬垫、后钢板弹簧U型然后再缓慢释放震动能量，把机械能转换

后悬架辅助弹簧

（底盘）

螺丝、后钢板弹簧U型螺成内能，缓解机械的震动，保护机械免受

丝座、后避震器气压弹到震动损伤。

簧、后钢板弹簧第二片、

后钢板弹簧第四片、后钢

板弹簧衬套、后钢板弹

簧。

67.

后摄像头总成

（电器）

68.

后三角窗总成

（车身）

69.

后轮毂轴承

（底盘）

71.

鼓风机总成包含：前鼓风作用：靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并

机总成、后鼓风机总成、使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气

前鼓风机上壳、前鼓风机吸入、压缩、吐出。原理：原动机通过轴

鼓风机总成

（电器）

壳、前鼓风机壳体、前鼓驱动叶轮高速旋转，气流由进口轴向进入

风机电机座、后鼓风机电高速旋转的叶轮后变成径向流动被加速，

机、前鼓风机左壳、前鼓然后进入扩压腔，改变流动方向而减速，

风机上壳（左）、前鼓风这种减速作用将高速旋转的气流中具有的

机电机、前鼓风机下壳、动能转化为压能（势能），使风机出口保

前鼓风机右壳、前鼓风机持稳定压力。

电机扇叶、前鼓风机上壳

（右）。

72.

高位制动灯总成

（电器）

高位刹车灯包含：高位刹高位刹车灯一般安装在车尾上部，以便后

车灯、高位刹车灯罩、高面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起

位刹车灯灯泡座。 到防止追尾事故发生的目的。

73.

辅助驱动张紧器

总成

（发动机）

74.

发动机真空泵总

成（发动机）

75.

发动机罩锁总成胶垫、机盖锁座部分、机程中机盖突然打开造成事故

（车身） 盖锁部分定位座、机盖锁

柱、机盖锁部分、机盖锁

76.

发动机水泵总成

（发动机）

机盖锁包含：机盖锁部分作用：用于关闭锁住机盖，防止在行车过

盖、机盖锁块。

由冷却水泵密封垫,辅助冷在打开水泵后，叶轮在泵体内做高速旋转

却水泵,水泵离合器,冷却运动（打开水泵前要使泵体内充满液

水泵法兰螺母,水泵盖密封体），泵体内的液体随着叶轮一块转动，

圈,冷却水泵,冷却水泵壳在离心力的作用下液体在出品处被叶轮甩

体,前鼓风机水泵,冷却水出，甩出的液体在泵体扩散室内速度逐渐

泵盖组成。 变慢，液体被甩出后，叶轮中心处形成真

13 / 20

空低压区，液池中的液体在外界大气压的

作用下，经吸入管流入水泵内。泵体扩散

室的容积是一定的，随着被甩出液体的增

加，压力也逐渐增加，最后从水泵的出口

被排出。液体就这样连续不断地从液池中

被吸上来然后又连续不断地从水泵出口被

排出去.。水泵工作的作用就是把水从一个

地方输送到另一个地方，或者是增加压力

把原动的机械能转换成液体能量。

77.

发动机高压燃油

泵（发动机）

汽油泵包含汽油泵芯、汽作用：为发动机的工作提供充足压力的燃

油泵盖、汽油高压泵、油油。

位传感器、汽油泵电机滤

网、汽油泵控制模块、汽

油泵密封圈、汽油泵电机

等。

78.

点火线圈总成

（发动机）

79.

第二排座椅中间

安全带总成

（车身）

80.

低音喇叭

（电器）

点火线圈包含：点火线点火线圈的作用是将低压电压变成高压电

圈、点火线圈盖、点火线压，并驱动火花塞产生火花，启动发动

圈接头。 机。

扬声器的一种，是一种转换电子信号成为

声音的换能器。同高音喇叭、中音喇叭一

82.

大灯水平调节开车辆在行驶过程中，打开近光灯，前照灯

关总成 照明高度自动调节功能可以根据行驶车辆

（电器） 的车速、加减速状态、路面颠簸状态等情

况自动调整前照灯近光灯的照距和位置，

作用：自动调节灯光光线的水平度和高

度，便于照明

以提高夜间驾驶的安全性。

83.

充电口壳体总成

（车身）

84.

行人警示扬声器行人警示控制模块控制车辆的扬声器进行

（电器） 发声，以提示周围的行人及车辆，提高行

车安全性。

85.

车顶前横梁总成

（车身）

86.

爆震传感器

（发动机）

车辆在低速且纯电动模式下工作时，通过

车顶横梁包含：车顶第四作用：用于加强车顶主体结构，增加车辆

道横梁、车顶第二道横稳定性

梁、车顶横梁、第一道横

梁、车顶中横梁、车顶第

三道横梁、车顶后横梁。

通常是压电装置 爆震传感器的作用：发动机发生爆震时，

爆震传感器把发动机的机械振动转变为信

号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储

存的点火及其他数据，及时计算修正点火

提前角，去调整点火时间，防止爆震的发

生。

固定安装在电动汽车外、与交流电网连

动力电池交流充接，为电动汽车车载充电机提供交流电源

通信交互，保证充电过程的安全。

88.

动力电池断电开

关（新能源）

89.

