款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册(11)

2023年11月25日发(作者：11年的宝马740值多少钱)

进气系统

节气门体的拆解/重新组装

О形密封圈

更换

EVAP活性炭

罐净化阀

催化转换器系统

DTC故障处理

7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的

OBD状态(OBD STATUS)

说明：

屏幕是否显示未通过？

(FAILED)

? 进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以

及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理

是－进行第8步。

说明(见11-3页)。

? 如果下列DTC与DTC P0420同时存储，则应

否－如果屏幕显示通过(PASSED)，间歇性故

首先排除下列DTC故障，然后再次检查DTC

DTC P0420：催化系统效率低于门限值

P0420。

P0137，P0138：副HOS(传感器2)

2

P0141：副HOS(传感器2)加热器

2

? 使用劣质燃油可使故障诊断代码DTC的出现。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS清除DTC。

3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车

位置或空档)使发动机转速保持在3,

000rpm(min)，直至散热器风扇运行，然

-1

后使其怠速运转。

4. 在下列条件下试驾：

? 发动机冷却液温度高于70C(158F)

oo

? A/T位于D档位置(M/T位于第5档)

?使用巡航控制时，保持车速为

72-120km/h(45-75mph)约5分钟或更

久。

?不使用巡航控制时，保持车速为

88km/h(55mph) 5分钟或更久。

5. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的

OBD状态(OBD STATUS)

屏幕是否显示执行？

(EXECUTING)

是－进行第6步。

否－进行第4步并重新检查。

6. 保持驾驶状态直至出现结果。

障，此时系统正常。如果屏幕显示执行

(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结

果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF

CONDITION)，进行第4步，然后重新检查。

8. 关闭点火开关。

9. 更换TWC(见11-315页)。

10. 打开点火开关至ON(II)。

11. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

12. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

13. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位

置或空档)使发动机转速保持在

3,000rpm(min)，直至散热器风扇运行，然

-1

后使其怠速运转。

14. 改变车辆速度试驾大约10分钟。

15. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查催化

监控温度(CATA MON TEMP)。

温度是否正常？

是－进行第16步。

否－进行第13步并重新检查。

16. 在下列条件下试驾：

? 发动机冷却液温度高于70C(158F)

oo

? A/T位于D位置(M/T位于第5档)

?使用巡航控制组时，保持车速为

88km/h(55mph)约5分钟或更久。

(续)

；

11-

313

催化转换器系统

DTC故障处理(续)

17. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的

OBD状态(OBD STATUS)

屏幕是否显示执行？

(EXECUTING)

是－进行第18步。

否－进行第16步并重新检查。

18. 保持驾驶状态直至出现结果。

19. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－排除显示的DTC故障。■

否－进行第20步。

20. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的

OBD状态(OBD STATUS)

屏幕是否显示通过？

(PASSED)

是－故障处理完成。■

否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，检查保

险质量。如果屏幕显示执行(EXECUTING)，

保持驾驶状态直至出现结果。如果屏幕显示

不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第

13步，然后重新检查。

11-314

催化转换器的检查 催化转换器的拆卸/安装

如果推测排气系统背压过大，则从车辆上拆下1. 拆下A/F传感器(传感器1)(见11-189页)。

TWC。

使用闪光灯(A)和塞子(B)目视检查其是否脏污、2. 拆下副HOS(传感器2)(见11-189页)。

堵塞、熔化和有龟裂。

如果可见区域有损坏和堵塞现象，则更换TWC。 3. 拆下EGR管路(见11-331页)。

5. 拆下TWC(B)。

2

4. 拆下罩(A)。

6. 拆下转换器盖(C)。

7. 使用一只新垫圈(D)按照与拆卸相反的顺序安

装TWC。

；

11-

315

EGR系统

组件位置索引

*： 图中所示为左侧驾驶型。

废气再循环(EGR)管路 废气再循环(EGR)阀

更换/安装，见11-331页 拆卸/安装，见11-331页

11-316

DTC故障处理

DTC P0401：EGR流量不足

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据

以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说

明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS检查DTC。

3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车

位置或空档)使发动机转速保持在

3,000rpm(min)，直至散热器风扇运行，

-1

然后使其怠速运转。

4.使用HDS在测试菜单(INSPECTION

MENU)中进行EGR测试。

结果是否正常？

是－进行第5步。

否－进行第7步。

5. 在下列条件下试驾：

? 发动机冷却液温度高于70°C(158°F)

