东风版“车电分离换电模式”曝光

2024年3月18日发(作者：今日油价92汽油多少钱一升)

东风版“车电分离换电模式”曝光

东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司党委常委、副总经理尤峥参观智能换电

站

采用整包底盘升举式换电技术路线的东风智能换电站仅需1分钟时间就可以由换电站

及相应换电设备实现车辆粗定位和精定位，自动化实现动力电池与车身分离，完成整车上

的动力电池更换。同时，东风出行还自研开发了换电管理平台，实现换电交易管理及车电

全生命周期数据管理。

与东风智能换电站同时亮相的，还有东风公司为此开发的续航里程为330km的换电

版东风E70。不仅如此，东风出行还宣布计划在武汉投放5000台以上换电版东风E70用

于运营新能源汽车车辆，并配套搭建300套以上换电站，通过标准站和快捷站组合部署解

决换电产能、覆盖率问题。看得出来，对于进军新能源汽车换电领域，东风公司是谋划已

久，有备而来，并且绝对是大手笔地投入。

而事实上，早在2016年，北汽新能源就宣布了“换电模式”；2018年，蔚来汽车

在私人领域推广应用换电模式；2020年，受到政策利好影响，新能源汽车“换电模式”

更是成为新的风口，多家车企和第三方企业纷纷推出了各自的“换电计划”。那么，东风

公司此番布局电“换电模式”有哪些特点？下一步将有什么规划？

在东风集团与国家电网有限公司签署系列战略合作协议活动现场，东风汽车集团股份

有限公司技术中心主任谈民强、东风畅行科技股份有限公司党总支书记、总经理 高立中

在接受核心媒体专访时透露了一些相关细节。

访谈——

记者：11月初，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中，

表示鼓励开展换电模式应用，东风在此方面做的怎么样？有什么优势吗？

谈民强：换电模式，东风布局的比较早，2016年我们在武汉示范运营的时候推出了

换电模式。为什么后面没有坚持下去呢？实际上是我们的生态未形成，商业模式也未形成，