2023年12月5日发(作者:道奇公羊皮卡)
初代卡宴的越野改装,看完了想入手一台酷乐汽车
Author / 酷乐汽车
我们要非常感谢卡宴这款伟大的车型,并不仅仅只是因为这是一款伟大的车型,而是因为这辆车的出现,打开了跑车品牌开始生产SUV的先例,并且让保时捷赚了好多钱——他们有钱去造更好的跑车!
当年,在保时捷959和911 GT1后,保时捷已经疲于专注于高投入却低回报的超级跑车项目,保时捷全新的CEO Wendelin
Wiedeking将保时捷绝大部分的资源都用于能够大面积量产的车型研发和生产中,其中一款车型就是卡宴。
跑车血统纯正的保时捷开始做SUV显然是得不到粉丝们的支持,然而Wiedeking博士还是很有魄力的,甚至为了卡宴,停掉了烧钱的赛车业务的大量投入转入到SUV的研发中来。
后来的故事我们都知道了,保时捷的新增的SUV项目不进收益颇丰,甚至让各大超豪华厂商都不断眼红效仿,所有人都在佩服Wiedeking博士的高瞻远瞩。
目前,保时捷第一代卡宴已经20岁了,保时捷在斯图加特的总部已经多次给保时捷卡宴过了生日,为了继续庆祝这款伟大的车型,保时捷中东和非洲 FZE定制了一系列初代卡宴的越野改装车型——目标很简单,告诉大家卡宴不仅仅只是老车、不仅只是适合待在车库里,也并非只能在公路上行驶,而是可以驰骋在荒野当中。
目前,这个项目的任务是打造一系列第一代卡宴的经典改装车型,通过车辆的整备、机械结构的升级还有外观的涂装,再加上若干的装饰,并且极大的突出这些车辆的越野和穿越能力。
这些第一代卡宴,均有着17-20年车龄,当地组织从客户和一些渠道购买,并且这些车辆得满足保时捷的认证要求,后续开始着手改装。
最让人惊喜的是,目前这些车辆在完全修复和进行越野改装后,已经开始有客户要订购这些车型。
保时捷官方表示,他们会持续的针对第一代车型保证配件的生产,并且可能开发更多的外观件和性能件,以重新唤起人们对初代经典卡宴的热爱。
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