比亚迪M6电动滑动门原理与维修(可编辑)

2023年12月23日发(作者：一汽大众系列)

比亚迪M6电动滑动门原理与维修（可编辑）

比亚迪M6电动滑动门原理与维修

M6电动滑动门

技术??品

质??责任

1 滑门简介

2 滑门结构及原理

3 电动滑门诊断系统

4 滑门拆装

5 滑门保养

6 滑门常见故障检修

技

术??品质??责任

一、滑门简介

手动滑门

? 车门的开度相比与一般的铰链式车门开度更大;

? 滑动门的开启过程是先往车外移动200mm左右，然后往车后移动，车身宽度方向

占用空间小，在比较狭窄的地方也方便乘客上下车;

? 机械结构制造，成本较低，便于维修;

? 与普通滑动门相比，M6滑动门开启时呈三维方向，滑动过程较平稳、省力。

技术??品质??责任

电动滑门

?电动滑动门是一种可以自动开关的滑

动门总成。

?由门钣金、吸合锁系统、滑动门驱动

系统、驱动控制模块(ECU)及防夹

系统等组成。

?它可以通过中控台、遥控钥匙或侧门

上的按钮等多处实现控制，使用户进

入车厢更为方便和舒适。

?它属于车身结构和汽车电子的一种有

机接合，在现在乘用车领取已获得广

泛应用。

技术??品质??责任

电动滑门的开闭操作

?通过智能钥匙按钮长按控制电动滑门的开闭。

?通过电动滑门开关组开闭左右滑门，通过开关组关闭/开启电动功能。

?通过车门内拉手/外拉手开启/关闭电动滑门。

技术??品质??责任

电动滑门车型的市场应用

技术??品质??责任

二、滑门结构及原理

1、手动滑门的组成

? 车门钣金

? 滑轮

? 导轨

? 耐磨板及踏板

技术??品质??责任

2、各部件工作原理

?上滑轮

上滑轮由滑轮页板、安装板、导正销及弹簧组成。

? 中滑轮

中滑轮有两种滑轮:

1、一种是绕Y向转动的支撑轮，与耐磨板配合，主

要作用是车门开启过程中支撑后部车门;

2、一种是绕Z向转动的导向轮，与中导轨配合，主

要作用是车门开闭过程中引导车门运动。

技术??品质??责任

? 上导轨

上导轨的形状比较复杂，除了Y方向的圆弧以外，在Z向还有一定程度的抬

升。从侧视图上看，上导轨末端略微上翘，整体呈轻微的波浪形。

? 下导轨

下导轨的作用比较简单，给下滑轮的导向轮作为导向槽，约束下滑轮

的运动轨迹。下导轨焊接在踏板上，一定程度上给踏板起了加强作用。

技术??品质??责任

? 耐磨板

1、涂层有相当好的抗磨损性能;

2、适当降低了轴承在其表面转动接触的声响;

3、耐磨板与胶条配合起到装饰作用。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

3、电动滑门的组成

电动滑门基本功能

?实现车门的自动开启和关闭;

?电动模式失效后，能实现手动

正常开启和关闭;

?车门在开关过程中，碰到障碍

B

物或其他特殊情况时，车门应立

即反转或停止移动。

为配合和实现以上功能，电动滑

D A

门在机械滑门的基础上新增以下 ,

主要零部件:

?吸合锁系统(A )

?防夹系统(B)

?驱动系统及控制模块ECU (C)

?开启执行器(D)

?内拉手(E)

C

技术??品质??责任

精 诚 服 务

3.1、吸合锁系统

?因为车门在关闭瞬间，需克服密封条提

供的反力，以M6为例约35-450N 。此力值

靠驱动系统电机无法克服。

?吸合锁系统:车门靠驱动电机拉至锁体

半锁状态(密封条还未压缩)，然后通过

吸合锁体电机将锁舌由半锁拉至全锁。

锁舌处布置的传感器，感知车辆处于半锁

状态时，吸合锁电机驱动锁体工作，完成

车门闭锁。

?如图为M6 电动滑门锁系统布置图。

技

术??品质??责任

精 诚 服 务

3.2、防夹系统

电动滑门防夹系统的实现形式一般有

两种:

? 力矩防夹，靠霍尔传感器感应扭

矩或压力的突变来识别是否有障碍物。

? 防夹边 (压敏类防夹装置)，其

靠受压后电阻的突变来确定是否有障

碍物，其灵敏度更高，且不易受外界

因素影响。目前国内还没有此类产品

供应商，需从日本和欧美进口。防夹

边如右图所示。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

?滑动车门自动关闭或打开过程中，如果有一定阻力的物体阻碍了电动滑动车门，

则滑动车门将自动沿相反方向退回。但是，滑动车门打开过程中，如果该车门处

于半开和全开位置之间，则车门将停止在该位置。

?在电动滑动车门单次操作过程中，如果防夹功能操作了两次或更多，则滑动车

门操作功能将被取消，并会有蜂鸣声提醒。请手动打开或关闭滑门，然后电动功

能会自动激活。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

3.3、驱动系统

驱动系统是电动滑门的动力源，M6车型上布置为下置驱动系统。

驱动结构包含驱动电机、驱动皮带、离合器组成，电动滑门电子控制单元与

驱动电机一起装配在滑动门踏板上。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

技术??品质??责任

精 诚 服 务

3.4、内拉手系统

内拉手在车内实现控制车门的开启与关闭。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

4、电动滑门的几种安全设计

?玻璃下降约30cm时，车门将不能全部打开。

?与玻璃升降器的联动机构实现，开启限位拉索与升降器支架扇形齿联动。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

技术??品质??责任

精 诚 服 务

?下滑轮上有下锁体，与安装在踏板上的锁环配合，将滑动门固定在完全开

启位置。

?车辆在大的坡度面车头朝下停车时，该锁止机构可保证车门不会自动下滑。

技术??品质??责任

? 车身上设置有一个联动机构，该机构的功能就是当油箱口盖打开时，左侧

滑动门只能打开比较小的开度。

? 加油口盖打开时，左侧滑动门无法实现自动开关门功能，操作模式改为手

动。如果左侧滑动门在自动开启或关闭过程中加油口盖打开，滑动门立即

停止运动，进行失效报警操作。

技术??品质??责任

电动滑门操作

仅在下列情况时，使用此开关可进行打开操作:

? 滑动车门已开锁。

? 电动滑动车门系统打开。

? 滑动车门关闭。

? 发动机运行时，轮速为0 。

? 燃油箱盖关闭。 仅左侧滑动车门

仅在下列情况时，使用此开关可进行关闭操作:

电动滑动车门系统打开。

滑动车门处于全开位置和半开位置之间。

? 发动机运行时，轮速为0 。

? 燃油箱盖关闭。 仅左侧滑动车门

? 车窗大开时，滑动车门保持半开。

蓄电池电量不足时，可能不能正常操作。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

三、电动滑门诊断系统

1、控制策略原理图

技术??品质??责任

精 诚 服 务

2、各接插件

左/右滑动门线束(电动)

