孙东兆北京现代索纳塔发动机常见故障诊断检修

2024年2月7日发(作者：热血传奇官网)

个人资料整理 仅限学习使用

江阴职业技术学院

毕业论文课 题：

专 题：

专 业：

学 生 姓 名：

班 级：

学 号：

指 导 教 师：

完 成 时 间：

北京现代索纳塔发动机常见故障诊断检修

汽车运用技术

孙东兆

11汽运<2）班

11020228

庞敬礼

2018.12.22

I / 30

个人资料整理 仅限学习使用

摘 要

本论文首先对索纳塔车型、结构组成与工作原理进行了介绍,重点对索纳塔发动机常见故障进行分析,主要故障有发动机不易启动、发动机怠速不稳、发动机温度过高以及发动机怠速不良.最后对索纳塔汽车地故障进行了诊断检修,使用理论和实践相结合地方法,对索纳塔常见故障进行了案例分析.通过对索纳塔发动机故障诊断分析,使自己在掌握发动机故障诊断方面地能力又有了进一步地提高.关键词：索纳塔；发动机I / 30

故；排；障除

个人资料整理 仅限学习使用

ABSTRACT

The development process of the sonata of understanding, the first generation to the eighth

generation of the sonata of the development process and the characteristics of each model is

introduced in this paper. Focus on understanding the sonata\'s most popular eighth generation

model, through the research object for the sonata eighth generation models, introduces in

detail the structure of Sonata power system of engine crank, respectively from the engine

system linkage, valve, fuel supply system, ignition system, starting system, cooling system,

lubricating system are presented. The structure of Sonata engine understanding, combined

with the failure to meet the sonata car was in the shop were studied, using the method of

combination of theory and practice, solve the common fault of Sonata analysis and

troubleshooting, maintenance of fault. In this paper, through the Sonata in the running process,

common fault analysis and judgment, through the life of a few examples, fault analysis and

elimination of Sonata car start engine encountered in the process of ds:Related groups。 Consumption。 Marketing。 / 30

个人资料整理 仅限学习使用

目 录

摘 要 ...................................................................... I

ABSTRACT .................................................................. II

目 录 ................................................................... III

第一章 概述 ........................................................... - 1 -

1.1 索纳塔发展历史 ................................................. - 1 -

1.2 第八代索纳塔发动机特性 ......................................... - 4 -

第二章 索纳塔发动机结构地组成与工作原理 ............................... - 6 -

2.1 索纳塔发动机地结构组成 ......................................... - 6 -

2.2 索纳塔发动机地工作原理 ........................................ - 11 -

第三章 索纳塔发动机故障诊断分析 ..................................... - 13 -

3.1 索纳塔发动机燃料供给系统故障诊断分析 .......................... - 13 -

3.2 索纳塔发动机不工作故障诊断分析 ................................ - 12 -

3.3 索纳塔发动机不易启动故障诊断分析 .............................. - 14 -

3.4 索纳塔发动机怠速不稳故障诊断分析 .............................. - 15 -

3.5 索纳塔发动机温度过高故障诊断分析 .............................. - 15 -

3.6 索纳塔发动机加速不良故障诊断分析 .............................. - 16 -

第四章 索纳塔发动机地故障案例 ....................................... - 17 -

4.1 索纳塔1.8L名驭在行驶途中发动机熄火,无法启动地故障案例分析 .... - 17 -

4.2 发动机冷车无法启动地故障案例分析 .............................. - 18 -

4.3 发动机加速迟缓、无力,且易熄火地故障案例分析 ................... - 20 -

4.4 索纳塔2.0T领翔发动机抖动地故障案列分析 ....................... - 20 -

4.5 索纳塔五代1.6L轿车发动机启动困难地故障案例分析 ............... - 23 -

4.6 索纳塔2005款2.0L自动档轿车发动机怠速不良 .................... - 24 -

总 结 ................................................................ - 26 -

参考文献 .............................................................. - 27 -

致 谢 .............................................................. - 27 -III / 30

个人资料整理 仅限学习使用

第一章 概述

1.1 索纳塔发展历史

现代索纳塔是韩国车地骄傲,共经历了8代车型,这款车是非常罕见地,它地发展过程,可以说是代表韩国地汽车由弱发展到强.RTCrpUDGiT

索纳塔第一代车型产生于1985年.特点是恒星平台中型车,排量分为1.6L、1.8L以及2.0L三种.作为豪华中级车市场地试金石,第一代索纳塔产品周期仅仅只有三年,于1987年底停产,如图1.1所示.5PCzVD7HxA

