从零开始,我是怎么学开手动挡车的(超详细)

2024年3月27日发(作者：别克suv报价及图片15万左右)

从零开始，我是怎么学开手动挡车的（超详细）

这是关于我学开手动挡车的经历，我写这篇文章的原因，是想把

我的经历分享给需要学车的朋友们，希望你们可以从中得到一些体验。

我的经历大概要从我学车的时候开始讲起了。

让我们回到2012年2月。

那时候我报了个驾校，记得是3800元，全包了。但是我从学车到

拿到车牌，应该是经历了1年多吧，为什么会是1年多呢，因为很多

人学车的快，我所知的，身边的朋友最快是3个多月吧。但我却是从

2012年2月到2013年9月才拿了驾驶证。

记得那时候报了名以后，就按照正常的想法，想着什么时候开始

考科目一吧。那时的我还在读大学，然后就是每天回到宿舍后，就拿

着教练发给我的教材，做题，反复地做。做得差不多挺熟练的了，差

不多过了1个多月，就去考了科目一。还记得我当时在考试前几天，

每天都在不断地重复地做题，然后把我做错过的题目反复再做，直到

熟练为止，然后就到了考试的时候，很顺利地通过了科目一。至于多

少分，我也忘记了，就是通过了。

然后考完科目一以后，就是准备科目二了，当时还是九选三的时

代，我以为，我给教练打电话，然后就可以去练车了，但事实上并非

如此的。从我正式考试之前，我印象中只练过一次车，考科目一的时

候是4月份吧，然后考科目二的时候是7月2号，因为那天，我们期

末考试刚结束，放暑假了。如果你以为打个电话去约教练就可以练车

的话，那只能说教练太好了。起码我没有这样的待遇。可以这么说吧，

在我正式考试之前，我记得只练过了3次车，到了考试的前两天，教

练才打电话给我叫我去练车。可能是广州考车的人实在是太多了吧，

这个我就不清楚了。

当时考的科目二是倒桩。对于只有练过3次车的我来说，还是差

了一点点，最后没过。然后在那以后，就是一如既往的漫长等待，好

像是到了12年10月份，我才有机会补考，这一次，我过了。很幸运

吧，因为只是在考试的前两天才有机会练车，所以说，能过，真的是

我的幸运，因为我就碰过这么几次车。你们说是不是我的幸运呢？

之后，就是长达半年的整顿期，因为要政策改变了，以前科目二

的九选三变成了5项，没有桩位，变成了地面线，就是移库，侧方停

车，斜坡起步，S形，直角转弯，然后到了13年3月，我进行新科目

二的考试，因为我之前考过了倒桩，所以我不用考移库了，直接考4

项，就是考试的时候，省略移库这一项，还是原来一样，考试前几天，

我才有机会练车，可能是幸运吧。反正我考试前一晚，我一个人自已

在床边自已幻想模仿开车，脑海里模仿考试场景，一遍以一遍地重复

考试的动作，于是，我考过了。

再到后面的科目三长途，科目四路考，科目五机考，都是一次过

了。

最后到13年9月，历经1年多，我拿了驾驶证。

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

时间来到了16年5月，下面的内容，可以说我真正学会开车的写

实。

考了驾驶这么几年里，几乎没有摸过什么车。我的心得是，自动

挡的车和手动挡的车可以说，在操作上是完全不同的，所以为什么有

C1牌和C2牌的区别了，我深有体会。

之前开过亲戚的自动挡车，可以在城市里开，也挺自然的。对于

一个很多年没有摸过车的我来说，可以说，还是不错的。但其实，手

动挡跟自动挡根本不是一回事。

到了16年5月，工厂里买了一台新的货车，风行菱智，2.0L手动

