宇通系列客车说明书

2024年1月2日发(作者：100万左右的车)

ZK6120HT 系列客车使用说明书

郑州宇通客车股份有限公司

2004年6月8日

前言

尊敬的用户,感谢您使用宇通客车。郑州宇通客车股份有限公司拥有亚洲最大的客车生产基地、国家博士后科研工作站和国内客车行业国家一级全自动检测线。雄厚的研发和生产实力确保了宇通客车具有较高的质量水平。多年来，宇通客车以其卓越的性能赢得了越来越多的用户的青睐。

ZK6120HT系列客车是我公司针对国内客运市场需求而精心设计生产的高档客车，选用德国MAN公司技术生产的LBC6121高档客车专用底盘，质量和性能成熟可靠。车身设计则充分体现了“以人为本”的设计理念：造型豪华、气派，内饰典雅、大方；车厢内布置简洁、合理，给人明快、舒畅的视觉享受。

在整车制造程中采用了涨拉粘接蒙皮和自动点焊工艺，极大的提高了车身的平整度和密封性；优质的异型钢材和先进的防锈处理工艺确保了车身的骨架强度和防腐性能。

本说明书介绍了整车装备、操纵系统、主要技术参数、使用方法以及使用注意事项，关于底盘方面更详细的说明请见 “客车A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册”。若对配套总成的操作要求不太熟悉，请仔细阅读随车提供的相应使用说明书。

尊敬的用户，客车最大性能的发挥很大程度上取决于您对车辆的熟悉和保养维护程度。我们恳请您在使用客车之前务必对各说明书进行认真的阅读，并严格遵守其中的要求、规定。

为了能给您提供更加优质的服务，我公司设有全国800免费电话,当您在客车使用中遇到问题请及时与我们联系，我们一定会热忱、及时的为您服务。销售电话：06 服务电话：16

欢迎您在使用本说明书的过程中多提宝贵意见和建议。

再次衷心地感谢您承购宇通客车！

郑州宇通客车股份有限公司

中国·郑州

二ΟΟ三年四月

特别声明

尊敬的客户，请在使用该车之前仔细阅读本说明书、LBC6121型后置发动机客车底盘使用手册、保养维修手册和配发的其它总成说明书。为了您和乘客的人身和财产安全，请严格按照本说明书的规定进行操作，注意预防事故的发生！

本车及其专用车身或配件只能用于本说明书规定的用途。

对本车任何不当或错误的操作都可能引起人身伤亡、财产损害及其他严重后果，因此，请用户严格按照本说明书规定进行操作，禁止不当或错误的操作。未按本说明书规定进行操作的，由此引发的一切后果均由用户自行承担，宇通公司概不负责。

本说明书由郑州宇通客车股份有限公司（以下简称宇通公司）免费发放，任何单位及个人无权截留。用户购车时应注意向销售部门索要，请司机随车携带。

宇通公司因不断技术创新，所以保留对本说明书进行修改、修订的权利，修改项目恕不另行通知，请您谅解。若说明书中的数据、插图及文字说明与实物不符，请以实物为主。在任何情况下，请勿以本说明书中的数据、插图及文字说明为法律依据向宇通公司提出任何要求。

本说明书著作权及解释权归郑州宇通客车股份有限公司所有，未经宇通公司书面同意，任何单位或个人不得翻印、

复制、翻译和摘录本说明书的任何部分。

一、ZK6120HT系列客车、发动机、底盘铭牌及识别编号位置……………………………(7)

二、整车装备及操纵机构………………………………………………………………… (7)

1、钥匙及遥控器……………………………………………………………………………(7)

2、车门遥控系统……………………………………………………………………………(8)

3、电器系统…………………………………………………………………………………(8)

仪表台及布置……….………………………………………………………………… (9)

、组合仪表………………………………………………………………………………(11)

、翘板开关………………………………………………………………………………(18)

、点火锁…………………………………………………………………………………(21)

、组合开关………………………………………………………………………………(22)

、电器盒…………………………………………………………………………………(28)

、易熔线…………………………………………………………………………………(28)

、蓄电池…………………………………………………………………………………(29)

、传感器………………………………………………………………………………… (31)

4、导游椅…………………………………………………………………………………… (32)

5、司机座椅………………………………………………………………………………… (34)

6、乘客座椅 ………………………………………………………………………………(35)

7、行李架及行李仓………………………………………………………………………… (37)

8、乘客门…………………………………………………………………………………… (38)

9、外部后视镜……………………………………………………………………………… (30)

10、车内通风装置和安全出口………………………………………………………………(40)

11、车内取暖系统……………………………………………………………………………(41)

12、车用卫生间………………………………………………………………………………(42)

13、雨刮、洗涤器……………………………………………………………………………(43)

14、空调系统…………………………………………………………………………………(44)

15、视听系统…………………………………………………………………………………(44)

16、饮水机……………………………………………………………………………………(44)

17、倒车监视器………………………………………………………………………………(45)

18、卫星定位系统及移动电话………………………………………………………………(45)

19、灭火器……………………………………………………………………………………(46)

20、电子钟、温度表…………………………………………………………………………(46)

21、刹车自动调整臂…………………………………………………………………………(46)

22、集中润滑系统……………………………………………………………………………(46)

23、ABS防抱死装置…………………………………………………………………………(48)

24、缓速器……………………………………………………………………………………(49)

25、底盘其它部分……………………………………………………………………………(50)

三、车辆的驾驶与操作………………………………………………………………………(51)

四、自己动手…………………………………………………………………………………(51)

1、更换车轮 ………………………………………………………………………………(51)

2、更换保险丝……………………………………………………………………………… (52)

3、更换灯泡 ……………………………………………………………………………… (53)

4、跨接起动 ……………………………………………………………………………… (53)

5、牵引及牵引起动………………………………………………………………………… (54)

牵引……………………………………………………………………………………… (54)

、牵引起动……………………………………………………………………………… (55)

五．适用车型及主要参数……………………………………………………………………(56)

六．发生故障时的处理方法…………………………………………………………………(58)

七．客车走合保养规范及定期保养程序……………………………………………………(58)

八、随车技术文件……………………………………………………………………………(58)

九、整车易损耗件……………………………………………………………………………(60)

十、附图（见附页）…………………………………………………………………………(61)