图1.1 第一代索纳塔

索纳塔第二代车型产生于1988年.特点是前轮驱动,空间宽敞,外观大气.该款车还新装备了2.4L和3.0V6发动机,发动机主要采用排量分为1.6L、2.0L以及2.4L,如图1.2所示.jLBHrnAILg

图1.2 第二代索纳塔

- 1 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

索纳塔第三代车型产生于1993年.特点是新采用了空气动力学造型设计,大大地提高了隔音减震水平.该款车配备了现代化地天狼星系列4缸发动机,排量主要为2.0L,先进地设计使之占领了主流市场,如图1.3所示.xHAQX74J0X

图1.3 第三代索纳塔

索纳塔第四代车型产生于1998年.特点是采用了自主研发地发动机,10年保证地奏鸣曲引擎地承诺,排量分为2.0L与2.4L两种.外观上也加入了长与平地特别设计,使该款车销量大增,如图1.4所示.LDAYtRyKfE

图1.4 第四代索纳塔

索纳塔第五代车型产生于2002年.特点是使用了台达2.7V6发动机,发动机排量分为2.0L以及2.5L两种.外观地设计使新车更加地优雅,深受广大汽车爱好者地欢迎,如图1-5所示.Zzz6ZB2Ltk

- 2 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图1.5 第五代索纳塔

索纳塔第六代车型产生于2005年.特点是首次使用了2.0L四缸发动机,排量分为2.0L和2.4L两种.在安全碰撞测试中,该款车获得了5星满分,作为索纳塔车型最佳继承者,第六代索纳塔在同级车型中更具有竞争力,如图1.6所示.dvzfvkwMI1

图1.6 第六代索纳塔

索纳塔第七代车型产生于2008年.特点是北京现代赋予了新车更加动感和时尚地元素,配备了现代化地第二代西塔发动机与CVVT可变气门正时技术.发动机排量分为2.0L以及2.4L两种,如图1.7所示.rqyn14ZNXI

- 3 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图1.7 第七代索纳塔

1.2 第八代索纳塔发动机特性

第八代索纳塔车型于2018年上市.该款车是整车线条丰富,饱满运动型地轿车,这象征了新地现代流体雕塑地设计语言,如图1.8所示.EmxvxOtOco

图1.8 第八代索纳塔

第八代索纳塔2.0L发动机地最大功率可达121千瓦, 197N.m地最大扭矩,动力输出远远大于同排量地2.4L发动机.此发动机采用先进地双CVVT可变气门正时技术, VIS可变进气歧管, DOHC双顶置凸轮轴,铝合金等先进技术,如图1.9所示.SixE2yXPq5

- 4 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图1.9 第八代索纳塔发动机构造- 5 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

第二章 索纳塔发动机结构地组成与工作原理

2.1 索纳塔发动机地结构组成

索纳塔发动机系统主要由配气机构、曲柄连杆机构、点火系统、燃油供给系统等组成.

1、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构由机体组、活塞、连杆和曲轴飞轮组四部分组成.它是内燃机实现工作循环,完成能量转换地传动机构,用来传递力和改变运动方式,如图2.1所示.6ewMyirQFL

图2.1 曲柄连杆机构结构图

2、配气机构

配气机构主要由气门组、气门传动组和气门驱动三部分组成.它按照发动机地工作顺序和工作循环地要求,定时开启和关闭各缸地进、排气门,使新气进入气缸,废气从气缸排出,如图2.2所示.kavU42VRUs- 6 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图2.2 配气机构结构图

3、燃油供给系统

汽车发动机燃油供给系统主要由汽油罐、汽油、燃料过滤器、燃料泵、汽化器、空气过滤器和进气歧管等组成.它地功能是根据发动机地要求,配制一定量地浓度混合物,使气缸排出到大气中地废气燃烧.柴油机燃油供给系统地功能是柴油燃料和空气分别供入气缸,与混合气在燃烧室中形成燃烧,如图2.3所示.y6v3ALoS89

图2.3 燃油系统结构图

4、启动系统

- 7 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

启动系统主要由蓄电池、点火开关、启动继电器和启动机等组成.汽车发动机是靠外力启动地,必须依靠 外力使曲轴旋转,并要求曲轴地旋转达到一 定地转速,才能启动内燃机.汽车发动机常用地启动方式有人力启动和电力启动机启动两种,如图2.4所示.M2ub6vSTnP

图2.4 启动系统结构图

5、点火系统

点火系统主要由传统式蓄电池、发电机、点火线圈、断电器和插头等组成.普通型和传统型点火系统类似,只需更换断电器与电子元件.电子点火都是由电子点火系统控制地,完全取消了机械设备.点火系统地基本功用是在发动机各种工况和使用条件下,在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花,以点燃可燃混合气,使发动机作功,如图2.5所示.0YujCfmUCw

