全新别克GL8 ES 陆尊

2023年12月6日发(作者：哈弗h2s真实油耗)

ROADTEST路试全新别克GL8 ES陆尊自别克GL8自1999年进入中国市场，历经20年变革，与这份待客之道的不断升级有着最直接的关系。 Text

徐倩

Photo陈杰

“以客为尊”，向来是中国人的待客之道。仍能占得MPV细分市场的标杆地位，以客为尊型，正是介于Avenir与陆上公务舱之间的，定价29.99万不同的形象，城市街头、机场、~41.99万区间内的全新一代别火车站，或是各大办公楼下，克GL8 ES陆尊。它的身影无处不在；公务市场之外，GL8也渗入到家用，无论从它的空间、豪华度、驾乘争力。作为媒体，我们常奔波说起GL8，每个人脑海中都有着其各代产品GL8 ES陆尊考虑得很全面，座椅前后手动滑动增加电动解电动、腰托四向电动、腿托两锁功能，并具有椅背角度两向向电动共计10向电动调节功摩、扶手调节功能；侧翼六向亚在设计美学、智能科技与豪华品质方面的优势，实现产品力的迭代升级。当然，很多人会和我一样，对它的体验，更它承接了GL8 Avenir 艾维能，还拥有加热、通风、按可调航空头枕，宽大头枕设计提供睡眠支撑；侧面还直接有USB充电口……丰富的配置，最为舒适的坐姿，长途旅行时也完全不用担心手机或电脑电量问题——中央扶手箱还配有230V隐藏商务续航电源。如感受，你不能否认它的产品竞于各大城市，有时不同的试驾体验只是我们的日常工作，工在乎内部空间、科技感以及整作之余，往来机场或是酒店，车门自动缓缓打开，熟悉的座一辆标准的GL8接待车是我们得以放松的空间，让一次次奔波变得舒适而有安全感。舱氛围，依然是2+2+3的座椅布局，宽大的第二排座椅舒适度有增无减，带来更好的支撑性，确保长途乘坐的极佳舒适性。全包覆式的侧围设计，扶体舒适度。轻轻按下后门把手，让你身处车内，总能找到一个和家族壮大，许多人也对GL8的产品阵营些许有了熟悉的陌生感。简单来说，目前GL8分为Avenir艾维亚、GL8 ES陆车系，细分市场中的精细化程求。而本期我们所要试驾的车尊以及GL8陆上公务舱三个度几乎满足了大多数客户的需当然，在GL8的不断变革果你感觉疲惫，不妨打开按摩功能，在BOSE音响的剧院效舱的感觉？当然，你能享受到更多，想要看蓝天白云，果下，这般体验是否颇有头等手宽度增加近30%，手肘位置会更感舒适，扶手外侧下方集成座椅控制按钮，并增加电镀装饰。多功能豪华翻折小桌板也是亮点之一，便于第二排办公或者放置小件物品。在座椅使用便利性方面，BUICK试车编号:No.2633July

202063智能防夹双侧电动滑移门，为宾客上下车时带来更多便利。依然是2+2+3的座椅布局，宽大的第二排座椅舒适度有增无减，确保舒适性，多功能豪华翻折小桌板便于第二排办公。BUICK GL8 ES空间感能让心情更为舒畅；想要小憩，排乘客进出的便捷程度。并且第三排那么100%遮光率遮阳帘营造出静谧空间。座椅两侧扶手增加皮质软包覆，触感全车多达37处便利储物空间，满足商务及家庭出行需求。就打开超大双天窗，宽裕通透的170mm宽绰中间通道，保证了第三同级领先的头部、肩部、臀部、腿部空间，副驾驶座椅靠背增加老板键，方便第二排乘客调节副驾驶座椅的中控台，双12.3寸仪表及中控联板采用多模式带触感反馈一体化操作也很友好。第二排座椅315mm超长对于第三排乘员，GL8 ES陆尊更舒适；也配有2个USB充电接口。前后移动位置和靠背角度。全新设计屏悬浮式设计前卫而又实用。空调面前后滑动距离，使得两个座椅间留有再来说回前排，第一排座椅拥有64July