一、ZK6120HT型系列客车、发动机、底盘铭牌及识别编号位置

1．客车的商标、型号标记在车身前围的外表面上；

2．客车铭牌安装在车门踏步左侧墙板上；

3．底盘铭牌安装在右前轮前车架纵梁上；

4．发动机的标牌位于发动机缸体右前侧，发动机的编号位于缸体后立面上；

5．VIN车辆识别码标记在右前轮前车架纵梁上。

二、整车装备及操纵机构

1、钥匙

每辆整车均配有点火钥匙（见右图）及用于开启乘客门、后备仓门、侧仓门、检修口盖等的随车钥匙。

★注意事项：当司机离开车时，务必拔下点火钥匙，随身携带，以Y16501X1防留在车内其他人误起动发动机或错误使用车内电气设备而造成不应有的损失。

2、车门遥控系统

该装置有遥控发射器、遥控接收器、车门开关、门泵电磁阀四部分组成。遥控发射器由司机或乘务员使用；遥控接收器安装在乘客门右侧仪表台内下部，打开仪表台封板即可看到；车门开关安装在组合仪表旁边，具体使用详见说明书；门泵电磁阀安装在车身的卫生间仓体内，用于开闭门泵气阀。

简单使用说明：当需打开车门时，只需将遥控发射器对准车身前围右侧，按下开门按钮即可。按下关门按钮即可关门。该遥控发射器有效范围小于100米。

★ 注意事项：当行车或车未停稳过程中，严禁使用遥控发射器打开车门，以免出现危险。

电器部分全新,缺所有内容,按下面格式要求提供相应内容:

3、电器系统(

该车电器线路采用单线制、负极搭铁、标称电压DC24V，由两个6－QA－180干荷式蓄电池串联作为启动电源。在汽车未启动前，全车电源均由蓄电池供给，发动机发动后，带动发电机正常工作，此时发电机不但提供整车用电，而且对蓄电池进行补充充电。

整车电路由发动机点火系（蓄电池、起动机、发电机、熄火装置等），仪表及操纵机构、照明和其它辅助电路等部

分组成。工作原理详见附图。

★ 注意事项：因电器故障不易排除，一旦发现问题，请务必到就近的宇通公司特约维修单位检修，以防事故的发生。

仪表台及布置（仪表台电器布置简图如下所示：）

1 2 4

5 7

15 14 13 12 11 10

1开关面板

2灯光总开关

3仪表照明调光器

4发动机转速表

5信号指示板

6显示—预选自动挡（未使用）

7车速里程表（含行车记录仪）

8开关面板

9自动变速箱按钮开关（未使用）

10变速箱油温表（未使用）

11水温表

12机油压力表

13气压表,储气筒压力,制动回路II

14气压表, 储气筒压力,制动回路I

15燃油表

16警急灯开关

、组合仪表

1.发动机转速表：

速度区域

绿色=最佳经济运行

绿色影区 = 经济运行

红色影区 = 发动机额定转速（最大负载速度）

红色 = 警示区—速度过高——发动机危险！

1600RPM~2400RPM为发动机制动最佳区域

注意：有发动机损坏危险

超过发动机允许的最大转速将导致发动机损坏。

发动机最大限速

燃油喷射泵上的控制器限制发动机转速。下坡时，汽车驱动发动机，所以此时控制器不能限制发动机转速。因此，下坡前，在适当的时候换至抵挡，并使用缓速器。

为避免超过发动机最大限速，若需要，使用行车制动。留意转速表，不能使指针指向表盘的红色区域。

2、车速里程表（含行车记录仪）

① 行车记录仪的锁键 ② 时钟 ③ 报警灯

④ 正、副司机转动开关 ⑤ 里程表 ⑥ 校验灯

检查功能和记录盘

功能校验灯⑥亮起，说明：

— 可能未插入记录盘

— 可能行车记录仪有故障

6 3

4 5 4

当打开或关闭行车记录仪时，校验灯⑥也会短暂亮起。显示校验灯工作正常。

插入一张记录盘

转动司机时间组开关④到合适位置：

= 司机正在工作（按照国家法定工作时间使用）

= 休息时间或当汽车停下来相当长的时间（减少动力的消耗）

警示灯③显示速度过高

司机的驾驶时间自动记录下来。

手头必须有两张有工作记录的记录盘和备用空盘。

在联邦德国，行车记录仪的记录是技术记录，这是StGB第 268条

（德国处罚编码）定义的。

为了减少动力消耗，驻车时应关闭行车记录仪并插入记录盘。

行车记录仪的自诊断

— 指针指向刻度盘最大值，并回零，或指向瞬时速度

这是由于断电后重新供电造成的，是正常现象。

— 指针规则的每隔8秒钟摆动一次指向30公里/小时。

表明脉冲发生器导线有断路点，请与MAN公司服务站联系。

设定超速报警值（见左示图）

向右或向左调节螺钉①可设定道路超速报警值。

新的报警值出现在窗口②中

最小报警值=刻度盘上最大值的40%。

当车速超过设定的报警值时，警示灯亮起。

3、燃油表

1 2 3

注意：有着火和爆炸的危险。

在向油箱加油前，关闭发动机，并关闭加热器。确保加注的是等级牌号正确的燃油。

检查油箱中的柴油液面

打开点火开关

燃油量可从燃油表①看出；根据需要加注柴油。

不要将油箱中燃油耗完。否则，需要进行系统内的排气

4、气压表

注意: 有发生事故的危险

— 如果气压表②和③显示气压低于—个大气压，故障显示灯和警示灯亮起，不能行车。

— 确保无障碍物防碍踏板的行程。确保地毯（或垫子）和踏板之间有足够的间隙。不要在司机的脚档空间存放任何物品，以免行车时影响驾驶。

— 车辆起动后请在附着力良好的干燥道路上进行行车制动和驻车制动检测。以确定车辆有有足够的制动力。

— 保持制动蹄片和车毂上面没有水和油。如果有水，请缓慢地使用行车制动，直到获得最大的制动效果。若行车制动出现任何故

障，请立即停止驾驶。

5、机油压力表

检查发动机油压（每日）

1 2 3

发动机冷启动后，油压表①首先将显示一个相当高的油压值。

在机油热了以后，发动机以额定速度运转时，必须达到下列最小油压：

— D 2866发动机个气压

— D 0826发动机个气压

在怠速下，油压不能降低到下列最小值，否则会影响发动机的安全操作：

— D 2866 发动机个气压

— D 0826 发动机个气压

注意：发动机有损坏的危险

若机油压力表显示的油压过低，会有蜂鸣报警，请立即关闭发动机。查找并确定原因，检查油面并解决问题。

6、水温表

冷机起动后部件磨损较快，在达到发动机最大动力前，先以低档位适当的速度行驶，让发动机冷却液升温接近80摄氏度再满负荷运转。

关闭加热器或打开辅助加热器使发动机温度提高。根据操作状态和外界温度，冷却液温度会在80到95摄氏度之间。

检查温度表②上的冷却液温度。

初始阶段冷却系统的自动调温器和发动机风扇以温控速度运转，使冷却液升温；其后，工作温度被尽可能的维持在恒温状态。

注意：有可能损坏发动机

若冷却液温度过高（大约100摄氏度）时，故障显示和警示灯亮起。冷却系统的设计允许发动机在温度达到100摄氏度时仍可短暂地驾驶到最近的驻车地点，查找故障原因并修复。

