2023年12月1日发(作者：马自达3星骋三厢)
车联网案例
宝马发布自动驾驶技术和智能手表软件
1月6日，在2014年度CES消费电子展上,宝马集团发布了即将投入使用的新一代BMW动态自动驾驶系统和智能手表
远程车辆管理等技术。
· BMW新一代动态自动驾驶技术 根据宝马的介绍,新一代动态自动驾驶技术可以主动介入汽车的转向
过程，并保证电控方向盘与制动系统和油门踏板之间的配合.而在车辆出现转向不足或转向过度的倾向时，系
统即可通过精准计算，进行主动制动干预，保证行车安全。目前这项技术已经在宝马的试验车上使用，并在
封闭的赛道上进行了一系列试验，
· 与智能手表互联技术 这项技术是在三星Galaxy Gear手表中安装了BMW i远程助理软件，并可以与用户
的智能手机相连接，直接将信息显示在智能手表的屏幕上.目前,这项技术已经在i3车型中使用，可以使车主
与BMW i3纯电动汽车保持实时联系.通过这款BMW i远程助理软件，i3的车主可以随时随地获取车辆的实时信
息，比如充电状态、可续驶里程,或设定充电时间以及提前调整车内的温度.除此之外,其还可以显示车门、车
窗、天窗是否关闭。车主甚至还可以通过智能手表中的S Voice语音识别辅助功能向车辆发送语音指令，设置
目的地导航信息，为出行做好准备。（ 2014年1月)
1.
法雷奥首次亮相CES 展示直觉驾驶等3项新技术
1月6日,法雷奥首次亮相今年的CES展，并在本届展会期间首发有助于提升驾驶舒适度和安全性的创新技术。
· 自动代客泊车系统 (Valet Parking） 这一创新技术能够使车辆代客泊车。驾驶者可以将车辆停在停车场
入口，通过智能手机远程启动该系统的自动泊车功能，使车辆自动寻找适合的停车位。驾驶者同样能够使用
智能手机操控车辆，并在停车场出口提车。观众能够在CES的黄金环道上体验这一技术，感受未来的驾驶乐趣。
· 视觉控制系统 (Eye control systems) 法雷奥开发了一项通过眼球运动来操控的驾驶辅助系统。这一技术
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车联网案例
原理在于汽车和驾驶者眼球的互联：凭借目光探测相机，仅需注视控制按钮，驾驶者就能变换电台频道和获
取交通资讯。当与抬头数字显示系统(HUD)集成后,视觉控制系统能够使驾驶者在执行操控指令时无需转移视
线，就能在挡风玻璃的仪表控制面板上看到信息。
· FullLED照明系统 2014年，法雷奥的FullLED照明系统将被装配在新凯迪拉克凯雷德车型上。除了带来创新
的设计，LED技术使开发比车辆寿命更长的前大灯成为可能.此外，装配法雷奥BeamAtic? PremiumLED之后，
前大灯将变得更智能，不仅能够最大化提升视野能见度，而且不会对来向和超车的驾驶者造成眩光影响。
（ 2014年1月)
2.
奥迪研发中的城市智能辅助系统
近日，大众表示,奥迪正在开发的城市智能辅助（Audi Urban Intelligent Assist）系统中结合了大量安全和便
利技术，能够缩小人类驾驶车与自动驾驶车之间的鸿沟。
· 校企合作 3年前,奥迪于大众集团电子研究实验室以及南加州大学、加州大学圣地亚哥分校、加州大学
伯克利分校共同开发能够让城市驾驶变得更安全、更轻松的技术.加州大学伯克利分校负责预测交通
（Predictive Traffic）;圣地亚哥分校负责车辆变道;南加州大学负责前方停车预测（Predictive Parking）。
· 研发周期：10年以上 奥迪表示，测试车中的技术投入实用还需要经过10-20年的时间。
· 导航的新思维 1）重复路况的智能导航 由于40％的交通情况都是可重复条件,加州大学伯克利分校开发
了一款导航系统，其能够读取城市路况周期、为司机提出最佳的驾驶建议。一旦这款导航系统连入云服务器,
其将能够与最新路况保持同步,包括高架的上下匝道口等。2）基于地标建筑的导航 另一项功能在于能够实现
基于地标建筑的导航，简单来说，其在一座新城市中的导航能力要高于普通导航系统。利用车外摄像头,奥迪
的测试车能够分辨出地标性建筑，当用户发出“在星巴克处左转\"的指令，车辆便会依照指令行驶。
· 动态找寻停车位的新方法 在洛杉矶寻找停车位是一件非常困难的事，因此南加州大学利用车辆连接技术
和传感器获知目的地当前还剩余多少车位,并能够根据实时路况和车速，精确预估当司机到达目的地后,其还
剩余多少车位.系统还能计算出从停车位到实际目的地行走距离，并为司机提供一个“练习模式\"（exercise
mode）,允许司机提前获知从停车位到目的地的路线信息。
· 变道辅助的新思维 加州大学圣地亚哥分校智能变道辅助（Intelligent Merge Assist）系统据称已经非
常接近量产阶段，或许第一款搭载该系统的车型就是奥迪A8。该系统的工作原理如下：利用车内摄像头测量
司机头部位置(以此获知司机视线方向）,通过泊车辅助和主动巡航控制系统的雷达告知司机当前速度是否能
够安全变道。与传统驾驶辅助系统不同，其不会发出持续警报声给司机造成压力,而是在抬头显示器上显示相
关信息。智能变道辅助系统利用3种颜色的模拟车道线来提示司机，并在仪表显示屏中展现出来。当为绿色时，
说明可以放心变道；当系统显示黄色灯时，则表明需要加速变道才不会与后车发生碰撞；而红色则表明目前
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车联网案例
并不是变道的好时机。( 2014年1月)
3.
