新能源政策与补贴汇总(全国各地)

2023年11月21日发(作者：奔驰amg cla45)

新能源政策与补贴汇总（全国各地）

六城市新能源私家车财政补贴情况

杭州市

杭州发布的私?购买新能源汽车补贴试点?案中，购买?辆纯电动汽车，除最?可获国家补贴6万元外，还最?可获市级补贴

6万元。

杭州市的补贴?案采取的是?种“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推?模式：对采?电池租赁模式购买纯电动汽车的

消费者，根据电池租赁合同，补贴电池租赁费，让消费者免费使?电池3年或6万公?。

对采?整车租赁模式的消费者，给予整车租赁费?50%的补贴(其中不带电池的整车租赁费补贴从2012年1?1?起为30%)，最

?每辆车补贴1000元/?。同时，租赁车辆享受3年或6万公?免费充电或使?电池。

对采?整车购买的消费者，车辆为插电式混合动?的，电池容量超过10Kwh(千?时)的部分，给予2000元/kwh的补贴，最?3

万元；车辆为纯电动汽车的，电池容量超过20Kwh 的部分，给予3000元/KWh的补贴，最?6万元。同时，对整车提供3年或6

万公?的免费充电。

除了以上三种补贴外，在杭州市的补贴?案中还规定，对单位组织职??次性购买新能源汽车在10辆以上的，每辆车还补贴

3000元；对个?燃油车换购新能源汽车的，每辆车给予财政补贴3000元。

深圳市

地?财政补助采取递减机制，按销售量逐步减少补助。对插电式混合动?汽车，?批1万辆按2000元/千?时给予补助，第?

批1万辆按1500元/千?时给予补助，剩余部分按1000元/千?时给予补助，插电式混合动?乘?车最?补助3万元/辆；对纯电

动汽车，动?电池容量超过20千?时的部分，按3000元/千?时给予补助，纯电动乘?车最?补助6万元/辆。

2、?励新能源汽车使?。为?励私?使?新能源汽车，地?财政除对购买新能源汽车给予?定的补助外，在使?过程中也提

供?系列政策优惠和补贴。

差别电价优惠。根据?东省物价局关于运?价格杠杆促进?主创新结构调整和消费增长的意见（粤价[2010]29号），对新能源

汽车充电，按照“低于?油成本”的原则，制定电动汽车充电设施?电优惠价格，?励利?峰?电价差别，进?夜间充电。

充电、停车和年检补贴。2010-2012年期间，对新能源汽车充电、在公共停车场停车和年检费?，给予?定额度的补助。对私

?购买使?新能源汽车，地?财政给予?次性使?补贴，补贴标准为每年3000元/车，补贴期为?购买?起三年，?于上述充

电、停车及年检等。补贴期结束后余额部分，由地?财政收回。

团购、换购及增购优惠。通过团购?式集中购买新能源汽车，?次性购买20辆以上的，每辆车增加消费补助2000元。

个?使?者以?有燃油汽车换购新能源汽车，每辆增加消费补助2000元。

个?购买第?辆以上汽车为新能源汽车的，每辆增加消费补助2000元。

上述三类优惠不可同时使?。

电池回收设?动?电池回收处理专项资?，专门?于新能源汽车动?电池的回收和处理，按每辆车提取500元电池回收资?，

地?财政再按每辆车300元给予电池回收处理资?补助。

合肥市

在国家政策的指导下，制定操作性强的地?优惠政策，扶持?产企业提升技术、完善产品、降低成本，?励私?购买使?新能

源汽车，为试点?作提供政策保障。

1、车辆补贴

直接购买：对于个?购买并在本市上牌使?的新能源乘?车，在国家财政补助的基础上，市财政对汽车?产企业按电池容量给

予补贴1000元/千?时，插电式混合动?乘?车最?补

贴1.5万元/辆，纯电动乘?车最?补贴2万元/辆，汽车?产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私??户。

