2023年12月1日发(作者：昕动2021款新车)

本期嘉宾：《搜狐汽车》副主编俞清木《时尚座驾》主编梁朝辉《国际商报》汽车版主编何仑

主持人：豪华车、高档车这样的字眼是经常出现在许多的汽车产品宣传当中的。在您的头脑

当中，您觉得高档车和豪华车是不是同一个概念？什么样算是高档车？什么样算是豪华车？

引起我们这个话题的，是有一个挺有意思的事情。就是这两天的事儿。s40这款车宣布国产

化了。看了这个消息以后，我感觉是欧洲豪华高档品牌车已经全面进入中国市场了。本来，

我们探讨这个问题的时候，很多问题没有说清楚，看到媒体这样的报道以后，就更糊涂了。

何仑：我们可以抛开厂家的说法，作一个比较客观的评价。首先，高档和豪华本身怎么来定

义？比如在欧洲，欧洲人讲高档，美国人讲豪华。美国定义所有3万美元以上的车，全叫豪

华车。

当然，不是说豪华品牌，只是说豪华车。在福布斯评比中，把宝马325作为最佳准豪华车，

就是因为它的价格是2．9万美元左右。奥迪A4 3．0就是因为排量上差距，价格上差距，就

分成了两个档次。美国人完全用价格区分车的档次，欧洲人不是这样，欧洲人首先按品牌来

区分。

比如说，我这儿有一个欧洲权威机构的统计，具体划分为22个细分市场。基本上把奔驰、宝

马、迷你，还有蓝旗尔、沃尔沃等这些品牌从小型高档车开始，一直排分下来，每个档次中

都有他们的名字。还有一些比如像丰田和大众车，虽然是中档品牌，但是有些已经进入了豪

华车系里，但它们不是高档车。比如，大众辉腾进入了豪华车系列。

主持人：首先，咱们现在界定这个概念，高档和豪华是两个概念；其次，品牌和产品是两个

概念。把4个点分开来了，咱们请梁朝辉同我们说说什么是高档车，什么是豪华车，怎么定

义品牌？怎么定义产品？

梁朝辉：因为定义不同，角度也不同。这种情况下，我觉得大家明白自己的消费是什么类型

就好了。比如说高档车，我们所理解的高档车，首先有一个出色的外形，很好的内饰设计，

比如名家设计，宝马的高档车是汽车圈儿内一个非常有名的设计师做的设计，这是一个条件：

第二，特别高的标准要求；第三，还有一个高标准整车生产工艺。这三点是物理上的因素。

三点具备以后，要有一个全系列的车型，全部这样的标准生产的，这就造就了高档品牌车。

高车雷达、按摩座椅、显示屏等这只是一个豪华。大家认为豪华就是像美国车一样什么都有，

讲到雷克萨斯，现在面临一个品牌转型，现在还没有形成一个全新的核心价值。这在其他高

档品牌车上都能看到这些。想到沃尔沃，人们一般想到就是安全，这就是品牌的果子效应。

在同一棵树上长出来的果子，无论大小都应该有同样的基因，同样的味道。

主持人：除了刚才你们几位谈到的几点，我觉得还有一个历史和文化的因素在里面。这是非

常重要的一点。

何仑：这是很重要的一点。比如红旗，其实横向的比较，在国际上红旗并不算是一个大家公

认的高档品牌。但是，在国内人们认为它是高档品牌。首先，在当时那个特殊的历史时期，

红旗的做工设计在国内是最好的。另外，它的历史文化背景起了非常重要的作用。

俞清木：高档车个性很明确，比如说宝马的驾驶乐趣。我听宝马公司内部的人说，宝马为了

强调驾驶的乐趣和驾驭感，会牺牲舒适性。比如，把内饰舒适型的东西，包括座椅的一部分

东西给牺牲掉了。

粱朝辉：比如座椅的硬度。有些人开了日本车以后，上宝马觉得特别硬。因为，点油门不存