2014年CES－－奥迪/法雷奥：让汽车自己开到停车位
与自动泊车相比，大众的奥迪、法雷奥正在研发的“自动代客泊车系统”更加梦幻：把车停在停车场入口，通过
手机启动自动泊车功能，车辆就会自动寻找并驶入车位.驾驶者同样能够使用手机操控车辆，在停车场出口提车。
若能大规模应用，停车将不再令许多新手司机头疼。（ 2014年1月)
4.
【CES2014】－－法雷奥演示最新自动泊车系统，宝马i3将采用（补充）
在本届CES展上，汽车零部件供应商法雷奥(Valeo)展示了其最新自动泊车系统。
· 使用方法 法雷奥工作人员通过一款iPhone上的应用程序,简单地滑动手指，激活自动泊车系统，让一辆路
虎揽胜极光开始自动寻找停车位。当汽车找到一个空余车位,它会自动驶过该空位，并随后倒车入库，过程中
方向盘完全由系统自动操控。有时候遇到无法一次到位的情况，系统会自动将车辆向前挪动并修正方向盘，
进行第二次倒车入库，保证车身位置位于车位的中央。除了垂直停车外，车辆还能够进行平行停车.
· 系统构成：12个超声波传感器＋Wifi 车身前后共装备了12个超声波传感器，并在格栅处搭载了一个激光
扫描器和四个摄像头。摄像头和超声波传感器.这些摄像头和超声波传感器在现款揽胜极光量产车型上配备。
法雷奥则开发出一款CPU和一个控制单元。CPU专门用于分析传感器数据,并根据数据确定最佳的停车路线；控
制单元则负责车辆转向、制动、加速。将控制系统以手机应用程序的形式提供给司机，使操作变得更简便。
在技术演示中,法雷奥工作人员通过WiFi网络对控制系统进行操作，据悉,通过其它任何通信协议也能实现相
同的功能.
· 宝马i3将采用 法雷奥目前已将该技术的一部分提供给宝马，并在宝马i3的自动泊车功能上体现.( 2014年
1月)
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车联网案例
5.
谷歌新专利:无人汽车上门接送顾客
近日，美国专利商标局正式授予谷歌一项新专利，未来网民如果选择去某个广告主的营业场所去消费,谷歌将自
动提供免费的交通工具，其中包括自家研发的无人驾驶汽车。
如果专利技术得以实现,未来谷歌的无人驾驶汽车，可主动上门，负责顾客接送。有意思的是，之前亚马逊也传
出正在研发无人飞机，把包裹通过空中快速投递给客户。（ 2014年1月）
1.
奔驰开发智能手表,连接汽车与手机
1月7日,国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)在拉斯维加斯盛大
开幕，奔驰与战略伙伴Pebble Technlogy科技公司携手展出结合数字化驾驶模式App应用程序的Pebble智能手
表，它将串连起汽车与智能手机，让车主享有更便利的生活.
· 了解车辆的信息 据报道，这只Pebble智能手表可充当智能手机的第二个屏幕,这项革命性的穿戴型智能
行动装置可以解决车主与相连结车辆的一些难题，例如车主远离车子后，奔驰车车主可以利用这只手表快速
查看车子的相关信息，如车子的燃油状态,车门是否上锁或被入侵打开等等，也能利用它来找到车子停放的正
确位置.
· 通过车联网查询外界的路况 此外，车主如果戴着这只手表坐进车内,手表还会马上还会变身。透过App，
它能运用V2V技术，把及时的道路事故通过手表表身震动向车主发出警告，包括车祸事故、前方道路施工、有
抛锚车辆等.而手表上的三个按钮可设定个人偏好的数位信息，比如交通事故报告、自动路线设定、Siri语音
导航启动或快速显示附近交通状况等。（ 2014年1月）
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车联网案例
1.
宝马将成为车载广告发布器,推出定位广告的服务
近日，宝马基于iDrive系统开发出了一套基于车辆位置的广告推送服务系统。
这套系统可以显示车子实际的行驶位置，规划出行驶路线上的最优先选择.同样的，基于车辆的位置,也会在车辆
接近目的地时提供周边相关的美食,购物等相关信息。包括商家的优惠活动，停车信息等。
目前该系统正在宝马7系上进行测试,司机也可以根据自己的喜好和要求定制相关信息，这样就可以看到他们只
想看到的信息了。（ 2014年2月）
1.