? A/T位于D位置(M/T位于第4档)

? 车速为50km/h(31mph)或更高，发动机

转速在1,200-3,600rpm(min)之间。

-1

? 试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。

6. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0401的

OBD状态(OBD STATUS)

屏幕是否显示未通过？

(FAILED)

是－拆下EGR阀(见11-331页)与EGR管路

(见11-331页)，并使用节气门板与吸入清

洁器清洁进气歧管EGR端口以及EGR管

路内部，然后进行第9步。

否－如果屏幕显示通过(PASSED)，间歇性

故障，此时系统正常。检查EGR阀与

ECM/PCM端子是否连接不良或松动。如果

屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状

态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条

件(OUT OF CONDITION)，进行第5步，

然后重新检查。

7. 关闭点火开关。

8. 更换EGR阀(见11-331页)。

9. 打开点火开关至ON(II)。

10. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

11. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

12. 在下列条件下试驾：

? 发动机冷却液温度高于70°C(158°F)

? A/T位于D位置(M/T位于第4档)

? 车速为50km/h(31mph)或更高，发动机

转速在1,200-3,600rpm(min)之间。

-1

? 试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。

13. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－如果显示DTC P0401，检查EGR阀与

ECM/PCM端子是否连接不良或松动。如果

连接正常，则进行第15步。如果显示其他

DTC或临时DTC，则排除DTC故障。

否－进行第14步。

14. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0401的

OBD状态(OBD STATUS)

屏幕是否显示通过？

(PASSED)

是－故障处理完成。■

否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，则进行

第1步并重新检查。如果屏幕显示执行

(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结

果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF

CONDITION)，进行第12步，然后重新检查。

(续)

；

11-

317

EGR系统

DTC故障处理(续)

15. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级

ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换

(见11-7页)。

16. 在下列条件下试驾：

? 发动机冷却液温度高于70C(158F)

oo

? A/T位于D位置(M/T位于第4档)

? 车速为50km/h(31mph)或更高，发动机

转速在1,200-3,600rpm(min)之间。

-1

? 试驾时，减速5秒钟(节气门完全关闭)。

17. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－如果显示DTC P0401，检查EGR阀与

ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然后

进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

则排除DTC故障。

否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故

障处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换

原来的ECM/PCM(见11-194页)。■

11-318

DTC故障处理(续)

DTC P0404：EGR控制电路量程/性能故障

8. 测量EGR阀6芯插头1号端子与3号端子之间

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据

以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说

明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS检查DTC。

3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车

位置或空档)使发动机转速保持在

3,000rpm(min)，直至散热器风扇运行，

-1

然后使其怠速运转。

4.使用HDS在测试菜单(INSPECTION

MENU)中进行EGR测试。

结果是否正常？

是－间歇性故障，此时系统正常。使用节

气门板与吸入清洁器清洁EGR阀内的积

炭。■

否－进行第5步。

5. 关闭点火开关。

6. 断开EGR阀6芯插头。

7. 在传感器侧，测量EGR阀6芯插头1号端子

与2号端子之间的电阻。

EGR阀6芯插头

EGRP

SG2

凸头插头端子侧

是否为或更高？

100kΩ

是－进行第25步。

否－进行第8步。

的电阻。

EGR阀6芯插头

EGRP VCC2

凸头插头端子侧

是否为或更高？

100kΩ

是－进行第25步。

否－进行第9步。

9. 检查EGR阀6芯插头6号端子与车身地线之间

的导通性。

EGR阀6芯插头

PG1(黑)

凹头插头导线侧

是否导通？

是－进行第10步。

否－检查EGR阀与G101之间的导线断路故

障，然后进行第26步。

(续)

；

11-

319

EGR系统

DTC故障处理(续)