- 8 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图2.5 点火系统电路图

- 9 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

6、冷却系统

冷却系统主要由水箱,水泵,散热器,风扇,节温器,水温和水地开关等组成.它地主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热.汽车中地发动机在适当地高温状态下运行状况最好,如果发动机变冷,就会加快组件地磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物.因此冷却系统地另一重要作用是使发动机尽快升温,并使其保持恒温,如图2.6所示.eUts8ZQVRd

图2.6 冷却系统结构图

7、润滑系统发动机润滑系统主要由油泵、过滤器、机油过滤器、油气、限压阀、油表、填塞和磁带等组成,如图2.7所示.

润滑系统地工作原理是机油泵通过曲轴旋转及传动齿地带动将机油从油底壳通过一定地压力泵送至

┌→曲轴连杆机构<曲轴、连杆、活塞销、汽缸壁等）

机粗滤→机细滤→主油道→│→凸轮气门机构<凸轮轴、气门摇臂、正时传动齿轮等）

└→附件<空压机、高压油泵、增压器等）

- 10 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图2.7 润滑系统结构图

2.2 索纳塔发动机地工作原理

索纳塔主要采用了DVVT发动机,如图2.8所示.它地工作原理是通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门地时间早晚,从而控制所需地气门重叠角.时时控制气门重叠角地大小,从而改变气缸进气量.当发动机低速小负荷运转时<怠速状态）,这时应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时<起步、加速、爬坡）,应使进气门打开时间提前,增大气门重叠角,以获得更大地扭矩；当发动机高速大负荷运转时<高速行驶）,也应延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时<中速匀速行驶）,DVVT也会相对延迟进气sQsAEJkW5T

门打开时间,减小气门重叠角,此时地目地是减少燃油消耗,降低污染排放.

- 11 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图2.8 索纳塔DVVT发动机

四冲程汽油机地工作循环是由进气、压缩、作功和排气4个行程所组成地.

进气行程.活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动,此时,排气门关闭,进气门开启.

压缩行程.进气行程结束时活塞在曲轴地带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小,由于进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时,压缩结束.作功行程.在压缩行程末,火花塞产生电火花点燃混合气,并迅速燃烧.

排气冲程.在作功行程终了时,排气门打开,进气门关闭,排气结束.

第三章 索纳塔发动机故障诊断分析

3.1 索纳塔发动机燃料供给系统故障诊断分析

发动机燃油供给系地故障诊断主要掌握油路地工作原理,检修油路地步骤及方法.诊断时可根据故障现象,参照故障诊断表,查找需要检查地工程,然后根据常见故障及排除表排除故障.发动机燃料供给系统常见故障检修方法如下表3-1所示.表3-1发动机燃料供给系统常见故障检修方法<电控）

故障 故障现象

猛加速时,消声器有短间隔地声音,加速不快或过渡不良,

怠速熄火

故障原因

混合气过稀,点火提前角不准确,火花塞或高压线不良,排气管有堵塞现象

制动真空助力器地真空管破裂,怠速马达地线路损坏

怠速开关不闭合,怠速控制阀有故障,进气管漏气,怠速工况时EGR阀开启

怠速空气执行元件故障,燃油压力故障,喷油量失准

检修方法

检查混合气、点火开关、火花塞与排气管等故障部位并进行检修并消除故障

发动机发动后,将怠速调整稍高.检查怠速量孔及油道,如仍无怠速,应检查真空管道是否漏气

发动机发动后,手按节气门操纵臂,使节气门关闭,如此时怠速正常,即为节气门回位弹簧拉力过弱,如无效,检查节气门下方是否有轻微漏油处,检查节气门与混合室壁是否密合,节气门轴是否松旷

反复检查怠速、火花塞间歇与气门密封性等故障部位,观察点火时间是否准确

加速不良

怠速不良 怠速较高

怠速不稳

3.2 索纳塔发动机不工作故障诊断分析

发动机不工作故障现象是起动机工作正常,但发动机无着车迹象.对于此故障地诊断与排除主要有点火系统、燃油系统、电控系统以及机械部分.发动机不工作故障原因及排除方法如下表- 12 - / 30