备注

Rem

序号 编码

名称 数量

No. Coding Description Qty

1 V/WJ01 接左/右地板线束 1

2 V/WJ02 接左/右地板线束 1

3 V/W03 接左/ 右滑动门门锁电机 1

4 V/W04 接玻璃升降器开关 1

5 V/W05 接玻璃升降器电机 1

6 V/W07

接后锁体电机 1

7 V/W08 接防夹条 1

8 V/W09 接电动滑门ECU 1

9 V/W10 接内拉手接插件 1

10 V/W11 接解锁执行器 1

技术??品质??责任

3、电动滑门电路原理图

精 诚 服 务

常电

常电

IG2电源

IG1电源

ACC电源

多功能屏

F2-11

G69-13 G38-13 1#搭铁G18 20A

F1/20

G2N-32 G2X-26 K2F-11

电动座 F2/10 F2/28 F2/2 1 G70 2 G70 7 G70

G47-1 G47-11

椅 电动座 +++ 室内照明 背光+ 背光- 地

40A 15A 7.5A

椅 G47-2 G47-12 K2E-2 K2F-6 B/R Y/B W/R

20A CAN-H CAN-L 油箱口盖 1#开关组 0.5 0.5 1.25

主开关 左门信号 右门信号 ESC off

2 K51 1 K51 4 G70 5 G70 6 G70

3 GJ02 4

GJ02

9 B1D 3 KJ07 4

KJ07 Sb R/G G L/B 26 GJ71 25 GJ71 5 KJ06 M19

0.5 ESC 26 MJ01 25 MJ01 5 MJ04

10 K2F

0.5 0.5 0.5 B09-12

B/L

21 GJ21

3.0

1 GJ02 28 GJ71

21 BJ05

1 KJ07 28 MJ01

3 B2B

K23

5 MJ14 23 GJ71 24 GJ71

5 WJ02 23 MJ01 24 MJ01

G R/B Y/B W/R

B P V

P V R/G G/B W/G Y/R L W/B

0.5 0.5 0.5 1.25 1.25 0.3 0.3

0.3 0.3 0.5 0.5 0.85 0.5 1.25 1.25

K22

14 M51 15 M51 4 M51 2 M51 1 M51 6 M51 24 M51 16 M51

1 K50 7 K50 2 K50 3 K50 4 K50 5 K50 6 K50 8 K50

B柱顶置开关 悬空 on档信号 滑门ECU电

电机驱动电源 S-GND CAN-H CAN-L

CAN-H CAN-L

B柱顶置开关 电源开关 on档信号 滑门ECU电

电机驱动电 S-GND

右侧电动滑动门控制模块

左侧电动滑动门控制模块

车门锁体电 车门锁运 拉索电机

车门锁体电 防夹 防夹 拉索电机

GND 后锁电机反转 后锁电机正转 半锁信号 全锁信号

机位置信号 动信号 防夹信号+ 防夹信号- 驱动

信号 开门信号 关门信号

GND 后锁电机反

转 后锁电机正转 半锁信号 全锁信号 机位置信号

车门锁运动信号 信号+ 信号- 驱动信号

开门信号 关门信号 4 W9 2 W9 3 W9 14 W9 17 W9 6 W9 15 W9 5 W9 16 W9 1

W9 25 W9 26 W9

1 V9 2 V9 5 V9 18 V9 9 V9 17 V9 8 V9 7 V9 11 V9 6 V9 19 V9 20 V9

W/B Lg Sb B/Y W/R W/G R/W B/R G Gr/R W

Lg W/B Sb B/Y W/R W/G R/W B/R G G/R W B/W 0.85 0.85 0.5 0.5 0.5 0.5

0.5 0.5 0.5 0.5 0.5

0.85 0.85 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5

1.25

B/W

2 W11

0.85

1 W08 2 W08

1 V08 2 V08 2 V11 6 W07 1 W07 2 W07 7 W07 8 W07 9 W07 10 W07 解 2

W10 1 W10

B/W 解 2 V10 1 V10 后锁电机反转 后锁电机正转 半锁信号 全锁信号 车

门锁体电 车门锁运 防夹条

1.25

防夹条 机位置信号 动信号 锁

内拉手

B/W 锁 内拉手 后锁体电机

0.85

执 3 W10 4 W10

6 V07 2 V07

1 V07 7 V07 8 V07 9 V07 10 V07

B/W 后锁电机反

转 后锁电机正转 半锁信号 全锁信号 车门锁体电

车门锁运 执 3 V10 4

V10 B/W 行

1.25 机位置信号 动信号 1.25

后锁体电机 行 器

1 W11

5 VJ02 器 5 WJ02

5 KJ17

5 MJ17

B/W

1 V11

B/W

0.5

B B

0.5

1.25 1.25

K23 M19

技术??品质??责任

精 诚 服 务

3、各故障诊断(测试版)

