2023年11月28日发(作者:传祺gs8混动版怎么样)
创通眼-车牌识别系统
1.创通识别眼概述:
我司于2007年在车牌识别技术上取得了重大的突破,推出了嵌入式、一体化的车牌识
别技术产品——创通智能“识别眼”。
创通智能“识别眼”采用高速芯片作为识别算法的
运行硬件平台。在硬件上,创通智能“识别眼”集成了
可控照明灯、镜头、图像采集模块、数字信号处理器、
存储器、通信模块、温控模块、单片机等,且可对高
速通行的车辆进行测速;在软件上,创通智能“识别眼”
集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、车牌图像匹配等算法。与传统的车牌识别
系统不同,创通智能“识别眼”无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别和测速,具有结构
紧凑、识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等
特点。现已成功应用到北京、惠州、内蒙等全国各地,
而且根据深圳交管部门要求,实现车牌自动上传功能,
且各项目经科技处验收通过,各方面要求完全满足要
求。
创通识别眼简介
我司“识别眼”采用高速芯片作为识别算法的运行
硬件平台。在硬件上,创通智能“识别眼”集成了可控照明灯、镜头、图像采集模块、数字信
号处理器、存储器、通信模块、温控模块、单片机等,且可对高速通行的车辆进行测速;在
软件上,创通智能“识别眼”集成了车牌定位、车牌字符切分、车牌字符识别、车牌图像匹配
等算法。与传统的车牌识别系统不同,创通智能“识别眼”无需计算机即可实现车牌图像的采
集、识别和测速,具有结构紧凑、识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点。具体
如下:
●创通智能“识别眼”是车牌辨识系统。创通智能“识别眼”可以对高速通行的车辆进行识
别,且可完成车辆测速。
● 创通智能“识别眼”是嵌入式系统。创通智能“识别眼”以数字信号处理芯片作为算法运
行的硬件平台,所有算法固化在硬件之中,因此可以脱离计算机实现其功能,使创通智能“识
别眼”具有极高的系统稳定性,并获得了更广阔的应用空间。
创通智能“识别眼”是一体化的系统。创通智能“识别眼”集成了车牌辨识系统所必须的所
有硬件和软件,不再需辅助的设备即可完成其功能。在硬件上,创通智能“识别眼”集成了可
控照明灯、镜头、图像采集模块、数字信号处理器、存储器、通信模块、温控模块、单片机
等,且可对高速通行的车辆进行测速;在软件上,创通智能“识别眼”集成了车牌定位、车牌
字符切分、车牌字符识别、车牌图像匹配等算法。一体化的结构形式使得创通智能“识别眼”
降低了对环境的要求,可以很容易安装、调试。
传统图像系统组成
嵌入式、安装、调
一体化 试简单
传统:组装式
新图像系统
稳定、高效
传统:安装周
期长,调试难
识别率达
98%以上
超速、高
速抓拍
一体集成识别眼
传统:不支持
传统:≤95%
分辨率通讯速率
1280*1024115200 bps
传统:9600bps
2.