挡MPV，用来平常送送货么的。那时亲戚叫我去开车，当然只是开玩

笑的说这样的事。对于我这个3年多没有开过车的人来说，可想而知，

我的技术基本上都还回驾校了，也可以说，我根本就不怎么懂，因为

前面说到，我只不过是考试前的几天去练了几天，所以加起来，不知

道有没有10次是碰过车的，但幸运的是，我拿到了驾驶证。

当时，车买了回来，于是我挺兴奋的想去试试。但是，我的内心

是非常恐惧的。因为我发现我根本就不懂得开车了。就是会感到非常

害怕，不知道你们是否也是这样的。

当时，我其实已经不会开车了，但我有个驾驶证，亲戚那些人就

叫我去开，但其实我是不敢的，他们只是有种看不起我的感觉，就是

一种轻视的感觉吧。就很自负，也不是真诚说想教我或者辅导我，我

说我不敢开，他们也没教我，反而还取笑我。心里挺委屈的，因为我

独自一人在广州生活，工作，面对亲戚的轻视，我确实无助啊。

但也许就是我自尊心作怪吧，或者说我不服输。我就自已跑到楼

下去，坐上了车，呵呵，你说可笑不，我连车上的按键都不懂，开窗

都没找到。

于是，我习惯性打着了车，然后就挂挡，试着自已倒车，没想到，

一个小小的，几乎没有坡度的路，只是有点斜的，让我在起步的时候，

车子往后溜了，碰到了后面的铲车，一血由我创造了。

唉，原来，我真的不懂开车了，车这个东西，都是技术活，不是

说你有了个牌，就代表你会开车，这是个手把手练的东西，是个实践

的东西。

在碰到车以后，第二天早上，亲戚回来看到了，就对我大骂了一

顿了，说怎么搞的。开去了哪里搞花了车。其实我根本就没开出去过，

就挂了倒挡倒了一下车而已。

亲戚好像不开心了，不让我开了，但我就是不服输啊。你不让我

开，我偏要开，因为我不懂开车，有了牌不懂，这太对不起自已了，

况且现在有个机会，不开太浪费了吧，你说是不是？

但是又没人教我，可想而知，我是多么的害怕，一个新手，一个

几乎忘了怎么开车的人，是怎么搞过来的。

到了后来，我只能对自已说，只能靠自已了。

我买了个笔记本回来，写下了我每天学开车的总结和学习心得，

不断进步，每天一点一点地进步。

从16年5月开始，我每天早上5点多就起来了，因为工厂上班是

7点半，白天是没有办法练车的了，因为要送货等等。于是我只能每天

早早的起来，自已练。

我是怎么去学会了的，从这里说起吧。

首先，就是从基本功开始了。一开始的几天里，我第一步做的就

是瞄准了手挡杆。我先把它给弄熟了。其它的，我什么都没做，就是

起初的几天里，就是每天的练手挡杆，练挡位，但这个，我好像并不

怎么熟练，也不是什么原理。

如果你换挡的时候能随心所欲，不看挡位就能换到想要的挡位，

那就说明你过关了。

一开始的时候，我弄来弄去，都找不到那个点，把握不了。于是，

我回去找了一些视频来看，上网搜了一些如何开好手动挡车相关的视

频来看，就这样每天都看，反复思考琢磨，终于参透了挡位杆的原理。

然后在后面的几天里，我每天就练这个东西，练到十分熟练了，

达到了我想要的随心所欲的效果了，我就知道，我完成了第一步。

然后就是第二步了，方向盘。怎么样去打方向盘呢，怎么样才知

道自已打了多少圈。我又上网去了解了一番，得知，方向盘打了一圈

半的时候，就是打尽了。

重点来了：先打一圈360度，再打半圈180度，车轮就是打尽了，

左或右都一样。回正的时候，就感觉是原路折返吧，先打半圈180度，

再打一圈360度就是回正了。当你打圈的时候，要同步想像轮圈的转