若发动机过热，停车后不要马上关闭发动机，应使发动机怠速运转一段时间，以便使风扇继续工作。风扇不运转时，

锁定它并立即关闭发动机。

冷却液温度升高的可能原因：

— 冷却系统冷却液过少

— 风扇故障

— 风扇皮带张力不够或皮带已断裂

— 冷却液回路不畅或自动调温器故障

— 缺少机油引起的发动机油温过高

— 自动变速箱少油引起的齿轮油温过高

— 持续使用缓速器导致自动变速箱油温过高

7、变速箱油温表③（未使用）

8、指示灯和警示灯

1 故障显示,随标识警示灯一同亮起

2 转向指示灯,牵引装置

3 冷却液温度/发动机风扇

4 贮气筒压力,制动回路I,II ,驻车制动回路

5 制动蹄片过量磨损显示(未使用)

6 车顶窗 (未使用)

7 冷却液液位

8 防抱死系统指示灯

9 座椅安全带检查（未使用）

10 空调系统(未连接)

11 远光灯指示

12 发电机充电指示

13 驻车制动

14 缓速器指示

15 电池低电压显示

16 发动机油油位（未连接）

17 防抱死系统,拖车故障（未使用）

18灯泡故障显示(未使用)

18a转向系统故障(未使用)

19 防侧滑系统

19 a 限速系统故障(未使用)

20转向指示,拖车（未使用）

21发动机油压报警

22发动机预热指示系统

23 变速箱液体温度(未使用)

23 a 变速箱故障（未使用）

24 空气滤清器堵塞报警（未连接）

25 盥洗室（未连接）

26 未启用

27 集中润滑系统(未使用)

28 柴油电控

28 a 发动机电控（未使用）

、翘板开关

本车使用了部分曼底盘带翘板开关：

1 灯光总开关

2 驾驶区照明灯(未使用)

3 车内照明灯(未使用)

4 雾灯(未使用)

5 后雾灯(未使用)

6 差速锁（未使用）

7 车门控制(未使用)

8 缓速器脚控开关

9 送风机1 和2（未使用）

10 气喇叭转换开关(未使用)

11 紧急情况警示灯开关

12 紧急情况切断开关（电源和发动机）ECE-36标准（未使用）

13 升降系统

14 辅助加热器(未使用)

15 限速器(未使用)

关闭防侧滑系统(未使用)

售票员工作台及驾驶区照明（未使用）

协助车启动（未使用）

略（未使用）

巡航限速开关

21 车身向乘客门侧侧倾（未使用）

当按下开关时，开关里面的指示灯亮起，显示开关正常工作。

当小灯工作时，所有未按下的开关上都会有亮光标识，有助于您在黑暗中找到相应开关。

其他车身翘板开关功能介绍

显示器开关后显示器翻转开关行李仓灯开关司机灯开关前门开关后门开关左行李仓门开关右行李仓门开关倒车镜除霜开关前雾灯开关后雾灯开关前、后雾灯指示厢灯开关氙灯开关水暖风机开关阅读灯开关卫生间开关除霜器开关风档玻璃电加热开关