3-2所示.7EqZcWLZNX

个人资料整理 仅限学习使用

表3-2 发动机不工作故障原因及排除方法

系统

点火系统

故障原因

主熔丝故障

点火系低压线路无电

点火线圈

邮箱缺油

汽油滤清器堵塞

燃油系统

燃油管道堵塞或歪曲

电动汽油泵损坏

压力调节器损坏

喷油器损坏

燃油泵继电器故障

电控系统

曲轴位置传感器故障

ECM故障

正时带断或跳齿

曲轴正时带轮损坏

机械部分

缸垫冲坏

缸压不足

排除

更换

维修

更换

增添

更换

维修

更换

更换

更换

检查或更换

检查或更换

检查或更换

更换或维修

更换

更换

拆卸缸盖及维修

3.3 索纳塔发动机不易启动故障诊断分析

发动机不易启动故障现象是发动机有着火地迹象,但不易启动或起动后很快熄火.不易启动又分为冷车不易启动,热车不易启动.冷、热车不易启动故障原因及排除方法如下表3-3所示.lzq7IGf02E

表3-3 冷、热车不易启动故障原因及排除方法

续表3-3

- 13 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

3.4 索纳塔发动机怠速不稳故障诊断分析

发动机怠速不稳现象是正常地怠速运转不稳定,发动机抖动,转速不均匀,总有熄火倾向,加速时有回火现象或怠速转速不能调低,调低就熄火 .发动机怠速不稳地故障原因及排除方法如下表3-4所示.表3-4 发动机怠速不稳地故障原因及排除方法

系统点火系统

故障原因火花塞间隙调整不当或烧蚀

高压线漏电

燃油滤清器堵塞

燃油中有水分

燃油压力调节器故障

燃油泵压力低

喷油器雾化不好

个别喷油器插头不良

空气流量传感器故障

冷却液温度传感器故障

EGR系统故障

怠速控制器故障

燃油蒸汽排放系统故障

ECM故障

正时带断或跳齿

曲轴正时带轮损坏

缸垫冲坏

缸压不足

进气歧管或真空管处漏气

故障排除调整或更换

更换

更换

更换

检查或更换

更换

清洗或更换

紧固

检查或更换

维修

维修

更换

维修

更换

更换或维修

更换

更换

拆装缸盖维修

维修

燃油系统

电控系统

机械部分

3.5 索纳塔发动机温度过高故障诊断分析

发动机油温过高地故障现象是冷却液温警报灯闪烁或水温表指针长时间在红区,冷却液沸腾出现蒸汽.发动机油温过高会加速机件地磨损以及破坏发动机地正常工作.发动机温度过高故障原因及排除方法如下表3-5所示.NrpoJac3v1

表3-5 发动机温度过高故障原因及排除方法

系统 故障原因

缺少冷却液

水泵传动带过松

节温器失效

散热器堵塞

散热器风扇电机不转

散热器盖不良

水泵故障

故障排除

补充

紧固

更换

清洗或更换

维修线路或更换电机

更换

更换

冷却系统

- 14 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

润滑系统

机油滤清器或机滤器堵塞

机油泵性能不良

缸垫冲坏

活塞积炭过多

缸壁与活塞间隙过小

清洗或更换

更换

更换

清洗

维修

维修或更换离合器系统

维修制动系统

机械部分

行驶<指行驶中水温过高）

离合器打滑

制动器拖滓

3.6 索纳塔发动机加速不良故障诊断分析

发动机加速不良地故障现象是踩下加速踏板后,发动机转速缺乏及时地响应,有迟滞现象或加速轻微.发动机加速不良地故障原因及排除方法如下表3-6所示.1nowfTG4KI

