汽车电器实训项目及内容

2023年11月29日发(作者：宝骏5万左右的车型)

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汽车电器实训项目及内容

1 实训项目蓄电池技术状况的检测、充电规范

一、蓄电池技术状况的检测

（一）实验内容：

1.蓄电池技术状况的检测

2.蓄电池正负极、型号的辨别

3．蓄电池拆装

（二）实验目的：

掌握蓄电池技术状况的检测

（三）主要实验仪器设施：

蓄电池、汽车蓄电池测试仪、万用表、常用工具。

（四）课时： 2 节

一定学会：使用万用表、汽车蓄电池测试仪，能够利用仪器检测蓄电池放电

程度（要过关查核）

（五）教课过程：

1、检查预习状况

发问：蓄电池技术状况的检查包含哪些内容？若蓄电池电解液的密度降落，其

端电压怎样变化？

2、部署实训任务

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察看学生实质操作并实时纠正学生不妥的操作方法，运用启迪式指引学生解决

操作中所碰到的疑问。

学生在操作中易出现的问题：

1）.汽车蓄电池测试仪读数严禁；

2）.汽车蓄电池测试仪接通时间过长。

3）.万用表档位选择错误

5、操作步骤

1．蓄电池的表面检查

1）检查外壳能否有裂纹、损坏漏电解液；

2）检查极桩能否有氧化物；

3）加液孔盖能否破坏、通气孔能否通畅；

4）蓄电池表面能否洁净。

2．液面高度的检查

1) 察看液面高度指示线法。

使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示

线。正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏

水增补。

2) 从加液面貌察看判断法。

部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面地点处开有方视孔，检视液面

高度，察看液面在方孔下边为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔

而充满加液口底部以上为过多。

3．蓄电池电压的丈量

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孔，并将万用表串连在被测电路中即可。丈量直流量时，数字万用表能自动显示极

性。

e 电阻的丈量：将量程开关拨至Ω的适合当程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插

入 COM 孔。假如被测电阻值高出所选择量程的最大值，万用表将显示“ 1”，这时应选

择更高的量程。丈量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表

正好相反。所以，丈量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，一定注意表笔的

极性

使用注意事项

万用表不使用时，一定将档位搁置在电压档的最高档；丈量未知电流或电压或

电阻时，档位搁置在最高档，而后由高向低，逐档位试，直到适合的档位；测电流一

定串连，测电压一定并联，在测的过程中要注意被丈量是直流信号仍是沟通信号，一

定分清楚；电流档每次用完后一定变换到电压档，并将表笔同时变换过来，防备下一

次误操作，用电流档测电压，那样的话电流档必烧，最好的结果也是保险管爆掉；绝

对严禁用电阻档或许是电流档测电压

⑵使用汽车蓄电池测试仪检测

汽车蓄电池测试仪的构造及丈量方法。

汽车蓄电池测试仪是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。因为在检

测时，蓄电池对负载电阻放电电流可达 100A 以上，所以，能比较正确判断蓄电池的

容量和基天性能， 是当前广泛使用的检测仪表。以 12V 蓄电池为例，使用方法以下：

①将测试夹分别对应夹在蓄电池的正、负极柱桩上。此时读数显示蓄电池的空

载电压值。往常显示在 12～13V 范围内为正常。

②按下按钮开关，蓄电池开始瞬时大电流放电，在 5s 内读出电压表的负载电压指

示数值。

若指针稳固在 10～12V 区间（绿色地区），说明蓄电池存电充分，不需要充电；

若指针在 9～10V 区间（黄色地区），说明蓄电池存电不足，需要充电；

指针向左回落快，表示电瓶已不存电。指针回零，表示电瓶可能断格。指针在

假如空载电压基本切合要求，但负载时指针快速降落至红色地区以下，说明蓄

注意：此项丈量不可以连续进行，每次不可以超出5S，一定间隔 15s 后才能够

再次

红区表示电瓶电量很低，蓄电池可能出缺点

电池已经破坏。

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依据测试结果估量10075

50250

容量（ %）

6、蓄电池型号的辨别

蓄电池的型号是依据标准 JB/T2599-1993 的规定拟订的。蓄电池产品型号分为三

部分，其摆列及含义以下所示 :