沃尔沃：新应用可让汽车接收快递
近日,沃尔沃提出了一项全新的快递服务Roam Delivery,并在本届移动世界大会上展示了这项服务。无论司机是
否在车内，快递都能寄到车上。
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快递新方法 用户在网购之后，可将收货地点选在车上。快递员通过GPS定位确定车的位置。用户通过智能
手机或平板电脑能够在货物即将送达时获得通知。此时，车主也可通过手机应用向快递员发送一个一次性密
钥,快递员同样在手机或平板电脑上接收密钥.当快递员抵达车辆附近时，输入该密钥,后备箱会自动打开，将
货物放入之后关上后备箱，车主会收到货物成功运送通知，快递过程至此完成.
客户体验 沃尔沃在一个试点项目中邀请了100位市民参与了这项服务,其中有86人表示该服务的确节省
了他们的时间。（ 2014年3月)
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Visa联手埃森哲，开发互联汽车的支付科技
近日，在巴塞罗那举行的互联汽车展上,信用卡巨头、管理咨询公司埃森哲(ACN)和维萨(VISA)正在展示新技术，
比如人们在汽车里用智能手机就可以点餐。在展览上,维萨和埃森哲展出了一辆聚集了许多创意和想法的汽车，
合作开发互联汽车购物与支付的新科技
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车联网案例
据称，埃森哲公司正和维萨合作,设计、建设、测试通过车联网购物与支付的最佳方案。（2014。2）
德国实验“人脑刹车”成功，有望开辟防撞新思路
7月28日,美国《科技创业》报道,德国柏林工业大学的科学家近日成功进行了“意念制动”的模拟实验，有望大
大提升车辆安全性，结果发表于《神经工程学杂志》。
在这项研究中,德国柏林理工学院的电脑科学家斯蒂芬·豪费及其同事在参加者驾驶一个轿车模拟器的时候测量
了脑电波的变化。参加者驾车速度为每小时60英里左右，在对面交通拥挤的情况下跟随前面一辆车行驶在一段弯
路上。前面的车经常踩刹车，因此参加者要么不得不照着做,要么追尾。
该小组报告说，在电脑模拟中，该系统-——它包括腿部肌肉电流活动所提供的肌电图计量数据——-的工作速度
要比没有帮助的司机快大约130毫秒。对于行驶速度为每小时60英里的轿车来说，这一时差换算为大约3.7米的停
车距离，即一辆小型轿车的长度。 在最佳驾驶情况下，该系统的误刹车率为每小时将近两次。
2030年欧洲汽车V2V普及率将超40％
2.
Frost & Sullivan: EU\'s V2V adoption is over 40％
近日，美国资讯公司Frost & Sullivan进行了一项新的调查研究,名为“欧洲市场V2V/V2I通信系统的战略分析
（Strategic Analysis of the European Market for V2V and V2I Communication Systems）”，报告指出，
汽车V2V与V2I技术拥有提升交通效率、交通安全性、帮助司机避免潜在危险的作用,因此在未来十几年甚至几十
年内，该技术的需求都会持续上升,到2030年，该地区V2V技术的普及率将超过40％。
该公司还透露，欧洲地区已经有15家原始设备制造商和10家1级供应商将在2015年之前进行V2X技术的配置。
（ 2014年3月）
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车联网案例
5. 密西根大学:手机app提升行人的道路安全
近日，密歇根大学表示,正在进行一项由美国交通部斥资支持的项目，
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项目的目的：提升安全性 主要研究内容就是测试能够提升行人安全的新型交通系统.2012年，交通事故死
亡人群中，行人和骑车人占到了31%。
具体的方法：手机中植入信号追踪芯片 目前密歇根大学正在研发相关智能手机应用，目标是实现每秒
10次的使用者位置更新频率,并开发相应的算法，依据速度来判断用户是在行走、奔跑、骑车或是开车。2014
年8月开始，研究者将获取数据信息的手段扩展到手机应用，今后会在手机中植入信号追踪芯片，就像电影
中的特工那样。 “下一阶段保护行人、骑车人的技术可以通过智能手机应用或嵌入式芯片来实现，这些应用
能够对所有的道路使用者和车辆进行监控，并实现两者间的信息交流。选择在手机中植入芯片的理由在于,
人们基本每天都会将手机保持在有电状态，这样信号就不会消失。”而在2012年8月至2013年8月的研究项
目中，密歇根大学在行人与骑车人身上安装信号发射器，以此来实现其与车辆的沟通
测试结果,将于2017年公布 美国交通部计划在2017年公布第二阶段测试的结果。( 2014年5月)
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6.松下丰田研发车载导航空调控制系统
6月9日，松下公司宣布,已与丰田汽车公司合作开发出用汽车导航仪控制家中空调以防止忘关电源的系统,最早
将从年内开始提供此项服务.
