别克商务车评估案例

2024年1月10日发(作者：40万左右的车型推荐)

案例一：别克商用车成本法评估案例

1.车辆概况

⑴车辆名称：别克小型普通客车

⑵型 号：SGM6510GL8 ⑶牌 照：闽A L5583

⑷生产厂家：上海通用汽车 ⑸购置日期：2002年11月

⑹启用日期：2002年11月，评估基准日：2006年4月

⑺至评估基准日已行驶里程：143000km

至评估基准日已使用时间：3.41年

⑻账面原值：324,993.00元;账面净值：324,993.00元

(9)主要技术参数：

发动机：V6缸、DOHC双顶凸轮轴气门，多点喷射，4档自动传动方式，自然进气发动机;

排量：2980cc;最大功率：126/5200 kw/rpm;最大扭矩：256/4400

nm/rpm;油耗：8.6L/100km;

最大时速：168km/h

整车质量：1563kg;乘员：7人

刹车方式：盘式;驱动方式：前驱

转向系统：助力转向

2.重置全价确定

根据省汽车销售有关规定，汽车重置全价由汽车购置价(含增值税)、车辆购置税及手续费等其他费用共三部分组成。

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(1)购置价：根据市场询价，同款别克GL8在评估基准日的购置价为243,200.00元(含增值税)。

(2)车辆购置税：

购置附加税＝243,200.00÷1.17×10%＝20,786元

(3)其他费（牌照费等）：福建省购车其他费用约500.00元。

(4)重置全价＝购置费＋购置附加税＋其他费

＝243,200＋20786＋500＝264,486.00元

3.综合成新率的确定

(1)年限成新率＝(1－已使用年限/经济寿命年限)×100%

＝(1－3.41/15)×100%＝77%

(2)里程成新率＝(1－已行驶里程/经济寿命里程) 100%

＝(1－143,000/500,000)×100%＝71%

(3)理论成新率的确定

理论成新率采用年限成新率和里程成新率孰低的原则确定，故理论成新率确定为71%。

(4)现场勘察情况，确定修正系数：

经评估人员与车辆驾驶员一起对该车进行现场勘察，按照车辆的实际技术状况分部位进行现场勘察的情况如下。

现场勘察技术状况表

评定项目 勘察情况

发动机离合：气缸压力符合规定值，功率符合设计要求，油耗不超过国家标 各项指标基本符合标准，无漏油；

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变速杆：无明显抖动，换档容易，无掉档现象，齿轮无不正常磨损；

变速箱：工作正常，壳体无裂纹，无弯曲变形、裂纹，无渗油现象；

前轮定位准确，转向灵活可靠无松框；

前桥：功能基本正常，未发现明显异响；

主动齿轮轴在1400—1500转/分时，各轴承应高于60度，工作平稳，桥壳无裂纹、无漏油现象，差速器及半轴磨损正常；

后桥：功能基本正常，未发现明显异响；

车架 车架基本完好，无明显缺损，无扭曲变形、裂纹、钢板吊耳联接牢固，钢板弹簧无变形，焊接牢固平正，液压减震器无漏油现象；

车身 车身无碰伤、脱漆、锈蚀，门窗玻璃完好、座椅完整。

光泽度较好，车身完好，曾有碰、刮、划，但已修复；

轮胎：前、后、备胎完好，正常磨损；

制动系统：工作正常、可靠，无漏油、漏气现象，完全装置完好。制动装置安全可靠。

电器仪表：工作正常、灵敏可靠，表面完整无损伤。

根据现场勘察情况，车辆新旧程度较理论成新率稍好，故对理论成新率进行正修正，修正系数确定为1.03。

则：综合成新率＝71％ 1.03＝73％。

5.评估值的确定：

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评估值＝重置全价×综合成新率＝264,486×73%＝193,075元。

福州联合资产评估有限责任公司

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