整车租赁：对于租赁公司购买并在本市上牌使?的新能源乘?车（不包括不带电池的整车租赁），在国家财政补助的基础上，

市财政的补贴标准与直接购买模式相同，汽车?产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。

同时，对于整车租赁的消费者，给予整车租赁费?50%的补贴，最?每辆车补贴500元/?（补贴2年）。

电池租赁：对采?电池租赁模式使?纯电动汽车的消费者，根据电池租赁合约，市财政补贴电池租赁费，让消费者免费使?电

池2年。

以旧换新：为?励私??户积极购买，对私??户以?有燃油汽车换购新能源汽车，市财政给予3000元/车的?次性补贴。

备注：根据市政府会议纪要精神，2010年计划推?的585辆按1万元/辆进?补贴。

2、充电设施建设补贴

根据新能源汽车推?计划，2010年-2012年需建设相应的充电设施。市财政按充电设施投资额5%?例，且单个设施不超过100

万元给予建设补贴（不含?地投?），要求?程采取招投标形式建设，决算审计后兑现补贴资?。

3、电池回购补助

市财政设?电池回购专项资?，按照整车?500元/台、市财政200元/台标准提取资?专户存储，专门?于新能源汽车动?电池

回收处理，实际开?时以电池回收处理情况拨付。

4、其他措施

（1）汽车?产企业升级整车保修条件，由传统汽车的3年/10万公?升级为5年/20万公?。

（2）?励?融机构参与私?购买新能源汽车补贴试点?作，提供新型?融信贷业务。

（3）?励新能源汽车?产企业、电池企业等开展新能源汽车租赁、电池租赁业务，给予新型租赁公司?定优惠政策。

（4）?励消费者使?低?电，供电部门制定相关峰?电价差别标准。

（5）积极争取省级补助资?。加强与省财政厅联系，争取新能源汽车购置省级补助，同时给予充电设施建设补助。

（6）?励电?企业单独或与?油公司、房地产开发商、城建部门共同建设充电设施，?励民间资本开展电池回收再利?业

务。

（7）符合机动车安全技术条件的新能源汽车实?登记管理。

上海市

对私?购买新能源汽车在中央财政补贴基础上，上海市以电池能量2000元/kWh进?补贴，插电式混合动?乘?车最?补贴2

万元，纯电动车最?补贴4万元，亦即私?购买插电式混合动?乘?车(中央+地?补贴)最?补贴7万元，纯电动乘?车最?补

贴10万元。

北京市

北京市将在中央财政补贴的基础上对新能源汽车以3000元/kWh标准给予地?补助，插电式混合动?乘?车每辆最?补贴5万

元，纯电动乘?车每辆最?补贴6万元。因此，北京市个??户购买插电式混合动?乘?车(中央财政补贴+地?财政补贴)最?

可获得10万元补贴，购买纯电动乘?车最?可获得12万元补贴。

北京市为了?励社会资本进?充电站(桩)配套设施建设，计划对充电桩等建设提供补贴，补贴额最?为建设投资的30%。

长春市

1、购车资?补贴

对私?购买新能源汽车的?户，整车售价在20万元以上的，按照以下标准：插电式混合动?汽车补助4万元，纯电动汽车补贴

4.5万元；整车售价在10-20万元的，从此基础上

减少1万元。

2、实物补贴

配送充电器（地?财政?付，约3000元）

3、电池租赁补贴

对于采?电池租赁，额外给予租赁企业补贴，插电式混合动?汽车补助0.5万元，纯电动汽车补贴1万元。

?．郑州市补贴政策：

9?21?，郑州市政府出台《关于?持新能源汽车产业发展的意见》。

1.针对?主研发

（1）由市?信委等部门每年组织汽车企业，实施?批新能源汽车重?技术攻关和产业化项?，市财政按照企业投?的10%给

予补贴。

（2）对于列??信部《节能与新能源汽车?范推?应??程推荐车型?录》的新能源车型，市财政给予?次性奖励10万元。

对列?国家节能与新能源汽车重点项?的，市财政按照国家补助标准给予1∶1配套?持。

2.针对销售量

对于新能源整车?产企业，各类新能源汽车年产销量?次突破1000辆、5000辆、10000辆的，分别给予30万元、60万元、

100万元的?次性奖励，?于?持研发。

新能源汽车整车企业采购本地?产的动?电池、电机及电控系统等关键零部件，本地年采购额在1000万元以上、且本地配套

率达到20%以上的，以上年为基数，本地采购额每提?10%，由市财政给予10万元奖励，最?奖励不超过300万元。

3．针对机关单位采购

?励在供电、公交、环卫、邮政、出租等公共服务领域推?使?新能源汽车，争取国家财政补助资??持。机关、事业单位和

团体组织进?汽车采购时，同等条件下优先采购本地?产的新能源汽车。单位购买本地?产并列?《推荐车型?录》的新能源

汽车，市财政按国家补贴标准给予1∶1配套补贴。

?．?东市补贴政策

2011年8?，?东省发改委正式发布《战略性新兴产业基地（新能源汽车）评审办法（暂?）》，?东省在2011年安排3亿元

专项资?，?持省内新能源汽车产业发展。但是具体补贴计划迟迟未出台。

1. 佛?：根据佛?市政府常务会议?前原则通过的《佛?市新能源汽车?范推?实施?案（2011-2012）》（以下简称《?

