GT-R(R34)汽车模型制作教程

2024年1月7日发(作者：大众crv价格及图片)

GT-R(R34)汽车模型制作教程一直我都想制作这款GTR落场版，事关在高中(2000年左右)时候曾玩PS2

game GT2就喜欢上它.如今过了十年有多，终于能落手制作，希望能达到自己的目标吧图较多是基础的步骤，那是因为想分享一下自己制作上的细节以及是给刚砌车的朋友一些参考，其实自己都是刚砌车，成品不过5-6件，所以有什么不对的地方望指正。那么制作前我想对有兴趣接触车模的朋友给予一些感受：虽然制作车模还算是刚起步，不过之前是制作科幻模型，所以对想接触车模的朋友来说还是有帮助的。基本上我所制作的是塑料射出模型，制作这类模型是因为这类材料比较容易加工，对于一些模型不能还原的细节和外形，我们可以通过一些方法令模型更真实，为什么有些朋友说这么辛苦去做，还不买台合金的不是更省事吗？可以这么说，制作模型是一种爱好，制作过程和完成后的成就感是合金模型不能给予的。而且合金车的质感和效果远不能跟手工的媲美，除非是价钱比较高的，才来作对比吧。唠叨了这么多，现在就让我向大家介绍汽车模型制作的基本流程。以上纯粹个人无聊之言论，各位可以无视。这次制作的是田宫的产品：1/24

Pennzoil Nismo GT-R(R34)该品牌的优点是开模好，组合度优秀，车款多，细节丰富，缺点是价钱较其他品牌的贵一点对了，该模型不算太贵：一张毛同志的钞票有找。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

说到性价比，虽然田宫的价格高，但如果伦制作上就是一种享受。具体就要跟其他品牌作个对比才好说，不管怎样，选田宫准没错。打开盒子看到里面的板件还是令人觉得日本鬼子做的东西真他妈的不能不服：很认真很用心的产品展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

放出来看看展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

开模锐利，毛边极少而对于汽车模型，透明件是要特别小心处理的，一不小心，有刮痕了就要打磨抛光，更惨的是裂开了，那就更没办法了。图片中的是遮盖纸，是喷玻璃黑边用的，田宫已经帮你把尺寸都定好，只要把遮盖纸贴在透明件内侧就能喷。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

车壳无疑是制作车模最重要的部件，田宫的开模就是美有时候车壳是整个出模，有时候就跟现在看到的那样，车头跟车身分开展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

车顶有个天线端，这个东西是要切去的，原因在制作中会提到展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

这个细节做的不错，如果其他品牌我不担保这个地方是打通的。所以物有所值啦展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

做车模一定要做的就是去除分模线，以下红圈的就是分模线，因为这台模型的模具是1999年的，所以起毛边是在所难免，不过也不太严重，只要砂纸处理就展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

行别以为从盒子拿出来是黄色就不用上色，如果是这样我就不用再说下去了，我们的最终成品是要全部零件都要指定的颜色的，何为质感，就是要从上色着手说明书都有标示这款车要用什么色，而且是田宫产品的色号展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

田宫的说明书很容易懂而且制作精美，以下可以清晰看到引擎的组装流程，这些零件必须用专用胶水粘和。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

上色前的工具1 锉刀：处理从板件剪下来后的水口位置或者打磨用2 剪钳：把零件从板件取下的工具3 笔刀：去水口，切割之用4 补土：填补缝隙5 模型胶水：针对塑料材质的树脂型胶水，分普通和高流动性6

砂纸：这个打磨车壳和去除水口之用，背面有号数，号数越大越细，图中的是1000，如果是要打磨抛光就要用到20007

自制的刻线针:车壳的凹线在上色前要刻深一些，这样有利于车的外形，看起来更漂亮。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

以上基本是上色前要用的工具，为了容易看懂，其他的工具我会在制作中提到好了，汽车模型制作流程Pennzoil Nismo GT-R(R34)正式启动第一步我们需要把车壳在上色前处理掉一些肉眼看得见或者看不见的瑕疵，还要为上色前做好准备工作，现在就让我说明一下：在之前已经介绍过砂纸，我们就首先把车壳的分模线打磨掉，一般我们打磨的手法是画圈，而且要加水来打磨，这样打磨后划痕会少些。打磨中展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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有时候会遇到一些有弧面的表面，如果用普通砂纸打磨可能会破坏本来的弧度，所以我们也可以用3M的海绵砂纸来打磨，3M的砂纸也有分粗细的。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

