车用机油知名品牌性能价格全面比较

2023年11月19日发(作者：广州本田雅阁二手车)

车用机油知名品牌性能价格全面比较

{转贴}看到大家的车子都跑了不少路了.我也在学习关于机油的知识.找了篇机油的文章给大家看看!

发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。那么，２００３年车用机油市场，

各大生产厂家将产品之间有何区别？这两个问题分为海外品牌以及国内品牌两大部分来介绍。

在偏好洋品牌的广东市场，壳牌、嘉实多、ＢＰ、美孚、埃索等老牌英美机油产品早已是家喻户晓，尤其是在高端市场，占据绝

对优势，各巨头还在此基础上，不断补充中端产品，并向下延伸产品战线。

埃索篇

埃索一直着重于原油的开采以及加油站的建设，国人对其润滑油产品并不太熟悉，埃索与其它品牌相比，由于知名度的原因，其

价格相对会经济一些，被造假的可能性也大为减少，所以油的品质也会相对稳定很多。

1、埃索傲超能纯合成机油适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。

ＡＰＩ（美国石油协会）标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ（美国汽车工程师学会）：５Ｗ—４０

适用车型：３０万元左右中的高档车

参考价格：４Ｌ ３８０元／罐

2、埃索超力富适用于装有催化转化器的发动机。

ＡＰＩ标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０／１５Ｗ—５０

适用车型：十几万元的中低档车

参考价格：４Ｌ １５０元／罐

3、埃索金牌可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。

ＡＰＩ标准：ＳＦ

粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—３０／ ２０Ｗ—４０

适用车型：经济型车及微面

参考价格：４Ｌ ８５元／罐

嘉实多篇

磁护是嘉实多在机油领域的一项突破性技术。嘉实多主打的汽油车机油产品有：冠军全合成机油、磁护机油、嘉护机油以及护力

机油。

1、冠军全合成机油称为冠军，自然和赛车场风云史是分不开的，它是一种全合成赛车发动机油，能够辅助发动机输出澎湃动力。

ＡＰＩ标准：ＳＬ

粘度ＳＡＥ：０Ｗ—４０

适用车型：宝马、奔驰等车型

参考价格：４Ｌ ４５０元／罐

2、磁护机油车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的ＵＭＡ磁性分子在汽车启动时，

能像磁石般吸附在发动机的表面，大大减少发动机启动时的磨损。

ＡＰＩ标准：ＳＬ

粘度ＳＡＥ：５Ｗ—４０

适用车型：雅阁、帕萨特、别克等中高档车

参考价格：４Ｌ ２６５元／罐

3、嘉护机油嘉护机油是原嘉实多金豪华机油的升级产品，它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供