动情况，脑子里要想到它是一个什么样的状态。不然就会乱打一通的

了，握方向盘的时候，记得要3和9点方向，两手不能离开方向盘。

我把我每天学到的心得都进行了总结，不断思考。

然后，一段时间后，前二步都做得不错了，就开始练到了第三步，

也是开手动挡车的关键了，左右脚的控制，左脚的离合，右脚的油门

和刹车。

一开始，我都会犯所有新手的错误，就是熄火，因为控制不了离

合，无法拿捏这个度。所以常常导致这个问题出现，但这是最难的地

方，我觉得。如果控制好了，基本上就有了突破了。

毕竟脚跟手不一样，我觉得脚没有手那么好控制，毕竟我们用的

最多的肢体，应该是手了。所以难免会出现这样的情况，开车真的是

个技术活啊，感觉全身的器官和肢体都差不多用上，而且要合而为一。

起初我也是这样，经常熄火，真的挺害怕的。只是在原地而已，

因为根本就不敢开出去，在广州，车多人多，怎么可能这样冒险。于

是我就上网不断看视频，看文章，学习方法。一开始的时候，真的好

难好难，但功夫不负有心人，后面我的脚熟练了，形成了条件反射，

就慢慢地控制得不错了。

你以为这样就可以开上路去了吗？起码我觉得还不行呢，毕竟安

全第一啊。在没有很好的把握之前，我是没敢开出去的。

于是乎，我又开始学习了开车时应该注意的哪些问题，比如如何

看后视镜，如何判断车辆前后距离，挂挡时的时速和转速，什么时候

挂什么挡等等基本的问题。

我每天都在总结，每天都在思考我遇到的问题，并发现问题，我

感觉学到了很多东西，原来，开车也是一门学问啊，你们说是不是呢？

嘻嘻。

把基本功练了有一个月了吧，我于是乎开始尝试着挂一挡起步了。

什么都得走出第一步，才有实现的可能，没有教我的情况下，也

只能这样了。要是有个老司机带带我，或许会好一点吧。

但是问题来了，我开起了一挡起步后，车子起来了，然后面对我

的第一个就是一个转弯的斜坡，因为开了过去，我才能开上大路上。

这是我的第一个挑战点。

可是，我还是技术尚有欠缺，开始就卡在了坡道上了。当我开出

去转弯，到溜坡的时候，我刹车了，然后我没敢开出大路去，因为我

自已的情况自已清楚，对吧。

于是我，我便在坡度上，想掉头了。但是在坡道上调头，对于我

来说，难度太大，当时，我把车卡在了半坡上，车子是横着的，我一

松开油门，车子就往后溜了，差点就撞到别人的门了，当时我紧紧踩

住刹车，不敢松开，心里害怕得很啊。。。

后来，我一愣一愣的，想起了坡道起步的步骤，于是沉住冷静下

来，慢慢地操作，最后就把车开回了原来的地方。

那时，我觉得我还不能开出去，如果开出去的话，就太危险了。

于是，我继续学习，继续总结。

后面有一天，我跟着司机出去送货，我偷偷地观察，他是怎么样

去开车的，并且时不时地问他，请教他一些问题，但是他爱理不理的，

挺拽的样子，于是我就只能看着他开，观察他的动作。

经过了几天的观察，我又学会了一些东西。加上我之前自已学的，

总结了一下。

1挡起步，2挡在车子动了就可以挂挡了，3挡大概在30-

35km/h,4挡在40-45km/h,5挡在50km/h，因为每台车的情况不一

样，所以只能根据实际来说，可以听发动机的声音，还有换挡时的吸

入感和是否卡挡来判断。

哈哈，到了后来，我发现自已都学得差不多的时候，于是乎，我

就开始尝试开出去大路上去了。还是挺不错的，当时，我开的第一天，

我只在大路走了一圈，就回来了，然后就是总结，把遇到的情况写了

下来。

之后的一段时间里，我都是开在大路上，但是别以为开大路上就