10. 使用HDS短接SCS线。

11. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

12. 检查ECM/PCM插头B2端子与车身地线之

间的导通性。

ECM/PCM插头B(44芯)

EGR(蓝/红)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－排除ECM/PCM(B2)与EGR阀之间的

导线短路故障，然后进行第26步。

否－进行第13步。

13. 检查ECM/PCM插头B2端子与EGR阀6芯插

头4号端子之间的导通性。

EGR阀6芯插头

EGR(蓝/红)

凹头插头导线侧

EGR(蓝/红)

ECM/PCM插头B(44芯)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－进行第14步。

否－排除ECM/PCM(B2)与EGR阀之间的

导线断路故障，然后进行第26步。

11-320

14. 拆下EGR阀(见11-331页)。

15. 使用节气门体清洗剂清洁进气歧管EGR端

口以及EGR阀内部。

16. 安装EGR阀(见11-331页)。

17. 重新连接EGR阀6芯插头。

18. 重新连接ECM/PCM插头B(44芯)。

19. 打开点火开关至ON(II)。

20. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

21. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

22. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位

置或空档)使发动机转速保持在

3,000rpm(min)，直至散热器风扇运行，然

-1

后使其怠速运转。

23.使用HDS在测试菜单(INSPECTION MENU)

中进行EGR测试。

结果是否正常？

是－进行第32步。

否－进行第24步。

24. 关闭点火开关。 33. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0404的

OBD状态(OBD STATUS)

25. 更换EGR阀(见11-331页)。

(PASSED)

26. 重新连接所有插头。

是－故障处理完成。■

27. 打开点火开关至ON(II)。

否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，则进行

28. 使用HDS重新设置ECM/PCM。 第1步并重新检查。如果屏幕显示执行

(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结

29. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。 果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF

CONDITION)，进行第30步，然后重新检查。

30. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位

置或空档)使发动机转速保持在34. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级

3,000rpm(min)，直至散热器风扇运行，然ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换

-1

后使其怠速运转。 (见11-7页)。

31. 使用HDS在测试菜单(INSPECTION MENU)35. 使用HDS在测试菜单(INSPECTION MENU)

中进行EGR测试。 中进行EGR测试。

32. 使用HDS检查DTC或临时DTC。 36. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？是否显示或临时？

DTCDTC DTCDTC

是－如果显示DTC P0404，检查EGR阀与是－如果显示P0404，检查EGR阀与

ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然后ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然后

进行第1步。如果接头与端子正常，则进行进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

第34步。如果显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。

则排除DTC故障。

否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故

否－进行第33步。 障处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换

原来的ECM/PCM(见11-194页)。■

屏幕是否显示通过？

；

11-

321

EGR系统

DTC故障处理(续)

DTC P0406：EGR阀位置传感器电路电压

高

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据

以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说

明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查

EGR电压。

是否显示或更高？

4.88V

是－进行第3步。

否－间歇性故障，此时系统正常。检查

EGR阀与ECM/PCM端子是否连接不良或

松动。■

3. 关闭点火开关。

4. 断开EGR阀6芯插头。

5. 打开点火开关至ON(II)。

6. 测量EGR阀6芯插头2号端子与3号端子之

间的电压。

EGR阀6芯插头

SG2(绿/黄) VCC2(黄/蓝)

凹头插头导线侧

是否约为？

5V

是－进行第11步。

否－进行第7步。

11-322

7. 关闭点火开关。

8. 使用HDS短接SCS线。

9. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

10. 检查ECM/PCM插头B33与EGR阀6芯插头2

号端子之间的导通性。

EGR阀6芯插头

SG2(绿/黄)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

SG2(绿/黄)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－进行第18步。

否－排除EGR阀与ECM/PCM(B33)之间的

导线断路故障，然后进行第13步。

11. 关闭点火开关。

12. 更换EGR阀(见11-331页)。

13. 重新连接所有插头。

14. 打开点火开关至ON(II)。

15. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

16. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

17. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－如果显示DTC P0406，检查IMT作动器

与ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然

后进行第1步。如果显示其他DTC或临时

DTC，则排除DTC故障。

否－故障处理完成。■

18. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级

ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换

(见11-7页)。

19. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－如果显示DTC P0406，检查EGR阀与

ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然后

进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

则排除DTC故障。

否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故

障处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换

原来的ECM/PCM(见11-194页)。■

；

11-

323

EGR系统

DTC故障处理(续)

