豪爵摩托车说明书

2023年12月19日发(作者：乐风通病大全)

一、冬季驾驶应注意哪些事项？之五兆芳芳创作

冬季天冷路滑，驾驶摩托车容易产生事故，应注意以下事项：

1.冬季启动摩托车时，应在熄火状态将启动杆空踏数下，使润滑油能对气缸起到润滑作用.这样，便于启动.

2.冬季路面滑腻,不要把制动装置调得太紧,制动时也不要踩得过紧,要点制动.如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，产生想象不到的事情.

3.冬季摩托车转弯时，一定要下降车速.

4.冬季摩托车在滑路上坡时，起步要慢，不克不及猛轰油门.要在抓紧离合器的同时慢慢加油，保持均匀的加油量.遇到陡坡时，离合器最好不要全部铺开.

5.冬季驾驶摩托车处事时,如在某地片刻停留,最好不要熄火,免得策动机凉了欠好再起动.下雪时，如车在某地停留较长时间，就应将车停在避雪处，避免摩托车点前方圈等部件进水而影响起动和行驶.

6.冬季驾驶摩托车一定要暖和一些，特别要保持好腿膝部关节，以防患关节炎.

7.冬季更应认真遵守交通则和各项平安行车规则，平安顺利地开好摩托车，做一个及格的平安驾驶员.

二、摩托车起步、换档、停车时应注意哪些事项？

1.起步：策动机启动后，先要预热3-5分钟，才干起步行驶.策动机预热是一项不容轻忽的任务，尤其是在周围情况温度低的情况下，显得更加重要，但不克不及空轰油门来放慢预热.预热温度不敷的策动机，在任务时会加重气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损.起步前，应先不雅察周围的情况，并收回信号.起步的关头是油门与离合器之间的动作配合要协调.握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐抓紧离合器手把，右手配合慢慢加油，若策动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若策动机转速较高，应减小油门，要尽量控制策动机转速不要太高，使策动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个进程中转速一直保持稳定.

2.换档：摩托车起步后，接下来就是加快换档的操纵.换挡时，离合器“别离”这段时间是“空走区间”，既不克不及加快，也不克不及用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶.因此，要尽量缩短离合器的“别离”时间.由低速档换高速档时，首先加快，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器别离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速档.

摩托车行驶中，策动灵活力缺乏（如上坡）或道路有障碍时，应实时换挂低速档.由高级换挂低档的动作要领是：先关小油门，下降车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐抓紧离合器手把，同时加大油门.由高级换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才干进行.不然，由于车速太高，挂档后策动机遇产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤.

3.停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操纵刹车系统时，掌握迟缓柔和用力操纵进程，特别是在湿路、滑腻路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统；在高速紧急状态刹车时，不克不及一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住.

三、夜间行驶应注意哪些事项？

1.夜间行车光线弱，视线差，行车速度应低于白日，并尽量靠路的中心偏右标的目的行驶.夜间行驶的车距要加大，一般为50米以上.

2.夜间行车应能熟练地变换灯光和正确地判断路面情况.在市区街道、光线较好的路段上行驶，可以开近光灯行驶.在没有路灯的平坦道路上行驶，应开远光灯，车速可控制在35千米/小时左右.当发明对面来车时应加速，将灯光变成近光，选择理想的会车地段.若对方车辆的灯光使自己目眩，要立即靠边行驶，同时应不竭地变换灯光，通知对方封闭远光灯，需要时应主动停车躲避.

四、在坡路上应注意哪些事项？

摩托车地平直的短坡上行驶，可以高速冲坡，不必加速或换低档.若上坡后急转弯或道路不清，可先高速冲坡，当接近坡顶时加速，看清道路后再持续行驶.遇到长陡坡，允许高速冲坡.若是有级变速摩托车，可以按照策动灵活力情况，换挂低档.换档要实时，动作要敏捷.换挂低档后，应迅速加大油门向前冲坡.下坡时，若发明前方是起伏的坡路，在包管平安的情况下，可以充分利用惯性冲坡.下坡时，在视线良好的情况下，可以挂空档，利用惯性下滑，节约燃油.下陡坡时，严禁挂空档，以免制动装置失灵造成事故.

