丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析(上)

2024年3月26日发(作者：丰田霸道进口)

丰田卡罗拉智能上车和启动系统解析(上)

一汽丰田生产的第十代顶级版卡罗拉(COROLLLA)，

配备了丰田汽车公司2005款的无需操纵钥匙的智能上车和

启动系统。它是集遥控门锁控制和发动机停机控制(防盗停止

启动)功能于一体的系统，即通过控制器区域网络(CAN)总线

和局域互联网(LIN)总线及主车身ECU之间建立相互通信，

在车辆6个电子钥匙振荡器检测区域内执行智能上车和智能

启动功能。本文就该系统的部件组成、工作原理和更换主要

部件后ID代码注册等进行介绍，以便读者对新款卡罗拉的

新技术运用有所了解。

1．智能上车和启动系统主要控制部件及功能

智能上车和启动系统主要控制部件及功能见表。

2．智能启动系统结构及工作原理

智能启动系统由主车身ECU控制启动功能，系统组成

如图所示。

(1)钥匙

钥匙内的智能上车和启动系统收发器接收来自振荡器

的请求信号，并将自产生的lD代码(在后面文章中解释为S

码)返回到车门控制接收器。当钥匙电池电量低时钥匙接收来

自发动机开关的无线电波。并将自产生的ID代码(S码)返回

到发动机开关。遥控门锁控制发射器可远距离控制车门的锁

止或解锁及后备厢的开启。机械钥匙可打开驾驶员车门，但

不能启动发动机。

(2)振荡器

认证ECU在发动机和车门及后备厢全关闭时，以每隔

0．25秒／次、+5V的交变信号传输给各振荡器，作为各振

荡器工作信号电压，由各振荡器L-C电路。为认证ECU检

测钥匙的请求信号和钥匙ID(S码)代码发送、接收产生最初

的无线电载波。

(3)发动机开关

发动机开关由一个瞬时按钮开关、双色(琥珀色、绿

色)LED指示灯和收发器钥匙放大器组成。驾驶员按照指示

灯亮起状态检查当前电源模式和发动机能否启动(指示灯状

态和电源模式状态。如图所示)。在发动机运转期间主车身

ECU检测到系统故障时，琥珀色指示灯将闪烁。在这种状态

下，如果发动机停止运转，则可能无法启动，应进行故障诊

断。

(4)主车身ECLI

主车身ECU由IG1、IG2继电器执行电路和CPU及保

持电路组成。在车辆行驶过程中，IG1或IG2继电器执行电

路出现故障时，保持电路可防止继电器电源被切断。

(5)转向锁系统

为配合智能上车和启动系统的使用，采用锁止／解锁电

动机来锁止或解除锁止方向盘的转向锁系统。此系统主要由

转向锁总成、主车身ECU、认证ECU和ID代码盒组成。

(6)智能启动工作过程及原理

a、当驾驶员携带钥匙进入车内。

b、换挡杆置于“P”或“N”位置，踩下制动踏板并按

下发动机开关。此时主车身ECU认为发动机启动操作已经

开始，通过LIN总线向认证ECU发送认证请求信号。

c、认证ECU接收到主车身ECU认证请求信号，以+5V

交变电压激活车内前／后电子钥匙振荡器工作并产生低频

无线电波，在车内形成电子钥匙检测区域，检测钥匙的应答

信号。

d、钥匙内的收发器接收放大车内电子钥匙振荡器的检

测信号波，向车门控制接收器发送搭载钥匙产生的ID代码(S

码)的高频无线电波。

e、主车身ECU在认为发动机启动操作开始时，点亮发

动机开关绿色指示灯。

f、车门控制接收器将钥匙发送的ID代码(S码)传输给认

证ECU。

g、认证ECU将钥匙ID代码(S码)与存储器中的注册的

钥匙ID代码进行核对认证，如果认证正确，即通过LIN总

线向主车身ECU传输认证通过的指令。

h、主车身ECU接到认证ECU的工作指令，接通ACC

继电器12VT作电源。

i、主车身ECU再使IGl、IG2继电器执行电路接通。将

12V电源传输给IG1、IG2继电器绕组，继电器收合工作。

j、认证ECU通过LIN总线向主车身ECU确认电源模式

状态(从OFF切换至ON)，并且将认证通过的指令通过LIN

总线传输给ID代码盒。

k、同时主车身ECU接通转向锁ECU的12V工作电源。

I、ID代码盒对接收到的认证ECU发来的ID代码(S码)

与存储器中注册的钥匙ID代码(S码)核对认证，认证正确后

通过LIN总线分别向转向ECU传输ID代码(称L码)和发动

机ECU传输JD代码(G码)。

m、转向锁ECU和发动机ECU接收L码和G码后，分

别与各自存储器中的L 码和G码核对认证，认证正确后，

转向锁ECU驱动转向执行器电动机运转解锁；发动机ECU

解除发动机燃油喷射和点火被锁止状态。

n、主车身ECU通过LIN总线检查到转向解锁状态后，

将发动机开关的启动信号传输给发动机ECU。

0、发动机ECU接通启动继电器12V工作电源，启动机

运转。

p、如果此时施加到发动机ECU的电源功率不足，导致

启动继电器不能被接通，则主车身ECU将输出接通启动继

电器信号，帮助启动机工作。

q、发动机ECU判断发动机转速信号达到500r／min或

更高时，认为发动机已启动成功，于是自动切断启动继电器

工作电源，启动机停止运转。(未完待续)

(编辑 范颖)