DTC P2413：EGR系统故障

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据9. 断开EGR阀6芯插头。

以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说

明(见11-3页)。 10. 打开点火开关至ON(II)。

1. 打开点火开关至ON(II)。 11. 测量EGR阀6芯插头3号端子与车身地线之

间的电压。

2. 使用HDS检查DTC。

3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车

位置或空档)使发动机转速保持在

3,000rpm(min)，直至散热器风扇运行，

-1

然后使其怠速运转。

4.使用HDS在测试菜单(INSPECTION

MENU)中进行EGR测试。

结果是否正常？

5V

是－间歇性故障，此时系统正常。检查EGR

阀与ECM/PCM端子是否连接不良或松是－进行第16步。

动。■

否－进行第12步。

否－进行第5步。

5. 关闭点火开关。

6. 打开点火开关至ON(II)。

7. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查

EGR 电压。

是否大约显示？

0V

是－进行第8步。

否－进行第21步。

11-324

8. 关闭点火开关。

EGR阀6芯插头

VCC2(黄/蓝)

凹头插头导线侧

是否约为？

12. 关闭点火开关。 16. 关闭点火开关。

13. 使用HDS短接SCS线。 17. 使用HDS短接SCS线。

14. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。 18. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

15. 检查ECM/PCM插头B18端子与EGR阀6芯19. 检查ECM/PCM插头B29端子与车身地线之

插头3号端子之间的导通性。 间的导通性。

EGR阀6芯插头 ECM/PCM插头B(44芯)

VCC2(黄/蓝)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

VCC2(黄/蓝)

凹头插头端子侧

是－排除ECM/PCM(B29)与EGR阀之间的

是否导通？

导线短路故障，然后进行第44步。

是－进行第51步。 否－进行第20步。

否－排除EGR阀与ECM/PCM(B18)之间的

导线断路故障，然后进行第44步。

EGRP(白/黑)

凹头插头端子侧

是否导通？

(续)

；

11-

325

EGR系统

DTC故障处理(续)

20. 检查ECM/PCM插头B29端子与EGR阀6芯23. 在EGR阀侧，测量EGR阀6芯插头1号端子

插头1号端子之间的导通性。 与2号端子之间的电阻。

EGR阀6芯插头 EGR阀6芯插头

EGRP(白/黑)

凹头插头导线侧

ECM/PCM插头B(44芯)

EGRP(白/黑)

凹头插头端子侧

是否导通？

是－进行第21步。

否－排除ECM/PCM(B29)与EGR阀之间的

导线断路故障，然后进行第44步。

21. 关闭点火开关。

22. 断开EGR阀6芯插头。

11-326

EGRP SG2

凸头插头端子侧

是否导通或电阻为或更高？

100 kΩ

是－进行第43步。

否－进行第24步。

24. 在EGR阀侧，测量EGR阀6芯插头1号端子27. 检查ECM/PCM插头B2端子与车身地线之

与3号端子之间的电阻。 间的导通性。

EGR阀6芯插头 ECM/PCM插头B(44芯)

EGRP VCC2

凸头插头端子侧

电阻是否为或更高？

100kΩ

是－进行第43步。

是－排除ECM/PCM(B2)与EGR阀之间的

否－进行第25步。 导线短路故障，然后进行第44步。

25. 使用HDS短接SCS线。 否－进行第28步。

26. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

EGR(蓝/红)

凹头插头端子侧

是否导通？

(续)

；

11-

327

EGR系统

DTC故障处理(续)

28. 检查ECM/PCM插头B2端子与EGR阀6芯插29. 检查EGR阀6芯插头6号端子与车身地线之

头4号端子之间的导通性。 间的导通性。

EGR阀6芯插头 EGR阀6芯插头

EGR(蓝/红)

凹头插头导线侧

EGR(蓝/红) ECM/PCM插头B(44芯)

