车队赞助计划书

2023年11月29日发(作者：锐骐6皮卡图片)

车队赞助计划书

活动宣传策划方案——车队巡游活动

CCTV央视网东盟行

之

南宁防城港车队巡游宣传

（活动草案）

主办单位

央视东盟视窗

承办单位

广西三菱翼神车友俱乐部

协办单位

51汽车网

媒体支持单位

CCTV中国中央电视台

CNTV中国网络电视台

活动主题：关注中国南边疆的发展及中国与东盟各国的友好往

来

为响应党中央在十八大三中全会号召，加快我国东盟边境地区

建

设以及加大与东盟各国的

商务、文化的友好往来。我台将组织和发起我国各个民间企业与

相关人士，考察参观中国南大门—防城港。关注东盟贸易区建立

以来给我国边境城市起到了哪些重要影响，以及李克强总理在会

上提出“我们既然打造了一个黄金的十年，我们也将打造一个钻

石的十年”后，防城港将来将会有什么样的改变。

一、活动目的：

通过组织社会各民间企业负责人参与考察防城港，进一步发展

推广其“中国南大门”效应，促进防城港当地的发展以及项目引

进。而此次考察项目的展开，参与人员覆盖各大行业，这也是宣

传各自品牌的一大机会。考察活动主要分为景点考察以及通城巡

游两个方面，考察队伍所到之处均会引起强大群众效应，能够为

赞助商带来极强的人际传播效果，从而进一步促进商家品牌的推

广。

二、活动时间：

暂定于2014年4月12-13日

三、活动行程安排：

1、活动参与人员：

社会各界民间企业负责人、翼神车队车友（预计30台翼神同期

参与，车友参与主要是车辆巡游环节，负责加深加重宣传效果）

2、活动宣传形式：巡游车身粘贴经销商logo进行巡游。

3、活动内容

（1）4月12日早上9:00 在东盟国际汽配城门口举行发车仪式。

（车队巡游期间均按照一定的排列顺序进行有序巡游，巡游过程

中保证不出现车辆混杂错乱现象，保证巡游车队宣传效果的一致

性。车队所有车辆均覆盖赞助商统一车贴，保证统一车速以达到

宣传效果）

（2）9：30发车巡游南宁。主要路线为：东盟国际汽配城—白

沙大道—葫芦鼎大桥—青山路—双拥路—桃源路—新民路—南宁

二中—民族广场—民族大道—出城。

（此路线覆盖南宁市主要人群居住出行路线，媒介传播效果能

达到南宁市人群的80%，能够有效宣传推广商家品牌，达到目标

效果。）

（3）13:00到达防城港。主要路线为：进城高速—进城主干道。

到指定用餐餐厅进行集体用餐，用餐过程中，所有巡游车辆集体

拜访摆放，达到固定宣传展板的作用，对车身车贴商家品牌进行

高频度曝光宣传，从而达到最优宣传效果。

（4）14:30 环游防城港市主要干道，前往簕山古渔村，体验当

地古渔村文化。簕山古渔村是当地较为出名的旅游景点，到此处

游玩的旅客是此次巡游宣传的重要受众。到达簕山古渔村之后车

队在渔村主要路线进行环游，最终选定地点统一摆放车辆进行集

体拍照留影。车辆停留时间为1小时，此时间可灵活变动，根据

现场围观游客数量而定，争取最大效果完成驻点宣传。最后时间

允许的情况下出发前往蝴蝶岛，并按照簕山古渔村的宣传方式进

行再度驻点宣传。

（5）17:30返回在簕山古渔村吃晚饭。用餐过程中，所有巡游

车辆集

体拜访摆放，达到固定宣传展板的作用，对车身车贴商家品牌进

行高频度曝光宣传，从而达到最优宣传效果。

（6）19:30 返回指定酒店入住。白浪滩江山海景酒店。在酒店

摆放赞助商宣传展架。要求酒店提供场外停车场，统一摆放车辆，

进行驻点宣传。晚上沙滩自由活动。或者组织篝火晚会，根据赞

助商要求而定。

4月13日行程安排：

（1）早上7:30-9:00 在酒店用早餐。

（2）10:00 集体驱车白浪滩，在白浪滩集体合影，给各个赞助

单位拉横幅做广告。通过参与人员集体合影分别留影的方式，打