五、在市区行驶应注意哪些事项？

摩托车在市区行驶，驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各类情况.驾驶员对各类行人要有正确预见.如遇到思想不集中的行人，应在较远处鸣喇叭或收回其它信号，使行人实时让开，避免行人一时惊慌而撞车.遇到老年人，因为他们的动作慢，听觉较差，不容易听到喇叭声或感知其它信号的应提前加速.遇到骑车技巧差或违章带人的自行车，应注意他摔倒.

通过工场、小学、医院门口或巷口时，应注意从里面突然跑出行人或驶出车辆.总之，在市区驾驶摩托车，一定要保持高度警惕.

六、在土路、沙路上行驶应注意哪些事项?

1.摩托车在土路上行驶，必须下降车速.因为土路总是凹凸不服，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命.长时间在土路上行驶，各紧固螺栓易松动.若遇到颠簸很厉害的地段，可暂时切断动力，靠车辆惯性行驶.这时，驾驶员要两腿撑起全身重量使重量全部移到脚蹬上，身体向前微倾，两手握紧车把.

2.摩托车在沙路上行驶时，由于沙路概略松软，车辆通过期转动阻力大，会出现车轮左右摇动、车把不稳等情况，因此要提前加速，两臂用力，握紧车把，不要使用紧急制动，尤其不要使用前车轮制动，以免引起滑倒事故.

3.在土路上经常出现凹沟，通过较浅的凹沟时，应使车辆与凹沟倾斜一角度通过，若凹沟概略有结冰现象，则要垂直通过，遇到较大的路埂时，要先加速，前车轮上路埂时要加油，后车轮驶过路埂时要加速.

七、怎样驾驶更省油？

在驾驶中懂得省油，是调养摩托车的一个关头问题.

1.启动摩托车冷车启动后,待策动机运转一分钟左右,把阻风门手柄扳回全开位置.有的人喜欢把阻风门封闭一个角度,这样使进入气缸的可燃混杂气过浓,造成耗油量增加和策动机功率下降.有的人将摩托车启动后即起步行驶,这样不单不省油,并且还放慢策动机内部机件的磨损.

2.起步应用低速档起步.离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢抓紧离合器，同时徐徐开大油门，以适应策动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步.不然策动机任务不连续，一松离合器即熄火，这样频频几回，耗油良多.

3.换档掌握换档时机，实时换档.摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速档依次换入高速档.不要用低速档猛冲或长时间行驶.当感应策动灵活力缺乏、车速逐渐下降（例如上坡），原来的档位不适应持续行驶时，应迅速降到低一级档位，不要硬撑，使策动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的办法来提高车速.

4.行驶行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，不必制动器只利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车；还有一种是发明前方较远处有障碍物，提前加速空档滑行，遇到障碍物时速度下降，避免了用制动加速法消耗策动机的能量，因此可以省油.

5.加快加快时不要把油门加到底.加油门所用的力，只要达到你所需要的速度即为适合，不要再抓紧了，以免多消耗了燃油.有的人开车养成了习惯：上车轰两下空油，下车轰两下空油，甚至用空油代替喇叭.这不但增大汽油消耗，并且会放慢机件的磨损，增加策动机的噪声.

6.胎压公道的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压应适合说明书的规则.如果气压缺乏，轮胎就会因变形增加阻力而产生不需要的能量消耗，使油耗上升.

托车起动困难毛病现象

夏季连续起动3次以上，冬季连续起动5次以上才干起动.

毛病原因

冷机起动时，没关阻风门.

排除办法：关阻风门起动.

起动时混杂气过浓或过稀.

排除办法：清洗或改换化油器.

2、汽油内有积水.

排除办法：清洗油箱，改换新油.