服务插销，主保险丝，互

锁开关

输入端口，控制单元（核指固定安装在电动汽车上的充电机，具有

心是控制器），功率单元为电动汽车动力电池，安全、自动充满电

（变压器和功率管组成的的能力，充电机依据电池管理系统

DC/DC变换器），低压（BMS）提供的数据，能动态调节充电电

辅助单元和输出端口 流或电压参数，执行相应的动作，完成充

车载充电机

（新能源）

电过程。

充电机控制住主板主要是对电源部分进行

控制、监测、计量、计算、修正、保护以

及与外界网络通信等功能，是车载充电机

的“中枢大脑”，

电源部分主要作用是将220伏交流电转化

为300多伏的直流电，电源部分又分为PFC

和LLC两部分，实际上我们可以把PFC看

作是AC/DC,而把LLC看作是DC/DC。

90.

慢速充电枪

（新能源）

91.

车载充电机高压

线束

（新能源）

网状屏蔽线，护套 承受高压电，高电流

16 / 20

92.

新能源汽车均配置了充电新能源汽车均配置了充电接口，简称充电

接口，简称充电口，作为口，作为车辆充电系统与充电桩对接的接

车辆充电系统与充电桩对口，充电接口应有锁止功能，用于防止充

接的接口，充电插头和充电过程中的意外断开。在锁止状态下施加2

电插座应有配属的保护倍的规定插拔力的拔出外力时，连接不应

慢速充电口

（新能源）

盖，充电插头和充电插座断开，且锁止装置不得损坏。

的端子应用标志符号加以

标注。充电接口应有锁止

功能，用于防止充电过程

中的意外断开。在锁止状

态下施加2倍的规定插拔

力的拔出外力时，连接不

应断开，且锁止装置不得

损坏。

93.

驱动电机控制模层软件和控制算法软件组控制电动机输出指定的扭矩和转速，驱动

块（新能源） 成， 车辆行驶。实现把动力电池的直流电能转

换为所需的高压交流电、并驱动电机本体

由外壳及冷却系统、功率MCU是新能源汽车特有的核心功率电子单

电子单元、控制电路、底元，通过接收VCU的车辆行驶控制指令，

输出机械能。同时，MCU具有电机系统故

障诊断保护和存储功能。

94.

离合&换挡执行

器油泵电机

（新能源）

95.

MODULE- 作用:传递的控制信号后将之转换为相应的

O/PMP DRV

MOTCNT (油

泵驱动电机控处理

制模块）

（新能源）

控制信号直接控制油泵的运行,同时监控油

泵的运行情况,将故障信息传回给ECU进行

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96.

开关量调理模块 电动汽车整车控制器（VCU）是混合动力

继电器驱动模块 汽车动力系统的总成控制器，负责协调发

高速CAN 总线接口模块 动机、驱动电机、变速箱、动力电池等各

电源模块 部件的工作，具有提高车辆的动力性能、

整车控制单元总

成（新能源）

模拟量输入和输出模块 安全性能和经济性等作用。

号、制动踏板信号及其他部件信号，根据

驾驶员的驾驶意图综合分析并作出响应判

断后，监控下层的各部件控制器的动作，

对汽车的正常行驶、电池能量的制动回

馈、网络管理、故障诊断与处理、车辆状

态监控等功能起着关键作用。

脉冲信号输入和输出模块 VCU采集电机控制系统信号、加速踏板信

97.

空调压缩机总成

（新能源）

空调压缩机包含：压缩机作用：起压缩驱动制冷剂的作用。原理：

控制阀门、空调压缩机离变排量压缩机可以根据设定的温度自动调

合器、压缩机固定螺丝、节功率输出。空调控制系统是根据空调管

空调压缩机皮带轮、空调路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比

压缩机支架、空调压缩机来自动调节出风口温度。

调节支架、空调压缩机。

98.

电池冷却器膨胀

水箱

新能源）

101.

组合仪表总成 框、表芯、印刷线路板、障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少

（新能源） 插接器、报警灯及指示灯的部件

等部件组成。有些仪表还

102.

组合仪表一般有面罩、边为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故

带有稳压器和报警蜂鸣器

电动PTC空气

加热器

（新能源）

电动空调加热器PTC一用传统汽车空调暖风芯体与PTC水加热器

般包括MCU处理器、功串联，通过PTC水加热器的液体加热后提

率模块Mosfet/IGBT、供与空调暖风芯体，空气通过暖风芯体被

隔离预驱和电流检测传感加热使出风温度升高后直接吹入车内，实

器等。 现车内采暖功能.

芯 行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体

进水室、出水室、散热器将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进

103.

冷却系统散热器

（新能源）

104.

制动助力器真空

泵总成（底盘）

泵体盖/消音器；直流电电动真空泵能通过真空度传感器监测助力

机；进气品；接插件；安器内的真空度变化，保证助力器内的真空

装支架 度维持在一定的水平，进而保证驾驶者在

各种工况下，都能提供足够的助力效果，

为汽车行驶提供良好的制动效能、保障行

车的安全性。

动力电池高压高压导线、高压线束采用双轨制设计，将电池包前、

金属连接器、塑料连接后端模组串联、电池包内PTC、风冷风

器、铜端子、电缆、防水扇、强电维修开关、充电预充回路等连接

接头、波纹管、热缩管、到原理回路中。并通过电池包前端高压接

玻璃钎维管等组成线束 插件提供整车强电供电。

（新能源）

105.

动力电池高压线

束（新能源）

106.

自动变速器总成

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107.

动力电池总成

（新能源）

内容总结

（1）荣威ei6的108件汽车配件资料

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