显示器开关：分两档，I档时前显示器工作；II档时中置显示器工作。

后显示器翻转开关：按下翘板开关上部，后显示器翻转，打开；按下翘板开关下部，后显示器翻转，收起。

行李仓灯开关：按下翘板开关，行李仓内的仓灯工作，方便存取行李。

司机灯开关：按下翘板开关，司机灯工作。

厢灯开关：分两档，I档时部分厢灯工作；II档时厢灯全部工作。

阅读灯开关：按下翘板开关，乘客座位上方的阅读灯可工作。

前门开关：此开关为双向自复位开关，按翘板开关下部为开前门，按下部为关前门。该开关只需按一下即可，无需长时间持续按。

后门开关：此开关为双向自复位开关，按翘板开关下部为开中门，按下部为关中门。该开关只需按一下即可，无需长时间持续按。

左行李仓门门开关：此开关为双向自复位开关，按翘板开关下部为开左侧仓门，按下部为关仓门。该开关只需按一下即可，无需长时间持续按。

右行李仓门门开关：此开关为双向自复位开关，按翘板开关下部为开右侧仓门，按下部为关仓门。该开关只需按一下即可，无需长时间持续按。

氙灯开关：按下此开关，氙气大灯工作。

WC卫生间开关：按下此开关，接通卫生间电路。

倒车镜除霜开关：按下此开关，倒车镜除霜电路接通。

前雾灯开关：按下此开关，前雾灯工作。

后雾灯开关：在前雾灯打开的情况下，按下此开关，后雾灯工作。

前、后雾灯指示：分别指示前、后雾灯的工作状态

水暖风机开关：安装有水暖强制散热器的客车上，按下此开关，水暖强制散热器的风机工作，进行强制散热。

除霜器开关：按下此开关，除霜器电机工作。

风挡玻璃电加热开关：按下此开关，前风挡玻璃的电加热丝电路接通。

★备注：以上介绍了各种翘板开关，由于车型具体配置不同和技术改进，本车可能有部分翘板开关没有安装，请您留意。

、点火锁

此点火锁为MAN底盘带点火开关。将点火钥匙旋转至ON位置，则接通点火、仪表、充电系等。旋转至START位

置，则接通起动电路。

★注意事项：发动机一旦启动起来，手应立即松开钥匙把手，点火锁自动复位至ON位置。

、组合开关

打开用电设备前接将钥匙旋转到点火位置。

远、近光灯开关

打开灯光总开关至第二档

向上轻抬组合开关至1位时，近光指示灯亮起（见右图箭头所示）

向上轻抬组合开关至2位时，远光指示灯亮起（见右图箭头所示）

向下按动组合开关从2位到0位时，远光指示灯关闭（见右图箭头所示）

转向灯开关（带自动复位功能）

当使用转向灯开关时，绿色指示灯（左侧）闪烁。当“转向指示”指示灯只亮了一次时，表明转向灯有故障。可能需要安装新灯泡。

若客车配有拖车照明电源插座，但未挂拖车使用转向灯时，指示灯（右侧）只亮一次。

向前轻推组合开关手柄至位置1，右转向灯持续闪烁（见左图）

向前轻推组合开关手柄至位置2，左转向灯持续闪烁（见左图）

当方向盘回复到正位时，开关手柄弹回0位置。（见左图）

向前或向后轻推开关手柄并将其所定在解除位置，转向灯短暂闪烁，开关手柄可自行弹回

到0位。（见左图）

风挡玻璃雨刮、洗涤开关

转动开关，“0” =关闭，“I” =慢速，“II” =快速， “J”=间歇

按图示按压按钮1，风挡玻璃清洗器工作。（如右图示）

在冰冻气候条件下开车前，应确保雨刮器没有被冻结在风挡玻璃上。

喇叭按钮

打开点火开关

下压方向盘中间的喇叭按钮，此操作控制电喇叭。

电喇叭/气喇叭转换开关（特殊配置）

按下电/气喇叭转换开关的上部通过下压方向盘中间的按钮控制电喇叭。

按下电/气喇叭转换开关的下部通过下压方向盘中间的按钮控制气喇叭。

缓速器开关

注意：

有发生事故的危险--如果路面光滑或有冰，不要打开缓速器。

有侧滑的危险--不要将缓速器当作驻车制动使用。故此，在离开车辆时要使用驻车制动。

在使用防抱死系统时，缓速器会被自动断开。

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如果你总是使用缓速器制动，行车制动的蹄片会因为老化而变硬。如果你怀疑行车制动的效果有所下降，可以到宇通公司服务网点检测行车制动。

在使用缓速器的时候不要加速车速。

要逐级使用缓速器（不要快速的越级使用），只有在紧急情况下需要的时候，才可以越多级使用缓速器。

缓速器能够在任何档位上使用，例如，下长坡行驶时，或者，在高速行驶过中降低车速。可以减少行车制动的磨损，使其在紧急制动中达到好的效果。

缓速器减速平稳并能够分级减速制动。在缓速器减速时，变速箱仍然可以换档。

缓速器灯泡检测：打开点火开关，检测灯亮起大约1秒钟用以灯泡检测和自身检测。如果没有发现故障，该灯熄灭。如果打开点火开关后检测灯没有亮起，要更换灯泡。在更换了灯泡，并且又重新打开了点火开关后，如果检测灯仍没有亮起，说明有系统故障请与宇通公司的服务网点联系检测。

你可以选择使用手柄控制或与行车制动连动操作：

如果你想要使用缓速器（而不是使用行车制动）做长时间的制动，例如，在下山的时候，我们建议你使用手柄控制来打开和关闭缓速器。根据所需的制动力，缓慢地向后拉动制动级别选择器手柄（制动级别1到4），此时缓速器工作，缓速器指示灯亮起；将制动级别选择器手柄向前移到位置“0”，关闭缓速器。注意！经历了一段相当长的下坡路之后，若期间使用了缓速器，则不要立即停车以便让缓速器在车辆行驶中冷却下来。

每当车辆需要短暂制动时，可以踏下脚刹操作缓速器。使用行车制动踏板可获得三级缓速器制动，缓速器对车辆制动且指示灯亮起。在打开缓速器之前，要检查并确定“缓速器总开关”的开关的顶部被按了下去。将行车制动器踏板下踏到第一级的位置，相当于最低缓速器制动效果；将行车制动器踏板下踏到第二级的位置，相当于增强的缓速器制动效果，你会感觉到踏板行程中有一个增加阻力点，这表示缓速器从第一级向第二级的过渡；

将行车制动器踏板进一步下踏，相当于最大的缓速器制动力，并且与行车制动同时制动。断开缓速器和行车制动的连动，按下 “缓速器总开关”的底部，开关上的指示灯亮起，踩下行车制动器踏板，制动器踏板仅操作行车制动。

柴油电喷控制（EDC）开关

电喷控制发动机（EDC MS 5/M（S）5），可以使用转向杆上的开关调节车速、维持定速并可以储存行车速度。

这样，您不需要一直将脚放在油门踏板上。

如有必要，可以中断调速，储存的车速也可以重新恢复。

在车速高于大约25公里/小时, 可用转向杆开关设置任一车速。

备注：在坡道上，不当的使用巡航控制会导致燃油消耗增加。为了避免不必要的燃油消耗，在巡航速控与制动速控之间保持一个5公里/时的速度缓冲。

调速器RSG设置和储存速度

检查并确认“SET”开关的上部已按下

将转向柱上的摇臂开关推向“SET+”方向，直到获得你要的速度

将转向柱上的摇臂开关推向“SET-”方向，将车速降低到你需要速度

放开转向柱摇臂开关

速度被储存并保持恒定。前提：发动机动力充足，并且不存在熄火条件。

调速器RSG的关闭

将摇臂开关向“OFF”方向移动即可关闭调速器。关闭前系统储存最后一次设定的速度。

下列情况将导致调速器的关闭

— “关闭”功能开关

— 踏下离合器

— 踏下行车制动

— 下压发动机制动

— 缓速器在使用

— 使用点火钥匙*

— 柴油电喷控制系统被查出有故障，校验灯EDC亮起*

— 加速器踏板被下踏较长的时间

— 不当的转向柱摇臂开关操作*

— 速度过多的降至设定速度以下*

— 超过程控的最高速度，例如，汽车正在下坡路上行驶

— 车速低于大约25公里/小时

这些关闭条件将先前储存的速度删除。

调速器RSG恢复储存的速度

移动转向柱摇臂开关到其中间位置

轻压按钮到“MEMO”位置

不必踩下加速踏板，汽车自动将速度调整到先前的储存速度。

限速系统（RSL）

从调速器（RSG）转换到限速系统（RSL）

按下开关“SET”的底部，开关上的校验灯和转向柱摇臂开关上的发光二极管亮起，调速器中的设定速度被转移到限速系统。汽车速度不能超过限速系统中储存的速度。您可以使用油门踏板调节车速，达到限速，但超不过限速系统设定的限速。

限速系统RSL设置和储存速度

按下开关“SET”的底部，开关上的校验灯亮起。

将转向柱上的摇臂开关推向“SET+”方向，直到获得你要的速度

将转向柱上的摇臂开关推向“SET-”方向，将车速降低到你需要速度

解除转向柱摇臂开关

转向柱摇臂开关上的发光二极管亮起。设定的速度储存在限速制系统中，并且不能被超过。您可以使用油门踏板调节车速，达到限速，但超不过限速系统设定的限速。

限速系统RSL的关闭

将摇臂开关（按钮）向“OFF”方向移动，即可关闭限速系统RSL，转向柱摇臂开关上的发光二极管熄灭。

激活限速系统中先前储存的设置

轻压按钮到“MEMO”位置，转向柱摇臂开关上的发光二极管亮起。您可以使用油门踏板调节车速，达到限速，但超不过限速系统设定的限速。当点火开关关闭时，限速系统中储存的设置值被消除。