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具体的功能 当忘记关空调驾车出行时，全球定位系统（GPS）会感知主人离家并通过汽车导航仪的屏幕通
知主人。主人在汽车导航仪屏幕上进行操作就可关掉空调。回家时当车开到家附近时,导航仪会发出通知提醒
打开空调。
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车联网案例
今后技术的扩展 此次的研发是首个合作项目，今后将把空调以外的家电产品也和汽车结合起来。（ 2014
年6月）
8.谷歌眼镜：新增停车位的提示功能
近日，谷歌刚刚对GoogleGlass进行了一次升级，增加了停车位提示功能。
停车位提示功能，类似于现在有不少穿戴产品在尝试的方向,当车主不知道你车子停在什么地方的时候，通过一
个设备来寻找，GoogleGlass现在也可以扮演这样的角色；GoogleGlass比较好实现的原因是Google地图和
GoogleGlass本身的GPS功能能够很好地配合。（ 2014年6月)
Navigant公司预测:2030年有4成车辆采用自动驾驶技术
近日，Navigant公司公布的一份“汽车自动驾驶”（Autonomous Vehicles）研究报告指出，最近关于《维也纳公
约》中一些条约的修改提议如果通过，“驾驶员拥有自动驾驶汽车的控制权”这一条约将首先在西欧实施，随后
将在亚太和北美两大汽车市场实施。
Navigant公司还指出,尽管首批具有自动驾驶功能得汽车将到2020年才能上市,但在2020-2025年期间销量将逐
步上升，并在2025年起进入大幅增长阶段，到2030年所有生产的汽车中40％将拥有自动驾驶功能。到2035年，
这一数字将升至75％。( 2014年7月）
27. 20年后汽车：机器人驾驶＋自我控制
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车联网案例
近日，美国电气和电子工程师协会（IEEE）邀请200多名行业专家畅想20年后未来汽车的模样，他们预测，到
2030年，大多数新汽车可能不再需要后视镜、紧急刹车以及喇叭.
到2035年，汽车将不再需要方向盘、加速器甚至刹车板。届时，机器人的驾驶技术将远强于人类，根本不再需
要人类碰触方向盘。（ 2014年7月）
11。 奔驰与Nest合作 又一项“物联网”配置诞生
近日，奔驰与Nest公司合作，车内系统可以与家用智能恒温器实现连接，根据车速、路况预估到家时间,恒温器
可提前进行加热或制冷.
这项系统的逻辑设置非常严密,不会允许司机在交通堵塞情况下，远程开启家中恒温器.车上加装了Drive Kit
Plus选装包的用户使用iPhone上的Mercedes Digital DriveStyle应用就可使用这项功能，除此以外，该应用
还可控制其他连接应用，包括社交媒体、音乐、导航。（ 2014年7月)
24. 捷豹路虎开发中的手势控制系统
近日，国外媒体报道，捷豹路虎正在开发车载设备手势控制系统,为了防止驾驶员在操作开关时视线离开道路。
该系统使用最新的电容式触摸面板的电场传感器，可实现更高的精度。
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监测的范围更广 现在的智能手机一般能检测到面板上方5mm以内的用户手指。该集团为了实现手势输入，
将检测范围扩大到了150mm左右。
具体的应用 据介绍，该系统目前已开始作为遮阳板、后雨刷及卫星导航仪等的控制系统进行试验，有望在
今后数年内上市.( 2014年7月）
10. 欧洲财团 V-Charge系统：既可引导电动车停车，又能充电
近日，海外媒体报道，欧洲财团 V-Charge 正在开发一个系统,当人们到达车站就可以直接下车，让汽车自己去
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车联网案例
寻找停车位。
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构造和使用方法 要想实现这样的操作，V-Charge 系统要求汽车配备 8 个车载摄像头，就像停车辅助系
统和紧急制动系统中使用的摄像头一样。当然，要让汽车自己能去找停车位,必要的前提是它能自动驾驶。一
旦人们到达车站，可以使用手机应用告知停车服务系统你要停车,然后服务器会自动连接到你的汽车并向它发
送可用车位地图，该地图包含了停车场所有的车位，并且用点阵布局，汽车利用 8 个摄像头确定路线，以不
超过10km/h 的速度寻找车位，它的制动系统能避免它撞到其他车辆。此外，服务器会对路线和停车位进行
优化，保持交通顺畅.车停好后，可自动在集成充电站进行充电.当人们结束旅行返回车站时，再使用同样的
方式让车来接他们.
