2024年3月11日发(作者：丰田corolla ex)

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锅蠢／周应军　

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ＸＣ９０整体式底盘　

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车轴上的另一车轮．进而在提　系统．并配备了ＡＢＳ及电子制动　

　

的集成差速器的另一根输出轴传　

高车辆抓地力的同时增加车辆的　

力分配系统ＥＢＤ。除此之外．

ＸＣ９０还增设了防翻滚稳定器　

递至位于后驱桥中部的差速器。　行驶稳定性。　

驱动系统的动力由与变速器相连　

ＥＴＡ＠Ｓ毫子报■时旧囊中控■　

系统　

前差速器采用了Ｈａｌｄｅｘ公司集成　

式液压操纵的多片离合器。该离　

愚架，恻动系统　

合器的片间间隙决定着传递至后　

ＲＳＣ。该系统采用一个回转传感　

器来测定车辆的侧倾角度及速　

电子报警时间集中控制系统　

（ＥＴＡＣＳ）是具有多种定时功能　

与报警功能的集中控制系统。　

在一般车辆上对间歇式刮水　

器的定时或灯光忘记关闭报警．　

ＸＣ９０所有车型都配置了四　

率．并将检测到的数据与ＲＳＣ中　

轮的扭矩大小。通常，根据前轮　轮独立悬架及齿轮齿条助力转向　央计算机内部设定的极限数值相　

滑转率的不同．传递至后轮的扭　

系统。ＸＣ９０前轮麦克弗逊悬架　比较。当系统探测到车辆存在翻　

矩约占发动机总输出扭矩的　

及后轮多连杆悬架直接固定在下　

滚危险时．ＲＳＣ自动激活并作出　

５～６５％。　

支架上．进而使行驶过程中来自　反应——降低发动机输出功率或　

Ｈａｌｄｅｘ　４ＷＤ的耦合系统较　

路面的振动及噪声在到达车身之　

对相应车轮施行制动，促使车辆　

传统粘滞式耦合器反应快捷：当　前大为衰减．确保驾驶旅途更为　转向不足．恢复稳定。　

前轮仅发生１／４滑转时．系统便　

舒适宁静。虽然ＸＣ９０大部分悬　

有动力传递至后驱系统。同时，　

另外，沃尔沃还为ＸＣ９０装　

架部件类似Ｓ８０，但是ＸＣ９０的悬　备了红外线夜视系统。该系统使　

通常是由各个电控单元进行控　

制。在设置各个定时器与报警器　

时存在着费用与安装部位等问　

题。而ＥＴＡＣＳ是对这些装置的　

具有防侧滑功能的电子牵引力控　架弹簧、减震器及防倾杆则更为　用了热敏照相机，可以识别车辆　

制系统ＥＴＣ也将自动激活。此时，　

施行制动．并将驱动力传递给同　

坚硬，并且源自Ｓ８０的铝制悬架　

前方出现的行人和动物。这样，　

驾驶者的视觉远度超过了以往的　

ＸＣ９０采用了四轮盘式制动　

５倍。●　

ＥＴＣ自动对出现滑转／打滑的车轮　

结构件也更新为钢制部件。　

定时功能及报警功能进行集中控　

制。其优点是多个部位需要报警　

时，能够按照优先顺序进行报警。　

ＥＴＡＣＳ系统由ＥＴＡＣＳ电控　

单元、内板电控单元、助力电控　

单元等构成。ＥＴＡＣＳ电控单元　

具有集中报警功能：内板电控单　

元具有集中控制定时器的功能；　

助力电控单元则负责电动玻璃升　

降器定时器控制。　

此外，在ＥＴＡＣＳ电控单元、　

内板电控单元和助力电控单元之　

间的联接采用智能线束系统　

（ＳＷＳ）。该系统具有单根线束传　

送多个信号的多重通讯功能。　

Ｅ－ＴＳ电子控制扭矩分鼻式　

电子控制扭矩分离式四轮驱　

动（Ｅ—ＴＳ），是为了确保四轮驱　

动的优异性能，适当分配前后轮　

的驱动力，实现高操纵稳定性的　

四轮驱动系统。　

如果车轮在转向中，分配到　

前轮的驱动扭矩较大时，车辆出　

现不足转向。反之．分配到后轮　

的驱动扭矩较大时．车辆出现过　

度转向。通过控制驱动扭矩在前　

后轮分配．能够按照驾驶者意愿　

控制车辆的转向特性．车辆在转　

向加速时运转变化被限制在弱过　

度转向到弱不足转向之ＩＢ＂３。此外．　

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