更强的防锈保护与抗磨作用。

ＡＰＩ标准：ＳＬ

粘度ＳＡＥ：５Ｗ—３０ ／１０Ｗ—４０ ／１５Ｗ—５０

适用车型：中低档车型

参考价格：４Ｌ １３５元／罐

4、护力机油护力采用进口基础油和特选添加剂，内含抗磨添加剂、清洁剂和分散剂。

ＡＰＩ标准：ＳＬ

粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—３０ ／５Ｗ—３０ ／１５Ｗ—５０

适用车型：一般的经济型车

参考价格：４Ｌ ７０元／罐

壳牌篇

壳牌在２００３年仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色

以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。

灰喜力壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；

蓝喜力为半合成油，适用２０万元以上的私家车及商务车；

黄喜力针对１０—２０万元左右的私家车；

红喜力对口经济型车。

1、超凡喜力含有壳牌专有ＸＨＶＩ的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特

别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。

ＡＰＩ标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ：１５Ｗ—５０

适用车型：奔驰、宝马、凌志等

参考价格：４Ｌ ４３８元／罐

2、、非凡喜力（蓝喜力）

半合成机油，其油膜具有稳定性。

ＡＰＩ标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０ ／ １５Ｗ—５０

适用车型：奥迪Ａ６、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌

参考价格：４Ｌ ２８０元／罐

3、特级喜力（黄喜力）

由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。

ＡＰＩ标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０

适用车型：蓝鸟、毕加索、宝来、欧宝、桑塔纳、富康、捷达车型以及现代、起亚等品牌

ＡＰＩ标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ：０Ｗ—４０

适用车型：特别推荐给高性能包括多气阀和配有涡轮增压器之发动机

参考价格：４Ｌ ５７０元／罐

2、美孚１号纯合成机油加以添加剂配制而成，在极低温及极高温下仍能保持优异润滑性能。

ＡＰＩ标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ：５Ｗ—５０

适用车型：３０万元左右的中高档车

参考价格：４Ｌ ４２８元／罐

3、美孚速霸有效清洁发动机，减低磨损。

ＡＰＩ标准：ＳＪ

粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—３０ ／１５Ｗ—５０

适用车型：中低档车

参考价格：４Ｌ １５０元／罐

4、美孚力霸为发动机提供全面的保护，抗磨损、腐蚀，并使发动机启动更容易。

ＡＰＩ标准：ＳＧ

粘度ＳＡＥ：１０Ｗ—４０ ／１５Ｗ—５０

适用车型：一般经济型车以及新车磨合期

参考价格：４Ｌ １１０元／罐

如何识别真假

壳牌机油: （1）包装桶提手上部有一个用手可以摸出的鼓包，油的封口压点均匀.

真伪.

（3）另外壳牌机的油质有一种特殊的刺鼻味道。手感有粘度.

（4）壳牌在清洁和密封方面有独特的功效，适用于发动机轻微磨损的车

教你如何识别真假美孚车用润滑油

美孚车用润滑油在我国颇受欢迎，然而现今市场上出现了不少假冒产品，用再生废旧机油以假充真。由于假油品质低劣，对汽车危

害较大，也给用户带来严重的经济损失。

目前在内地市场上销售的美孚油品全是在香港调配分装的，所用的包装都由定点厂商生产，外观质量统一，工艺精湛，单桶质

量稳定。而国内不法分子伪造的假冒油品，一方面受生产技术设备所限，另一方面为尽量降低成本，故在外观、质量以及包装等一

些关键部分，与真品有较大的差异。

1.外观与重量方面

假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。真油重量一般比较准确，每桶均为左右，而假

油一般仅为左右，且各桶间的差异比较大。

2.产品包装方面

（1）激光防伪标志 真品三维立体层次分明，色彩变幻丰富，飞马条纹清晰，尤其是眼部无断线，标记不能完整撕下；而假冒

无三维立体效果，色彩单调，飞马眼部模糊不清，有断线，标记可撕下来。

（3）提把 真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。

（4）图案印刷 真品清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假品线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。

（5）桶身颜色 真品白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊

缝处蓝色不在同一水平面上。

（6）塑料盖 真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。

（7）塑料嘴 真品边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假品边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。

消费者经常提到这个问题。名牌油品质好，市场覆盖面广，很受用户欢迎，有些不法分子为图厚利，做假油来糊弄消费者，其做法

经常是将旧包装回收，然后灌装劣质油上市，有一定实力的不法分子甚至订做新包装，模仿名牌包装的模样，以低价入市。

一般假冒油品有三类：一是采用回收的废油经处理后灌装上市；二是采用单纯的基础油混合，不加任何添加剂，以求更低的成

本；三是购买低档油灌装，以次充好。他们一般都是将假润滑油的颜色调至与真油相当，叫人从外观上难以分辨，以假乱真。如何

区分真假油呢？

看包装外观 新油包装外观干净漂亮，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无

这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，从标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子

自订包装造假，只要对比一下真假两个外包装就可分辨。

观察油外观 将机油倒出来观察，真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，味淡，晃动时流动性较好。假油或油色较深，

