为什么我不推荐大家买新款飞度?

2024年3月18日发(作者：13款宝马740二手大概多少钱)

为什么我不推荐大家买新款飞度？

大家好，我是兔子。

最近，“新款飞度预售价8.18万起”的消息轰炸了我的朋友圈，

很多朋友也是在咨询我的意见。

趁此机会，我也是和各位聊一聊这台代号GR9的第四代飞度。

先聊一下价格。

参考以前老款的行情，飞度几乎一直处于原价卖车的状态，不仅

没有优惠，想提车还得排队。

所以，想要新款飞度能有大幅度的价格优惠，我觉得希望渺茫。

毕竟本身GR3就是新车上市，再加上飞度这个车型的价格一向坚

挺，保值率也是高到堪称汽车界的“理财产品”。

各位如果有意去买新款飞度，能有优惠自然开心，没有优惠也是

情理之中，毕竟飞度这车就属于“早买早享受，晚买……也不一定有

折扣”。

再聊一下这次的两个车型。

这一次的新飞度出了两个版本，一个是“潮跑PRO”版本，还有

一个是“CROSSTAR潮越MAX”版本，这两个版本的关系有点像

“致炫”和“致炫X”那样。

写到这里，我想起了前不久的一次咨询，和大家也是分享一下。

我有一位朋友，想买一台A0级小车，他很纠结是买丰田致炫X，

还是等等新飞度。

我当时就很费解，因为从我自己的角度出发，我宁愿买一台致炫，

也不会去买致炫X，毕竟这种车就算跨界了，也无法达到SUV的通过

性，更何况我自己是那种“LOW穿地心”的人，拿到手的车恨不得每

台都上个气动，最起码都弄套绞牙。

但是我这位朋友跟我说，他平时走的路况都不是特别好，基本上

就是大坑接着小坑再接着大坑，所以自己就想买跨界版本，这样底盘

高度能再高一些，自己也能更省心一些。

那会儿他也是急着买车，我便建议他去试驾一下丰田致炫X，看

看这车到底适不适合自己。

（致炫改装一下确实好看）

说这个故事，其实也是反映了这种跨界小车的客户，他们需要的

车子其实很简单：省钱、省心、省油、通过性好。

所以，这次飞度的潮越MAX版，瞄准的目标也是这类人，这台车

不仅车身造型与普通版进行了区分，而且还在外观上多了一套越野化

的包围，这一点和A4 ALLROAD有点类似。

加上离地高度也有所提升，整台车的通过性也比其他同级别车型

要强不少。

（飞度潮越MAX版）

说完潮越MAX版，再说说我们很多人关心的潮跑PRO版。

由于这一次混动版没有引进国内，所以发动机继续沿用了老款

L15B自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，取消了手动挡的配置。

同时，新车型为了满足国6排放标准，厂家把原来的碳罐进行了

加大（碳罐容量是上一代GK5的3倍 ），并且采用 GPF（汽油机颗

粒捕集器）来大幅度削减 PN（颗粒物）排放量。

（本田L15B发动机）

我在网上看到有人在说这个GPF是黑科技，在这儿也是和大家说

一下。

首先，GPF根据是否含有涂层，会分为“白载体GPF”和“涂覆

GPF”。

白载体GPF只具有颗粒物捕集功能，而涂覆GPF内部壁面的涂层

有贵金属和氧化铈等，当排气穿过通道间的壁面时，氧气被氧化铈吸

附或释放，气态排放物在贵金属催化剂的帮助下，发生反应生成二氧

化碳、氮气和水，在降低污染排放上更为全面。

其次，这个技术并不是黑科技。

使用GPF，其实是为了满足排放标准，所采用的折中的方法。

而且现在也不止飞度在用GPF，之前的宝骏510也采用了涂覆

GPF的方式来满足排放标准。

（涂覆GPF的工作原理）

相比于海外上市的飞度，咱们这次的国产飞度，真的让我心里五

味杂陈。

我最近看到，网上有很多人都在说，新车配置比以前的GK5要高，

视野上也比GK5要好，各种当前流行的配置也都应有尽有，比如：多

功能方向盘、液晶仪表、双色内饰等等，并且新款飞度配备了Honda

SENSING这种高科技主动安全配置等等。

但是，你们真的愿意花至少8.18万元，去买一台A0级的小车吗？

（副驾驶终于有水杯架了）

首先，飞度所谓的魔术空间不过是矮子里面拔高个，我们都知道

这是一个A0级的小车，车辆长度和轴距都摆在那里，就算大卫·科波

菲尔来了，你车子的空间也就那么大。

其次，这个车配上CVT变速箱，即使高配有换挡拨片（跨界版全

系没有，只有潮跑版顶配才有），也无法比拟手动挡带来的驾驶感受。

再者，所谓的飞度动力强、操控好、平民超跑等等，那都是在自

己合理改装的前提下，才能达到的效果，而且还得是个手动挡。

最后，中低配没有倒车雷达和倒车影像，也不知道经销商会不会

搞一个买车送雷达+倒车影像的活动。

除此之外，国产的飞度还进行了“花式减配”。

首先，没有混动车型也就算了，毕竟那个L15B机头再战10年都

没问题，但是我实在不理解，为什么要取消手动挡？

就算不用海外版的6速手动变速箱，好歹来个GK5上面的5速手

动变速箱吧？

难道真的就因为销量不好，所以就可以直接取消了？

其次，海外版的飞度胎宽达到了195，而国产版胎宽只有185，

并且海外版的后轮采用了碟刹的配置，国产版还在用鼓刹。

虽然我们可以自己改装，但是凭什么海外版就可以用宽胎+后轮碟

刹呢？

而且轮拱内侧的内衬也没有，同价位的国产车可是配的齐全的很。

（不仅后轮鼓刹，连轮拱内衬也没有）

再者，海外版飞度配备了电子手刹+Brake Hold自动驻车，而国

内版变成了机械手刹。

这不仅是配置降低的问题，还直接导致中央扶手箱被阉割。

最后，海外版使用的是Display Audio智能屏互联系统，国产版

的车机是阉割了Carplay的普通车机，并且据说只有在Sport版本上

才会配有这块大屏，低配的话……你们自己看吧。

不仅如此，国产版的飞度还把自动空调变成了手动空调，入门版

配置也没有Honda Sensing系统、气囊、侧气帘等安全配置。

加上车辆采用的“双A柱设计”，新飞度的前A柱宽度从上一代

的110mm，缩减到了现在的55mm，厚度也直接减掉一半。

各位可以细品一下这其中的滋味。

所以，我不推荐大家买新款飞度的理由就两个：1.减配，2.安全

性有待考证，3.可玩性不如GK5。

如果你属于就是喜欢新款飞度这个妙蛙种子的造型，或者就是有

“本田信仰”的人，那去买这个车无可厚非，花钱买喜欢而已。

但是，假如你只是想在10万内去选一台省心的家用车，那不如就

佛系一些，去看看别克英朗这一类纯粹的家用车，至少空间能大点儿。

当然，你真的属于非A0级小车不买的话……咱要不等等TNGA-B

平台的致炫吧？

关于全新的飞度GR9，你有什么想说的？

下次还想看我们试驾什么车？

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