凹头插头端子侧

是－进行第30步。

是否导通？

否－排除EGR阀与G101之间的导线断路故

是－进行第29步。 障，然后进行第44步。

否－排除ECM/PCM(B2)与EGR阀之间的30. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

导线断路故障，然后进行第44步。

31. 使用一根短接线将蓄电池正极端子连接至

EGR阀6芯插头4号端子。

11-328

PG1(黑)

凹头插头导线侧

是否导通？

EGR阀6芯插头

EGR PG1

凸头插头端子侧

32. 起动发动机，并使其怠速运转。使用一根短42. 关闭点火开关。

接线将蓄电池负极端子连接至EGR阀6芯插

头6号端子。 43. 更换EGR阀(见11-331页)。

发动机运转是否失速或运转不平稳？

44. 重新连接所有插头。

是－进行第51步。 45. 打开点火开关至ON(II)。

否－进行第33步。 46. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

33. 关闭点火开关。 47. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

34. 拆下EGR阀(见11-331页)。 48. 使用HDS在测试菜单(INSPECTION MENU)

中进行EGR测试。

35. 使用节气门板与吸入清洁器清洁进气歧管

EGR端口以及EGR阀内部。 49. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

36. 安装EGR阀(见11-331页)。 DTCDTC

37. 重新连接所有插头。 是－如果显示DTC P2413，检查EGR阀与

ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然后

38. 打开点火开关至ON(II)。 进行第1步。如果显示其他DTC或临时

DTC，则排除DTC故障。

39. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

否－进行第50步。

40. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

50. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P2413的

41. 使用HDS在测试菜单(INSPECTION MENU)OBD状态(OBD STATUS)

中进行EGR测试。

(PASSED)

结果是否正常？

是－故障处理完成。■

是－进行第49步。

否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，则进

否－进行第42步。 行第1步，并重新检查。如果屏幕显示执行

(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结

是否显示或临时？

屏幕是否显示通过？

果。如果屏幕显示不符合条件(OUT OF

CONDITION)，进行第47步，然后重新检查。

(续)

；

11-

329

EGR系统

DTC故障处理(续)

51. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级

ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换

(见11-7页)。

52. 使用HDS在测试菜单(INSPECTION MENU)

中进行EGR测试。

53. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－如果显示DTC P2413，检查EGR阀与

ECM/PCM端子是否连接不良或松动，然后

进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，

则排除DTC故障。

否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故

障处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换

原来的ECM/PCM(见11-194页)。■

11-330

EGR阀的更换 EGR管路的拆卸/安装

1. 断开EGR阀6芯插头(A)。

拆卸

2. 拆下EGR阀(B)。 1. 将EGR管路安装在TWC侧，使用一只新垫圈

(B)用手拧紧螺母(A)。

3. 使用一只新垫圈(C)按照与拆卸相反的顺序安

装阀门。

1. 拆下螺栓(A)与螺母(B)。

2. 拆下EGR管路(C)。

安装

2. 将EGR管路安装至TWC侧，使用一只新垫圈

(D)用手拧紧螺栓(C)。然后拧紧水道TWC侧

螺栓。

3. 拧紧水道侧螺母。

；

11-

331

PCV系统

PCV阀的检查 PCV阀的更换

1. 检查PCV阀(A)、软管(B)与连接是否有渗漏或1. 拆下线束支架(A)。

堵塞。

2. 在发动机怠速时，使用手指或钳子(A)轻轻夹

住PCV阀与进气歧管之间的软管，确认PCV

阀中发出咔哒声。 2. 断开PCV软管(B)。

如果无咔哒声，则检查PCV阀密封圈是否破

裂或损坏。如果密封圈完好，则更换PCV阀3. 拆下PCV阀(C)。

并重新检查。

11-332

4. 使用新密封圈(D)按照与拆卸相反的顺序安装

阀门。

EVAP系统

组件位置索引

燃油蒸发排放(EVAP)

活性炭罐净化阀

更换，见11-341页。

*：图中所示为左侧驾驶型。

燃油加注口盖

燃油蒸发排放(EVAP)双通阀

测试，见11-339页。

更换，见11-340 页。

燃油蒸发排放(EVAP)