故障码 检查项目 故障区域

-左侧霍尔传感器

B2840 霍尔传感器(电机)故障 -左侧滑门驱动电机

-线束

-左侧滑动门开关组电动滑门开关、

滑动门开关组电动滑门开 门把手

B2841 关、门把手故障(时间为 -左侧锁体

20s ) -左侧开启执行器

-线束

-左侧锁体

B2842 位置初始化未完成

-线束

-左侧滑动门控制模块

U0140 与BCM失去通讯 -BCM

-线束

-左侧滑动门控制模块

U0146 与网关失去通讯 -网关

-线束

技

术??品质??责任

精 诚 服 务

4、常见故障指导

故障症状 可能发生部位

左右电动滑门均无法工作 1. 1#开关组

2. 线束

左电动滑门无法工作 1. 1#开关组

2. 加油口盖开关

3. 左侧电动滑门控制模块

4. 左滑门后锁体电机

5. 开启执行器

6. 线束

右电动滑门无法工作 1. 1#开关组

2. 右侧电动滑门控制模块

3. 右滑门后锁体电机

4. 开启执行器

5. 线束

仅遥控电动滑门无法工作 1. CAN通信

仅滑门开关操作电动滑门无法工作 1、1#开关组

2 、线束

仅门拉手操作电动滑门无法工作 1. 门拉手开关

技

术??品质??责任

精 诚 服 务

5、电动滑门维修诊断注意事项

?滑动门在维修时，必须关闭电动滑门功能。

?维修电动滑门时，必须断开蓄电池。

技

术??品质??责任

精 诚 服 务

四、滑门拆装

1 锁系统装配

2 防夹密封条装配

3 门槛踏板装配

技术??品质??责任

1、锁体的装配

电动滑门锁系统包括滑动门后锁体、开启执行器、内拉手、开启定位锁、加油口

盖弹开拉索等组成。

开启执行

内拉手

器

后锁

体

开启定位

锁

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1.1、后锁体装配

锁体安装

后锁体拉 后锁体护套

位置

索 位置

锁体由内六花螺钉装配在滑动门后侧，线束从图示圆孔中穿出，护套卡紧在

圆孔位置，后锁体拉索从内板孔洞穿出。

技术??品质??责任

1.2、开启限位拉索装配

a b c

开启限位

拉索

先将开启限位拉索一端连接在玻璃升降器，安装位置如a 图示，安装玻璃升降器

在，拉索从门洞中穿出，走向如图b红线所示，将另一端连接在开启定位锁上，

连接位置如图c所示

技术??品质??责任

1.3、开启执行器装配

在内板对应的三个方形孔安装螺钉安装座，待防水薄膜粘贴后再装配开启执行器。线

束走向以及接插件接插位置如图所示。

技术??品质??责任

1.4、内拉手装配

前锁体拉索

后锁体拉索

内拉手不同位置连接的拉索以

开启定位锁拉索 及拉索走向如图所示，注意开

启执行器拉索不能被压住，保

持悬空状态。

开启执行器拉索

中转机构拉索

技术??品质??责任

1.5、加油口盖弹开拉索装配

拉索上的接插件与整车

线束连接，并卡在图示的钣

金孔上

技术??品质??责任

2、防夹密封条装配 装配密封条时先将中段与滑动门窗台

对齐后卡入钣金，然后装配剩余部分密

封条。需注意将密封条根部与钣金断面

贴齐，如下图所示。传感线接插件从滑

动门前侧圆孔穿入内板，具体位置及走

向如下图所示。

传感线

接插件

技术??品质??责任

3、门槛踏板装配

滑动门装上车身之前，务必确认门

槛踏板上的皮带连接支架应在踏板缺口

(图示绿色圈)的前侧(靠近车头方

向)。

滑动门装上车后，将皮带连接支架

和下滑轮移动至图示位置，使支架与下

滑轮安装孔对应，然后用螺栓紧固。螺

栓型号为

Q1800610 六角法兰面承面带

镀彩锌,8.8级

T1F3 齿螺栓

紧固力矩为18N.m。

技

术??品质??责任

滑动门装上车身后，

滑动门线束与门槛踏板线束

连接位置如图所示，白色的

接插件为电动滑门新增件。

装车前

整车线束上白色接插件为电

动滑门新增件，连接位置在

图示画绿圈处，靠踏板内侧。

装车后

技术??品质??责任

精 诚 服 务

滑动门系统各螺栓力矩及装配要求