或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

仪器检验 如难以用简单方法鉴别假油，请与厂家联系将油送至有关检测部门进行鉴定。

“美孚牌”机油是美国美孚石油公司生产的汽车发动机润滑油，由设立在香港的美孚石油中国集团装桶经销进入国内市场。常用的

主要有GXl40、GX90、1130、1300、美孚1号等10多个规格品种，由于美孚油质量好、信誉高，深受用户的喜爱。随着美孚机油

在市场上销售日渐走俏，一些不法分子及经营者见有利可图，趁机打此牌号以假乱真、以次充好，牟取暴利，致使市场上假油泛滥，

消费者利益严重受损。其实，只要经销商、消费者掌握一些基本识别假冒伪劣美孚油的知识就不会上当受骗了。识别假冒伪劣进口

美字机油不妨从5个方面考虑。

首先，购买时务必看清有无国别、名称和中英文说明。

第二、从外观包装上辨别真伪。真品美罕油桶表面的各种图案印刷清晰，示意图上的颜色接近人的肤色；假品，桶表面的图案

印刷模糊，套色深浅不一致、不匀称，与真品相比颜色偏红、偏淡。此外，油桶焊缝也有明显区别，真品焊缝光滑，焊线粗细厚薄

匀称，用手摸时不卡手、不扎手；假冒伪劣品则相反。

第三、从激光防伪标志上识别。真品三维立体图案的立体感强，图案上的美孚英文字、飞马图型、美孚中文字分一二三层，清

晰可见；假品则无立体感，光亮度差异较大。防伪标志若撕下来可再粘贴上或撕下来便坏的均为假贷。还有该油箱塑料口盖端，假

冒的渗漏油，旋钮一提就断裂。但要注意，随着制假分子手段的不断提高，有时从外包装上很难辨别真伪。

第四、从内在质量上辨别。假美孚油一种是用国产油冒充，需通过仪器检验方能鉴别；另一种大多是用再生机油假冒，一般颜

色浑黑，不像真品那样颜色情纯透明；也可用鼻子闻，假货可闻到一股汽油、柴油等异味。

第五、看是否有专门机构加贴的“检验标志”。

鉴别美孚润滑油的真假

hc360慧聪网防伪行业频道 2005-01-14 07:37:46 现今市场上出现了不少假冒产品，用再生废旧机油以假充真。由于假油品

质低劣，对汽车危害较大，也给用户带来严重的经济损失。

1.外观与重量方面

假油的颜色发黑，特别是混有回收油时，打开油桶即可嗅到一股汽油、柴油味。真油重量一般比较准确，每桶均为左右，而假

油一般仅为左右，且各桶间的差异比较大。

2.产品包装方面

（1）激光防伪标志 真品三维立体层次分明，色彩变幻丰富，飞马条纹清晰，尤其是眼部无断线，标记不能完整撕下；而假冒

无三维立体效果，色彩单调，飞马眼部模糊不清，有断线，标记可撕下来。

（2）桶身焊缝 真品均匀平滑精致，无金属重叠；假冒品粗糙不均匀刺手，有金属重叠。

（3）提把 真品焊点大小均匀居中；假品焊点大小不均匀，偏离中心，有开脱现象。

（4）图案印刷 真品清晰、细腻，套色准确，皮肤为肉色；假品线条模糊、粗糙，套色有偏差，皮肤颜色偏红或偏黄。

（5）桶身颜色 真品白色纯正，蓝色、红色不脱色，焊缝处蓝色处于同一水平面上；假品白色不纯正，蓝色、红色会脱色，焊

缝处蓝色不在同一水平面上。

（6）塑料盖 真品鲜艳，有光泽，图案清晰，具韧性；假品颜色深浅不一，图案较模糊，塑料质硬，提拉时会刺手。

（7）塑料嘴 真品边缘光滑，反复提拉多次无裂纹，封口揭开整齐；假品边缘粗糙，稍经提拉便开裂，有的封口无法揭开。

车用机油的功效有四：润滑、冷却、密封、清洗。

一般按照成分进行划分为三种：矿物机油、半合成机油、全合成机油。

一般按照启动温度性能分为：5w，10w，15w等。

先按成分说，这也是最主要的：

矿物机油是从开采的油中提炼的，相对于合成机油来说，其中杂质含量较多；合成机油几乎没有杂质。另外由于是合成的，可以

远远超过矿物机油的使用寿命，也就是说车子跑5千公里后，矿物机油的四大功效开始降低，而合成机油跑过1万公里后，可以保

证四大功效没有降低，也就是说对发动机的保护作用要强很多，这，也就是使用高档机油的价值。每一种牌子的机油其实都应该生

产有矿物、半合成、全合成机油。

再按启动温度来说：

