广汽本田冠道新思铂睿锐· 混动和第十代CIVIC(思域)180TURBO

2023年11月25日发(作者：吉利新远景论坛)

测试地点：中国·湖南·长沙

东风本田

新思铂睿锐混动和第十代

?

CIVIC（思域）180Turbo

在一个活动中同时进行两款不同车型的试驾

好像并不多见，这次在长沙参加的“双动力体验之旅”东风本田

就安排了风格迥异的新思铂睿锐

?

混动和第十代CIVIC

（思域）180Turbo进行车辆体验

文/傅治宇 摄影/崔凯

@胖阿福的车生活@崔凯是我

新思铂睿锐混动在动力上的选择趋势比较.L排量的车，完全可以媲美更大

?

高调，本田大名鼎鼎的i-MMD系统，在该款车排量自然吸气发动机的动力，并且在加速过程

型上被应用。此次试驾的线路包括高速、城市道中明显感觉比涡轮增压发动机要平顺，提速感

路和城郊三种路，正好可以体验新思铂睿锐也要更好。这就是本田i-MMD系统的厉害之处

?

混

动在起步、加速、高速等不同行驶模式下的动

力表现。不过在描述试驾感受之前，先对本田

i-MMD系统做一个简单的介绍吧。

本田i-MMD混动系统由

20

.L阿特金森循环

发动机、动力控制单元PCU、高功率电机、以

及大容量锂离子电池组成，可根据道路条件的

不同自动切换行驶模式。这套混动系统最主要

的特点是，它不仅可以像其它混动系统一样提

供出色的燃油经济性，而且对动力响应的要

求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力

系统。

放开电子手刹，挂上电子挡位，驾驶着新

思铂睿锐

?

混动离开发车区，在街道上低速行

驶。这个时候发动机并未介入，是纯电机模

式，由电池向行驶用电机供应电量驱动车辆前

行。没有发动机低频振动的声音，整个车内显

得异常安静。

新思铂睿锐

?

混动搭载的i-MMD系统不仅可

以提供出色的燃油经济性，动力响应的速度也

非常迅猛，加速和高速行驶的过程中，能够很

明显地感受到新思铂睿锐

?

混动的强劲动力，

028

丝毫不像是

20

吧，在起步和加速阶段都靠电动机驱动，发动

机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能

量，这无疑把发动机与电动机的优势尽量最大

化，达到油耗低和加速有力都有保证的效果。

高速巡航时，系统会切换到发动机直连模式，

发动机的动力直接用于驱动车辆行驶，此时正

是发动机效率最高的时候，电机还会回收一部

分多余的能量来给电池充电，电池充满后还会

进入纯电机模式，代替发动机运行一段时间，

最大程度减少了能量的损失。

搭载了i-MMD混动系统的新思铂睿锐

?

混动

不仅能根据不同路况，在“电机行驶模式”、

“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”

之间平顺切换，并且能量回收也非常有特点：

从刹车开始一直到刹停前一刻，一直不停地在

进行能量回收，并且在整个刹车过程中完全感

觉不到有电机的介入，制动踏板的响应与汽油

机几乎没有区别。

新思铂睿锐

?

混动的外观，沿袭Honda家族

飞翼式前脸造型，相较汽油版，新思铂睿锐

?

混

动的进气格栅特意增加了混动车型专属的蓝色

Copyright?博看网 . All Rights Reserved.

NEW SPIRIOR AND CIVIC 180 Turbo

Copyright?博看网 . All Rights Reserved.

029

1 发动机与电动机的集合是新

思铂睿混动的亮点

2 多种驾驶模式的选择，其中

包括运动模式

3 仪表显示动力输出的切换状态

4 尾标的显示为混动车型

5 发动机舱布置得相当紧密

6 中控台的布置实用性很强

1

24

3

饰条。蓝色接近天空的颜色，正好将混动车

环保的特性凸显出来，而晶钻式全LED前大灯

由于蓝色描边的点缀，看起来也比汽油版的

更富科技感。

本田i-MMD混动科技名不虚传，而新思铂

睿锐

?

混动凭借如此出色的动力感受和油耗表

现，绝对有望后来者居上成为混动领域的标

杆存在。同时，新思铂睿锐

?

混动的推出，也

为渴望体验本田i-MMD混动科技的消费者带

来了多一种选择，绝对是年末车市的一大亮

点。据悉，新思铂睿锐

?