第一部分表示串连的单格蓄电池数，用阿拉伯数字表示，其额定电压为这个数

字的 2倍。

第二部分表示蓄电池的种类和特色，用两个汉语拼音字母表示。如第一个字母

是 Q 表示启动用铅蓄电池， M 表示摩托车用。第二个字母为蓄电池的特色代号，无

字母表示一般式铅蓄电池。

第三部分表示蓄电池额定容量和特别性能我国当前规定采纳 20h 放电率的额定容量，

单位为 A ·h，用数字表示，特别性能用字母表示 :G—表示高启动率 ;S —表示塑料

槽 ;D—表示低温启动性能好。

7、蓄电池的拆装

拆卸方法：将点火开关置于断开（ OFF ）地点，使用电设施与电源断开，而后才能

拆卸。拆卸时，应先拆负极桩上的搭铁线，后拆正极桩上的导线。

安装方法：安装次序与拆卸次序相反。安装时应先安装正极桩上的导线，后安装负

极桩上的搭铁线。安装后用锂基极压润滑脂（黄油、润滑脂）或许用汽车蓄电池桩

头保护剂保护蓄电池桩头。（防氧化保护，使蓄电池桩头免遭水汽，酸，盐等物质

的侵害，防备瞬时阻抗和电压降落，改良触点性能，延伸电瓶的使用寿命）

8、怀疑

为何不可以用万用表直接判断蓄电池性能的利害?

9、总结

由老师指引思路，同学们一同对本次实训内容进行系统回首。

（六）作业

二、蓄电池的充电

（一）实训内容

1.蓄电池充电方法的选择；

2.蓄电池充电规范的选择

（二）实训目的

学会蓄电池充电方法和充电规范的选择 ;学会蓄电池的充电步骤和注意事项 ,能进

行蓄电池的充电操作。

（三）实训器械

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发问：蓄电池的充电方法有几种？若进行蓄电池的增补充电，应怎样选择充电

电流？

2、部署实训任务

学会蓄电池充电方法和充电规范的选择 ;学会蓄电池的充电步骤和注意事项 ,能进

行蓄电池的充电操作。

3、演示解说

1）.仪器的使用方法

充电机的种类、使用方法和注意事项。

2）.实训注意事项

（ 1）充电时，蓄电池上部有易爆气体， 不得在邻近抽烟、 使用明火或制造火花；

（ 2）不得向蓄电池中增添自来水、井水、河水等取代蒸馏水。

（ 3）蓄电池大电流放电和增添蒸馏水后，不该立刻丈量相对密度

3）.蓄电池的充电

（ 1）定流充电

定流充电的定义→特色→合用的条件→线路连结方法→充电前的检测→充电规范

的选择→充电过程中注意事项→充分的标记→充电结束

（ 2）定电压充电

定压充电的定义→特色→合用的条件→线路连结方法→充电前的检测→充电规范

的选择→充电过程中注意事项→充分的标记→充电结束

4、指导学生操作

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2）接通电源和充电机开关，进行第一阶段充电，按其充电种类依据表3-1 选择

充电电流，并调整好充电电流，到蓄电池单格电压为

2.4V 、电解液中冒出气泡为止。

3）进行第二阶段充电，将充电电流减小一半，直到单格电压上涨到2.5~2.7V 、

电解液中冒出大批气泡，称“沸腾”状态，且电池端电压和电解液相对密度2h 保持不

变，表示已充分电。

4）充电完成，将电解液密度调整为

15 ℃的标准相对密度。并调整好液面高度。

最后将电池表面冲刷洁净后待用。

6、怀疑

免保护蓄电池能否需要增补充电?