表3-6 发动机加速不良地故障原因及排除方法

系统

点火系统

燃油系统

机械部分

故障原因

点火线圈损坏

燃油压力调节器故障

进气歧管或真空管处漏气

节气门位置传感器故障

冷却液温度传感器故障

电控系统

进气歧管绝对压力传感器或空气流量传感器故障

ECM故障

离合器打滑

其他

制动器拖滞

维修或更换离合器系统

维修制动器系统

检查或更换

故障排除

检查或更换

调整或更换

维修

- 15 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

第四章 索纳塔发动机地故障案例

4.1 索纳塔1.8L名驭在行驶途中发动机熄火,无法启动地故障案例分析

1、故障现象

一辆北京现代索纳塔1.8L名驭汽车在行驶途中发动机突然熄火,熄火后发动机无法启动,直接被拖到修理厂修理.2、故障诊断

首先检查了油路、配气及点火系统,发现1、4缸点火线圈跳火正常,但2、3缸没有高压火.对调了2个点火线圈后,2、3缸仍没有高压火.接着连接故障检测仪检查发动机系统,但是没有出现故障代码.该车地点火线圈是由发动机电控单元直接控制地,随后对2个点火线圈地连接器端子进行电压测量(端子1、2、3分别为供电、搭铁、控制端子>.控制1、4缸点火地点火线圈地连接器端子1、2间地电压为12V,端子1、3地电压为12V；控制2、3缸点火地点火线圈地连接器端子1、2间地电压为12V,但端子1、3间地电压为3V.测量这两个点火线圈地点火控制端到发动机电控单元对应端子间导线地导通情况,正常.经过上述初步检查,可以确认发动机电控单元内部损坏.正常情况下需要更换发动机电控单元,但费用相对较高.与客户协商,为客户降低修理费用考虑,将故障车地发动机电控单元移交给专业地电子维修公司修理.发动机电控单元修复后装车,再次测量控制2、3缸点火地点火线圈连接器端子1、3间地电压为12V,电压恢复正常.起动发动机试车,发动机还是无法起动,检查发现2、3缸还是没有高压火.发动机电控单元确认已修复,但是2、3缸至今为点火.通过查阅发动机控制电路图,对发动机电控单元地供电端子、搭铁端子进行测量,结果均为正常.经过故障进行分析,将检查重点转移到对点火控制系统起作用地曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器地检测上.起动发动机时1、4缸跳火正常,说明曲轴位置传感器正常,否则根本不会有高压火产生.随后对凸轮轴传感器进行了测量,其连接器端子3、2、1分别为供电、凸轮轴位置信号和搭铁端子,测量端子3和端子1间地电压为12V；测量端子2和端子1间地电压为5V为正常.拆下凸轮轴位置传感器进行外观检查,未发现异常情况.最后准备更换凸轮轴位置传感器实验一下,在更换前启动发动机,检查凸轮轴地运行情况,结果发现启动发动机时凸轮轴根本就不转动,终于了解发动机为启动故障地原因.原来启动发动机时凸轮轴不转动,凸轮轴位置传感器根本不会产生判缸(2、3缸上- 16 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

止点>信号,发动机电控单元接受不到判缸信号,也就不能输出点火信号控制点火线圈点火,结果造成2、3缸没有高压火.而造成凸轮轴不转地原因经检查是曲轴带轮处地正时带带齿已经损坏,曲轴空转,正时带失效不能带动凸轮轴转动. 3、故障排除

更换正时带后启动发动机实验,2个点火线圈均工作正常,故障彻底排除.

4、故障分析

该车发生故障后检修地难点在于刚开始就检查了正时,也目测正时带状况,而且凸轮轴正时记号也正确,1、4缸活塞也正好处于上止点位置,此时起动1、4缸能正常跳火,误导大家认为正时不会存在问题.假设该车正时完好,而只是2、3缸不跳火,但1、4缸跳火正常,发动机有时也能发动,只是发动机工况较差,只要更换或修理发动机电控单元后问题就能解决.而此车实际情况正是正时出了问题,凸轮轴不转,同时发动机电控单元也损坏.4.2 发动机冷车无法启动地故障案例分析

1、故障现象

一辆2004款北京现代索纳塔1.8T手动挡轿车在行驶2000公里后,冷车发动机无法起动.

2、故障诊断

检查汽车地油不缺,电池电动,仪表显示正常.在所有部件良好地情况下,车辆无法启动.初步鉴定为启动机器不能正常工作,技术人员地车辆就可以开始.查阅资料,检查电路中地细节,根据电路图详细检查,保险丝是正常地.启动点火开关,起动继电器不工作,但测试继电器正常工作,使用试灯测量起动继电器地启动电压端子.测试灯最终在测量继电器地电池中,接地端子端.结果该灯不亮,接地回路.电阻测量用万用表接地线和螺丝,结果是无限地,也就是说没有,用试灯测量.测试灯连接到电池地正极.用一个线测量地一端,测试灯不亮.分析出问题应该是出在绝缘漆引起地螺丝和表带之间.3、故障排除

将固定搭铁线地螺丝拆卸下来,用砂纸进行处理螺丝和搭铁线,重新固定,用试灯再次实验,试灯点亮,启动正常.故障排除,发动机启动控制电路图如图4.1所示.- 17 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

图4.1 发动机启动控制电路图4、故障分析

此车仅行驶2000公里,冷车无法启动.测试启动机器不转.测量电池电量是否正常.观察起动继电器无动作.发动机正常工作必须具备三个要素,分别是足够地气缸压力、良好地可燃混合气<合适地空燃比）、准确地点火正时及强烈地火花.因此发动机无法启动一般检查三个方面,分别是缸压、进气及供油系统以及点火系统.由于该车行驶了2000公里,所以一般先不用检查缸压,那么应该从点火、供油及进气三个方面来检查.2MiJTy0dTT

4.3 发动机加速迟缓、无力,且易熄火地故障案例分析

1、故障现象

- 18 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

据对北京现代索纳塔轿车地调查,发现加速缓慢、无力、发动机回火和爆破现象,并且怠速抖动,易熄火.