诊断系统

EDC有自我监控功能。系统出现故障时，EDC测验灯与警示灯会显示。

注意：若汽车仍能行驶，即使有些故障，仍可安全开到最近的宇通公司服务中心。某些故障会导致转速降低，功率下降或为了安全而使发动机关闭。

重要事项！当汽车正在行驶时，若发电机充电指示灯亮起，请检查发动机、充电机V形皮带是否完好，若需要，请更换新的V形皮带。汽车行驶时，发电机充电指示灯亮起，可能有发电机故障，这意味着电池并未被充电。当汽车行驶时，柴油电控装置会继续耗电，这会使电池亏电，如继续这种情形，会导致汽车抛锚。因此，当发电机充电校验灯亮起时，应采取下列预防措施：关闭所有非必需的耗电设备；开到最近的公司服务中心检修。

安全和预防措施

为避免人员伤害和发动机或柴油电控系统的损坏，遵守下列操作规则：若发动机功率或转速突然加大，请立即制动车辆。若发动机转速仍不降低，应立即停车。若需要立即关闭发动机，关闭点火开关。

注意：若车辆装有“应急关闭”开关，除非汽车在静止状态下，否则不要启用该开关。若没有紧急情况出现，使用起动机开关关闭发动机。

维修注意事项

—只有宇通公司专业人员才能从事柴油电控系统（EDC）的维修工作

—确保电池连接的牢固可靠，否则不要启动发动机

—发动机运转时，不要断开电瓶向系统的供电

—电控单元与供电系统连接时要非常细心。例如，不正确的电池极性连接，会损坏电控单元。

—不要使用车外电源来启动发动机（跳点火）。

—如果必须用车外电源来启动发动机，事先断开本车的电源连接。

—当车子进入90摄氏度（如烘干室）以上的环境中，要从车上取下电控单元。

—除非点火开关关闭，否则不要断开电控单元的连接。

、电器盒

该系列客车的主电器盒位于司机椅下方仓体内，在仪表台内部安装有副电器盒。电器盒具有设计先进，结构紧凑，质量可靠，便于维

护的特点。电器盒上有许多优质的继电器、电器件、ABS控制盒、保险丝等。每个保险丝都标有用途，便于用户的日常检修。具体原理请参见“整车电器原理图”。

注意：电器控制盒是整车电路控制的关键部件，严禁私自对电器控制盒做任何改动。更换片式保险时必须确认保险的正确负荷，绝不可用普通导线或其它负荷的保险代替使用。

、易熔线

正确的保险片熔断的保险片

在电磁式电源总开关和起动机处接有易熔线（含大保险）,该线主要用于对全车线路进行搭铁保护,若该线烧断,必须对全车线路进行检查, 排除故障后，必须换上相同规格的易熔线。

★注意事项：绝不可用普通导线或其他负荷的易熔线代替使用；起动机处易熔线及其他线束联接固定必须避开发动机排气管，否则将引起线束的烧断。

、蓄电池

该系列车所用的6－QA—180型干荷式蓄电池是塑料全封闭式，具有重量轻，容量大的优点。

蓄电池的使用方法和注意项目：

（1）、蓄电池外壳表面应经常保持清洁，以防止产生放电现象而降低容量。

（2）、蓄电池小盖上小孔应畅通无阻，否则在电解作用时，产生的水蒸气会使极板胀坏。

（3）、电解液液面应比极板高出10～15mm。蓄电池在使用时只可添加蒸馏水。绝不可添加河水和泉水。以免损坏蓄电池极板，缩短使用寿命。

（4）、电解液比重和液面应经常检查。冬季时每隔10-15天检查一次液面，夏季时每隔5-6天检查一次液面。用电解液比重计测量电解液比重，不同地区和气候条件下电解液比重不同（见下表），电解液比重初次检查时间为开始行驶4000Km以后，以后检查每12000Km或每3个月就进行检查一次，操作方法见下图：

附电解液比重表

全充蓄电池15C时比重

气候条件

冬季

冬季温度低于—40C时地区

。。15－20毫米

检查电解液比重

检查电解液液面

夏季

冬季温度高于—40C时地区

冬季温度高于—30C时地区

冬季温度高于—20C时地区

冬季温度高于0C时地区

。。。。

（5）、蓄电池应经常处于充电状态。如发现启动困难即应首先检查蓄电池存电量，当电解液比重降到时，应及时进行补充充电，否则将使蓄电池极板硫化，减少使用寿命。补充充电电流值为1/10容量，充电时间约为13-16小时：当单格电压上升到伏时，充电电流减半。充电时间约为3-5小时，当在电解液比重不再升高，并保持23小时保持不变时，即表示已充足电了。温度与电解液比重修正值见表。下面为电解液比重转化到15C时的修正值：

测得电解液温度

比重计读数修正值

+45

+30

+15

-15

-30

-45

。（6）、蓄电池电桩头与电线应紧密接触，不可松动，否则会使桩头烧坏。接线紧固后在桩头处涂一层凡士林以防接头腐蚀，造成接触不良，以引起启动困难等不良后果。

（7）、蓄电池长期不用，应从车上拆下来。充足电后存放在干燥、阴凉、通风的室内，并每月进行一次补充充电。

★注意事项：

1）严防儿童接触蓄电池和电解液；

2）充电时，蓄电池释放的气体为易燃易爆气体！

3）充电时，蓄电池附近严禁吸烟，不得使用任何火源，对电器线路或元件进行操作时，切勿产生火花，切勿使蓄电池接线柱短路，否则

将产生高能量火花，致伤操作人员。

4）对电器系统进行操作前必须断开蓄电池负极电缆。

5）在靠近蓄电池操作时，应戴防护镜。

、传感器

（1）、车速里程表传感器为霍尔集成电路全封闭式结构，可防水防油，用户不得随意开封，它安装在变速箱被主齿输出轴上，随着车速的变化产生相应的脉冲信号，从而在车速表上显示车速的大小。

（2）、燃油表传感器为滑动电阻式。传感器的浮子在油箱的油面上，随着油面高度的变化而上下移动，使传感器的电阻产生相应变化，从而在动磁式燃油表上显示存油量的多少。

（3）、水温表传感器，水温表传感器是热敏电阻式传感器，安装在发动机水套内以指示发动机水套中冷却水的工作温度。它与仪表板上的水温表配套使用。水温表传感器是负温度系数，即其热敏电阻值随温度升高而减小，使经过水温表中的电流发生变化。