7、总结

由老师指引思路，同学们一同对本次实训内容进行系统回首。

8、作业

1）.蓄电池充分电的主要特色有哪些？

2） .定电流充电与定电压充电的不一样之处主要的哪些？

3）初充电和增补充电？有哪些方面的不一样？

（蓄电池充电前一定要进行检测，亏电的方可进行充电）

2实训项目充电系实训

一、沟通发电机的拆、检、装 ；

（一）实训内容

1.沟通发电机拆解；

2.沟通发电机整体检测、主要零零件检测。

3.沟通发电机的组装。

（二）实训目的

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常用工具的使用注意事项、万用表的使用注意事项。

2）.实训注意事项

拆装发电机时，应尽量使用专用拉器，防止生砸硬壳破坏设施

3）.沟通发电机外观认识与检查

（ 1）外观元件的认识

（ 2）外面接线柱的认识

（ 3）外面参数的丈量

发问：沟通发电机外面元件的名称及作用？各接线柱的含义？

4）.沟通发电机的拆解

集体解说并示范一般六管沟通发电机的拆解规范和注意事项，组织学生疏组进

行，并比较教材上的构造图弄清构造、原理。

检查并查核学生的拆解状况，并对部分学生进行发问。

发问：转子零件的构成，各部分的作用？整流器正、负二极管的安装地点？与

电枢绕组的连结特色？

5）.沟通发电机的检测

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常用发电机各接线柱间电阻值

发电机型号“F”与E“”“B”与E“”间电阻

“N”与E“”或B“”间电

间电阻（ ）阻（ ）

（ ）

正向反向正向反向

40～50≥10k10～15JF11 、13 、～7≥10k

15、21、

132N

JWF14 （无～3.840～50≥10k10～15≥10k

刷）

夏利

JFZ1542

桑塔纳

4

3.5

2.8

～3.040～50≥10k10～15≥10k

2.8

～3.065～80≥10k10～15≥10k

JFZ1913

将丈量发电机结果填入表3-2 中，并据此判断发电机状态。

表 3-2 发电机丈量结果（使用万用表型号及档位：）

发电机型号“F”与E“”间“B”与E“”间电阻

“N”与

E“”或B“”间电阻

电阻（ ）（）（）

正向反向正向

反向

2．发电机拆解作业

⑴发电机的拆解依据以下操作步骤进行：

①拆下电刷及电刷架（外装式）紧固螺钉，取下电刷架总成。

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②在前后端盖上做记号，拆下连结前后端盖的紧固螺栓，将其分解为与转子联

合的前端盖和与定子连结的后端盖两大多数。

注意：不可以独自将后端盖分别下来， 不然会扯判定子绕组与整流器的连结线

（即三相定子绕组端头）。

③将转子夹紧在台虎钳上，拆下带轮紧固螺母后，可挨次取下带轮、电扇、半

圆键、定位套。

④将前端盖与转子分别，若该部装置过紧，可用拉器拉开或用木锤轻轻敲，使

之分别。

注意：铝合金端盖简单变形，所以拆卸时应平均使劲。⑤拆掉防备罩，拆掉后端盖

上的三个螺钉（此中③兼作“—”接线柱），即可将防

护罩取下。

关于整体式发电机，先拧下“ B”端子上的固定螺母并取下绝缘套管；再拧下后防

尘盖上的 3 个带垫片的固定螺母，取下后防尘盖；而后拆下电刷组件的两个固定螺

钉和调理器的 3 个固定螺钉，取下电刷组件和 IC 调理器总成；最后拧下整流器二极

管与定子绕组的引线端子的连结螺钉，取下整体式整流器总成。

⑥拆下定子上四个接线端（三相绕组首端及中性点）在散热板上的连结螺母，

如图 3-7 所示，使定子与后端盖分别。

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（1）检查转子：

①转子绕组（磁场绕组）短路与断路检查：用万用表R×1 挡检测两集电环之间

电阻，应切合技术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一

般 12V 发电机转子绕组电阻约为 3.5～6Ω，24 Ⅴ的约为 15～21 Ω；②转子绕组

搭铁检查：即检查转子绕组与死心（或转子轴）之间的绝缘状况。

用万用表电阻最大挡检测两集电环与死心（或转子轴）之间的电阻，若表针有偏转，

则说明有搭铁故障。正常应指示“∞”。

③集电环（滑环）检查：集电环表面应平坦圆滑，无显然烧损，不然用“00”号纱

布打磨。两集电环空隙处应无污垢。集电环圆度偏差不超出0.025mm ，厚度不小于

1.5mm 。

④转子轴检查： 转子轴检测方法见图 3-9 所示。用百分表检查轴的曲折， 曲折度

不超出 0.05mm （径向圆跳动公差不超出 0.1mm ），不然应予校订。爪形磁极在转子轴

上应固定牢靠，间距相等。

（2）检查定子：

①定子绕组短路与断路检查：用数字万用表检测定子绕组 3 个接线端，两两相测。

正常时阻值小于 1Ω且相等。指针不动或阻值过大，说明断路；过小（近似等于0Ω）

说明短路；

②定子绕组搭铁检查：即检查定子绕组与定子铁芯间绝缘状况。用数字万用表

电阻最大挡检测定子绕组接线端与定子铁芯间的电阻， 若绝缘电阻≤100K ，则说明有

搭铁故障。正常应指示趋于“∞”。

（ 3）检查整流器二极管

整体式整流器的检查：以夏利轿车 JFZ1542 型整体式发电机为例说明。当检

测负极管时，先将与万用表（

R×1 挡）黑表笔接“E”端（图中有三个部位），红表笔

分别接 P1、P2 、P3 、P4 点，万用表均应导通，如不通，说明该负极管断路，则应

改换整流器总成；再调动两表笔检测部位进行丈量，万用表应不导通，如导通，说

明该负极管短路，亦需改换整流器总成。当检测正极管时，先将与万用表红表笔接

整流器端子“B”；另一只表笔分别接 P1、P2、P3、P4 点，点进行检测，万用表均应

导通，如不通，说明该正极管断路，则应改换整流器总成；再调动两表笔检测部位

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进行检测，此时万用表应不导通，如导通，说明该正极管短路，亦应改换整流器总