零部件名称 力矩及装配要求

备注

上滑轮总成 安装螺栓拧紧力矩20N??m 滑轮不应松动，车门开闭灵活，无异响

中滑轮总成 安装螺栓拧紧力矩30N??m 滑轮不应松动，车门开闭灵活，无异响

下滑轮总成 安装螺栓拧紧力矩30N??m 滑轮不应松动，车门开闭灵活，无异响

中导轨组件 安装螺栓拧紧力矩18N??m 不应松动，安装应平顺

中导轨耐磨板组件 安装螺栓拧紧力矩18N 不应松动，注意与中导轨组件的装配位置

门槛踏板总成 安装螺栓拧紧力矩18N??m 不应松动

滑动门门框前上部导正套 安装螺栓力矩10N.m 不应松动，且不能与上滑轮顶针干涉

滑动门下部B柱导正块 安装螺栓力矩10N.m 不应有松动，干涉

滑动门下部导正套 安装螺栓力矩10N.m 不应有松动，干涉

滑动门前锁体总成 安装螺栓力矩10N.m 不应有松动，干涉

滑动门后锁体总成 安装螺栓力矩10N.m 不应有松动，干涉

滑动门前后锁环 安装螺栓力矩18N.m 不应有松动，干涉

滑动门内拉手总成 安装螺钉力矩10N.m 不应有松动，干涉，破损

滑动门框后侧上部缓冲垫 / 不能缺失

滑动门上导轨开门缓冲垫 / 不能缺失

滑动门前侧上部缓冲垫 / 不能缺失

滑动门前侧下部缓冲垫 / 不能缺失

滑动门框后侧下部缓冲垫 / 不能缺失

塞条不应脱落，与耐磨板配合紧

耐磨板塞条 目测、手感

密

密封条不应脱落，两端头与钣金

顶部密封条 目测、手感

贴合紧密

不应缺损，密封条无明显松弛、

底部密封条 目测、手感

弯曲、褶皱

技

术??品质??责任

五、滑门保养

?为保证滑动门滑动顺畅，车辆每使用5000km或者半年需进行保养，

环境恶劣可适当增加保养次数。

?建议在北方风沙较大的地区保持导轨频繁清洁，在中导轨少涂抹

或不涂抹滑润滑脂。适当增加保养次数。

?滑动门的保养主要是滑轨污垢、旧油脂的清理和润滑脂的涂抹。

?推荐采用克鲁勃HB 74-401 ，或相近性能参数的润滑脂。

技术??品质??责任

上滑轮及导轨保养

清理上导轨、并涂抹润滑脂

车身侧围

导轨

支架

安装螺栓

步骤1:用10#套筒拆下上导轨支架。

技术??品质??责任

步骤2:将上滑轮滑至上导轨检修缺口，沿箭头方向向下按动上滑

轮叶板 如上图所示 ，取出上滑轮，注意不要让车门出现过大翻

转，引起磕碰或者中、下滑轮变形。

技术??品质??责任

上导轨

步骤3:用抹布擦拭干净上导轨内表面，也可用有机溶剂清洗。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

步骤4:擦拭干净后，涂抹润滑脂，从上导轨检修口处涂入1-2毫升。

提示:上图为上导轨横截

面图，红色表示需要涂抹

润滑脂的地方。

步骤5:将滑轮装回上导轨中，将支架安装回去，安装步骤与拆解步

骤相反。连续滑动车门几次，使润滑脂可以均匀的分布在导轨之内。

技术??品质??责任

中滑轮及导轨保养

拆卸中滑轮，清洗导轨及中滑轮，并涂抹润滑脂。

步骤1:用10#套筒拆下中滑轮螺栓，将其滑至中导轨前端弧形处，

如左下图所示，将其取出。注意不要碰伤漆面或玻璃。

步骤2:用千斤顶和缓冲垫支撑住车门后端，如右上图所示，注意

不能将车门转动过大，防止上、下滑轮发生变形，引起导轨变形等。

技术??品质??责任

步骤3:用抹布沿轨道进行擦拭，将里面的污垢擦拭干净，也可以

用有机溶剂进行清洗

中导轨

步骤4:将中滑轮导向轮和承重轮处的污垢擦拭干净，也可以用有

机溶剂进行清洗

技术??品质??责任

步骤5:擦拭干净后，向导轨内侧涂抹润滑脂1-2毫升，如下图所示。

提示:红色线表示导轨和导向轮配合

部分需涂抹润滑脂

注意:承重轮与耐磨板配合处不要涂

耐磨板

抹润滑脂

步骤6:将中滑轮从中导轨前端装进去，滑动至后端，轻微抬

起滑动门后端，将螺栓对正打紧。

技术??品质??责任

注意:1)将腰线对齐并且间隙合适时再打紧螺栓。调节时要保证中

滑轮导向轮安装版与导轨翻边处平行

导轨翻边

导向轮安装板

技术??品质??责任

2 )当腰线偏低(高)时，将图示三个安装孔的装配位置向下(上)