案》），到2012年，佛?投?运营的新能源公交车将达到1050

辆，其中LNG（液化天然?）公交车1000辆，混合动?或纯电动公交车50辆。

据悉，?前佛?市相关部门正在对补贴?案进?微调，今后每辆新能源公交车政府将给予?约相当于采购价1/3的补贴，不

过，这项补贴?前仅仅针对新能源公交车辆，暂不包括个?消费者。

2. 中?：中?作为?范城市，启?新能源公交。去年出台的节能产品惠民?程，对电机给予40-60元/千?时的补贴，今年更提

到了100元/千?时。

3. 深圳：在国家补贴的基础上,对?产双模式混合动?乘?车的企业补贴3万元，对国产纯电动乘?车企业补贴6万元。消费者

在使?新能源汽车时，可再获得5000元电?补助。

三．?西补贴政策

按照国家补贴政策来

1、财政部科技部?业和信息化部国家发展改?委关于开展私?购买新能源汽车补贴试点的通知（建[2010]230号）

有关省、直辖市、计划单列市财政厅（局）、科技厅（科委）、?业和信息化主管部门、发展改?委：

为贯彻落实国务院第91次常务会议有关决定，加快汽车产业技术进步，着?培育战略性新兴产业，推进节能减排，根据国务

院批准的《关于扩?节能与新能源汽车?范推?的请?》（财建[2010]41号），财政部、科技部、?业和信息化部、国家发展

改?委将开展私?购买新能源汽车补贴试点?作。根据汽车产业基础、居民购买?等情况和有关要求，四部委选择5个城市编

制私?购买新能源汽车补贴试点实施?案，并组织专家对实施?案进?论证，论证通过后启动试点。试点补助资?管理按照

《私?购买新能源汽车试点财政补助资?管理暂?办法》（见附件）执?。

为保证试点?作的顺利进?，各试点城市及所在省财政、科技、?业和信息化、发展改?等主管部门要依据本通知及有关?件

规定，加强组织领导，坚持依靠科技，突出?主创新，切实抓好试点?作。要跟踪新能源汽车试点运?情况，及时将试点效

果、补助资?安排使?情况以及试点?作中发现的问题函告四部委。

附件：私?购买新能源汽车试点财政补助资?管理暂?办法

财政部

科技部

?业和信息化部

国家发展改?委

?〇?〇年五?三???主题词：新能源△汽车补助管理办法通知

私?购买新能源汽车试点财政补助资?管理暂?办法

第?章总则

第?条为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排?作的部署和要求，中央财政安排专项资?，?持开展私?

购买新能源汽车补贴试点。为加强私?购买新能源汽车试点财政补助资?（以下简称补助资?）管理，提?资?使?效益，特

制定本办法。

第?条本办法所称新能源汽车主要指插电式（plug-in）混合动?乘?车和纯电动乘?车。

第三条补助资?按照科学合理、公正透明的原则安排使?，并接受社会各??监督。

第?章补助范围、对象和?式

第四条中央财政对试点城市私?购买、登记注册和使?的新能源汽车给予?次性补助，对动?电池、充电站等基础设施的标准

化建设给予适当补助，并安排?定?作经费，?于?录审查、检查检测等?作。

第五条私?购买和使?新能源汽车包括私?直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式。

（?）直接购买：中央财政对汽车?产企业给予补助，汽车?产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给私??户。

（?）整车租赁：中央财政对汽车?产企业给予补助，汽车?产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。