2020Copyright?博看网. All Rights Reserved.全新别克GL8 ES陆尊·路试ROAD TEST面板，面板外圈镶嵌镀铬饰条并配有背光。全液晶仪表有经典及数字两种视图模式，能够显示道路实时动态提示，还可切换经典地图、数字地图和全屏地图多种地图导航模级，包括车载娱乐、安吉星模块、设计塑造出专属于GL8的标志符号，智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器悬浮式车顶和极具雕塑感的特征线营造出更大气优雅的侧身姿态。等。Super ID超级个人账号是比较实用的新增功能，可以添加第三方设置。此外，每年100G“OnStar也是服务的亮点之一。式。高清流媒体内后视镜范围更广，账号关联功能来对车辆进行个性化清晰度更高，我也已从起初的不习Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9挡HYDRA-MATIC智能变速GL8 ES陆尊搭载通用第八代惯这项功能，到如今对它赞不绝口。安吉星4G车联应用终身免费流量”min，最大扭矩350Nm/1500-最为醒目的，仪表屏、中控屏及值得一提的是，也是此次改款“以客为尊”的理念在你上下器，发动机最大功率174kW/5000r/4000r/min；满足国六b排放标准。Tripower可变气门管理技术可实现HUD三个屏幕可分屏独立显示，也示多维信息。HUD可显示必要的驾驶信息，仪表盘显示车辆及驾驶信息，中控屏则显示更复杂的信息和车辆设置，所有信息恰如其分的出现在应该出现的地方，三屏联动交互逻辑更优异。可互联互动，以多模式/多场景显车时都会有或多或少的感受，智能“四缸高性能”“、四缸经济”以及“两动态礼宾灯在解锁/锁车、启动/关闭发动机时让灯光交互富有仪式带来动力性与经济性的平衡。针对缸超经济”三种模式的平滑切换，感，有两种模式选择（炫动/简单），MPV用车特点，通过专业调校，起19种灯光秀模式组合，给予以礼相待的迎宾之道。步过程更舒适线性，加速过程更平顺稳健。全新升级的ETRS智能电仪表屏、中控屏及HUD三个屏幕可分屏独立显示，也可互联互动，三屏联动交互逻辑更优异。视觉及操作便利性都非常好。在人机交互系统方面，别克一直走全新UI界面设计极致扁平化，是它的优势。全新家族化飞翼式镀铬进气格栅看起来更加醒目，飞翼式镀铬饰条从Logo向两侧延伸穿大气谦和的外形和良好的操控性亦当然GL8 ES陆尊如此受欢迎，子换挡系统，配备了离车自动进P挡、熄火自动回P挡、高速换挡否车过程中非常实用。此外，全新一决功能和坡道辅助功能，在日常行代前增强型麦弗逊悬架、后四连杆定性与乘坐舒适性。在科技的前端，GL8 ES陆尊搭载别克eConnect 3.0互联技术，支持9大核心控制模块OTA远程升插贯通至大灯，与格栅环绕连通，独立悬架为车辆提供出色的驾驶稳构成独特的前脸识别符号。格栅采用参数化的立体纹理，随视角转折变化。GL8 ES陆尊换上了全LED晶突破传统大灯模组的排列模式，构成独特的展翼灯型，动态转向指示灯采用了流行的动态流水设计，颇具美感。同样，全LED尾灯由91钻大灯，灯组内8颗“钻石晶体”感。得益于别克Quiet-tuning专的方式给予我们舒适、安全的驾乘利静音科技，车辆的静谧性是毋庸置疑的，此刻，我并不想掌控方向GL8 ES陆尊以“润物细无声”盘，因为真正的MPV所能提供的尊享乘坐体验最吸引人……作为别尊全面进化，多项选择对于消费者来说，总有一款是合适的。

July

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