混动将于月初发布，

1

期待新思铂睿锐

?

混动出色的市场表现。

之后测试的第十代CIVIC（思域）

180

Turbo车型并不算是全新的车型，因为该车型

与之前上市的车型比较最大的亮点当属搭载

了Honda

全球首发的

180

Turbo（即我们日常

所说的

10

.T）发动机。

说起这台

10

.T发动机，可谓是本田发动

机方面“黑科技”的聚集。本田在发动机研

发方面一直非常超前，为了能让

10

.T发动机

030

有更强的动力，更低的油耗和更好的油门响（千瓦/Nm）和福特.T发动机

应，本田为它装备了缸内直喷、涡轮增压、（

进排气双可变正时系统等一系列一流技术。

尤其是进气侧可变升程技术，在口碑满满的

8616610

92170

kw/Nm）；和目前市面上传统

1516

./.L自然吸气车型相比，更是遥遥领先。

思域

180

Turbo外观上基本延续了

1522015

.T发动机都没有运用。Turbo（即我们日常所说的.T）车型的

官方给出的整体造型，家族飞翼式俊朗前脸，全系配备

92173

kW最大功率和Nm

的峰值扭矩，超越了通用

10

.T发动机

LED日间行车灯和尾灯组，配上整体感更强、

Copyright?博看网 . All Rights Reserved.

NEW SPIRIOR AND CIVIC 180 Turbo

5

第十代CIVIC（思域）180Turbo

车款配置

长/宽/高/轴距

整备质量

底盘及变速器

悬架形式

轮胎规格

发动机形式

最大功率

最大扭矩

0~100km/h加速

最高车速

工信部综合油耗

市场指导价

180

Turbo舒适版自动

4649180014162700

///mm

1266

前置前驱，CVT

前、后麦弗逊独立悬挂

2155516

/ R

L，.T

410

925500

kW/rpm

1732000

Nm/rpm

113

.秒

200

km/h

50100

.L/km

1279

.万

evo

Rating

：

33342

6

经济性比较优越

内饰及配置相对简单

更饱满的大横幅式车头镀铬装饰，运动感十毫含糊，VSA车辆稳定性辅助系统、TPMS

足。车身侧面线条大胆，溜背设计还是那么胎压预警系统、HSA坡道辅助系统、AUTO

销魂，车顶线条一直倾斜至整个车尾，使整

车颇具轿跑的风格。思域灯、蓝牙电话等，这些实用性很强的配置都

180

Turbo尾灯造型

同样别具一格，回旋镖式的尾灯保持了它的

运动范儿，若是在黑夜点亮，更能将车身尾

部线条勾勒得淋漓尽致。

思域

180215551611

Turbo轮胎规格为/ R，万元的紧

与凑级车而言，已经是非常难得了。此前思域

220180

Turbo不同的是，针对思域Turbo对

轮毂造型进行了全新的设计。且由于排量的

减少，新车采用了单边单出排气。在新车尾

部，“

180180

Turbo”尾标表明了它的身份，若Turbo无疑能够继续

不仔细分辨，还真的很难区分它与俘获更多年轻消费者，并与

220180220

TurboTurbo的推出，降Turbo车型形

车型的区别，因为都是那么拉风。低了思域的价格门槛，但在配置上并没有丝成兄弟档，持续引领紧凑级车市场。

当车子启动的那一刻，我居然已经有点

按捺不住内心的小激动。从发车地点缓缓驶

出后是一段城市景观道路，

10

.T+CVT的动力

组合在起步阶段表现还算出色，初段加速轻

盈畅快。穿梭在城市道路中，即使轻踩油门

也不会感觉到涡轮发动机带来的动力迟滞，

其动力输出十分线性、均匀。这种顺畅的加

速感受，与CVT不无关系，不仅使思域在行驶

过程中更加平稳、顺滑，更将整车油耗进一

步下探。据官方资料显示，思域

180

Turbo舒

适版自动挡百公里综合工况油耗仅为细分市场突出重围，借着这股东风及自身实

50

.L，

燃油经济性显著提升。

另外，虽然思域

BRAKE HOLD自动驻车系统、LED日间行车

是全系标配。

能赢得足够回头率的拉风外形，涡轮加

持的充足动力及良好的行驶表现，宽裕空间

及实用的配置，对于一款售价在

220

Turbo车型已经在强者如云的紧凑级家轿

实在在的价值，思域

Copyright?博看网 . All Rights Reserved.

031