因此在损坏后不能用正温度系数的水温表代用，否则水温表不能正确指示温度。

（4）、机油压力传感报警器，机油压力传感报警器是一个常闭式开关，柴油机最低报警值为，当机油油压高于最低报警点时，开关断开，仪表板上的指示灯熄灭。

（5）、气压传感报警器，气压传感报警器是一个常闭式开关，气压最低报警值为，当气压高于最低报警点时，开关断开，仪表板上的指示灯熄灭。

注意事项：各传感器均为灵敏元件，一旦稍有损坏，就会出现较大误差显示，请司机留意各传感器的工作情况，及时更换损坏的零件。

导游椅

5、司机座椅

注意—事故与损毁！

车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。

导游椅即为导游提供座位的座椅，导游椅的自然状态为座垫与两侧扶手皆处于铅直放置，当导游使用时，可向下按导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放平，导游即可坐在座垫上，当不使用时，导游先站立，再向上提起导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放到垂直状态，需要说明一点的是，有些导游椅自身带有回复功能，当导游使用时，将导游椅座垫放平后必须同时坐在座垫上，依靠人的重力作用压住导游椅座垫，当导游不使用时，导游离座后座垫与两侧扶手会自动回到铅直放置。注意导游椅有回复功能时必须是自然回复流畅无卡住现象，无回复功能时能做到放平、收起自如，无卡住现象。

调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。

ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅

使用说明：

1）体重调整

根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。

2）前后调整

用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。

3）靠背角度调整

靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D，前后转动靠背，直到1

满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。

4) 座椅倾角调节（后）

5) 座椅倾角调节（前）

★注意事项：

1）调整要到位，防止锁止部件损坏；

2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；

3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。

4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。

6、乘客座椅

乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。

（1）、功能介绍

A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。

B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。

C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。

（2）、操作使用说明

A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。

B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。当要恢复扶手时，慢慢抬起扶手后仰，直至刚听到一声响后，马上下压，到锁定位置即可肘靠，否则，抬起太多，超过下压位置控制点，就无法起到锁止作用，就无法肘靠。

（3）故障排除

A1.靠背调节失灵：A.检查调节手柄杆是否回位，如果手柄杆回位失灵，导致气弹簧呈开启状态，锁止功能失效，靠背调节就不能发挥作用。B.客车营运一段时间后，由于路况原因和座椅的频繁使用等，座椅部分连接螺栓，螺母有松动现象，导致气弹簧呈开启状态，无法锁止靠背角度，故需定期检查座椅的重要螺栓连接部位。

A2.扶手失灵：检查是否正确使用操作，如果使用正确，仍出现锁止不住的现象，为扶手支架总成中，限位簧片坏，更换即可。

★注意事项：

1）调整要到位，防止锁止部件损坏；

2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；

3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。

7、行李架及行李仓

、车内行李架即为放置行李的构架，主要是为乘客放置体积小、质量轻且贵重的行李提供方便。可分为封闭式和敞开式，前者比较豪华气派，造价贵，安装程序复杂，整体为封闭式，可通过开启仓门，存放、提取行李，故又称航空行李架；后者简洁明了，成本低，安装简单，无需开启仓门，即可方便存放、提取行李。

★注意：

1）存放、提取行李时做到轻提轻放；

2）内行李架内勿放金属等不易固定物品，以防掉下伤及乘客。

、在地板下部设有两侧贯通式大行李仓，主要是为乘客放置体积大、质量重的行李提供方便；仓体地板下部喷有阻尼胶，防止鼓动；仓体内壁和地板软化处理。

★注意：

1）存放、提取行李时做到轻提轻放，以免刮伤行李仓内表面；

2）关闭仓门时，一定要锁止可靠，避免行驶中仓门被行李撞开后刮伤行人或丢失行李。

3）仓体内行李要均匀摆放、固定可靠，以免客车行进中行李撞击仓门。

电控仓门气动控制

行李仓门的开启采用电控气动控制。在仪表台上装有左、右两侧的行李仓门开关翘板开关，按动开关即可进行仓门的开启、关闭。该系统另配有仓门遥控器。该系统由遥控发射器、遥控接收器、车门开关、门泵电磁阀四部分组成。遥控发射器由司机或乘务员使用；

遥控接收器安装在乘客门右侧仪表台内下部，打开仪表台右下部封板即可看到；车门开关安装在组合仪表旁边，具体使用说明见说明书；门泵电磁阀安装在车身的卫生间仓体内，用于开闭门泵气阀。

注意事项：仓门遥控器只有在停车使用手刹后，才能使用。当行车或车未停稳过程中，严禁使用遥控发射器或翘板开启仓门，以免出现危险。为运行及货物的安全，在行驶和长时间停车前，请用机械式仓门锁锁住仓门，此种情况下不可用电控气动系统开启仓门。

（B）仓门的工作原理、安装和调试见《气动仓旋转外摆门泵使用说明书》。

7、乘客门

乘客门为气动单扇外摆门，设在客车右前部，关门时，锁在乘客门后立柱上。

（A）1.车内控制与使用：车内仪表台上有控制乘客门启闭的组合翘板开关，当使用车辆时，拉开车门电源总开关，当车门气路中有气时，按动乘客门启闭开关，则车门打开或关闭。若气路中无气时，拉起副仪表台处红色手动放气开关按钮，即可手动开关车门。但行车时该手动放气开关按钮必须按下。

（1）车外控制与使用：车身前围右侧有一个电控钥匙开关（选装遥控门锁时无此开关），当使用车辆时，先将乘客门后侧的机械式车门锁打开，用钥匙开启自动打开（当车门气路中有气时）；当车门气路中无气时（或气不足时），此时门不能打开，这时请打开右侧前轮后第一个仓门，仓体靠近大梁处有一个红色地可旋转式放气开关，扭转此开关至“关”位即可手动开启前门，行车时必须将此开关旋转至“开”位置。

(3)当车辆停用时：首先关闭电源总开关，在车外用前围处的电控钥匙开关关闭车门（若该车装配的是遥控门锁，可遥控关闭车门），在车门后侧有一个独立的机械式门锁，可用钥匙锁闭车门。

注意：当任何时候用机械式门锁锁住车门后，不可用电控气动系统开启车门！

（B）乘客门的工作原理、安装和调试见《气动旋转外摆门泵使用说明书》。

（C）乘客门的使用和维修：

车门在运动中，不允许强行推拉车门。在车辆未停稳时不允许开门。关门时，车门上提未到位或车门与密封条周边有间隙，说明门边止块未锁止，应检查气路是否漏气，气压是否充足，门柱锁止块是否移位，门下拉杆是否变形，连接部分是否松动等，待查明原因，排除故障后，方可行车。当车门操作失灵时，应检查电器线路，管路接头密封情况，如均正常，再检查具体位置。使用中，赃物易进入二位四通阀，造成小孔堵塞，密封不严，气路不畅通，致使车门启闭困难失灵，此时应拆洗该阀，使小孔畅通，再按原装顺序依次装入。

