收费监控稽核通报7月改

2024年3月11日发(作者：克尔维特c7二手价格)

内部资料 注意保存

江西高速公路收费监控稽查通报

（2011年7月）

一、通行费收入及出入口车流量

（一）通行费收入

7月份，集团路段通行费收入最高为梨温路，通行费收入

12356.9989万元，年累计完成87681.0046万元；本月日均398.61

万元，日均环比增长9.62%，日均同比增长0.66%。通行费收入最低

为泰井路，通行费收入298.36万元，年累计完成1331.06万元；本

月日均9.62万元，日均环比增长20.7%，日均同比增长70.6%。

本月路段通行费收入日均环比增长率最高为石吉路26.2%，最低

为昌泰路4.71%。（石吉路因319国道维修，车流量增加，通行费增

长幅度较大。）

集团所辖145个高速公路收费站收取通行费额最高为梨温路赣

浙界梨园站8328.1万元，最低为鹰瑞路宁都东站9.29万元。

（二）出入口车流量

7月份，集团出口车流量最大收费站为昌九路昌北站30.1816万

辆，日均9736辆，最少为景鹰路三龙站2491辆，日均80辆；入口

车流量最大收费站为昌九路昌北站31.3007万辆，日均10097辆，最

少为景鹰路三龙站2372辆，日均77辆。

出口客车流量最大的收费站为昌九路昌北站25.7184万辆，日均

8296辆；出口货车流量最大的收费站为昌九路泊水湖站11.8079万

辆，日均3809辆；绿通车流量最大的收费站为梨温路赣浙界梨园站

1.2372万辆，日均399辆，免收通行费846.23万元，免收车辆总数

及免费总额较上半年有大幅度下降。

二、收费业务管理

（一）误判

出口存在的问题有：1、军警键及紧急键混淆使用，如外省警车

在本省上高速发卡时使用军警键，影响出口收费员的判别。根据联网

工作会议要求，军车及本省白牌警车在出、入口均使用军警键；非本

省白牌警车在出口免费时使用紧急键,入口使用普通键；2、车型判别

不规范，如二类客车判为一类客车，五类货车判为四类货车。根据联

网工作会议要求，货车车型可依据轴载重量来判别，具体为：货1为

轴载重量小于等于17吨的蓝牌货车、货2为轴载重量等于17吨的黄

牌货车、货3为轴载重量大于17吨小于25吨、货4为轴载重量大于

等于25吨小于32吨、货5为轴载重量大于等于32吨；客车车型依

据座位数量判别，具体为：客1为7座（含）以下、客2为8至19

座、客3为20至39座、客4为40座（含）以上；3、箱式货车错判

为集装箱，享受集装箱优惠政策。根据联网工作会议要求，集装箱车

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