开发状态:测试中 目前 2 辆装载 V-Charge 系统的测试电动汽车分别在沃尔夫斯堡和苏黎世进行道路测
试,V—Charge系统有望在明年9月全面启动并投入使用.虽然这个系统目前还存在着一些问题，但在未来将
会适用于各种停车场.( 2014年8月)
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5。 西门子:用户也能像升级电脑那样升级汽车
近日,西门子公司表示，正在研发一项技术—-将汽车改造成一台由中央电脑控制的设备，此后无论是Andriod Auto
还是 CarPlay，汽车都能像家用电脑一般，硬件上可以即插即拔，软件上可以直接将更新的新功能推送到汽车中
去。换句话说,西门子要为汽车设计新架构，将软件系统完全“开放”给用户。
西门子还表示，预计今年12月份将在德国慕尼黑推出改造后的电动汽车原型。（ 2014年8月）
21. 新一代奔驰S级将于2018年发布，采用手势控制技术
近日，奔驰透露了下一代S级车型的细节信息，将会在2018年正式推出，使用全新的信息娱乐系统。
据称，新一代奔驰S级将增加一个可以识别驾驶员姿态的控制系统，该系统可以根据驾驶员的手势对汽车的某些
功能进行控制。据悉,这套系统将会很快与消费者见面。另外，新一代奔驰S级将采用分辨率更高的全液晶显示
屏仪表盘。另据透露，新一代奔驰S级的重量还会进一步降低。（ 2014年8月)
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车联网案例
2.博世首届技术创新体验日:遥控泊车
9月2日，博世携旗下全线创新汽车技术及服务解决方案亮相博世东海汽车测试中心，并展示了遥控泊车技术
司机可以在车外遥控泊车，泊车完毕后还可令发动机自动熄火。不过，对于那些需要插入钥匙才可点火的车型,
司机还得再次进入车辆拔钥匙;而对于拥有无钥匙点火系统的车型来说,则可以从这项技术中受益更多。 ( 2014
年9月）
6。 本田在ITS世界大会上演示高速公路自动驾驶技术
9月7日，本田在美国密歇根州底特律开幕的“ITS（智能交通系统）世界大会”上演示了高速公路自动驾驶技术。
演示在位于底特律市区的8英里（约12。8km）的环形高速公路上进行，具体内容为,由车辆自动控制方向盘及制
动器等，代替驾驶员进行合流、分流及变道。
此外,本田还首次公开了利用车车间通信的“虚拟牵引”技术（Virtual Tow.当驾驶员感到身体不适时（如心脏
病，哮喘等)，他可以向周围的车主求救，同时，车主能够通过车联网系统和该驾驶员联接，“拖”着他的车到附
近的医院。
除了V2V通信技术之外,本田还致力于研发汽车-机车(V2M)通信技术,车-人(V2P）通信技术以及汽车-自行车(V2B)
通信技术。( 2014年9月）
11.福特：按按方向盘，家里的空调随即工作
近日，福特和 Automatic 团队联合宣布，福特 SYNC 车载系统将能够与 Automatic 进行交互,必备的硬件条件
只有三个：一辆福特汽车，一部 iPhone，一个 OBD 设备 Automatic,客户可以通过方向盘按键来访问 IFTTT 的
各种服务.
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车联网案例
比如：按下方向盘按键即可开启家里的飞利浦灯泡，或是立马给朋友发送手机里最新拍摄的照片。下班开车回家，
按下方向盘的按钮,家里的空调随即工作，智能热水器也开始准备合适的沐浴用水。（ 2014年9月)
14.百度将推智能自行车操作系统，支持导航和社交
近日，内部人士透露，百度正着手研发智能自行车OS(操作系统），以百度大脑为核心引擎，实现自行车的导航和
社交等功能.同时，百度智能自行车DuBike样车已进入实际道路测试，有望于年底面世。
据悉,该项由百度IDL(深度学习实验室)操刀的智能自行车OS研究计划，将以百度大脑为核心引擎，通过模块化
IO，实现自行车的导航、社交、健康监控、众包骑行地图、智能推荐路线及健身计划等功能。（ 2014年10月)
28. 大陆集团：中国2030年实现自动驾驶
10月22日,2014中国汽车工程学会年会暨展览会在上海召开,德国大陆集团执行董事会成员康睿凡博士表示，
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海外自动驾驶:2025年 对于大陆集团来说，康睿凡宣称在2016年就要实现部分自动驾驶，然后在2025
年，汽车可以完全无需驾驶人员的介入而自动行驶在高速公路上。康睿凡说，从现有阶段过渡到实现部分自
动驾驶，大约需要10年的时间，期间会经历不同的技术阶段,每一个阶段都是最终实现自动化驾驶的技术保
障。
中国自动驾驶：2030年或将最终实现 在中国,这个时间节点可能会稍有不同。康睿凡认为，中国
实现部分自动驾驶的时间大约会在2020年，届时汽车在时速等于或低于30公里时会实现部分自动化驾驶，
但系统仍还需要驾驶员的持续监控。而在2030年左右,中国则将最终实现高度自动化驾驶甚至是全自动驾驶，
但这要取决于的先提条件仍有很多。（ 2014年10月）
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车联网案例
11。比亚迪将推可穿戴设备：“智能眼镜+智能手表”
近日，内部人士透露，比亚迪正在研发一款全新的智能手表和一款智能眼镜。智能手表将搭载液晶显示屏,并可
实现对车辆的远程控制，而智能眼镜则可以基于云端技术为用户带来不同的使用场景.