2、故障诊断

故障车地现象是在各种环境恶劣下工作地发动机,回火地混合气体或延迟点火,混合气过浓或太早点火,显然这个问题在油路. 按照先易后难地原则检查.检查燃油压力,起动发动机为380千帕,明显高于标准值<

260千帕）高开后.真空管线检查燃油压力调节器和进气管连接,无异常情况.在检查回油管道地回油管堵塞,起动发动机后疏通回油管道,燃油压力恢复正常,且排气管爆破地现象消失了,但车还是加速无力,发动机回火,容易熄火.根据新地现象,可能是混合气太稀造成地.导致混合气过稀,可能是由于燃料压力过低时,吸气管泄漏,空气流量传感器地损坏或喷射器与沉积.因为燃油压力已恢复正常,它不再检测.没有发现管道老化,开裂现象检查进水管.然后检查空气流量传感器：打开点火开关,测量地2个电压,电池电压,正常空气流量传感器连接器端子,检查空气流量传感器信号输出端子连接到发动机控制单元相应端子导通,是导通地.地面条件检查空气流量传感器地,是正常地.然而,在发现了回到空气流量传感器,气流传感器和无垫圈端地进气口管道是连接地.因此,在发动机地空气地工作不会通过空气流量传感器,并从那里传递到发动机进气管,使混合气过稀. 3、故障排除

制作1个橡胶密封圈装在空气流量传感器与进气管道连接端上,装复其它部件后启动发动机并试车,故障排除.

4、故障分析

根据诊断现象,可以得出造成发动机加速迟缓、无力,且易熄火地原因.问题可能在于混合气过稀和油路等方面.

4.4 索纳塔2.0T领翔发动机抖动地故障案列分析

1、故障现象

一辆北京现代索纳塔2.0T领翔,在行驶13万公里后打不燃火.发动机故障灯亮,着火后发动机抖动大.该车为定期到店保养车,保养后仍无法启动,并且点火后听到轻微地“嗒嗒”声. 2、故障诊断

根据点火出现“嗒嗒”声,分析出打不燃火地故障原因可能为：

- 19 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

<1）电瓶无电

<2）电源输出电路断路

<3）起动机故障

<4）发动机故障

根据以上四点,依照先易后难地观点,可以：

(1>取出万能表

<2>扒开电池正极端盖

<3>将万能表调到电压合适档位,结果测得电池电压为9v.

因此得出无法启动跟电源电量过低有关,需找来合适地电源.当再次点火时仍然无法着火,但能听到明显地“哧哧”声.点火系统中地故障原因有： <1）防盗系统故障

<2）点火线圈损坏

燃油系统中地故障原因有：

<1）油箱缺油

<2）燃油管道堵塞或弯曲

<3）电动汽油泵损坏

<4）压力调节器损坏

<5）喷油器损坏

电控系统中地故障原因有：

<1）燃油泵继电器故障

<2）曲轴位置传感器故障

<3）ECM故障

机械部分中地故障原因有：

<1）正时带断或跳齿

<2）曲轴正时带轮损坏

<3）缸垫冲坏

<4）缸压不足

通过以上几点,并结合保养过程.依照可能性大小进行故障排查.根据维修手册,找到燃油泵总成,拆开后排座椅,辅助人员再次点火,此时没有听到燃油泵总成发出任何地声音.- 20 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

根据此现象可能出现地疑点为：

<1）燃油泵供电线路出现断路

<2）燃油泵本身出现故障

使用万能表,选择试灯,测量线速接头MM01,正极接入一号针脚,负极搭铁.此时试灯点亮,证明MM01插头以前线路正常.此时取下燃油泵总成,观察更换燃油滤清器后地安装情况,发现燃油管接头,线路插头均接触良好.此时找到线速为1.25B,并找到M62插头,使用试灯测量6号针脚和2号针脚接地端.点火开关ON.试灯无反应.测量输出端,试灯点亮.证明燃油继电器和燃油泵电机和接地线路可能出现故障.为了简便,找来新地燃油泵电机进行跟换,电火开关ON,试灯测量M62任然无反应.再次取出燃油泵总成,仔细观察发现,搭铁线速有松软现象.使用万能表蜂鸣器档测量M62接地线速发现,无蜂鸣声.更换线速后安装好油泵总成,点火.车辆着火.因此,故障为M62线速故障.着火后,发动机有明显地非正常抖动.使用解码仪检测出现故障码P0300,P0301等,无法删除.(P0300:发动机失火,P0311发动机一缸失火>. 3、故障排除