创通智能“识别眼”结构框图
3.创通智能“识别眼”的硬件技术构成
创通智能“识别眼”硬件基于两大关键技术:光电耦合器件和数字信号处理器。其中光
电耦合器件用于采集车辆图像,数字信号处理器用于运行算法。
为了获得质量出众的采集图像,创通智能“识别眼”摄像模块摈弃了通常的CCD外围电
路,针对创通智能“识别眼”的应用需求专门设计了优化电路,以保证创通智能“识别眼”拍摄
图片的质量。数字信号处理器(DSP)是针对数字信号处理算法的特性而专门设计的运算芯
片,特别适用于嵌入式的应用,有以下重要特点:
1. 高分辨视频和图像,百万像素全高清数字流,帧率可达1530帧秒
2. 具有相对同等级的通用运算处理器更高的性能,DSP芯片嵌入式自动车牌识别算
法;
3. 具有很高的稳定性、可靠性和很低的功耗
4. 系统易于实现防水、防潮、温控、调光
5. 对不同光照及自然环境有自适应能力
6. 对超速与闯关车辆的抓拍能力
7. 可将车牌信息及其他文字通过车场软件叠加在照片上
8. 带宽网络传输:实时数字视频及图片车牌信息自动上传至指定服务器
9. 内置看门狗,在系统不能正常工作的时候,系统能自动复位重启,并恢复正常运行
状态;
……
由于车牌识别率严重依赖于车牌的污损程度,为更有效地衡量创通智能“识别眼”的识
别率,根据车牌图片中的车牌质量把车牌分为五个质量等级,创通智能“识别眼”对不同等级
的车牌具有不同的识别率,如下表所示:
车牌质 字符 对字符方式未能正确识别
量等级 识别率 的车牌的匹配方式识别率
定义
车牌清晰
1.字符彼此及与车牌边界没有粘连
2.车牌对比度很强
3.车牌灰度分布均匀
车牌较清晰
1.字符彼此及与车牌边界无严重粘连
2.车牌对比度较强
3.车牌灰度分布均匀
车牌较模糊
1.字符彼此或与边界有严重粘连
2.车牌对比度较强
3.车牌灰度分布不很均匀
车牌模糊
1.字符彼此或与边界有严重粘连
2.车牌对比度较差(参见备注2)
3.车牌灰度分布不很均匀
车牌非常模糊
1.字符彼此或与边界有严重粘连
五级
99% 99.5%
四级
90% 99%
三级
70% 98%
二级
20% 98%
一级
0% 98%
2.车牌对比度很差(参见备注2)
3.车牌灰度分布极为不匀
不同质量等级的车牌示例:
车牌质量等级 示例图片一 示例图片二
五级
四级
三级
二级
一级
在正常城市车牌清洁程度情况下,平均字母和数字识别率可达到92%以上。
4.创通识别眼优势
? 我司硬件识别系统集摄像头、可控照明灯、镜头、护罩、图像采集模块、数字信号处理
器、存储器、通信模块、温控模块、单片机等于一体具备软件识别所有功能;
? 我司硬件识别系统无需计算机即可实现车牌图像的采集、识别和测速,具有结构紧凑、
识别性能高、环境适应性强、安装维护简单等特点;
? 对高速通行的车辆进行识别,且可完成车辆测速;
? 整个触发及识别的流程在0.2秒以内完成,识别率达97%以上;
? 对不同光照及自然环境有自适应能力;
? 对同一车道上经过的车辆可以进行多次抓拍以进一步提高识别率;
? 我司硬件识别系统配带辅助光源(可见光或闪光灯方式),可见光补光采用LED面板光
源,不会对驾驶人员造成眩光,影响司机驾驶。闪光灯采用向地打光反射至车牌, 在满
足识别、抓拍的前提下,不会对驾驶人员造成眩光,影响司机驾驶;
5.配合我司停车场系统可严格杜绝现今停车场的部分老大难问
题,如:
? 月卡车辆无法取到临时卡,可有效防止临时卡的丢失;
? 车与卡相互捆绑,严格控制一卡一车(若车主有两辆车只交一辆
车的停车费,可将其另一车牌预写入数据库内。此时两辆车的信
息都在一张卡中,但只允许其中一辆车同一时间进入小区);
? 车与卡相互捆绑有效防止车辆被盗;
? 进出车辆自动对比,进入车辆卡与出口退卡不一至时可立即发
现。可有效防止卡丢失及车辆被盗;
? 对值班操作人员可有效控制人情车的放行;
? 可实现车牌自动登记,无需取卡即可进出收费;
? 黑名单功能,防止黑名单车牌车辆进入车场;
? 可通过车牌实现一天最高收费上限问题,解决人为干涉造成的漏
洞;
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