一汽马自达昂克赛拉报价及图片-2010款君越功能详细介绍
2023年11月25日发(作者:宝马30万到100万的摩托车)
维修实例
Maintenance Cases
栏目编辑:桂江一 guijy@
陈智伟(本刊编委会委员)
上汽车享家技术中心经理、上海广播电台FM105.7与FM97.7常驻嘉宾、
2018年度上海市首席技师。专注于汽车维修技术培训与技术支持体系的建立
与实施,为汽修厂、快修连锁店提供技术咨询与方案实施。曾任荣威/MG技
术总监,上汽乘用车技术高级培训师。
2017年荣威RX5发动机故障灯突然点亮
◆文/上海 陈智伟
故障现象故障诊断与排除
一辆2017年上汽荣威RX5,
搭载15E4E型发动机,行驶里程为
77 140km,车主反映,该车在正常行驶
过程中,仪表台上的发动机故障灯突然点
亮,同时出现“闯车”现象。
接车后,维修技师用诊断仪对车辆进
行检测,发现在变速器控制单元中存有故
障码P077D00-输出轴转速传感器对电源
短路(图1),且该故障码无法被清除,重新
启动发动机后试车,故障再现。
图1 故障车上的故障信息
专家
点评
焦建刚
从本案例可以看出,无论故障的表
现形式或者造成故障的根源如何变化,
但是作为空调系统的一些基本数据还是基
本不变的,尤其是管路压力,低压、高压的
数据。在维修检测空调系统故障的过程中,这些反映空调系统工作状态
的基本数据是非常重要的诊断依据,常常起着决定性的作用。
本案例中的故障车,采用了带喷射器的蒸发器,这相当于在蒸发器
图7 故障车蒸发器上集成有喷射器
上增加了一个串并联装置。一是解决了膨胀阀后端的涡流,二是提高了
蒸发器的工作效率。随之而来的问题是,一旦喷射器发生故障,就会导
致空调蒸发器的制冷剂流量不足,从而影响空调的制冷效果。
由于存在这样特殊的结构,在维修此类车辆时,对于常规修理企业
来说,就存在信息不畅、来源不足的问题,很有可能成为疑难杂症。在
现代汽车维修作业中,以往的经验法已很难奏效,为此建议维修企业,
要充分利用网络资源,利用正规的维修数据库,做到对大部分车型维修
数据的覆盖,就可以解决目前面临的维修信息不足的问题。
最后,对本案例中的整个诊断过程简单点评如下:作者诊断过
程严谨,故障机理分析清晰且准确,尤其是向广大读者详细介绍了
带有蒸发器喷射器的空调系统工作原理,对于一线的技术人员来
说,有非常大的帮助作用。在此,对作者表示感谢!
维修小结
本案例中,由于喷射器内部故障导致该节流口处出现“冰
堵”,进而牵连至膨胀阀处也形成“冰堵”,致使系统管路低
压端的压力为负值。管路中的制冷剂无法正常循环流动,使得
空调制冷效果变差。
另外,空调ECU通过车内温度传感器发现制冷不足后,便
向压缩机发出高速旋转以加大制冷效果的指令。由于管路堵
塞,压缩机大负荷高速旋转状态下,压缩机的进项不足,反过来
也会影响或限制高压端的输出,所以出现低压压力是负值,而
高压压力正常的现象。这种状态下,压缩机就像被拔河一样,两
边同时受力,势必就会造成压缩机内部共振,从而出现异响。
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Maintenance Cases
维修实例
查阅维修手册与及变速器控制单元电路图(图2),测量变速
器控制单元至输出轴转速传感器之间的外部相关供电电压与接
地电阻,均无异常。拔下GB111插头(图3),打开点火开关,重
新读取变速器控制单元的故障信息,发现存有两个当前故障码:
P077C00-输出轴转速传感器对地短路或开路;P077D00-输出
轴转速传感器对电源短路。查阅手册,手册中对于这两个故障码
的解释是:P077C-信号PIN脚电压小于等于0.25V;P077D-信
号PIN脚电压大于等于4.75V(图4)。
通过上述检测,可以排除变速器控制单元存在故障的可能
性,同时也可以将故障范围缩小至变速器输出轴转速传感器或是
GB222线束上。
更换输出轴转速传感器后试车10km左右,再次读取故障信
息,故障码P077D00消失,但故障码P077C00依然存在,状态
为“当前”。拆解变速器壳体,晃动变速器内部线束GB222插头
(图5),故障码P077C00的状态从“当前”变为“偶发”。由此基
本可判定线束接插件GB222与GB111之间存在接触不良的情况。
拆开GB222插头,对9号端子针脚进行处理后装车,该车故障被
彻底排除。
图3 故障车上GB111插头位置
维修小结
本案例中,故障车变速器输出轴转速传感器是两线霍尔效应
型传感器,面对输出轴反向轮,由变速器控制单元提供9V电压。
图4 维修手册上对故障码P077C和P077D的注释
图5 故障车上GB222插头位置
输出轴旋转时,传感器产生一个频率信号
(传输旋转速度和旋转方向)通过信号电路传
输至变速器控制单元。
在本案例中,根据故障码设置条件,
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