2022广州驾校收费新规定介绍_驾校新规定2022收费

2024年3月15日发(作者：二手奔驰车价格多少)

2022广州驾校收费新规定介绍_驾校新规定2022收费

广州驾校收费新规定

比照旧版本，其最大的改变莫过于跑足300公里才可约考，驾校本钱或将增加。这件事对

于学员来说，此项新规定既是好消息也是坏消息。好消息是，今后学车将有更多的实操时机—

—教练要保证学员在学车期间至少开够300公里;坏消息是，今后驾校学车费用将不再封顶，因

此驾校为此多费了人力和油钱，很可能又要涨价。

1、关于价格：每小时收费不低

就目前的市价来说，物价水平较低的地方都要80元/小时;而对于大局部的二三线城市而言，

差不多集中在120—150元/小时了!

科二科三差不多是40个学时，那么是学习科二科三的练习费用将是5000左右;

2、关于时长：学车时间或比规定的学时长

就新规来说，学时是缩减了。但是却需要刷完学时才能预约考试，在漫长的预约中，你可

能对所学内容有所遗忘，那么预约成功后，可能还需额外几个小时的复习费用。

虽然对于大局部学员而言，按学时规定完成相应的教学内容应该没问题，但是对于资质较

差的学员，“笨鸟多飞就得需要多支出”!

3、关于补考：补考费用本钱上升

如果学员考试未通过，除了缴纳相应的补考费外，还将由教练提出增加相应的学时，保证

学员通过考试。这将意味着学员没通过考试，还需要相应的培训后才能进行预约;

4、关于路考：300公里里程的硬性规定

如果按科三每个人都要完成300公里里程的话，那么将会使局部驾校的教学本钱因油费、

车辆磨损费用、教练的人工支出而增加，而这笔费用最终也平摊到每个学员的头上来!

因为新计时系统的启动，课时的调整，报考学习驾照的费用肯定也会做出相应的调整，作

为普通学员而言，费用或将上涨千元，而对于资质较差，需要多练习、补考的学员而言，费用

或将增加千元不止。

驾驶证年龄标准新规

1、客车类

对于可准驾客车的驾驶证就是A1、A3、B1驾驶证。大家都知道，客车上的载客量是比较

多的，所以对客车驾驶员的年龄要求比较高。对于要考B1驾驶证的，对驾驶员的年龄规定为

21—50周岁，而且要想获得C级驾驶证3年以上的，才能增驾B1驾驶证。

假设要增驾A1驾驶证的，对驾驶员的年龄规定为24—50周岁，而且要驾驶员一定要获得

B级驾驶证超过5年，或持A2驾驶证超过2年，才能增驾A1驾驶证。而A3驾驶证的要求比

较低，只要年龄在21—50周岁、非色盲色弱的健康人士就可以报考。

2、货车类

要想考B2驾驶证的，对驾驶员的年龄规定为20—50周岁。假设要增驾A2驾驶证的，年

龄必须在24—50周岁之间，且要持B级驾驶证3年以上，或持A1驾驶证过实习期后才能增

驾A2驾驶证。

3、小车类

对于要考C1、C2以及C5驾驶证的驾驶员，在年龄方面的要求并没有那么高，只要是年龄

在18—70周岁之间的，都可以参加驾考。

4、摩托车类

对于要考D、E级驾驶证的驾驶员，要求驾驶员的年龄必须要年满18岁，不超过60周岁。

驾考的改革内容

2022年11月24日，公安部副部长黄明表示，公安部决定对驾考工作进行改革。要解决

驾考不公开不透明、不公正不廉洁问题，解决群众反映的不便利、不经济问题。

2022年7月1日开始，只要车辆是在我省行政辖区内注册登记的(除大型客车、校车)，可

以直接到省内任意符合资质的机动车平安技术检验机构进行检验，而不再需要办理委托。

2022年12月10日，公安部召开新闻发布会，通报机动车驾驶人培训考试改革有关情况：

中国驾驶人到达3.2亿人，数量位居世界第一，2022年全国驾驶人会到达4.7亿。

此次驾考改革是贯彻落实中央全面深化公安改革的重要内容，是适应开展新形势的客观需

要，是回应迅速新期待的必然要求，启动驾考改革主要有三方面考虑：

第一，主动适应形势的开展。中国驾驶人数量持续高速增长，截止到2022今年11月底，

驾驶人到达3.2亿人，数量位居世界第一。每年考领驾驶证三千多万人，未来五年还新增1.5亿

驾驶人，到2022年全国驾驶人到达4.7亿。群众迅速增长的驾驶培训考试需求，给公安和交通

运输部门的效劳管理工作带来了前所未有的压力，也提出了更高更新的要求，特别是当前道路

交通平安形势依然严峻、汽车文明亟待加强，迫切需要改革驾驶培训考试工作，提升效劳、强

化管理，适应形势开展需要。

第二，积极顺应群众的呼声。随着汽车社会的到来，驾驶技能成为人们工作和生活的根本

技能，在向社会征求驾考改革意见的过程中，群众多抱怨学车难、约考难，希望学车更加经济

自主、考试更加标准公正，有的还希望进一步简化手续、提高效率，还有的呼吁大力提升中国

驾驶人交通平安意识和法治文明意识。改革必须与群众的这些呼声和要求精准对接，尊重群众

意愿，回应群众关切。

第三，着重加强标准管理。驾驶培训考试中仍然存在不标准、不廉洁的问题，一些地方培

训质量不高，考试把关不严，个别地方驾校与车管所存在利益链，发生违法腐败问题，改革必

须围绕培训考试的各个环节健全机制、堵塞漏洞、切断“利益链”、打破“潜规那么”，实现

驾培驾考阳光、公正、廉洁。

2022年11月30日，国务院办公厅转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培

训考试制度改革意见的通知》。意见要求，2022年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，

明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2022年，总结试点经验，深入推进改革实施;

到2022年，完成改革重点工作任务，根本建立开放有序、公平竞争、效劳优质、管理标准的

驾驶培训市场体系，根本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公开廉洁的驾驶考试管理体制，

根本解决培训考试中的不便利、不标准、不经济等问题。

2022年10月1日起，《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式效劳合同(示范文本)》

正式实施，交通运输部将“50%的驾校试点将先培训后付费”列为今年将推进的民生实事之一。

2022年8月15日，为贯彻落实公安部、交通运输部驾驶人培训考试制度改革意见，按照

《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求，公安部交通管理科研所承担了《驾驶人考试内容

与方法》(GA1026)等行业标准修订工作。经公安部批准，新版标准于2022年10月1日正式

实施。