在软硬问题，就是调节力度关系。这就是宝马的核心价值，卖的就是运动和操控。

俞清木：我个人觉得，高档车和豪华车的区别就在于，一个是贵族，一个是新兴的资产阶级。

还包括很多历史文化、血统的内涵在里面。我觉得如果你是刚新兴发展起来的、一个特别富

裕的人，可能就没有那么多的积淀。美国是一个很年轻的国家，更开放，是以定价来确定你

是不是高档车的。而欧洲则更强调你的文化内涵。

主持人：欧洲人有一个概念，越老的东西越喜欢。

俞清木：美国人对奢侈品并不像欧洲人那样强调，欧洲人对奢侈品牌的感觉要求非常高。

何仑：作为一个高档品牌，是否拥有比较完整系列的车型，这一点非常重要。比如沃尔沃，

沃尔沃没有高档车中豪华级别的车，即我们通常说的D级车。但是，奔驰、宝马、捷豹、雷

克萨斯都有所谓的D级车。从产品系列中看，从车系最全的角度来说，还是奔驰、宝马、奥

马的年销售差距30万辆。其中，将近20多万辆的差距都是在美国产生的。如果奥迪在美国

的销售量是8万辆，宝马在美国的销售量就是30万辆。

主持人：咱们再聊一聊高档豪华品牌。我看到很多条短信都在问类似这样的问题。

8875、2063说你们还在说奔驰是高档豪华车，水牛拉着怎么解释呢？

梁朝辉：在美国和欧洲有一个定义，一万辆车当中就有3辆“柠檬”车，就是有一些修不好

的。如果车出现问题有3次修不好，车可以换掉，这是当地汽车行业的法规所规定的。一万

辆车当中，不管是高档品牌还是豪华车，都有可能产生“柠檬”车。因为，每辆车是由几万

个零部件组成的，是人力不可抗拒的。其中的万分之三有可能压根修不好，对任何品牌都不

要特别奢望，不是买了奔驰就永远不用修。洗碗的要比不洗碗的打碎碗的几率要大，这是规

律。

何仑：这次去欧洲采访奥迪也讲到了这个问题，奥迪总裁文德是这样回答欧洲记者的，欧洲

记者也是这样认为的。有记者问，奥迪要提高质量，要进入质量排名前五位的话，会不会牺

牲电子产品和领先技术？文德说这是我们领先的东西，我们绝对不能放弃这个，我们只能在

此基础上提高质量。确实这样，电子这东西，你越装一些最新的技术，你面临的风险越大，

其实有些新技术并不一定很成熟。

主持人：0059说，想让几位主编给我们评论一下奥迪A8、宝马745、奔驰s，哪个最豪华，

最显身份？

何仑：奔驰的总裁曾经说过，真正意义上的豪华车只有奔驰s、奥迪A8和宝马7系。甚至，

没有把雷克萨斯Ls包括进去。都是高档品牌中的豪华级别的车，我觉得他把雷克萨斯排除在

外，捷豹也排除在外，可能他理解他们是一种地区的品牌，地区级的。比如雷克萨斯在美国，

它的80％销量集中在美国；它在世界其他地方的认知度并不高，包括在欧洲，也是这样的比

例。包括凯迪拉克，基本上都在美国市场，在全世界的认知度并不高。

主持人：0547说，我觉得你们说了半天说得不对。真正高档车是悍马。真正的豪华车是宾利。

6362说，在我的印象中保时捷、法拉利才是高档豪华车。

梁朝辉：大家每个人观念不同、理解不同，这无关紧要，关键是把国际汽车行业的行规给大

家说一下，这不完全是我们的观点。按照惯例，国际高档品牌有一系列的车型都必须是高档

的。也就是说，在你全系列里面，不能有一个平民化的车，即便平民化的车配置了电子设备

很豪华这都不算。这都意味着，为什么奔驰从小的A系列，再往上走s系列。没有一个不讲

究以上所说的几点：工艺设计师、制造水准、标准要求、性能都有一个核心价值观在里面。