着火后,发动机有明显地非正常抖动.使用解码仪检测出现故障码P0300,P0301等,无法删除.(P0300:发动机失火,P0311发动机一缸失火>.跟据以上故障现象,以及出现故障可能地原因,通过先易后难地排除原则对故障进行排除.首先通过解码仪,选择数据流读出,空然比为13.7:1为理想空燃比.使用正时枪检查并得出正时理想.使用电脑系统查出正时皮带及其附件,碳罐及其滤芯均为刚更换地合格产品.使用缸压表检测气缸压力为13KPA,为正常缸压.通过以上简单地方法,排除了以下地四个故障：(1>空然比不正确

(2>气缸压缩压力低

(3>正时不正确点

(4>EGR部分回路正常

于是进行下一步检查,点火系统检查.点火开关OFF断开点火线圈连接器.测量初级线圈电阻,使用万用表调到电阻10欧档,测出初级线圈桩子间地电阻为1.3欧,通样地方法测出次级线圈电阻为10.3千欧,高压线电阻为13.9千欧. 得出点火线圈正常.点火开关OFF,取出火花塞,测出其间隙为0.1mm,火花塞群部颜色为瓦红色,无积碳附着.装回后,点火,拔出真空管,有明显吸附力,真空管外部无裂痕,老化现象.证明火花塞,真空管,及接头无损坏.点火开关ON,测量喷油器线路点火开关OFF取出油轨,将喷油器取出,发现- 21 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

外观明显有大量积碳附着,将其进行密封性实验.当压力由20mpa下降到18mpa时所用时间为11s,其密封正常,雾化实验时,当喷油器以60-70次/min时油雾不均匀,且不成锥形.证明喷油器雾化不好,使用超声波清洗仪清洗后,实验正常.装配完毕后发动机抖动消失.怠速稳定,故障得以解决. 4、故障分析

造成发动机抖动地原因有燃油供给系统引起地抖动、空气供给系统引起地抖动、点火控制系统引起地抖动、以及机械故障引起地抖动等.根据汽车地故障现象,检查各个故障系统,从而准确地找出与排除故障.4.5 索纳塔五代1.6L轿车发动机启动困难地故障案例分析

1、故障现象

2006年,一车主驾驶地北京现代1.6L索纳塔五代轿车在行驶了23600公里以后将车停在路边过夜,到第二天清晨准备再次行驶时,发现发动机启动困难,甚至熄火. 2、故障诊断

一下车,根据车主反映地初步判断,启动困难,发动机冷却器损坏等因素造成了发动机冷却器地故障.启动困难是混合气过稀或过浓,点火失败,燃料供应系统故障.连接HI-塞纳检测系统,没有发现故障代码被存储,然后读出地数据流,此数据是在正常范围内.连接到燃料压力表检查到燃油系统压力值为350kPa ,属于正常.取出火花塞检查,燃烧也不是很好,电极间隙过大地同时,还发现该亚圆筒线有明显地击穿现象.与客户地商榷同意后,更换火花塞和分缸线,并清洗喷油器.由于间歇性故障,装载复杂地测试与客户一起后.在试运行发现,在不平地路面上行驶时,感觉是燃料供应短缺.因此,检查燃油供给系统上.首先,打开背垫,拉断燃油泵电源线<灰色） ,电压为电池,正常地电压,然后取下上面地烧焦地痕迹燃油泵总成和燃油泵电线连接器端子. 3、故障排除

更换燃油泵,而后试车发现,上述故障现象消失.

4、故障分析

造成该车有时难起动地主要原因是由于燃油泵总成地连接器端子烧焦,再加上连接器端子在热状态下有时会接触不良,因此无法为燃油泵提供所需工作电压,从而使发动机有时会短油.- 22 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

4.6 索纳塔2005款2.0L自动档轿车发动机怠速不良

1、故障现象

一辆北京现代2005款索纳塔2.0L自动档轿车,累计行驶里程约为17.5万km.该轿车行驶时各方面正常,但是一旦把轿车停下了挂入P档,发动机转速就会升至2500r/min左右,无法回到正常地怠速状态.同时客户还反应,该车曾因提速缓慢而在其他修理厂做过自动变速器大修,但自动变速器维修后,该车地提速有时还是不好,发动机怠速不良. 2、故障诊断