没有东西可以学了，可以学的还是挺多的。记得我遇到的就是环岛，

还是连续的路口转弯，这些都是我要面对的情况。可不，有一次，我

就在环岛上熄火了，幸亏当时还早，路上没什么车，只不过，那时，

有一辆公交车迎面而来，就吓得我够呛的了。我记得当时马上打着火，

急踩油门，把车开走了。

再到后来，慢慢熟练了，就把车开到更远的地方，不过起初还是

停留在大路上。再后面，就开始尝试在小区，城中村那些小路去开了，

觉得还是挺不错的，就慢慢地熟练了起来，也没有当初那么地害怕了。

每天的总结，每天一点点的进步。

但是，毕竟是新手啊，我还是遭遇了我的第一次意外。可能是膨

胀了，不知道新手是不是都有这样一个心理，开了大概几千公里了，

感觉自已好像有点牛B了的感觉，就开始按捺不住自已的内心了。有

可能是年轻，都一颗躁动的心。

这是一个令我心有余悸的早上。

一天早上，我在路上跟车的时候，当时速度大概是30km/h，也

不怎么快，前面是一辆小货车，运水果的，不知道怎么的，当时好像

愣了一下。就正常地松离合刹车，但是车子却好像不听使唤一样，有

股突然向前的力，向前冲了，我还以为是不是我刹到了油门，感觉刹

不住车了，然后一阵慌乱，左右脚乱踩，当时真的怕坏了，眼看就要

撞上前车了，就在千钧一发这际，我猛打了方向盘，车子冲向前面右

侧，往边上店铺上，幸运的是，当时边上没有什么车，否则，后果不

堪设想啊，我当时真的很害怕会撞进别人的店里了，但就在那时，我

拉起了手刹，幸亏当时速度不快，车子很快刹住了。我当时愣在那里

好久，感觉自已好无助啊，好害怕，好心慌。不知道该怎么办了。

我深呼吸了一下，让自已平静下来，我感觉车子右边榻了下去，

我感觉车子撞得很伤，这下惨了，回去肯定又是一顿骂了。我下车看

了看，车头前唇右边榻了，右前轮爆胎，不算很严重，我顿时松了口

气。

我重新打着了火，然后慢慢地把车停在了路边，打了电话，叫工

厂里的司机过来。幸好，他过来帮我搞了一下，于是乎，车子修好了

后，他就开回来了。

其实爆的那个胎，之前有两个刀口，是人为的，然后爆胎的地方，

正是刀口的位置，我不知道是我的问题，还是当时车子的问题。

其实，在后来，我发现，应该是跟我操作的问题有关，因为，我

有了这次的经历，在一次上坡转弯的时候，我挂2挡松离合让车子上

去，然后车子，出现了跟我那天的情况，就是会突然一下往前窜，幸

好我有了这样的经验，于是乎我下意识地踩刹车，车子就稳定地上去

了，因为在转弯的时候，就停着了一台小车，如果没有这样的经历，

可能我会撞上那台车也不一定。

可以说，是上天的庇佑，也有可能，我是这些日子的不断对自已

的反思，总结，还有学习，才让我在面对这样的情况时，有了这样的

意识去控制了当时的情况。

可以说，我还是比较幸运的了。

再到后来，我还是坚持每天早早起来的去练车，在16年的后半年

里，我不断地学习，就靠着自已一个人，通过不断的总结与学习，把

手动挡的车给开会了。但说句真心话，要是有个司机带一下我，情况

应该会好很多。

但不管怎么说，自已的努力得到的，也不失为自已的宝贵财富，

所以我把我的经历分享给你们，希望对正在学车的朋友有点帮忙吧。

现在的我，虽说还是个新手吧，但是，我大大小小的路，山路，

公路，小路等等都开过了，也累积了挺多的经验。根据我的经历，我

觉得开车一定要安全至上，生命诚可贵。

我之所以把它写下来，我觉得这是比较有用的，起码对于我来说，

是很有用的知识，也是经验。

所以，我希望把它分享给大家。评论时间留给大家！