多事之秋 克莱斯勒欲出新招解困境

2023年12月4日发(作者：长安欧尚a600缺点太多了)

６６　环球动态　轻型汽车技术２００８（１０）总２３０　和亚洲，这样一个显赫的联盟公司似乎不会轻易受　行业老手们，包括大众自己的经销商，存在盲　到某一地区经济下滑的威胁。事实是，奔驰和克莱斯　目迎合他们的领导行为。２００３年晚期，大众把辉腾　勒并未真正分享什么。但当双方的克莱斯勒Ｃｒｏｓｓ—　豪华车招致麾下，而不是质优价高的奥迪品牌。但　ｉｆｒｅ车和奔驰ＳＬＫ合作共享时，奔驰品牌受到影响，　是辉腾是当时大众主席Ｆｅｒｄｉｎａｎｄ　Ｐｉｃｈ最为看重的　克莱斯勒也没捞到什么好处。最终在２００７年８月，　项目。美国经销商认为高档车主根本不会考虑大众　塞浦路斯资金管理公司（Ｃｅｒｂｅｒｕｓ　ＣａｐｉｔＭ　Ｍａｎａｇｅ—　汽车，即使是大众的消费者也不会考虑耗费７万甚　ｍｅｎｔ）花费７２亿美元廉价从戴姆勒手中购得克莱斯　至ｌ０万美元去买一辆ｌ２气缸的豪华车。事实证明　勒８０．１％的股份，接管了这个烫手的山芋。　经销商们是正确的。不到两年，大众最终放弃在美　国市场销售辉腾。经销商也在２００７年清空了所有　７．盲从老板指令　库存车辆。　多事之秋克菜斯勒欲出新招解困境　自从去年被戴姆勒公司出售到现在，克莱斯勒的道路一直很不平坦，目前更面临多事之秋。在国内，　３００Ｃ和铂锐的销量持续惨淡，少有问津者，最近克莱斯勒退出北京奔驰的事，更让克莱斯勒相关人士大伤　脑筋。今年９月１　Ｏ日，克莱斯勒总裁ＪｉｍＰｒｅｓｓ表示，他们正在与道奇进行商谈，如果进展顺利，将很快出售　蝰蛇品牌。据了解，销量一度红火的蝰蛇车型今年前８个月的销量仅有６８２辆。　从全球来看，今年前８个月克莱斯勒所有车型的销量下滑了３４．５％。据ＣＳＭ环球机构预测，明年克莱　斯勒最多能生产１５５万辆车，将比今年减少５０万辆，比２００５年减少一半。至于利润，专家认为，去年克莱斯　勒损失了１　６亿美元，今年的损失只会更多。　面对困境，克莱斯勒不得不采取措施来振兴经销商的信心。不久前，克莱斯勒推出了被收购之后的第一　款车型——最新的道奇ＲＡＭ皮卡，期望它能帮助扭转目前的财政危机。　《华尔街日报》评论认为，克莱斯勒还面临着一系列中长期的发展困境，如果ＲＡＭ皮卡卖得不好，克莱　斯勒在２００９年以前，很难拿出一系列后续车型来救市。根据目前的消息，克莱斯勒将在２０１０年推出的车型　主要是包括大切诺基、克莱斯勒３００Ｃ在内的大中型车，这些车型因为过高的油耗正被美国人抛弃。　为了振奋经销商的信心，克莱斯勒最近又出新招。据一位内部人士称，克莱斯勒计划向克莱斯勒、道奇　和吉普的经销商介绍一款正在研发的电动车，以表示自己有长期的发展计划，同时还将探讨克莱斯勒的资　金问题和其他事项。　“许多经销商很担心未来的形势，通过展示一款电动车，克莱斯勒向经销商表明自己仍然有长期发展的　计划。”一位内部人士说。这款紧凑车型是一款油电混合动力车，在采用电池动力驱动的情况下，能行驶大约　４０英里。如果要行驶更长的路程，一个小型的汽油发动机会输出动力，并为电池组充电。　在介绍这款电动车的同时，克莱斯勒还会向经销商展示重新设计的吉普大切诺基和崭新的３００Ｃ轿车，　这两款车都将在２０１　０年上市。另外，相关领导还会向经销商介绍克莱斯勒未来小型车的研发和进展情况，　此车由日产汽车为克莱斯勒制造，另外还包括一款中等尺寸的轿车，也可能由日产汽车合作研发。　“克莱斯勒目前正面临严峻的市场形势，但在２０１０年，克莱斯勒将会有一系歹＿ｊＪ晾人之作。”克莱斯勒的　一位相关领导表　。　（马连华）