成。

（ 4）检查电刷组件：电刷表面不得有油污，且应在电刷架中活动自如，电刷磨损

不得超出原高度的 1／2（用游标卡尺或钢板尺检测）；检测电刷弹簧压力时，当电刷从

电刷架中露出长度 2mm 时，电刷弹簧力一般为 2～3N ；电刷架应无烧损、破碎或变形。

电刷工作面的检查与修磨。电刷表面不得有油污，电刷与滑环接触面积应达到

75% 以上，不然，应进行修磨。

当电刷需要修磨时，为了保证其工作面与滑环的接触面积，可将

500 号砂纸裁

成与两滑环宽度相等的长条形，按发电机旋转方向将其环绕在两滑环表面上，并用

细铁丝在两头紧固，再将发电机装复，而后按发电机旋转方向转动发电机皮带轮，

这样可使电刷平均磨合，最后拆下电刷总成，用尖嘴钳拿出铁丝与砂纸，用压缩空

气吹净发电机内部的电刷粉尘，再将电刷总成装到发电机上即可。

（5）其余零件检查：检查轴承轴向和径向空隙均不该大于

0.20mm ，滚珠、滚

道无斑点，轴承无转动异响；检查前后端盖、皮带轮等应无裂损，绝缘垫应完满。

将上述检测构造记录于表

发电机丈量记录（万用表型号：）

转子阻转子绝缘定子阻值

电阻（）值（）

定子绝缘

电阻

二极

管编123456789

二

极

号

正向

管

丈量

测

值（ ）

量

数字

表测

量值

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（ m

V）

反向

丈量

值

（k ）

集电环检测

记录

转子轴检测

记录

碳刷检测记

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④将后端盖、定子装到转子轴上

应注意使前后端盖上发电机安装挂脚地点适合（切合拆解标记）。上述两大多

数联合后，穿上前、后端盖紧固螺栓并分几次拧紧。注意各螺栓的拧紧切不行一次

达成，而应轮番进行，而且不停转动转子，若转子运行受阻或许内部有摩擦，应调

整拧紧力矩。

⑤装置电扇、带轮

在转子轴上套上定位套、安装半圆键、电扇叶片、带轮、弹簧垫圈，拧紧带轮

紧固螺母。

⑥装复后端盖上的防备罩。

⑦安装电刷架总成。

⑧查验装置质量

使用万用表检测各接线柱和与外壳间的电阻值，应当切合参数要求。不然应当

拆解重装。

5、怀疑

若发电机换各器接触不良，发电机输出功率将怎样变化?

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一定学会桑塔纳充电系的连结（要查核过关）

（五）教课过程

1、检查预习状况

发问：电源系充电指示灯的控制方式有几种？

2、部署实训任务

能依据电路图连结几种常有车型的电源系电路。

3、演示解说

1）电源系线路连结

1）在电源系示教板上认识电源系元器件、各接线柱的作用。

2）集体解说并示范线路连结过程中的注意事项。

3）集体解说并示范桑塔纳轿车电源系的构成、线路连结的方法，指出两线路的

不一样。

4、指导学生操作

组织学生自己分组进行练习，按规范进行电路连线并进行操作，操作过程中严

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一定学会就车检查、清除充电系常有故障

（五）教课过程

1、检查预习状况

发问：桑塔纳电源系不充电时，其指示灯处于何状态？不充电的原由有哪些？

2、部署实训任务

能正确进行沟通发电机电源系不充电故障的诊疗

3、演示解说

1）电源系线路连结

（ 1）学生疏组将桑塔纳车电源系线路连结好。对个别学生发问。

发问：电源系的励磁电路、充电电路的电流流向？

（ 2）集体解说并示范电源系故障诊疗中的注意事项。

（ 3）设置简单故障，演示故障现象，学生集体议论故障的原由。

（ 4）依据议论结果，集体解说并示范电源系故障的诊疗方法。

4、指导学生操作

组织学生自己分组进行练习，按规范进行电路故障的诊疗，操作过程中严格注

意安全。

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组织学生自己分组进行练习，按规范进行起动机的拆装与零件检测，操作过程

中严格注意安全。

对个别学生进行发问，考察掌握状况并进行记录。

5、实训查核

抽查 2～4 名学生进行起动机主要零件的检测查核。

6、总结

由老师指引思路，同学们一同对本次实训内容进行系统回首。