任何一种成分的机油都可以生产成为5w、10w、15w的，5w表明这种机油在低温启动时比15w的对发动机的保护要好，大家知道，

每天发动机第一次启动时，机件磨损最厉害，因为经过一夜的停驶，机油会有沉降现象。因此，在北方，5w的适合全年使用，15w

的只适合夏季使用。

关于壳牌机油：

灰壳--全合成机油，蓝壳--半合成机油，黄壳--高档矿物机油，红壳--普通矿物机油。俺咨询过壳牌公司，灰壳的特长主要体现

在高转数情况下对发动机的保护，因此，如果大多数情况下是正常驾车，使用蓝壳已经是很好的选择了，或者说性价比很高。就阳

光而言，原厂矿物机油135元/桶（4升），每1万公里使用2桶270元（剩下

1升多机油），如果使用蓝壳，每1万公里177元（3升，团购价），并且对发动机的保护更好，可以说是物美价廉。

关于4s：

4s当然推荐使用原厂机油，其实这没什么道理，唯一要考虑的就是在厂家规定的保修期内，按照厂家的要求去做。不过，俺是

在1万5千公里时换用了壳牌机油，俺相信半合成机油、合成机油对发动机的保护一定好于矿物机油。

新车最关键的磨合期的注意事项（这是NT-1TX的原创） ----- 主题作者: NT-1：

最近T坛有不少新TX，应该会有很多人会对新车最关键的磨合期的注意事项不太清楚，网上还有好多磨合、拉高速的说法其实

是错误的。我来总结一下吧。

首先是拉高速的意思不是跑急速。因为在磨合期要控制转速不要超过4000转、时速不要超过80km/h，这样算下来会很少用4、5

两个档位，所以在发动机基本磨合完毕以后就要磨合变速箱的高速齿轮。这时就要上到100km/h以上的速度用来磨合高速齿轮。

不要以为发动机红线是6000转就可以经常用5000转以上的转速开车，转速低于2000和高于5000以后是非常毁发动机的，也就

是会加速发动机的磨损。这个新车感觉不出来，但是几万公里后就很明显了。经常使用极限转速的发动机它的气缸和活塞之间的空

隙会大于正常使用的发动机，会有车没劲、废油、烧机油、排放不达标等现象。比较有经验的司机光听声音就能听出来所以就算卖

二手车都不会有好价钱。

正确的拉高速应该是这样的：在最初的1000-1500KM路程内，要尽量控制发动机转速不超过4000转，尽量避免急加速和急刹车。

到1000KM以后需要拉高速时，要先把车低速跑热，然后稳定在次高档位匀速运行，跑一段时间后挂到最高档匀速跑一段时间，就

这么来回交换几次就可以了。（由于AT的看不到档位显示，这就要自己感觉或者用2和D这两个档位来限制了，不过AT变速箱一

般只要不粗暴驾驶一般都不会磨合不好的。）但是到5000KM这段时间内也要尽量避免4000转以上的转速。经过保养，换过机油，

就可以正常行驶了。

TIIDA 拉高速

过了磨合期，为了防止积碳，需要拉高速，选好的路段，AT可以通过OD档使发动机在4000转工作几分钟。MT控制档位就简单了。

重复几次。建议高速上正常转速也跑的可以再多一些，对车体的其他部件也可以进行高速的磨合。

一、颐达一般性保养项目

汽车外部（除非特别说明，这里列出的保养项目应经常进行）

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车门和发动机罩：

检查所有车门，发动机罩和行李箱盖的操作是否正常，并确保所有门锁牢靠。必要时润滑铰链和插销。确保当发动机罩的主插

销松开时，副插销能使发动机罩不会打开。

在使用追踪防冻盐或其他腐蚀性物质的区域驾驶时。要经常检查润滑情况。

车灯：

定期清洁前大灯，确保前大灯、制动灯、尾灯、转同信号灯和其它灯光设备都可以正常使用，固定牢靠，并检查前大灯的对光。

轮胎：

在做长途旅行之前常用气压计测量轮胎的压力。必要时，调整所有轮胎的压力到规定压力，包括备用轮胎。仔细检查是否有损

坏，开裂或过度磨损。

轮胎换位：

每跑10000公里应进行轮胎换位，然而，轮胎换位的时间根据您个人的驾驶习惯和路面状况不同而不同。

挡风玻璃：

定期清洁挡风不理。至少每六个月检查一次挡风玻璃是否有裂纹或其它损坏。请由合格的修理厂修理破损的挡风玻璃。

雨刮器胶片：