（三）电池租赁：中央财政对电池租赁企业给予补助，电池租赁企业按扣除补助后的价格向私??户出租新能源汽车电池，并

提供电池维护、保养、更换等服务。

第六条地?财政安排?定资?，重点对充电站等配套基础设施建设、新能源汽车购置和电池回购等给予?持。

第三章?持条件

第七条试点城市政府是私?购买新能源汽车试点的实施主体和责任主体，须满?以下条件：

（?）新能源汽车推?数量达到?定规模，并建设与应?规模相适应的基础设施。

（?）确定新能源汽车商业运营模式，?少建??种新能源汽车或电池租赁模式。

（三）制定地?财政补助、电价优惠、设置专?停车位等配套政策措施。

（四）注重动?电池和充电站等基础设施相关技术标准的统?，充电站等基础设施建设要与正在制订的国家相关标准相衔接。

（五）建?和完善新能源汽车及电池的报废及回收体系。

（六）建?有利于公平竞争的开放市场环境，不得对补助车辆实施品牌、车型、产地、经销商等限制。

（七）做好与公共服务领域节能与新能源汽车?范推??作的衔接。

第?条申请补助的汽车?产企业及其新能源汽车产品须符合下述条件：

（?）新能源汽车产品纳?《节能与新能源汽车?范推?应??程推荐车型?录》，企业保证销售汽车与?录产品的?致性。

（?）纯电动乘?车动?电池组能量不低于15千?时，插电式混合动?乘?车动?

电池组能量不低于10千?时（纯电动模式下续驶?程不低于50km）。动?电池不包括铅酸电池。

（三）汽车整车和动?电池等关键零部件?产企业具备?定的产能规模和完善的售后服务体系，对动?电池等关键零部件提供

不低于5年或10万公?（以先到者为准）的质保，并承诺对整车和动?电池按?定的折旧率进?回收。

（四）汽车企业销售新能源汽车应向消费者提供按照有关国家标准规定的试验?法测定的产品性能参数保证：在纯电动模式下

第??条中央财政根据试点城市私?购买数量和规定的标准给予补助。采?电池租赁?式的企业，补助数量按其服务的新能源

汽车数量确定。

第五章资?申报与下达

第??条根据试点城市论证通过的实施?案和资?申请，财政部通过省级财政部门将补助资?预拨给试点城市。

第?三条试点城市财政部门根据私?购买、使?新能源汽车情况，据实拨付补助资?，并在?度终了后10?内将?度拨付情

况上报财政部。补助资?具体管理办法，由试点城市结合本地实际情况??制定，并报财政部备案。

第?四条年度终了后30?内，试点城市要认真总结全年推?情况，编制补助资?清算报告，由省级财政部门审核后上报财政

部，财政部根据地?上报情况和专项核查结果对补助资?进?清算。

第六章监督管理

第?五条有关部门定期组织开展专项检查，对新能源汽车技术?平和运?效果进?评估。

第?六条企业对申报材料的真实性和产品?致性负责。对产品与申报材料不符，性能指标没达到要求，以及提供虚假信息、骗

取补助资?的，将视情节轻重对申请企业给予追缴补助资?、通报批评、取消资格等处罚。

第?七条补助资?必须专款专?，任何单位不得以任何理由、形式截留、挪?。对违反规定的，将依照《财政违法?为处罚处

分条例》（国务院令第427号）等有关规定，依法追究有关单位和?员的责任。

第七章附则

近年来重庆机动车保持?个较快的发展速度，年均增幅超过10%。截?09年3?20?，全市汽车保有量为：1670955辆，其

中：汽车803266辆，摩托车864032辆，农?运输车790辆，拖拉机304辆，挂车2306辆。在公务?车及公共交通??：公务

?车12545辆，出租车保有量8043辆，公交车保有量6421辆。

2．城市??环境状况

随着?业结构的调整、?矿企业的搬迁及天然?汽车的推?应?，重庆空?质量逐年好转。2005年重庆主城区空?质量满?

?级优良天数为266天，2006年增长到287天，2007年增长到289天，到2008年，满??级优良指数的天数达到了297天，占

全年天数的81.1%，?2005年多了31天，上升8.2个百分点。2008年空?中?氧化硫、?氧化氮和可吸?颗粒物年均浓度分别

为0.063mg/m3、0.043mg/ m3和0.106mg/ m3；?氧化氮年均浓度达标，?氧化硫和可吸?颗粒物年均浓度分别超标0.05倍和

0.06倍。与2005年相?，可吸?颗粒物、?氧化硫和?氧化氮年均浓度分别下降11.7%、13.7%和10.4%。主城区降尘量为

6.61吨/平?千???，超过参考标准0.76倍，?2005年下降21.0%。

2008年空?质量?报统计表明：主城区?空?质量属于Ⅰ级(优)、Ⅱ级(良)和Ⅲ级(轻污染)的天数分别为46天、251天和69天，分

别占12.5%、68.6%和18.9％，?要污染物为可吸?颗粒物和?氧化硫的?例分别为94.7%和5.3%。与2005年相?，属于Ⅰ级

(优)、Ⅱ级(良)的天数分别增加了3.7%和4.3%，?氧化硫作为?要污染物的?例下降了0.7个百分点。郊区县城镇空?质量?