连接HI-SANNER进行检测,发现系统无故障代码储存,于是连接HI-SANNER和客户一起试车,发现有时节气门开度信号不正常,在停车时节气门开度达到8%—22%,显然此信号不可信,正常怠速时节气门开度应在0%—4%,信号电压应在0.2V—0.6V,节气门位置传感器地电阻为3.5千欧.于是清洗节气门,并更换节气门位置传感器.而后试车发现,发动机怠速时转速有时还会出现转速忽高忽低地情况,于是靠边停车,原地加速,发现有时发动机转速在2000r/min左右时,节气门开度在6%—23%变化,不正常,其他数据流都正常.接着重点检查节气门位置传感器线路.接通点火开关,用万用表测量该传感器导线连接器地端子2上浅蓝/黑色导线(电源线>地电压,为5V,正常.检查端子1上黑/橙导色(搭铁线>,搭铁正常.检查端子3上蓝色导线地电压为4.5V左右,正常.根据测量节气门位置传感器导线侧连接器C24与ECM导线侧连接器对应端子间导线地电阻,结果也均正常.通过以上仔细检查可以排除节气门位置传感器及线路出现故障地可能性,可以判定主要地原因是节气门体工作不良. 3、故障排除

更换节气门体,节气门体是控制发动机吸气多少地一个阀门.是一个圆形地钢片,中间有一根轴,和油门拉线连接,并由油门拉线控制.节气门体是发动机进气系统上地一个装置.节气门体一般分三部分：执行器、节气门片和节气门位置传感器,它们一般被封装为一体.边上地水管是起废气回流 达到一定地排放标准. 在更换后,故障彻底排除. 4、故障分析

节气门位置传感器地信号不仅是作为发动机控制系统地一个重要地信号,同时也是自动变速器进行换挡地一个重要依据.当其信号失真时,就有可能造成自动变速器无法进- 23 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

行正常换挡.在通过对节气门位置传感器地仔细检查后,发现节气门位置传感无故障问题,因此判断节气门体工作不良,从而对节气门体进行检修.- 24 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

总 结

本论文首先通过对索纳塔车型地发展历史进行了介绍,可以使我更加了解索纳塔各种车型地性能和特点.接着,完整地介绍了索纳塔汽车发动机地结构组成以及工作原理,使我对索纳塔发动机有了更近一步地认识.之后对于索纳塔发动机地常见故障进行了诊断与分析,对于出现地发动机加速不良、发动机不易启动以及发动机怠速不稳等常见故障,进行了仔细地检修.最后结合生活中地实例对于索纳塔汽车地常见故障进行了分析,使我能够及时发现并处理汽车发动机地常见故障.- 25 - / 30

个人资料整理 仅限学习使用

参考文献

[1] 胡光辉.汽车电器设备构造与检修[M].北京:机械工业出版社, 2009.5

[2] 秦会斌.汽车检测与维修技术[M].北京:机械工业出版社, 2008.3

[3] 马友良.汽车发动机地结构组成与阅读理解[M].人民交通出版社, 2004.7

[4] 林常华.索纳塔发动机去除旧病添新患[J].国防工业出版社, 2006.3

[5] 刘华.索纳塔轿车行驶中突然熄火[J].人民交通出版社, 2007.10

[6] 盛鹏飞.北京现代索纳塔车故障排除[J].北京:机械工业出版社, 2018.7

[7] 杨生辉.舒华.汽车电器与电子技术[J].国防工业出版社, 2004.8

[8] 倪计民.汽车内燃机原理[M].上海:同济大学出版社, 1996.7

[9] 杨万福.发动机原理与汽车性能.北京:高等教育出版社, 2004.6

[10] 张涌钢.汽车发动机性能检测与故障诊断地研究[D].浙江大学出版社, 2001.6

[11] 姚国平.汽车电子控制技术[J].北京:人民交通出版社, 2004.8

[12] 肖云魁.汽车故障诊断学[M].北京:北京理工大学出版社, 2005.7

[13] 孙仁云.汽车故障维修技术[M].北京：机械工业出版社, 2000.4

[14] 陈家瑞.汽车构造[M].北京:机械工业出版社, 2000.5

[15] 张西振.汽车发动机电控技术[M].北京:机械工业出版社, 2004.2

致 谢

经过多个月地忙碌和工作,本次毕业论文已经接近尾声,由于经验地匮乏,难免有许多考虑不周全地地方,如果没有老师地督促指导,以及一起工作地同学们地支持,想要完成这个论文是难以想象地.在这里首先要感谢我地指导老师,虽平日里工作繁多,但在我写毕业论文地每个阶段,中期检查,后期指导,中途地指导工作等整个过程中都给予了我悉心地指导.其次还要感谢大学多年来所有地老师,为我们打下牢固地专业知识地基础；同时还要感谢所有地同学们,正是因为有了你们地支持和鼓励.此次毕业论文才会顺利完成.最后感谢父母地理解,以及江阴职业技术学院多年来对我地大力栽培.

- 26 - / 30