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智能手表应用：将在2015年上市 该工作人员称，比亚迪目前已经和上海的一家公司谈好合作,该公司曾
为联想做过可穿戴设备方案；该手表产品已经初具雏形，最快明年即可上市,上市后将首先通过后装渠道卖给
用户。据称，比亚迪最新研发的智能手表将可以实现对比亚迪车辆的远程控制，包括远程开关车门，开关空
调，远程启动发动机等等。该手表将搭载通讯模块，用户可以通过手表直接打电话。另外，用户可以直接将
车载屏幕上的信息推送到手表上进行阅读,也可以在下车时将一天的驾驶行为以及导航等数据传入手表带走，
方便纠正驾驶习惯,规划生活路径。
智能眼镜：研发中 据称，目前比亚迪智能眼镜已经在研究之中，将在适当的时候推向市场.未来基于该智
能眼镜，车主在使用车辆过程中将出现很多目前不曾体会的场景。以两个简单的使用场景为例.第一、当用户
遇到车辆故障时，打开发动机舱盖，比亚迪智能眼镜上就会自动浮现出修车指导书,用户只需要根据眼镜上浮
现的提示，第一步、第二步、第三步……轻松完成对于简单故障的修复。第二、在用户导航过程中，可以选
择将导航图像在比亚迪智能眼镜上显示,和Google Glass效果类似。另外，基于位置信息，智能眼镜还可以
向用户进行周边推荐。（ 2014年10月)
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20.梅赛德斯—奔驰推出新系统“Mercedes me”
近日,奔驰销售与市场部董事会成员Ola Kaellenius表示，公司将推出一款新的系统,叫做“Mercedes me”。据
悉，该系统能够无缝整合车辆、智能手机、制造商和经销售。因此,客户能够借此享受到梅赛德斯—奔驰提供的
所有服务。包括5个主要功能：移动我(move me)、互联我(connect me)、协助我（assist me）、资助我（finance
me)、启发我(inspire me）。
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“移动我” 适用于公司的SmartForTwo迷你轿车,它能将客户连接至车内的梅赛德斯Car2Go拼车租赁服务.
“互联我” 相当于mbrace的升级版本，它能远程开启或关闭车辆的空掉，或是锁上或解锁车辆。
“协助我\" 车主就能够享受服务预约功能，同时还能获得一些推荐服务。
“启发我” 则更倾向于车主的日常生活.他说，举个例子,客户可能会得到类似纽约梅赛德斯-奔驰时尚周
的门票,或者是奥斯丁F1方程式赛事的入场券。
“资助我\" 将提供来自戴姆勒财政服务提供的一些帮助。（ 2014年10月)
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车联网案例
10。 固特异的胎压自控技术投入测试阶段
近日,海外媒体报道，固特异的“胎压自控\"技术,现已进入车队测试阶段，轮胎不需要借助外力就能充气。
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构造和原理 根据固特异的介绍，胎压自控技术无需任何外部气泵或电子充气设备，能让轮胎一直保持在
最佳充气状态。具体来说，该系统采用了泵气管技术，能够让轮胎压力始终保持在正常值，胎压自控技术应
用系统的所有组件，包括微型泵等都完全包裹在轮胎内部.
优点 此项技术不仅有助于节省燃油和降低二氧化碳排放，还可以延长胎面使用寿命，提高轮毂的耐久性
和安全性.（ 2014年11月）
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11。大众谋划智能化，5年内推出八大尖端技术（补充）
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智能附件 智能附件系统可以在自行车等被盗时提示车主。类似自行车和冲浪板等附件可以通过云系
统连接到车辆，一旦被窃后系统将通过智能手机或智能手表提醒车主.终极目标是提高所有物品之间的关联程
度。( 2014年11月)
26。 沃尔沃：汽车实现与可穿戴设备互联，实现路人的安全性
12月19日，沃尔沃表示，与瑞典运动安全设备领导者POC公司将共同在2015年1月6日的CES展会上，展示其
架设在汽车驾驶员与自行车骑行者之间的创新互联安全技术概念，这是全球首个汽车与可穿戴设备的安全互联解
决方案。
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构造 由一辆配备联网功能的汽车和一个具有数字反馈功能的自行车安全头盔产品原型组成，该技术结合了
可穿戴传感器、一个手机APP、以及沃尔沃云服务，从而在汽车驾驶员和自行车骑行者之间建立双向通讯，
位置就能够准确地通过沃尔沃的云服务器传达给汽车驾驶员，反之亦然.