当它们不能正常刮水时，检查是否有裂纹或磨损。

汽车内部（下列保养项目应应定期进行，例如进行定期保养和清洗车辆时。）

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加速踏板：

检查加速踏板的操作是否正常，确保加速踏板没有阻涩和施力不均匀的感觉。确保底板垫远离踏板。

制动踏板：

检查踏板是否操作正常，确保当完全踩下时起下面有适当的间隙——检查制动助力器的功能，确应底板垫远离踏板。

离合器踏板：

确保踏板能在整个操作范围间顺畅移动。并检查踏板行程是否合适。

驻车制动：检查驻车杆有适当的行程。

安全带：

检查日常用系统的所有零件（例如搭扣、固定器、调节器和收缩器）工作是否正常和平顺，并且是否安装牢固。检查安全带是

否开裂、擦伤、磨损或损坏。

方向盘：

检查转向性能的变化，例如自由行程过大、转向沉重或异常噪音。

警告灯及蜂鸣器：确保所有的警告灯和蜂鸣器都能正常工作。

挡风玻璃除雾器：

当操作加热器或空调器时，检查空气是否能适当和足量地从除雾器的出口吹出。

挡风玻璃两刮器和清洗器：检查雨刮器和清洗器能否正常工作并且确认雨刮器不会留下划痕。

发动机罩下和车身下（这里列出的保养项目应定期检查（例如每次检查发动机机油和是否需要添加燃油）。）

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自动变速箱油（ATF）：在发动机怠速时将换档杆拨到“P”（驻车）位置之后，用量油尺检测油位。

蓄电池：检查每个单元各中的液位：它应在UPPER（上）和LOWER（下）高度之间：在温度较高的地区条件下驾驶汽车时，要

经常检查音电池中的液位。

制动液（和离合器）液位：确保储液罐中制动液（和离合器）液位在MAX线和MIN线之间。

发动机冷却液液位：当发动机冷却后检查冷却液的液位。

发动机机油油位：将汽车停在平坦处并关闭发动机后，用量油尺检查油位。

液体泄漏：汽车停下来一段时间之后，在汽车下面检查燃油、既有、水或其它液体是否有泄漏。空调正使用后滴水是正常的。

如果您注意到任何泄漏或汽油烟气很明显，请检查其原因并立即进行修补。

车窗清洗液：检查在储液罐中是否有充足的液体。

二、颐达保养注意事项

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在进行任何检查或保养工作的一定要小心，以免对自己造成严重伤害或对汽车造成损坏。以下是应该严格遵守的一般性意事顶

１、将车停在平坦处，使用驻车制动器并挡住车轮以防止汽车移动。

２、当更换或修理任零部件时要确保点火开关处在“OFF”或“LOCK”的位置。

３、当发动机的温度很高时。请勿进行发动机罩下的工作，请关闭发动机并等它冷却下来。

４、如果你必须在发动机运转时工作，请让你的手、衣服、头发和工具远离旋转着的风扇 皮带和其它运转的零部件。

５、建议在检修汽车之前系紧或脱掉宽大的衣服，并取下诸如戒指、手表之类的饰物。

６、当必须在像车库这样封闭的空间起动发动机时，要确保有适当的通风装置以排除废气。

７、当只用千斤顶抬升汽车时，请勿钻到汽车底下。如必须在汽车底下工作时，请用安全的支撑架将汽车支撑住。

８、燃油和蓄电池要远离易燃物质，避免明火和火花。

９、当点火开关在“ON”位置时，切勿链接或切断蓄电池或半导体连接件。

１０、带多点燃油喷射（MFI）系统的汽油发动机，其燃油滤清器和输油管路的检修应由东风NISSAN专营店负责，这是因为即

使发动机关闭，输油管仍具有较高的压力。

１１、您的汽车上装有自动发动机冷却风扇。它可能在不发出警告，甚至点火开关处于“OFF”位置并目发动机不工作时随时

启动。为了避免伤害，在风扇附近工作的要先断开蓄电池的负极电缆。

１２、只要您在汽车上进行维护工作，请始终都要佩戴护目镜。

１３、当点火开关在“ON”位置时，切勿断开发动机或变速箱有关部件的线束连接器。

１４、避免直接接触用过的机抽和冷却液。不适当地处理发动机机油、发动机冷却液或其液体会破坏环境。一定要遵守当地关