海绵砂纸打磨中展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

之前提到车顶的天线端要切去，目的是：当全车上光油的时候会因为光油的厚度而把天线端的细节填埋或者弱化，若事先切去，等车壳完成抛光后再粘回去，那么效果会好很多。下图是在运输过程中压坏的天线端，无所谓，反正我要把它切去展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

手起刀落展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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哈哈，不好意思，大力了点，挖了个坑出来了。不要紧，只要用一种快速修补方法立即回复平整左面是一般的田宫补土，作用之前已经提过，该补土虽然是模型专用，但因为是靠挥发溶剂来达到硬化，所以等的时间比较长，而且会有缩水，所以在N年前制作高达的时候我尝试用502胶水+爽身粉（近年很多人也用这种搭配）展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

操作简单，快干且不会收缩，比例不同，打磨效果也不同，一般是502胶水:爽身粉=1：1展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

搅拌展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

用牙签之类的东西填到坑中展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

几分钟左右就能打磨了。然后是螺钉的处理，因为一旦上光油细节也看不清了。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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水贴完成后就要进入喷光油了。个人感觉喷光油比喷消光要求更高，不管是客观的还是主观的喷之前先了解一下当时的湿度，一般超过70%的话我就不喷，之前有个深刻教训了展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

光油选择上我只用过GX100，一般头两层我是用1：3（光油：稀释剂），后3-4层1：4头两层的目的是不让过多稀释剂腐蚀水贴和面漆，当然喷的时候的手法比较重要，不能用倾泻法，大概喷上去起一点雾点，很快就能干，那比较保险大概1-2天后，喷上3-4层，现在可以调大喷笔出气量和油漆量，喷上后看上去很光滑的样子，那么就很不错了，每一次间隔10-15分钟左右。干燥时间一般15-20天（湿度不高的情况下）虽然喷的时候很光滑，但由于溶剂挥发，干燥后表面就会有橙皮现象，用挥发性的油漆很难避，需要在干燥后用砂纸打磨平整展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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在制作这台GTR之前，就打算尝试碳纤维贴纸的效果，因为第一次尝试，暂时就先选用CM出品的，虽然没有其他碳纤维水贴作对比，但跟田宫水贴来对比还是有很大区别，第一，比较有韧性，就算用手捏起来都不容易开裂，第二，可能水贴本身厚还有韧性好，以至于软化剂很难起作用，要涂很几次才能贴服。过程方面没有拍照，但我需要说说的是：简单的零件，例如平面和曲面我都尽量一张贴好，而曲面较多的，例如方向盘座，我就需要先用遮盖带贴在零件上，然后在移到水贴上来裁剪，预计大一点比较安全，因为如果差那么一点没接上，是很难看的，估计贴碳纤维这个过程是比较辛苦，花的时间也很多，合理安排是比较重要的。贴完座椅背面的碳纤维（田宫附带的）还有中控台的位置后，上两层光有，干燥后用遮盖带遮盖起来展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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喷上500号的水补土，再上消光黑。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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完成后的样子（这次也想加上安全带，所以座椅的两边要开孔）展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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最复杂的一个零件（方向盘座），用的是拼图方法展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

液晶显示座如果要表达碳纤维效果，直接整张贴上的话可能在细节上会弱化不少，所以我决定把整个显示屏和按钮切去，待贴完碳纤维后在一一粘上，按钮是用流道拉丝后，再加热令端点变成圆形，最后上色粘上。展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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其实我没有去找实车资料，很多的位置都是自己觉得好就加上去的，所以大家不要太较真。在中枢按钮上，田宫的零件没有给出一点细节，就只有一张水贴，立体感不够所以参照水贴的按钮，加上一些细节展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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其他的零件展台设计 /zhantai/展台模型 /zhanlan/

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