移，直到滑动门与侧围的腰线对齐;当滑动门与侧围的间隙偏大(小)

时，将图示三个安装孔的装配位置向车门前(后)侧移，直到滑动门

与侧围的间隙合适

上

前 后

下

步骤7:连续滑动几次车门，使润滑脂可以均匀的分布在导轨之内。

技术??品质??责任

下滑轮及导轨保养

清理下导轨，并涂抹干净润滑脂

步骤1:将踏板上的门槛护板拆卸下来。向上拉动将门槛护板从卡扣

孔中拆出，如果座椅位置影响门槛护板的取出，可以移动座椅的前后

位置以方便其取出。

技术??品质??责任

步骤2:用抹布沿轨道进行擦拭，将里面的污垢擦拭干净，也

可以用有机溶剂进行清洗。

下导轨

技术??品质??责任

精 诚 服 务

步骤3:擦拭干净后，将下滑轮滑动至红色标记处的导轨检修缺口处，

在导向轮上面涂抹干净的润滑脂1-2毫升，连续滑动几次车门，使润滑

脂可以均匀的分布在导轨之内。

提示:红色线条表

示下导轨需涂抹润

滑脂的区域，灰色

区域表示下导轨横

截面

步骤4:将门槛护板安装回去，安装方式与拆解方式相反。

技术??品质??责任

精 诚 服 务

六、滑门常见故障检修

1、滑动过程中异响

常见的是上滑轮异响，请手动上下晃动上滑轮，看是否为上滑轮弹簧异响。确定

后进行更换上滑轮处理。

技术??品质??责任

2、行驶过程中异响

故障现象

车辆行驶于颠簸路面时滑动门异响。

滑动门异响原因

1、B柱导正套与导正块配合不良;

2、锁体与锁环间隙太大;

3、滑动门内护板松动与车门内板碰击;

4、滑动门上中下滑轮与滑轨配合问题。

排除方法

1、调整导正套与导正块位置，使之良好配合;

2、调整B柱锁环位置;

3、重新安装滑动门内护板，卡扣全部换用新卡扣安装;

4、按照滑动门保养方法，清洗滑轨，重新涂油脂。

技术??品质??责任

滑动门异响分析及排除办法

锁环调整

1、前锁环除了与锁体蚩合处

有磨损痕迹外，其他痕迹均为

非正常磨损;

2、若锁环上有非正常磨损，

对应的锁体位置也有磨损痕迹;

3、后锁环的常见非正常磨损

位置;

4 、调节锁环后，可在表面用

记号笔均匀涂颜色，然后开闭

车门5次，观察涂层是否有刮

蹭。

注:涂层要在2min 内擦拭干净

技术??品质??责任

精 诚 服 务

滑动门异响分析及排除办法

导正调整步骤一

注意:

2mm

1、海绵初始高度为4mm

2、螺栓拧紧至预紧状态

注意:

正常状态下，车门关闭

后，海绵应有2mm压缩，

若未压缩或压缩过度，

可进行步骤二。

技

术??品质??责任

精 诚 服 务

滑动门异响分析及排除办法

导正调整步骤二

注意:

1、优先拆除导正套并在背部添

加垫片，垫片数量依据间隙而定。

2、拆除导正块并在背部添加垫

片，垫片数量依据间隙而定。

调整垫片在比亚迪销服系统上备

件名称:

M6-6209114_B柱导正块调试垫

片_M00666

M6-6209213_滑动门导正套调试

垫片_M00666

技

术??品质??责任

滑动门异响分析及排除办法

导正调整步骤三

注意:

1、将导正块拧至预紧状态;

2、可在导正块表面贴一层

胶带纸，反复开关门?5次

后，要求胶带纸无破裂使 导正块

导正套

导正块自动校位;