开巡游人员之间的人际传播效果，借助网络各个宣传平台，通过

病毒传播的效应达到宣传的最大效果。

（3）12:00 在白浪滩用餐。用餐过程中，所有巡游车辆集体拜

访摆放，达到固定宣传展板的作用，对车身车贴商家品牌进行高

频度曝光宣传，从而达到最优宣传效果。

（4）14:00 在景点周边进行车辆巡游，加深受众影响，促进推

广效果。

（5）17:30 返回南宁。返程路线全程覆盖高速以及南宁、防城

港两市主要干道。

注：央视网参与全程的录像。

四、活动反馈：

1、 活动所有图片以及视频资料均需体现赞助商LOGO，由三菱

车

队负责上传汽车论坛进行宣传，并将此类资料反馈给赞助商使

用。

2、 参与巡游所有人员均在微博微信朋友圈同步发布相应图片信

息

对经销商进行宣传。

五、费用收取

因本次活动由经销商与51汽车网共同合作赞助，平分费用。故

车身宣传位置由经销商与51汽车共同使用。具体张贴位置由双方

协商完成。

1、整车车身位置 10000元整

2、车贴材料制作费用

3、车队车友驾驶补贴 每车100至200元加油卡

4、巡游车队在巡游全程中的参与人员人身事故保险

5、巡游所有工作人员在巡游两地的餐饮费用

6、巡游所有工作人员住宿费用以及景区门票费用

以上所有费用1、2、3点由经销商负责，4、5、6点由51汽

车网负责。车队巡游过程中所有问题经销商与51汽车网不负任何

责任，均由三菱翼神车队负责。

篇二：活动策划模板--公益活动赞助商赞助策划书

××公益活动赞助策划书

一、前言

作为青春的代言人，大学生总洋溢着年轻的活力、充满着狂热

的激情，对新奇有趣的大型活动必定会踊跃参与，全程投入。这

类的活动必能让主办方的知名度得到很大的提高，同时也让赞助

商家达到想要的最佳宣传效果，从而大家都得以大丰收。

现在人们注重生活质量，更多的人选择旅游这种方式，出去走

走，看看外面的大千世界，传统的出行方式深受人们的青睐，但

是一种新的出游方式也在悄悄兴起，那就是自行车旅行！

在中国这个世界闻名的自行车王国，自行车一直被视作交通工

具，骑着它上班、买菜、接送孩子。然而，在现代交通工具越来

越发达的今天，自行车则越来越成为一种绿色、时尚的新生存方

骑行预计用时××天，从××出发，经××、××、××、×

×、××、××、××、××等城市，最终返回××，顺时针绕

××骑行，沿途宣传低碳环保的生活方式，使低碳环保转化为实

际行动。沿途经过重要景点，车队展示横幅，拍照宣传。骑行全

程××公里，经过大中小城市、乡镇××余座，覆盖城市与乡村，

我们通过骑自行车的方式沿途宣传倡导低碳生活,可以达到预计

的宣传效果。

五、宣传方式

1.出发宣传。以实际环保行动为主题，联系媒体，在特定活动场

地进行出发仪式，扩大影响。（与赞助方共同完成）

2.沿途宣传。

（1）通过服装和物品上印的logo、条幅等沿途当做宣传。

（2）以游记、照片、微博等多种方式在网上实时发布。

3.终点宣传。返回××以后，可以在××各个景点、人群密集区

进行各样的宣传活动。具体活动方式可以根据赞助方式详谈。

4.校园宣传。返回学校后，可以进行摄影展、骑行演讲等校园活

动。配合各种社

团、组织进行骑行运动的推广，制造长期影响。

六、宣传效果预测

1.宣传重点。以环保出行、低碳旅游为宣传的重点，沿途考察各

地风土人情，倡导低碳环保的生活方式。

骑行经过的城市范围，甚至在整个××地区，达到极高的影响力

度。

3.效果预测。各类休闲运动品牌、旅行社、户外运动、骑行装备

都具有切合活动主题，利于宣传面的扩大；各大龙头企业、公司

也可以借助此次机会宣传自己的企业文化以及环保意识。活动所

有公开名称均冠以赞助商以及公司产品名称（服装、条幅、旗帜、