根据客户需要，客车可选装中乘客门，其使用方法和工作原理同前乘客门。

★注意：在行驶过程中严禁打开乘客门，以防乘客被甩出造成事故。

9、外部后视镜

在车的前方左右两侧各有一只电动后视镜，以供驾驶员具有良好的后视范围，为了最佳的后视效果，请随时保持镜面清洁。调整时，转动仪表台上的电动后视镜开关，即可得到良好的后视效果。如需要调整左侧后视镜野时，首先将后视镜开关旋钮逆时针转到“R”位置，然后，拨动方向开关进行角度调整；冬天需要给后视镜镜面除霜时，请按下后视经镜除霜开关即可除霜。

★注意事项：在树木多的道路上行驶或转弯时，请留意外部后视镜与其它障碍物的距离，以防损坏后视镜。

10、车内通风装置和安全出口

客车顶部设有安全顶窗，安全顶窗上标示有明显的开启方法，当发生侧翻，落水等交通事故时，安全顶窗可向外打开，给车内乘客及救援人员提供了最方便的进入和离开客车的途径。安全顶窗可整体向外打开，作为车内外空气流通的通道，侧推拉窗也可通风，保持车内空气清新。

整车有4个侧窗作为安全出口（侧窗上面喷有安全出口的字样），4个安全窗玻璃均为钢化玻璃，破损后不会对人构成严重伤害，在车内侧窗立柱附近有击碎玻璃的安全锤，当遇紧急情况时，取下安全锤，击碎玻璃，并从该处逃生。

若车配置有安全门(此为选装配置),在紧急情况下车内可按安全门上提示打开安全门,车外可击碎玻璃旋转手柄,打开安全门.

★注意：安全出口为逃生通道，不要封闭安全出口。

11、车内取暖系统

车内取暖系统分为空气加热器或发动机循环冷却液加热空气（俗称：水暖）两种。该系列客车装有独立水暖系统，加热器为燃油加热器,车内装有铝合金散热器,可选装德国进口燃油加热器。加热器开关在空调开关旁，当车内温度较低需要取暖时，打开加热器开关，

使用调温旋钮可以控制车内温度。另外，该系列客车采用独立电加热除霜系统，有效的满足了客户的要求。

水暖工作原理：

1、自然散热水暖工作原理

自然散热水暖与除霜系统并联布置，常见水暖系统设计原理见图1。对于循环系统中阀门的使用情况，分列如下：

A. 冬天取暖时，必须打开所有的阀门。任何一个阀门关闭，都将导致系统循环不畅，从而损坏机器。

B. 检修发动机时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门A和阀门C。

C. 检修加热器时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门D和阀门E。

D. 因胶管A和胶管B位于发动机旁，工作环境较差，易老化龟裂，需经常检查更换。为防止防冻液流失，更换胶管A时，务必关闭阀门C和阀门D；更换胶管B时，务必关闭阀门A和阀门B。

E. 检修除霜器时，为防止系统中防冻液流失，务必关闭阀门B，阀门E及阀门F。

F. 检修车内暖气片及联结胶管时，为防止系统中防冻液过多流失，务必关闭阀门C，阀门E及阀门F。

G. 夏天不用暖气时，务必关闭系统中所有阀门；但为了使系统来年冬季正常使用，每隔15天至20天，打开所有阀门及加热器开关，运行一次系统，保证系统正常使用。

H. 每次添加防冻液时，为使液体充满整个系统，务必打开车内暖气片后端放气开关，使系统内气体放净，直至放出少量液体为止，然后拧紧放气开关。

2、强制散热水暖工作原理

工作原理同自然散热水暖，将图1中自然散热片换装强制散热器即可。

3、混合式水暖工作原理

混合式水暖可以有两种方式。

其一，自然散热片与强制散热器串联，管路可布置在车厢内，适于地板下管路难以通过时。

其二，自然散热片与强制散热器并联，强制散热器管路布置在地板以下。

★备注：车内取暖系统的使用方法、注意事项、保养维修、原理构造详见随车配法的加热器使用说明书，首次使用前请详细阅读说明书。

时，表示净水箱已充满，请关闭进水阀门。

2.洗手、冲厕控制

按动卫生间内冲厕开关，净水箱内水通过水泵泵出至洗手水龙头供使用，污水流入污水箱内：

按动卫生间内冲厕开关，净水箱内水通过水泵泵出至坐便器进行冲洗，污水流入污水箱内。

3.污水箱排放

旋转手动转阀，污水箱排污阀打开，直接向车底排除污水；

12、车用卫生间

水路系统的使用：

1.净水箱充水

净水箱加水前，请先排尽水箱内污水

拉出净水箱加水水龙头接到水源上，打开球阀的阀门，净水箱开始充水

当车底净水箱溢流管溢水

污水排空后，请按动冲厕开关用净水冲洗污水箱；

将手动转阀旋回原位置，排污结束.

若污水箱集满又未及时排空，污水会自动从溢流管向车底溢出。

★注意：1）外表面料注意防潮，避免用水直接冲洗；

2）卫生间内部冲洗时，请避开内风机、电器盒（用湿布擦拭即可），防止系统短路。

3）使用时，请将手纸、便纸投入废纸篓内，直接投入坐便器易造成排污阀密封不严和水箱堵塞。

13、雨刮、洗涤器

雨刮器的功用是用以清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶员能由良好的视线。

本车装载的雨刮器采用对刮结构，配用直流永磁双速电机，中心距为1850mm。它由刮水电机和传动机构组成。本雨刮器的刮水电机具有耗电省、噪声小、运转平稳的特点；刮片刮扫范围大、刮净率高；传动机构不受车身变形而影响。雨刮器的控制使用方法详见前面组合开关使用说明部分。

★注意：雨刮器使用一定时间后，应给连动杆旋转部位外表加注润滑油。

为了及时消除风窗玻璃上的尘土和污物，更好的保证良好的视野，本车还装有风窗玻璃洗涤器。风窗玻璃洗涤器由喷水壶、洗涤泵、软管和喷嘴组成，打开洗涤开关后，风窗玻璃洗涤器即开始工作。

★注意：1）使用洗涤器时，应先开动洗涤泵，再开动雨刮器；

2）并注意洗涤泵连续工作的时间不得大于5s,使用间歇时间不得少于10s；

3）无洗涤液时，不要开动洗涤泵。

14、空调系统

该系列客车采用非独立顶置空调为标准配置；同时备有不同型号的空调供用户根据自己需要选择。空调开关在转向柱右侧仪表台上，需要使用空调时，打开空调开关，并根据车内温度可以调至不同的档位。