活性炭罐

更换，见11-340 页。

；

11-

333

EVAP系统

DTC故障处理

DTC P0443：EVAP活性炭罐净化阀电路

故障

说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据

以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说

明(见11-3页)。

1. 打开点火开关至ON(II)。

2. 使用HDS检查DTC。

3. 起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车

位置或空档)使发动机转速保持在

3,000rpm(min)，直至散热器风扇运行，

-1

然后使其怠速运转。

4. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－进行第5步。

否－间歇性故障，此时系统正常。检查

EVAP活性炭罐净化阀与ECM/PCM端子

是否连接不良或松动。■

5. 关闭点火开关，并使发动机冷却至60C

o

(140F)以下。

o

6. 从发动机舱内的EVAP活性炭罐净化阀(B)

上断开真空软管(A)，并将软管连接至真空

泵/真空仪表。

11-334

7. 起动发动机，使其怠速运转。

是否有真空？

是－进行第8步。

否－进行第14步。

8. 关闭点火开关。

9. 断开EVAP活性炭罐净化阀2芯插头。

10. 检查EVAP活性炭罐净化阀2芯插头2号端子

与车身地线之间的导通性。

EVAP活性炭罐净化阀2芯插头

PCS(黄/蓝)

凹头插头导线侧

是否导通？

是－进行第11步。

否－进行第23步。

11. 使用HDS短接SCS线。 17. 测量EVAP活性炭罐净化阀2芯插头1号端子

与车身地线之间的电压。

12. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

13. 检查EVAP活性炭罐净化阀2芯插头2号端子

与车身地线之间的导通性。

EVAP活性炭罐净化阀2芯插头

PCS(黄/蓝)

凹头插头导线侧

是－进行第18步。

是否导通？

否－排除仪表板下保险/继电器盒内EVAP

是－排除EVAP活性炭罐净化阀与活性炭罐净化阀与3号交流发电机保险丝

ECM/PCM(B3)之间的导线短路故障，然后(10A)之间的导线断路故障，然后进行第24

进行第24步。 步。

否－进行第30步。 18. 关闭点火开关。

14. 关闭点火开关。 19. 使用HDS短接SCS线。

15. 断开EVAP活性炭罐净化阀2芯插头。 20. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。

16. 打开点火开关至ON(II)。

EVAP活性炭罐净化阀2芯插头

IG1(黑/黄)

凹头插头导线侧

是否为蓄电池电压？

(续)

；

11-

335

EVAP系统

DTC故障处理(续)

21. 检查ECM/PCM插头B3端子与EVAP活性炭22. 测量EVAP活性炭罐净化阀2芯插头1号端子

罐净化阀2芯插头2号端子之间的导通性。 与2号端子之间的电阻。

EVAP活性炭罐净化阀2芯插头 EVAP活性炭罐净化阀2芯插头

凹头插头导线侧

PCS(黄/蓝)

PCS(黄/蓝) ECM/PCM插头B(44芯)

凹头插头端子侧

是否导通？

23. 更换EVAP活性炭罐净化阀(见11-341页)。

是－进行第22步。 24. 重新连接所有插头。

否－排除EVAP活性炭罐净化阀与25. 打开点火开关至ON(II)。

ECM/PCM(B3)之间的导线断路故障，然后

进行第24步。 26. 使用HDS重新设置ECM/PCM。

27. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。

11-336

凸头插头端子侧

在室温下是否约为？

33Ω

是－进行第30步。

否－进行第23步。

28. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－如果显示DTC P0443，检查EVAP活性

炭罐净化阀与ECM/PCM端子是否连接不良

或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC

或临时DTC，则排除DTC故障。

否－进行第29步。

29. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0443的

OBD状态(OBD STATUS)

屏幕是否显示通过？

(PASSED)