海报等），配合骑行活动前后赞助商安排的一切公益活动，在论坛

发布骑行活动的游记日程特殊经历和视频、照片；向赞助商提供

活动行程照片，以便企业日后宣传。

七、赞助形式：活动资金

骑行装备包括：专业骑行头盔（××元）、长袖骑行服（××元

/套）、驼包（背包）（××元）、骑行雨衣（××元）、手套（××

元）、骑行风镜（××元）、水壶（××元/个）等

活动资金：（本车队一行××人，以下预算为单车单人）

车用工具：估价××元（包括自行车后架、挡泥板、水壶架、

码表、车前灯或头

灯）

修车套装：含内六角×个、活动扳手×把、一字及十字螺丝刀

×把、鱼尾钳×把、补胎套装、轻便打气筒

备用零件：估价××元，如是碟刹系统则需××元

刹车线及变速线套装必备，内含刹车线前后各×个、前后变速

线各×个、内胎×个、刹车皮×个（V刹系统）、备用螺丝若干、

备用铁丝（无合适螺丝时用于连接） 急救药品：估价××元（感

冒药、医用纱布、创可贴、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、

阿莫西林或其他消炎药）

日常生活（全程吃住）估价××元/人，按一天每人吃饭××元、

住宿××元、水源补给××元

××天费用=××元

其他（船票、自行车托运费）估价××元/人

人身意外保险：××元/人

费用总计约××××元（骑行装备除外）

低碳旅游需要您的支持，低碳生活需要每一个人的点滴之行！

这仅仅是一个开始，我们还会继续努力，尽我们的微薄之力来搞

一些小型的公益活动，使“低碳生活”不再是一句口号，而是切

实的转化成一种健康的生活方式，一种积极的人生态度！希望本

次活动能得到贵集团（公司）的支持！

篇三：车队承包方案

车队承包方案(草稿)

1，自有车辆及月租车作为一个经营实体来对待，采取内部承

包经营的方法，由车队承包,进行单独考核。

2，车队承包人采取内部招标的方式，中标者和站长签订承包经

营责任状，还须交10万元风险保证金。

3，中标者在站长和党支部书记的直接领导下，对本站自有车辆

（包括月租车）以及相应司机等人员进行统一管理。

4，车队承包经营采取内部核算但不结算的方式。即车辆运营过

程中的折旧费、维护保养费、配件维修费、保险费、司机工资、

耗油费用、交通事故直接损失、交通罚款等经营管理费用按权责

发生制的原则统统作为车队的运营成本；同时按站内统一制定的

运输价格每月定期与生产部门进行运费核算作为车队的运营收

入。

5，各站要优先保证承包车队的运输任务。对承包车队实行按方

计价，具体价格体系执行现行的外租车拉方租赁价格。

6，车队各项成本支出按中心及各站的相关规定执行，但需由车

队承包者确认认可。折旧费按中心财务部口径计算（5年折旧）；

外修费、配件费、耗油费等按各站机械部、物资部实际发生额；

准并以站的名义由生产部门对外结算收入，车队同本站生产部门

按上述实施细则核算运输收入；在本站生产任务长期不饱和导致

车队运输任务长期不足的前提下，在采取一定的收入风险控制措

施并经本站站长和中心主管领导批准后方可到中心以外单位运

营。

8，车队年度盈亏金额的50%由承包团队分配或承担。每月进行

核算，当连续三个月出现亏损站长需组织车队承包团队和生产部

门共同分析原因，确实因生产任务不足等客观原因导致亏损的，

可以适当调整运费核算价格或直接进行收入补贴，但需报中心认

可批准。

9，车队承包人每月可以按站内生产部长的工资标准向站内借支，

全年根据实际盈亏进行分配后，多退少补。

10，承包经营过程中，车队要负责车辆的完好并接受机械部门

的监督检查，对于因不正常使用对车辆造成的损坏由机械部门认

定损失金额计入车队运营成本。对于特别恶劣的造成直接损失额