期待未来 海马福美来3代

2023年12月19日发(作者：兰博基尼evo)

●，　　一一　ｔ　ｒ¨　●　■　盈坷ｕ口　巨，　鲤　９　’　立　■　代的　全新福美来能够为我们带来怎样　鬻　。　麓　圈誓　摆脱了老款车型韵’影子　ｌ圈　警　毒　翌　鹭曼　＿＿■霜寅鍪　日辩　嘲＿　毒．《汽车与鹫ｊ晓维修》杂志２０１０　１１　０＆５　

福美来是一个消费者耳熟能详的名字，在国内车市中拥　有广泛的认知度。在中国家用车市场的萌芽阶段，福美来就　得十分简洁。在中控面板上，为数不多的按键和旋钮都采ｊｅ　了大尺寸的设计，这不但令操作更加直观、便利，而且能自　已经存在，因此算得上是一款“元老级”车型了。如今　全　在一定程度上弥补内饰制造工艺的不足。全新福美来３代ｊ　　新福美来３代已经诞生，令这个贴近家庭用户的车型再一次　位于“家庭需求”，因此实用、实惠便是它的主要特点。焕发了青春。　在外观方面，全新福美来３代进行了大刀阔斧的革新，　这一理念的指导下，全新福美来３代选择了讲究实际的配　方案，双模式电动天窗、具备防夹手功能的４门电动车窗、　车身看起来更加紧凑，细节设计也非常符合当前的流行趋　多功能方向盘、自动恒温空调等好用、实用的配置都已　势。全新福美来３代的车身制造工艺是比较令人满意的，各　备，总体配置水平较为适中，与同级别的竞争对手相当。　部件之间的缝隙较小，并且十分均匀，很好地展示了海马品　牌的技术功底。对于消费者来说，车身外形设计得出色、车　全新福美来３代的轴距为２　６１　５　ｍｍ，非常适合家用。　无论是在拥挤的车流里穿梭，还是在空间有限的停车场里　放，尺寸适中的全新福美来３代都能从容应对。在车内空＾　方面，轴距超过２　６００　ｍｍ的轿车就足以胜任家用需求了，目　身工艺处理得细腻是非常讨巧的。毕竟在考察一款车型是否　值得购买时，外观是最直观的考察点，全新福美来３代能够　给持币待购的准车主一个良好的第一印象，会对其销售业绩　便是后排座椅坐满乘客，也不至于显得太过拥挤。不过，Ｅ　带来不可忽视的促进作用。　于前风挡后倾角度较大，因此在一定程度上侵占了前排座十　进入全新福美来３代的车内，你会发现整个座舱都设计　的头部空间。当一个身高为１　７５　ｍ的人坐进驾驶席后，头｛　

晚会与车项贴得比较近了，初次驾驶的人会　蠹觉有些不太适应。　为了提升全新福美来３代的行驶性能，　每马汽车专门请来了日本工程师进行调校。　生实际驾驶过程中，车内乘员可以明显感觉　全新福美来３代的底盘性能十分出色，颠　嚷的路面并不会对驾乘舒适性构成明显的影　向。在路感和舒适性之间，全新福美来３代更　加偏重于后者，车内乘员可以非常轻松地享　受旅程。这样的调校虽然令全新福美来３代的　外，全新福美来３代的油门踏板行程较短，使　得发动机低转速区间动力不足的弱点被进一　步放大。　在变速器方面，全新福美来３代手动豪　华型装备了５挡手动变速器，换挡力度适中，　挡位十分清晰，升降挡也较为顺畅，操作起　来是比较顺手的。不过，由于第一批试驾车　只是试装车，因此离合器的结合点非常低，　第一次驾驶很容易起步熄火。当然，这些细　节问题解决起来并不难，在经过调整之后，　脚踏实地地摸索进取。　张鑫：全新福美来３代　的巨大变化令人欣慰，　向我们展示了海马汽　车的技术实力。严格来　讲。全新福美来３代还　需要不断改进升级。总　体表现还有提升空间。　对于自主品牌车型来　说．技术上的进步绝非一朝　夕能够实现的．还需要　圉Ｉ翻　轴距，ｍｍ　发动机型式　发动机排量，Ｌ　Ｉｉ　４５３５、１　７４０、１　４８０　２　６１５　各感不够细腻，但却可以非常有效地降低疲　量产车就会有所改善。　考感，同时扎实可靠的底盘表现还可以令驾　ｌ史员维持良好的操控信心。　全新福美来３代在动力性能方面的表现　丰不尽如人意，即便１ｌ　６　Ｌ发动机拥有１　５８　ｄ?ｍ的最大扭矩，但需要等到发动机转速达　长、宽、高，ｍｍ　总体来说，全新福美来３代已经完全摆　脱了上一代产品的影子，成为了一款完全自　Ｌ４、ＤＯＨＣ　１　６　主打造的自主车型。虽然在制造工艺和性能　表现上还有改进余地，但毕竟是在原先的基　础上跨出了标志性的一步。当然，自主车型　最大功率，ｋＷ　蛀大扭矩／（Ｎ－ｍ）　变速器型式　整备质量／ｋｇ　８８．２（６　０００ｍｎｉｎ）　１５８（４　５００　ｍｉｎ）　５挡手动　１　２７０　油箱窖利Ｌ　最高车速／（ｋｍ，ｈ）　０—１００　ｋｍ／ｈ￣ｆｌ速时间／ｓ　综台油耗／（Ｌ／１００ｋｍ）　５５　１６５　１４　６　９　纠４　５００　ｒ／ｍｊｎ时才能发挥出来。因此，全新　想要获得成功还要不断进行调整和完善，但　看美来３代在低转速区间的加速性一般，深踩　在前两代福美来打下的市场基础上，全新福　Ｅｈ门仍然会以四平八稳的方式缓缓加速。此　美来３代的销售前景还是值得看好的。