★注意：空调机的使用、维护、保养和注意事项请严格按照空调使用说明书的具体要求操作。

15、视听系统

在车内前顶部和中门前分别装有彩色液晶显示器，仪表台上装有多碟连放DVD、话筒等全套视、听、唱系统：

A．当需要使用显示器时，将“TV”转换开关按至“Ⅰ”档，即可进行相关操作。将“TV”按至“II”档，车厢中部的显示器即可同时工作

B．当需要使用话筒时，将话筒插入麦克风插口即

★备注：DVD具体操作和注意事项详见随车所发DVD使用说明书。

16、饮水机

车用饮水机具有家用饮水机的功能，可供应冷水和开水。使用前，请先打开饮水机电源。停车后，请关闭饮水机电源，节约用电。

1)、打开电源开关、指示灯亮后、打开热水龙头、触动点触开关或按下加压放水开

关，待有水流出进入正常工作状况。

2)、红色指示灯亮时为通电加热，转为绿色指示灯时为通电恒温。

3)、如为冰热型饮水机，打开冰水开关、进入制冷工作状态。

4)、在电瓶的电压过低时，自动供水系统不正常工作或不工作。

★注意：

1）为了您的健康，保持饮水机的清洁！

2）饮水机机箱上面不能放重物，以防造成机箱损坏。

17、倒车监视器与内视镜

倒车监视器由显示器、红外夜视微型摄象机、电缆线等组成。该产品采用了先进的CCD技术，数码合成技术，具有广角、红外夜视等功能，用于汽车倒车，使车辆倒车时具有前进一样的视野、一样的方便安全，是一种真正意义上的无盲区后视镜，为驾驶员超车、让车提供了可靠的帮助。该倒车监视摄象机镜头采用铝合金结构，具有较强的防水、防锈等功能。

内视镜为电子式，其广角摄像头位于车前内顶上方，并与倒车系统共用一个显示器。

当挂上倒档时，倒车监视系统即可起作用，显示器显示车后图象；在非倒档状态下即自动显示车内图象。

注意应经常清晰监视器的摄像头，如果摄像头太脏会影响监视器的使用效果。

18、卫星定位系统及移动电话（选装件）

卫星定位系统及移动电话具有紧急呼救、防盗报警、实施监控、卫星定位和一般手机具备的功能。★备注：卫星定位系统及移动电话的使用方法和注意事项见配套厂家提供的使用说明书。

19、灭火器

灭火装置为干粉灭火器，安装在前门入口左侧，以便取用。司机接车后，请注意阅读灭火器使用说明书。

★注意：严禁使用灭火器对人喷射。

20、电子钟和温度表

电子钟是显示时间的装置，利用其上方的“H”和“M”调节键对时间进行调节。

温度表可周期性的转换显示车内、外的温度。

21、刹车自动调整臂

刹车自动调整臂具有自动调节刹车制动间隙的功能，当刹车片磨损后，刹车自动调整臂通过其自动调节功能使刹车间隙始终维持在正常水平，保持整车制动的有效性。

★备注：刹车自动调整臂的使用方法和注意事项请详见配套厂家提供的说明书。

23、ABS防抱死装置

ABS属客车主动安全系统，该系统可显著提高行驶安全性。与常规制动系统相比，ABS系统的主要优点在于制动时，即使在光滑路面上紧急制动时也可防止车轮被抱死，从而最大程度保证转向控制性能及整车稳定性。

ABS是一个在制动期间监视和控制车辆速度的电子系统。它与常规的气制动系统一起工作，ABS在所有时间内监视车轮速度并在车轮趋向抱死的情况下控制制动，该系统改善了车辆的控制性。该系统对每一个轮子进行控制，如果ABS在一个轮子上失效，该轮子的常规制动仍然起作用，其它轮子的ABS功能仍然起作用。

ABS系统由齿圈、传感器、电磁阀、传感器及电磁阀导线、电子控制器（ECU）、ABS警告灯等组成。齿圈与传感器配合产生感应电压信号，电子控制器接收并处理来自传感器的电信号，并发送信号到电磁阀，电磁阀根据电子控制器发送的信号对制动室的制动压力进行调节。ABS警告灯用来提醒驾驶员ABS系统工作是否正常。（电路图见附页）

★注意事项：

1）ABS系统的功能受限于车轮道路附着力，因此，切记，在潮湿或光滑路面上行驶时，一旦发现车轮有抱死倾向，即应降低车速，适应道路及交通状况，切勿利用ABS提供的有限安全功能进行冒险。

2）一旦ABS系统发生故障，防抱死制动系统警报灯即亮。但不影响除ABS 外的其它刹车装置，其它刹车装置仍起作用，且对于这样的车辆应尽快去维修。

3）切不可误认为任何情况下ABS系统均能缩短制动距离，某些情况下，如在碎石路面或在下过雪的光滑路面上行驶时（通常需降速谨慎驾驶），制动距离可能更长。

备注：若客户想进一步了解ABS防抱死装置的使用方法和注意事项，请详见《ABS防抱死装置的使用说明书》

24、缓速器

TELMA电涡流缓速器是一种动态安全装置。安装在车辆的传动系统中，来提高车辆的安全性能。它可以安装在变速箱上、传动轴之间或驱动桥上。其目的是减慢车辆的行驶速度及防止不必要的加速。它主要应用在坡道、连绵的弯路和高速公路上。使用时，能减少刹车的使用频率，从而防止刹车温度急剧上升，因此在紧急情况下使用刹车时，能发挥最大的使用效果。

缓速器是由安装在方向盘下或仪表盘上的手控开关操作。手控开关有一个静止档位（0）及四个工作档位（1、2、3、4）。为了确保安全及车辆的平稳行驶，手控开关必须渐进式地换档，并在换档时稍作停顿。缓速器也可由脚踩刹车踏板来操作，根据脚踏板的角度变

化，由第一档开始，产生档位的变化，当第三档启动时，同时刹车也开始工作（该操作选装）。

★注意事项：

1）、在漫长的坡道上，建议将缓速器与变速箱配合使用，以达到最合适的下坡速度，并根据下坡的坡度及弯角，选择合适的缓速器挡位。（注：如无必要，请不要完全使用第四档来下坡）

2）、在湿滑、泥泞、冰或雪的地面时，必须渐进式地变换缓速器的操作档位，但其制动力不可超越轮胎的地面附着极限，如果这种现象出现，请立即退回到原先档位，以及在必要时关掉缓速器。

3）、长时间使用缓速器后，在车辆停止前几分钟，应先关掉缓速器。

4）、当车辆停止后，请将手控开关操作杆置于（0）位。

备注:TELMA缓速器具体使用方法和注意事项详见《TELMA缓速器使用说明书》。

25、底盘其它部分

请参阅底盘主要组成部分使用说明书，并严格按照其具体要求使用和保养客车。

（1）发动机：发动机部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册

（2）离合器：离合器部分见A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册