原理 该系统实时准确地察觉汽车和自行车相互间的位置和距离，当预测即将发生碰撞时，会对双方发出警
报。沃尔沃汽车将警报显示在挡风玻璃上，告知附近骑行者的位置，即使骑行者出现在汽车的盲点位置,例如,
在弯道、在其他汽车后方以及视线不佳的夜晚.同样，通过沃尔沃安全云互联，骑行者头盔上也会显示警报灯
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车联网案例
告知危险， 从而使双方都采取必要的避让措施，避免潜在的碰撞事故发生。（ 2014年12月）
28。 伟世通CES上将推最新车联技术：软件的无线更新和无人驾驶
近日，伟世通表示,将在明年1月6～9日举行的2015 CES上打造一个互联汽车长廊，用以展示该公司如何通过
技术创新，将质保和售后服务成本降到最低，从而为汽车制造商、经销商和消费和创造价值。此外，伟世通将展
示在不同品牌和型号车辆上,无线升级软件的多种方法。
伟世通还将推出Semper Novus（拉丁语，直译为保持最新)概念驾驶舱。据悉,该款概念驾驶舱通过独特和简便的
方法,使消费者能够通过硬件更新和软件下载的方法升级车辆.它也赋予汽车制造商一个保持车辆“始终最新”的
机会,借此汽车用户能够享受Semper Novus的体验。
此外，伟世通还将通过全沉浸式模拟器，展示无人驾驶汽车的最新进展.（ 2014年12月)
7。 2015年CES展会――奔驰自动驾驶概念车发布
1月6日，在刚刚开幕的2015电子消费品展上，奔驰正式发布了F 015 Luxury in Motion概念车，搭载了奔驰
最新研发的自动驾驶技术。
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车门的创新 该车采用对开门设计，并取消了B柱造型，配备了创新的智能车门板，可在车门板内部显示娱
乐信息。
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座椅的灵活性 内部采用四个独立座椅，其中前排座椅可先后旋转,当车辆进入自动驾驶模式后,前排乘客
可旋转座椅，在车辆行驶的同时做到与后排乘客面对面进行交流。在车辆达到目的地后，电动座椅可向外摆
动30度，方便汽车乘员从自动打开的车门走出。
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体感控制 此外,汽车乘员还能通过手势、眼球运动或触控高分辨率显示屏与互联汽车互动。
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其他 在后保险杠下方配备有LED矩阵式光带，并可显示出“slow”（慢)等警示字样的字符。（ 2015年1
月）
35。 捷豹路虎开发自行车的感知系统，通过声光触进行预警
近日，捷豹路虎发布了Bike Sense safety system技术(自行车感知安全系统)，与目前同类型的安全系统相比，
该技术可通过声音、灯光和触感等多种途径对驾驶员进行预警，从而大幅度降低了因驾驶盲区等原因造成的汽车
与自行车事故。
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工作原理 据悉，该技术可利用安装在车上的摄像头和传感器监测接近车辆的自行车或摩托车。当自行车
或摩托车试图超越汽车时，车辆座椅会通过震动的方式向驾驶者预警,当驾驶员座椅左侧肩部震动时表明骑行
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者从左侧靠近，座椅右侧肩部震动时则表明骑行者在右侧靠近.同时车内的音响系统也会发出模拟自行车车铃
声或摩托车喇叭声的提示音。另外，当骑行者的距离与汽车更加接近时，车门与A柱部位的LED灯光系统会
被点亮，同时仪表也会出现图标进行提示，从而有效的使驾驶者确定了自行车的位置,避免了与自行车碰撞事
故的发生。除此之外，当以上两种方式的预警均未被驾驶员采纳时，该系统会触发更多方式进行警告,其中包
括油门踏板的震动或切断油门踏板信号,使车辆无法继续加速等措施.另外，当车内成员在下车时,开启的车门
与后方自行车发生的碰撞事故也有着较高的发生率，同理，该系统也将会通过LED灯光和座椅震动对驾驶员
做出提示。
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应用 据捷豹路虎相关负责人表示，这套系统未来将会在捷豹路虎车的车型上搭载,通过声音、灯光和触感
可使驾驶者感知到后方自行车的靠近，并判断出其所处的相对位置,有效避免了事故的发生.（ 2015年1月）
7. 现代将推智能穿戴应用程序，用手表来控制车辆
近日，现代官方宣布，将在美国拉斯维加斯消费电子展（CES）上发布Blue Link smartwatch App应用程序，它
将支持任何Android Wear智能手表。
据称，现代车主通过穿戴设备来遥控自己的车辆，诸如发动机远程启动、车门开启/关闭，以及在停车场找车等
功能。不仅如此，车主还可借助该程序来定位车辆所在位置、进行呼叫救援等.此外,它还能用上Android Wear
的语音控制功能。( 2015年1月）
15。 2015年CES展会――福特发布全新车载互联系统
1月6日，在刚刚开幕的2015电子消费品展上，福特正式发布了全新SYNC? 3车载互联系统，该系统将引入更
加直观便捷的触控界面、语音识别功能和手机互联功能。
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黑莓的QNX系统，界面更简洁 福特SYNC? 3车载互联系统基于黑莓的QNX系统打造，相比老款系统
提高了触控的灵敏度和语音指令传达的通畅性，全新的操作页面更加简洁，并在底部增加快捷栏，使车主在
日常使用当中更加便捷流畅。
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语音功能 全新的语音识别功能可针对音乐、导航、电台等进行操作。此外，在与苹果手机连接后,SYNC?
