斯柯达车型技术指导4例

2024年4月6日发(作者：阿斯顿马丁one77价格)

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斯柯达车型技术指导4例

斯柯达柯珞克车型“驶出

车位辅助盲区监控当前不

可用”的技术解决方案

涉及车辆：全部斯柯达柯珞克。

故障内容：以斯柯达柯珞克外部后

视镜上的盲区监控指示灯不亮，且无法

通过操作组合仪表或信息娱乐系统屏幕

重新激活盲区监控功能。

1.确认故障

维修人员接车后首先需要验证以下

故障特征。

图1 信息娱乐显示屏和仪表板上的故障提示

图2 车辆后保险杠内侧贴有标签

图3 对车道变换辅助功能执行软件配置

（1）当有车辆从侧后方快速靠近时，

将后保险杠重新装配到位后，连接

外部后视镜盲区监控指示灯无法点亮或

诊断仪进入ODIS系统，在诊断界面中

闪烁。

对“003C车道变换辅助”系统执行“控

（2）信息娱乐系统显示屏上关于盲

制单元软件配置”（图3）。

区监控的选项框无法勾选。

软件配置完成后，删除“003C车

（3）操作多功能转向盘按键，也无

道变换辅助”系统存储的故障码，在通

法在组合仪表上重新激活盲区监控与驶

过试用操作和外出路试来确认故障已经

出车位辅助功能，并提示“驶出车位辅

彻底排除。

助/盲区监控当前不可用”（图1）。

2.读取故障码

用诊断仪检测，可以在“003C车

蓄电池监控控制单元损坏

道变换辅助”系统中读取到两条故障码。

的技术解决方案

分别是“C118FF3——死角识别控制单

元，无法自动校准”，以及“C1190F7——

涉及车辆：斯柯达柯米克、柯

死角识别控制单元2，无法自动校准”。

洛克、柯迪亚克、全新明锐，以及

故障状态均为 “主动/静态”，且均无法

全新速派等所有带发动机自动起停

删除。

系统的车型。

3.检查车辆后保险杠

拆卸后保险杠，检查雷达安装情况，

故障内容：上述车辆在进行过蓄电

确保无晃动。找到贴在保险杠内侧的银

池拆装后，发动机自动起停功能失效。

白色条码标签和绿色圆形标签 （图2）。

4.售后服务解决方案

1.读取故障码

去除上述后保险杠内侧位置所有的

使用PQ平台的车型，需查看“0061

标签和贴纸，确保雷达装配牢固无晃动，

数据总线诊断接口”，若发现存储有故障

清洁保险杠内侧区域，保证无其他异物、

码“VAG00458——蓄电池监控控制单

污渍。

元损坏”；使用MQB平台的车型，需查

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AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 11

看“0019数据总线诊断接口”若发现存

储有故障码“P1B0200——蓄电池监控

控制单元损坏”，则表明车辆存在蓄电池

监控控制单元损坏的故障。

2.故障原因

配备发动机自动起停系统的车型，

其蓄电池接搭负极处均配备有蓄电池监

控控制单元J367。在进行需要拆装蓄电

池的维修项目时，由于维修人员在断开

蓄电池负极只前并未事先断开蓄电池监

控控制单元J367的插接器，导致J367

突然断电，造成J367内部损坏，进而

造成发动机起停功能失效。

3.更换蓄电池的正确流程

维修人员在断开或重新连接蓄电池

负极，或拆装蓄电池时，务必要按照以

下顺序进行操作。

（1）断开蓄电池负极之前，务必先

断开J367的插接器，然后再取下蓄电

池负极线。

（2）需重新连接蓄电池负极时，务

必先连接蓄电池负极线，然后再将J367

的插接器装回。

斯柯达全新速派轿车高速

行驶时前门有漏风声音

涉及车辆：所有的斯柯达新速

派均有可能出现此故障。

故障内容：当车辆行驶速度达到一

定程度（通常在80 km/h以上），前门

就会发出漏风的声音。

图4 前车门钣金修配方法

1.本维修说明适用于以下故障特征

对车辆进行路试，当车辆速度接近

或超过80 km/h时，可以听到车辆前门

发出异常风噪，表明车门存在漏风。接着，

检查车辆前门、窗的外部部件，无碰擦、

变形，以及损坏等现象。拆卸车门饰板、

外部后视镜，在靠近玻璃处贴两层胶带。

再次试车，漏风噪声依然存在。

2.维修方法

更换车门外部镀铬压条，调整两侧

前车门的内、外门板间距，将距离调整

为26±0.5 mm。

需要注意，为避免破坏车辆的漆面，

需对内侧门板做钣金修配，修配后的位

置也需确保间距数据尽可能接近26 mm

4）。在调整相应部件间距之后，还

需要更换车辆外部后视镜。

完成上述维修和部件更换操作后试

车，若漏风噪声依旧存在，则需要再次

更换外部后视镜，直至漏风噪声消失。

斯柯达明锐在颠簸路面行

驶时天窗发出异响

涉及车辆：2014~2018年生产

的斯柯达明锐轿车。

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AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 11

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图5 润滑脂涂抹位置

故障内容：上述车辆在颠簸路面行

驶时，天窗关闭状态下会发出异响。

1.本维修说明适用于以下故障特征

天窗异响发生在车辆行驶于颠簸路

面时，天窗处于完全关闭的状态下。路

试验证结果显示，若将天窗后部翘起，

异响便会消失；将天窗打开约50 mm，

异响也会消失。

2.故障原因分析

在滑动天窗完全关闭的状态下，天

窗玻璃盖板密封条与车身之间存在相对

运动，发生摩擦。车辆在颠簸路段行驶

会增加相对运动的幅度，导致发出“嘎

嘎”的噪声。当天窗打开，天窗玻璃盖

板密封条与车身相对位置改变，摩擦消

失，噪声也随之消失。

3.维修方法

翘起天窗后部，彻底清洁天窗玻璃

盖板末端密封条表面、锯齿表面、锯齿

边缘，以及与其发生接触的天窗框架内

侧钣金。

在天窗玻璃末端的整个密封条表面、

锯齿边缘涂抹润滑脂G06017201（图

5），单车用量约3~4 g。涂抹润滑脂后，

将施工部位进行密封，并存放于阴凉处。

（图