宝马更不用说，完全贯彻了它的理念。奥迪也是，原来A2、A3很小的，大家说这是高档车吗？

你跟它E匕一下。A3 3．2很少有人跑得过它，A4、A8都有这种趋向，包括最新的车型都有

这个核心价值。全系列产品都形成高档的观念，这才能形成了高档品牌。日系车里只有雷克

萨斯是高档品牌，但是丰田车的核心价值比较散，还包括运动车型的。丰田就是属于“万金

油”了，各个车型全面，毛病特别少。日产不是这样，买日产实际上是买到了日产精神，所

有车型有一个核心理念，跟丰田截然不同，做另类的多，比如著名的“地平线”，就是一代

人的偶像，丰田这种偶像车型比较少。在汽车行业里，除了高档品牌的概念以外，有一个极

致就是你有没有达到“粉丝”级别。索尼卖得好并不见得比别的电脑性能要好，但是它有它

的“粉丝”，“粉丝”的消费不理智。本田飞渡也有“粉丝”，年轻的一代，也会喜欢。汽

车厂家的追求价值就是有没有“粉丝”，法拉利是完全的精神领袖，是“粉丝”系列的，但

不是高档的。

俞清木：我补充一下，你比如说法拉利、保时捷，包括宾利和劳斯莱斯，它们不是机械化下

来的产物，是手工下来的产物。

何仑：高档品牌之上，有一个真正所谓超豪华的品牌，那是另一个范畴。我觉得梁朝辉讲到

“粉丝”概念，如果是真正的高档品牌，至少首先要包括它的所有车都是高档车，这个品牌

旗下所有车都是高档车，有自己的历史文化内涵，还必须得有高档服务。它的这个服务，必

须是独立的，完全跟其他品牌分开的，而且是高人一等的服务，这包括它的设施、服务态度

等各方面。还有一个很重要的，就是它的用户也必须是对等的。

一个比较形象的比喻，假如一个人穿着一件高档服装，这个服装从设计的风格、品位，还有

做工、选料都要非常好。但是，这个穿着的人，却流里流气，如果穿这个品牌的人，永远是

这么一批人，那么这个品牌就糟蹋了。

梁朝辉：这个是厂家特别头疼的问题。无论奔驰、宝马、奥迪，还是偶像级的车，在中国都

逃脱不了这样的命运。因为，中国是发展中国家，不可否认，我们人的这种品位是跟不上车

大家达成共识、解决这个问题以后，再在市场上选择汽车、看很多汽车的时候，就会明白，

这个产品是什么价值了。这样，你对它宣传的东西就有一些判断力了。

何仑：有几个例子可以供听众朋友参考。一个是天籁，即使在美国市场3．5这款车也够不上

豪华。3．5这款在3万美元以下；还有克莱斯勒300c，也是3万美元以下。

主持人：我记得销售的时候，广告语打出来是超过奥迪的，而且月月销量雄居高档车榜首，

我看到之后就吓了一跳。

何仑：还有几款车虽然是中档品牌，但是，在欧洲被列为高档车品牌。比如大陆辉腾、丰田

陆地巡洋舰，虽然品牌不是高档品牌，但是这几款车被列入高档车细分市场。还有一些车，

在国内被认为是高档品牌，或者是高档车，但是，欧洲却没有这么分，比如陆虎。陆虎的‘‘发

现”，还有陆虎的“自由人”，在欧洲都是被列为中档suv的，当然陆虎“览胜”是列入高

档suV的。

主持人：通过刚才举的例子，让大家更深刻地了解了有关豪华车和高档车的话题，大家可以

留意4月1日出版的《时尚座驾》。在新的杂志当中，也有我们将要探讨的很多新的话题。再

次感谢今天做客直播间的三位主编。谢谢三位！


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