2005年也持续好转，空?中?氧化硫、?氧化氮和可吸?颗粒物年均浓度分别为0.036mg/ m3、0.023mg/ m3和0.079mg/

m3，均达到国家环境空?质量?级标准；降尘量为5.50吨/平?千???，超过参考标准0.47倍。与2005年相?，2008年空?

中?氧化硫、氮氧化物、可吸?颗粒物浓度和降尘量分别下降23.4%、8.0%、44.8%和14.3%。

3．重庆节能与新能源汽车发展状况

1）天然?汽车推?应???

在国家科技部的???持下，重庆的天然?汽车产业得到了长?发展，天然?汽车的推?应?已?在全国前列，是国家科技部

认定的天然?汽车推?应??范城市。截?2008年

底，全市共推?应?天然?汽车5万多辆，98%以上的公交车、95%以上的出租车均使?天然?汽车，全市共建有加?站73

座。重庆具有良好的天然?汽车产业基础，是国内燃?汽车产业发展最好的城市，其产值持续增长，2006年为18亿元，2007

年达20亿元，2008年突破30亿元。拥有国家燃?汽车?程技术研究中?、长安公司、重庆恒通、重庆?体压缩机?、重庆益

峰?压容器有限公司、重庆四联集团和巨创加?机公司等??批有实?的天然?汽车整车和零部件?产企业，具备了?规模?

产天然?汽车整车和零部件能?，已经成为全国?产天然?汽车最多的地区。重庆产的加?机、压缩机、?瓶分别占国内市场

份额的70%，60%和40%。

2）电动汽车研究与开发??

“?五”和“??五”期间，重庆市在国家“863”、国家科技攻关计划及“??五”重庆市节能与环保汽车科技重?专项等计划的??

?持下，电动汽车的研发取得了可喜进展。?前，长安公司在核?技术层?上已解决了混合动?汽车整车控制策略、动?总成

控制技术、电驱动控制技术及动?电池控制技术等难题，实现了系统集成、仿真测试、诊断开发、安全控制策略等7?关键基

础技术的突破，获得混动专利70余项，其中发明专利18项。2008年长安杰勋混合动?汽车成功下线，并提供22辆作为奥运?

范运?服务?车，10辆作为09年两会期间国务院办公厅国家机关事务服务?车。?前，长安汽车股份公司正将具有完全?主

知识产权的油电中度混合动?汽车技术匹配到其他车型上，除油电中度混合技术外，还正在研发?电混合、弱混、强混和纯电

动等系列新能源汽车，并且规划了谱系齐全的新能源汽车开发计划。

重庆恒通于2008年初联合?西?柴机器股份有限公司，引进美国伊顿混合系统技术，投资300多万，研发出了12??电、油

电混合动?公交客车。经国家客车质量监督检验中?检测，?电混合动?客车节油率（城市公交?况）22.9%，油电混合动?

客车节油率（城市公交?况）20.8%。?前已开发出三款样车，获得重庆公交公司定单50辆。

另外，重庆?帆集团与重庆渝安集团在电动汽车的研发??也做了?量的?作，其中重庆?帆集团正着?于中度混合动?轿车

的研发并已取得?定进展，渝安集团?产的纯电动微型客车已?批量投放于公园、景区等市场。

?、试点?作总体?标

1．总体思路

以国家启动节能与新能源汽车?规模?范运?为契机，以机制创新为?段，发挥政府的引导作?，探索多种资本介?推?运?

