东风风神汽车技术简报-发动机燃油供给系统的使用保养

2023年12月3日发(作者：女士suv车型推荐20万左右)

东风风神汽车技术简报-发动机燃油供给系统的使用保养技术简报系统：01 整车 序号：03 内部资料 发动机燃油供给系统的使用保养2010年6月1日保密要求：本技术简报仅限于在东风风神各授权专营店内使用，未经市场销售部/售后服务分部许可不得以任何形式传播扩散适用车型：东风风神S30、H30、S30 BSG编制目的：补充发动机燃油供给系统的使用保养常识，指导专营店正确对发动机燃油供给系统进行保养，并加强对用户正确使用的培训和引导使用保养常识要领：一、正确的实施燃油加注1. 请执行随车《使用手册》P19中的“警告”：加油时不准按压加油口内左侧白色的排气阀，以免使汽油进入通气管内，导致燃油泄漏。见下图一。2. 加油时，选择适当的加油枪档位，加油速度不宜超过40L/Min ：加油枪一般有三档，低速档和中速档加油速度一般在40L/Min 以下，快速档会超过40L/Min 。加油速度过快会导致油箱内压力迅速增加而出现跳枪甚至呛油。3. 请按照燃油箱有效容量加油，加油到正常跳枪，尤其在高温季节，不能超量加油，以免因燃油过度蒸发导致碳罐饱和而出现燃油及蒸汽泄漏，影响发动机正常工作，造成不必要的故障或危险。图一二、日常保养常识1. 碳罐电磁阀的检查保养：检查碳罐电磁阀是否工作正常。碳罐电磁阀不工作或失效会导致碳罐内活性炭饱和，失去吸附作用，从而引起碳罐散发汽油味、洒油。确认碳罐电磁阀异常的，要检查处理碳罐电磁阀电路及碳罐电磁阀，恢复其正常工作。2. 碳罐的检查保养：日常保养及出现碳罐散发汽油味、洒油时，要对碳罐进行保养。保养的办法是：拆卸位于发动机舱内碳罐的各油管，用压缩空气向碳罐吹气3~5分钟，使碳罐内的活性炭加速燃油蒸发及脱掉燃油，保证活性炭的吸附作用和能力，同时吹净各油管。3. 储油盒放油：在日常保养，或当碳罐出现洒油故障现象时，必须对加油管总成上的储油盒进行放油。放油步骤为：如图二所示，打开油箱口盖，举升车辆至合适高度，剪断油管扎带（备件号：9507077），将连接储油盒的油管拔开，放尽上端管路中的汽油至接油壶中，重新连接油管，用新的扎带扎住油管。图二4.燃油蒸汽管放油：在日常保养，或当碳罐出现洒油故障现象时，必须对燃油蒸汽管进行放油。放油步骤为：如图三所示，打开油箱口盖，举升车辆至合适高度，将车辆底部油箱旁的燃油蒸汽管从管路支架中拉出，拔开燃油蒸汽管接头，放尽管路中的汽油至接油壶中，重新连接燃油蒸汽管，并安装到原管路支架中去。图三5.排气管放油: 在日常保养，或用户反映加油跳枪现象频繁时，必须对排气管进行放油。放油步骤为：如图四所示，打开油箱口盖，举升车辆至合适高度。拆卸右后轮护板，清洁周围的泥沙等杂物。拧松排气管卡箍，拔开排气管接头，放尽管路中的汽油至接油壶中。重新连排气管，拧紧卡箍，安装右后轮护板。注意：放油时，油箱内的油量不宜过多，最好在油表指针低于1/2时进行。图四6.发动机进气管的燃油消耗：当碳罐散发汽油味、洒油，严重时引起发动机熄火故障时，可能已有少量燃油通过碳罐电磁阀进入发动机进气管。为使通过碳罐电磁阀进入发动机进气管的少量燃油尽快消耗以恢复发动机的正常功能，可暂时断开碳罐电磁阀插接器，起动发动机(发动机难起动时，可多起动几次，以使通过碳罐电磁阀进入发动机进气管的燃油尽快耗尽后恢复正常)，将故障车辆开至专营店维修车间进行1~5项的检查保养。出现碳罐散发汽油味、洒油而引起发动机熄火故障时，要用诊断仪电检，读取故障码，并及时向技术援助室提交市场品质情报（QIR单）。7.提交QIR单时，请尽量将用户车辆使用情况如加油日期、天气、加油量、故障现象，加油前后油量指示信息，油管、油量传感器、油表等零件的新旧状态，以及专营店诊断、分析、处理的过程、故障码、结果等，详细记述并附加照片，以便我们更清楚了解故障发生、处理的全过程。