是－故障处理完成。■

否－如果屏幕显示未通过(FAILED)，检查

EVAP活性炭罐净化阀与ECM/PCM端子是

否连接不良或松动，然后进行第1步。如果

屏幕显示执行(EXECUTING)，保持怠速状

态直至出现结果。如果屏幕显示不符合条件

(OUT OF CONDITION)，进行第27步，然

后重新检查。

30. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级

ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换

(见11-7页)。

31. 使用HDS检查DTC或临时DTC。

是否显示或临时？

DTCDTC

是－如果显示DTC P0443，检查EVAP活性

炭罐净化阀与ECM/PCM端子是否连接不良

或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC

或临时DTC，则排除DTC故障。

否－如果已升级ECM/PCM软件，则完成故

障处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换

原来的ECM/PCM(见11-194页)。■

；

11-

337

EVAP系统

EVAP系统故障处理

所需专用工具

? 组合量规套件 07YAJ-0010610

? 管接头适配器 07410-5790501

1. 拆下外罩 (见11-340页第1步)。

2. 从EVAP活性炭罐(B)上断开真空软管(A)并将

真空泵/仪表(C)连接至软管。

EVAP活性炭罐(B)。

3. 起动发动机并使其怠速运转。

说明：发动机冷却液温度必须低于

60C(140F)。

oo

是否有真空？

是－检查真空软管管路布局。如果正常，则

更换EVAP活性炭罐净化阀。■

否－进行第4步。

4. 在无负荷的情况下(位于空档位置)使发动机

转速保持在3,000rpm(min)，直至散热器风

-1

扇运行，然后将发动机转速提高至

3,000rpm(min)。

-1

是否有真空？

是－进行第5步。

否－检查真空软管管路布局。如果正常，则

更换EVAP活性炭罐净化阀。■

11-338

5. 关闭点火开关。

6. 将真空软管重新连接至EVAP活性炭罐。

7. 拆下燃油加注口盖。

8. 从EVAP活性炭罐上断开净化空气软管(A)并

将组合量规套件与管接头适配器连接至

9. 拆下燃油加注口盖。

10. 起动发动机并将发动机转速提高至

3,000rpm(min)。

-1

真空表上是否在分钟内显示真空？

1

是－参见燃油蒸发排放双通阀测试部分。蒸

发排放控制正常。■

否－更换EVAP活性炭罐。■

EVAP双通阀的测试

所需专用工具 5. 如图所示，将真空泵从真空端转换到压力端

? 组合量规套件 07YAJ-0010610 (A)。

? 管接头适配器 07410-5790501

1. 拆下燃油加注口盖。

2. 拆下EVAP双通阀(见11-340页)。

3. 从EVAP双通阀(A)上断开蒸气管路。如图

所示，将其连接至组合量规套件、管接头

适配器与真空泵(B)。

正常。

4. 持续缓慢地施加真空，同时观察真空表。? 如果压力稳定在1.0kPa(8mmHg，0.3

压力应瞬间稳定在2.8kPa(21mmHg，0.8 )以下，则安装一只新阀，并重新测

)。 试。

如果真空(阀开启)低于2.8kPa(21mmHg，

0.8 )，则安装一只新双通阀并重新测

试。

6. 持续缓慢地施加真空，同时观察真空表。压力

应瞬间稳定在1.0kPa(8mmHg，)。

?如果压力瞬间稳定(阀开启)在

1.0kPa(8mmHg，)以上，则阀门

；

11-

339

EVAP系统

EVAP活性炭罐的更换 EVAP双通阀的更换

1. 拆下外罩(A)。 1. 拆下EVAP活性炭罐(见11-340页)。

2. 拆下软管(A)。

3. 拆下螺栓(B)。

4. 拆下EVAP活性炭罐(C)。

5. 按照与拆卸相反的顺序安装EVAP活性炭罐。

11-340

2. 断开软管(A)。

3. 拆下EVAP双通阀(B)。

4. 按照与拆卸相反的顺序安装EVAP双通阀。

EVAP活性炭罐净化阀的更换

1. 拆下车辕罩(见20-169页)。

2. 断开软管(A)与EVAP活性炭罐净化阀2芯插

头(B)。

3. 拆下EVAP活性炭罐净化阀(C)。

4. 使用一只新О形密封圈(D)按照与拆卸相反的

顺序安装阀。

；

11-

341