的新模式，调动???产企业的积极性。加强产业政策和推进模式的研究，科学、合理、循序渐进地开展?范推?，促进交通

领域的节能减排和汽车产业的升级换代，实现节能与新能源汽车产业化。

2．推进原则

1）市场牵引、政府引导原则。把握市场发展的需求，突出政府在推进节能与新能源汽车?范运?中的引导作?，出台相关扶

持政策，将节能与新能源汽车纳?政府公务车采购?录。

2）产业引导、企业参与原则。充分调动???产企业的积极性，吸纳风险资本成?重

庆新能源汽车有限公司，按市场化模式推动?范运??作。

3）?主品牌、以我为主原则。着眼于发展地?节能与新能源汽车产业，?争以?范运?带动产业发展。?范运?以?主品牌

为主，其主要总成尽量在国内采购。

4）分步推进、循序渐进原则。按照由易到难的推进思路，采取先?范围试?再?范围推?，先?种技术?范再多种技术推

?，先?个领域运?再多领域推?的循序渐进实施策略。

3．?作?标（2009年-2012年）

通过?范推?运?，建?重庆市节能与新能源汽车?范推?运?组织协调机构与推进体系；制定重庆市节能与新能源汽车发展

规划；2010年底前，?范运?节能与新能源汽车1000辆以上,到2012年底前?争?产销售节能与新能源汽车24000辆，其中重

庆?范运?6000辆；开发氢燃料电池电动汽车样车两款；建成节能与新能源汽车?范运?管理信息化平台，完成推?模式、

政策?持和技术经济分析等研究，组建?范运?车队开展?范运?信息收集。

通过?范运?，把重庆新能源汽车的推?纳?整体规划?作中，分两个阶段达到如下?标。

第?阶段：2008年-2010年底（“3721”?程）

“3”：在公务、团购??新增、换购油电中混300辆；

“7”：推?运??电弱混出租车700辆；

“2”：?范运??电混合动?公交车线路2条,推??电混合动?公交车50辆；

“1”：组建重庆新能源汽车产业化基地。

第?阶段：2011-2012年底

?产混合动?轿车13000辆，混合动?轿车年?产能?达到20000辆；

?产?电混合动?公交车2000辆，?电混合动?公交车年?产能?达到1000辆；

?产纯电动汽车7000辆，纯电动汽车年?产能?达到10000辆；

?范运?节能与新能源汽车6000辆；

建成快速充电站30个；

开发氢燃料电池电动汽车样车两款。

三、组织保障措施

1．试点?作组织协调机构及职责

市政府牵头组织推进，已成?以分管副市长童?平挂帅的重庆市混合动?汽车?范运??程领导?组，负责?范运?的组织推

进，协调出台相关政策和措施，解决?范运?的重?问题。领导?组由市科委、市发改委等?部委组成，办公室设在市科委。

?作职责

为加快重庆市节能与新能源汽车?范推?试点?作，领导?组根据各部委的业务?作范围进?职责分?，以落实第?阶段相关

推进任务。

1）市科委

负责领导?组办公室?常事务，协助领导?组协调相关推进事宜；

牵头制定重庆市节能与新能源汽车?范运??作计划及《重庆市节能与新能源汽车?范运?实施?案》;

开展?范运?推进机制与体制研究；

负责组织推进节能与新能源汽车研究开发?作。

2）市发改委

协助开展重庆市节能与新能源汽车产业化政策研究；

协助制定节能与新能源汽车产业?持政策及?范推??励政策。

3）市经委

制定《重庆市节能与新能源汽车产业发展规划》；

牵头制定节能与新能源汽车产业?持政策及?范推??励政策；

培育节能与新能源汽车整车和关键零部件?产企业；

负责指导快速充电站的建设。

4）市财政局

牵头制定节能与新能源汽车?范运?的税收及路桥费补贴?案并组织实施；

2010年6?前落实市级配套财政资?。

5）市交委

牵头起草出台出租车及公交车使?节能与新能源汽车优惠政策；

完成产品公告申报、按需进??产制造；

恒通混合动?客车的售后服务及运?保障。

13）中汽院

协助开展?范运?相关政策研究；

参与混动汽车匹配、测试及节能与新能源汽车?范过程中的技术?撑。

2．?常组织管理机构和?员

领导?组办公室设在市科委，市科委为该项?作配备三位专职?作?员，挂靠市科委?新处。另成?了重庆市节能与新能源汽

车专家咨询委员会，负责对?范推?的产业及技术问题进?咨询和建议。

四、试点?作计划

1．车辆规模、?途和车型

车辆规模：计划第?阶段?2010年底?范推?1000辆以上节能与新能源汽车，主要是混合动?汽车；第?阶段2012年?范推

?运?新能源汽车车辆6000辆，?产销售突破24000

辆，进?步推?油电、?电混合动?汽车及纯电动汽车的推?试点。

车辆?途：国家《汽车产业调整和振兴规划》的第?条明确提出“?范运?优先在城市公交、公务、出租等公共服务领域推进

实施”，按此精神重庆市拟在以下?个领域进?投放：?是公交车的新增和更新；?是出租车新增和更新；三是公务车新增和

更新。另在条件成熟时，通过市政府的积极推进，探索政府补贴私?及集体购买模式，?争在单位?车及集团?车上取得突

破。

车辆选型：

第?阶段以?范运?带动产业发展，?范车型选择上借鉴上海、武汉等地的经验，拟以地产车为主，约750辆。另拿出25%的

出租车及公务车在全国招标，合计250辆。出租车主要?标车型为长安汽车公司?产的志翔双燃料?电弱混（节?率5％～

10％），该车售价不?于现正在运?的天语出租车，且更节油和宽敞，具有?定的竞争?；公务车主要?标车型为长安公司

?产的杰勋油电混合动?轿车（节油率20％以上）和志翔油电混合动?轿车（节油率20％以上）；公交车主要?标车型为恒

通客车公司?产的?电混合动?客车（城市公交?况下节?率20%）；私?购买车型在长安公司?产的混合动?轿车车型中?