3、复检导正套与导正块无

干涉;

4、将导正块、导正套固定

螺栓打紧，力矩10N.m，路

试。

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3、滑门缝隙面差调整

3.1、滑动门与侧围面差的调整方法(使用工具:T40花形旋具)

根据滑动门与侧围的面差情况，依据侧围腰线为基准进行调整:1.若滑动门

高于侧围外板，则将锁环适当的向内移动;2.若滑动门低于侧围外板，则将

锁环适当的向外移动。

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3.2、滑动门与侧围间隙的调整方法(使用工具:10mm梅花扳手)

方法1、根据滑动门与侧围之间的间隙情况进行调整:

1)若滑动门与侧围间隙较大，则将固定下滑轮总成固定三颗螺栓松开，将

下滑轮总成向前调整，再拧紧螺栓;

2 )若滑动门与侧围间隙较小，则将中滑轮总成固定三颗螺栓松开，将中滑

轮总成向前调整，再拧紧螺栓。

注意事项:若上述方法调整不合格，则可以对中滑轮总成进行挫孔处理。再

按上述方法调整。

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方法2、根据滑动门与侧围之间的间隙情况进行调整:

1 若滑动门与侧围间隙较大，则将固定下滑轮总成固定三颗螺栓松开，将下滑轮总

成向前调整，再拧紧螺栓;

2 )若滑动门与侧围间隙较小，则将固定下滑轮总成固定三颗螺栓松开，将下滑轮

总成向后调整，再拧紧螺栓。

注意事项:只需移动下滑轮总成左右方向螺栓安装位置，上下方向螺栓安装位置保

持原来高度。

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大顶面差的调整方法(使用工具:10mmT型六角套筒)

方法1:根据滑动门与大顶的面差情况进行调整:

1)若滑动门高于大顶，则将上滑轮总成的两颗固定螺栓松开，将滑动门适当的向内

推动，再将螺栓拧紧;

2 )若滑动门低于大顶，则将上滑轮总成的两颗固定螺栓松开，将滑动门适当的向外

拉动，再将螺栓拧紧。

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方法2、在使用方法1调整后的基础上，根据滑动门与大顶的面差情况进行调整:

1)若滑动门高于大顶，则将上部导正套适当的向里安装，再将螺栓拧紧;

2 )若滑动门低于大顶，则将上部导正套适当的向外安装，再将拧紧螺栓。

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3.4、滑动门前沿下沉的调整方法

现象:

1)开启滑动门明显的感觉到抖动，滑动门前沿下沉;

2 )滑动门上导轨顶针与上部导正套干涉。

方法:松开下滑轮三颗固定螺栓，将滑动门向上抬起，把下滑轮向下安装，再拧紧

螺栓。

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3.5、滑动门与前门面差的调整方法

将滑动门调整合格，依据滑动门前沿为基准进行调整:

1)若前门低于滑动门，则将固定前门锁环的螺栓松开，根据现状适当的将锁环向外

移动，再拧紧螺栓;

2 )若前门高于滑动门，则将固定前门锁环的螺栓松开，根据现状适当的将锁环向内

移动，再拧紧螺栓。

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3.6、滑动门与前门间隙的调整方法

方法1:根据滑动门与前门的间隙情况进行调整:

1)若滑动门与前门间隙较大，则将中滑轮总成固定三颗螺栓松开，将中滑轮总成向前

调整，再拧紧螺栓;

2 )若滑动门与前门间隙较小，则将中滑轮总成固定三颗螺栓松开，将中滑轮总成向后

调整，再拧紧螺栓。

注意事项:若上述方法调整不合格，则可以对中滑轮总成进行挫孔处理。再按上述方

法调整。

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方法2 :根据滑动门与前门的间隙情况进行调整

1)若滑动门与前门间隙较大，则将固定下滑轮总成固定三颗螺栓松开，将下滑轮总

成向后调整，再拧紧螺栓;

2 )若滑动门与前门间隙较小，则将固定下滑轮总成固定三颗螺栓松开，将下滑轮总

成向前调整，再拧紧螺栓。

注意事项:只需移动下滑轮总成左右方向螺栓安装位置，上下方向螺栓安装

位置保持

原来高度。

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