3可以通过Siri Eyes—Free语音控制功能进行无缝操作.驾驶者只需按下SYNC中的“按下说话”功能键就
可寻求Siri的帮助,和他们使用iPhone手机时开启Siri功能的方法一样.
屏幕映射 值得一提的是SYNC? 3还具备AppLink?系统，该系统可将手机与车辆进行互联,车主可在中控
彩屏上使用手机上的App应用程序。
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通过无线网络升级软件 SYNC? 3另一个全新功能在于可通过无线网络升级软件，只需将车停留在无线
网络覆盖区域内，便可链接无线网络自动更新。（ 2015年1月）
19. 奥迪在CES2015上发布webOS系统智能手表
1月8日,在今年的CES2015大会上，奥迪联合LG拿出了一款智能手表，这款手表可以和汽车进行连线。这款手
表采用了不锈钢外壳，样式比较传统。屏幕外圈的表壳上有刻度，可以配合电子表针作为时间计量之用。表盘右
侧有三个调节钮.
值得注意的是，它采用了WebOS，而不是常用的Android系统.Palm WebOS是一个嵌入式操作系统,以Linux内核
为主体并加上部份Palm公司开发 的专有软件.它主要是为Palm智能手机而开发。但是，在Palm和惠普时代，
WebOS在消费电子市场完全失败。（大众)( 2015年1月）
39。 宝马智能钥匙将在2015年秋季开始使用
BMW may adopt smart key in Autumn
近日,宝马宣布将在2015年秋季在具备互联驾驶功能的汽车产品上,使用带2。2英寸屏的智能车钥匙。
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功能 宝马智能汽车钥匙嵌入了一块2.2英寸液晶（LCD）显示屏，用户可以通过在触摸屏上滑动，查看
燃油量、蓄电池电动续航里程、车门和车窗是否关闭，以及保养是否到期等信息。而常规功能包括了车辆解
锁、车辆锁止、长按锁止键关闭所有车门车窗、长按解锁键打开所有车门车窗等。
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电量:充电1次可使用3个月 宝马智能汽车钥匙通过一个锂离子电池供电,并可在车内充电座内通过感应
方式（非接触方式）充电，或通过Micro USB接口进行充电。据悉，智能能量管理系统可确保钥匙功能在电
池不充电的情况下至少使用三个月。（ 2015年1月）
55. 宝马iDrive新增手势识别功能
BMW\'s iDrive
近日,宝马集团在2015 拉斯维加斯消费电子展览会CES期间,展示了最新的iDrive人机交互指令输入系统——在
不久的未来，BMW汽车的消费者不仅可借助iDrive控制器、语音输入指令与车辆对话,还可通过触摸屏、手势识
别系统控制车辆的各项功能，由此带来更加便捷、安全的驾控体验。
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手势识别功能 宝马集团在本届CES展出了与此类似的手势识别功能，不过当前的目的不是为了游戏消
遣，而是通过车载系统对驾驶员手势的识别，实现对车辆导航、信息娱乐系统的控制—-驾驶者或前排乘客在
换档杆、方向盘和控制显示屏之间的空间内做出规定的指向动作，安装在车顶上的3D传感器即能识别出与其
相将对应的导航、信息娱乐系统指令，并完成操作。例如，旋转动作可改变收音机音量,在空中点一下手指即
可接听电话，而滑动手指则会拒接来电。
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新的触摸屏 新的系统允许用户自由选择通过iDrive中央控制器滚动选择，以及直接在触摸屏上输入数
字。当用户伸手靠近屏幕时，系统会立即打开一个虚拟键盘;输入过程中可随时在iDrive控制器、控制器触
摸板和触摸屏之间切换.因此，几种操作模式互为补充，从而提高了用户的选择自由度，而且无论哪种方式都
符合宝马关于行驶中输入的严格安全规定.（ 2015年1月）
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32.瑞士Rinspeed将发布无人驾驶概念车
近日，瑞士Rinspeed公司宣称,将在日内瓦车展上展示Budii自动驾驶概念车.
据悉,新车已经配备了一个新的线控转向系统和转向轮，在不使用时可以折叠起来。此外,中控台将是它的一大亮
点，它可以实现正副驾驶位都能够操控方向盘，如果切换到自动驾驶模式,那么方向盘将位于两者正中间，相当
有未来感。新车还配备一款可伸缩的激光扫描仪，将和可调控上升的三维相机组合，帮助机车扫描地面路况，从
而使汽车自动调整行驶高度和相应悬挂.
外观上，新车将借鉴宝马i3电动车设计造型，新车前进气格栅将融入符合自己风格的特征设计。外部搭有新的
空气悬架系统，具有高度调整范围在100mm左右.此外新车将宝马i3的翻盖门已经被改造成电动开闭系统控制，
在刹车灯，尾灯和指标等方面都有所改动。
值得一提的是，新车配备了电加热系统，可以协助预热电池组。该系统将由是由一个智能手机或smartwatch控
制.（ 2015年2月）
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