?选择。

第?阶段以进?步扩??范推?节能与新能源汽车为原则，陆续推出新型的油电混合动?轿车、?电混合动?客车、纯电动

车，并坚持开放的原则，拿出25%以上车辆（公交车和公务?车）进??本地产车辆的国内公开招标，计划两年内推?应?

6000辆，其中公交车1200辆，出租车1500辆，公务车500辆，私家车及其它2800辆。

在第?阶段?范推?基础上再??重庆、?向全国研发推?电动汽车研发成果，不断提??产能?，?争?产达到24050辆。

主要新推车型有：长安汽车公司?产的B201中混、CD101新型混动车、CV5纯电动；?帆汽车公司?产的320纯电动、320混

合动?；恒通客车?产的CQZ6106混合动??巴。

2．节点?作计划、任务和考核指标（半年为节点）

五、配套措施

1．政策措施

国务院《汽车产业调整和振兴规划》中提出要??发展节能与新能源汽车，并在政策上给予?持，强调“政府公务?车向?主

品牌倾斜，从2009年开始，各级政府和公共机构配备、更新公务?车，?主品牌汽车所占?例不得低于50%。对?主创新的

新能源汽车，实施政府优先采购”。同时要求“推?使?节能与新能源汽车：启动国家节能和新能源汽车?范?程，由中央财政

安排资?给予补贴，?持?中城市?范推?混合动?汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。县级以上城市?

民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推?使?新能源汽车”。按照上述精神我市拟在

以下???制定?范推?试点城市政策措施:

1）研究出台?励公务?车采?节能与新能源汽车政策，要求公务?车优先采?节能与新能源汽车,对在试点运?期间采购节能

与新能源汽车作为公务车的单位优先下达购车指标，并给予?定的税费补贴。

2）研究出台?励出租车采?节能与新能源汽车的政策，对在试点运?期间采购的节能与新能源出租车给予三年路桥费减免政

策。

3）研究出台?励私?采购节能与新能源汽车政策，对试点运?期间私?采购的节能与新能源汽车参照国家对公务?车补贴标

准给予相应的购车补贴。

4）研究出台?励公交车采?节能与新能源汽车政策，对试点运?期间采购的节能与新能源汽车给予?定的市级财政资?补

贴。

2．资?保障

财政部、科技部《关于开展节能与新能源汽车?范推?试点?作的通知》（财建[2009]6号）要求中央财政重点对购置节能与

新能源汽车给予补助，地?财政及企业重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。按照《通知》要求，我市拟整合市级部

门及核?企业的?量，落实试点资?，确保试点?作顺利开展。

1）第?阶段资?总计投?51350万元；

2）第?阶段资?总计投?59700万元，具体见下表：

2009—2012年研发?范投?测算表

单位：万元

3．车辆售后服务保障

1）长安公司在2008年已指定重庆安福汽车4S店作为长安混合动?汽车专业维修服务提供商的基础上，2009年将完成混合动

?专?维修备件储备、组建混合动?维修技术?持?组提供服务，并逐步在重庆主城区建成2-4家提供维修长安混合动?汽车

售后服务的4S 店，定期提供车辆免费检测服务。到2012年，为保障售后服务?作的更及时、更周到、更快捷，长安将在重庆

市建成6-10家提供长安混合动?汽车维修服务的站点，并定期提供免费车辆检测等相关服务活动。

2）重庆恒通客车有限公司是重庆公交集团下属企业，重庆公交集团下属?个维修公司，四个维修?。恒通新能源客车售后服

务将交由恒通公司和公交集团维修?共同负责，专?跟踪车辆运?情况，采集数据，及时处理，保证混合动?城市客车正常运

?。

4．?范运?数据采集和处理

1）长安公司针对投?的?范运?车辆，定制?套基于集中模式的混动汽车运?服务专?软件。???通过销售、服务点采集

?度的重视，具体表现在：?是实施?规模的“政府企业合作伙伴”项?，如美国的FreedomCAR计划、清洁城市计划、欧洲的

CUTE项?、?本JHFC燃料电池汽车推?应?项?等。?是出台各种政策?励节能环保汽车的推?和应?，例如美国在新的

能源法案中对节能汽车的消费者给予?定的财税补贴，对混合动?汽车减免最?3000美元的所得税；?本政府对购买混合动

?汽车和燃料电池汽车的?户给予2000美元的补贴；韩国政府从2006年开始斥资1449亿韩元（约合?民币11.5亿元），?于

刺激国内市场对节能混合动?车的需求，为每辆混合动?车购买者提供2800万韩元的补贴等。我国由财政部和科技部联合出

台的《节能与新能源汽车?范推?财政补助资?管理暂?办法》对节能与新能源汽车根据其成本增加量给予?定的补贴，这个

政策实施将推动我国节能与新能源汽车产业发展。

新技术、新产品的产业化需要?个市场培育的过程，良好的社会认知氛围是迅速推?应?新技术新产品的重要保证，?范试点

就是为了通过政府引导和?持提?社会认知，促成市场的形成，在试点中要探索提?社会认知的?法。节能与新能源汽车?范

推?试点是探索国家与地?政府联动共同推进新技术应??范和产业发展的有效?段，如何在国家的引导下调动地?资源开展

?范推??作是本试点?作的重要内容。

2．创造清洁和谐的城市环境

通过试点节约了能源，减少了排放，有利于创造空?清洁、城市和谐发展的?活环境。

交通能源消耗是造成局部环境污染和全球温室?体排放的主要来源之?。汽车所消耗的?量能源，已成为影响国家经济发展的

制约因素，?汽车的尾?污染是现代社会环境污染的重要来源，由此会引发?系列社会问题。2007年全球汽车保有量9.2亿

辆。据德国?家汽车市场调研机构预测，全球汽车（包括个??车和商?车）保有量最迟到2010年就将突破10亿辆，到2015

年，全球汽车保有量将增?11.2亿辆左右，市场增长潜?最?的是亚洲和东欧，随着车辆的不断增多，车辆排放对环境的影响

也越来越严重。节能与新能源技术的应?，不仅可以?幅度节约能源，为建设和谐社会提供保障，同时可以降低和改善环境污

染，提??们的??健康和?活质量。

通过试点运?，拟在2012年?产节能与新能源汽车24000辆，按照?电出租每辆车节能平均节油5%、油电公务车每辆车平均

节油20%、?电公交车每辆车平均节?20%计算，根据初步测算，推?应?后每年约节约燃油2.1万吨，节约天然?1752万

?，减少?氧化碳排放近14万吨。重庆作为主要试点城市，将推?7000辆，每年可为重庆节油0.7万吨,节约天然?约600万?,

减少?氧化碳排放近4.7万吨，通过节能与新能源汽车的推?应?，

重庆的空?质量将会更加好转。同时，还将降低?氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）

等直接有害物质的排放。

3．促进汽车产业链优化升级

通过试点研究节能与新能源汽车产业的合理布局，为汽车产业的升级换代及节能与新能源汽车产业链的形成奠定基础。

重庆市将汽车产业作为?柱产业着?打造。2008年重庆汽车业增幅?于全国平均?平，产销量均突破百万?关，仅次于北

京、上海和?州，取得全国汽车“第四城”的位次。但重庆市?前的汽车产业还存在着“微、散、低”等特点，体现在以微车为

主，单位车辆的产值、利润低；汽车品种散，包括客、货、轿、特种改装车等各种汽车类型，但优势品种不突出；产品品位较

低，?主品牌的中?端轿车较少。节能与新能源汽车顺应当今经济社会的发展需要，将成为未来汽车产业的主要发展?向，既

是我市汽车产业下?步发展的最好切?点，也是实现重庆汽车产业升级换代的理想选择。通过试点研究我市节能与新能源汽车

产业的发展思路，构架我市节能与新能源汽车的产业链，促成产业聚集效应的形成。到2012年通过研发实现混合动?轿车形

成年产20000辆的?产能?，混合动?城市客车形成年产1000辆的?产能?，纯电动车形成年产10000辆的?产能?。推?应

?24000辆，实现直接产值近35亿元。另外，通过试点培育?批车?驱动电机和控制系统、动?电池等关键零部件企业和节能

与新能源汽车服务企业。