传祺下线 广汽争上游

2023年12月2日发(作者：宝马3系25万落地)

６　瑰！报告一一全面发现问题深层报告真相　传祺下线广汽争上游　ＣＡＭ记者毛真　从８月３Ｏ日Ｈ股上市开始，广汽频频出镜俨然成为车市最闪耀的主角。９￣３Ｅ］，传祺下线，广汽又一次被置于镁光灯下。“我们　还沉浸在集团香港Ｈ股的喜悦中，又开始为传祺的下线激动不已！”广汽集团董事长张房有如是说。　２００６年，一汽集团的奔腾下线、上汽集团的荣威上市，即便是稍晚的东风风神，２００９年也上市了，如果再算上奇瑞，吉利　比　亚迪等民营自主品牌企业，广汽自主品牌的出世，似乎有些姗姗来迟。　立足高点上下延伸　自己的全系产品曾是广汽的成功之道　广本雅阁　广丰　从Ｂ级车进手ｌ上下延长”的思路。　广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄向东看来　自　员．预计明年团队将扩大至１０００余人，研究院下设动　除了以技术转让方式获得底盘平台技术之外．传　开始。即便是从国外引入的发动机系统　二次开发时　以高端车型打出品牌优势　然后以品牌优势覆盖　力总成、电子电气、核心零部件等部门。　凯美瑞都是这个思路。此次传祺下线．广汽依旧延续了　祺的外观由广汽研究院主导设计，所有结构都是从零　谁都知道广汽是做中高级车的行家里手　．在　技术改进仍有５００多项　据介绍．全世界排名前十的供应商有８家为传祺　主品牌由中高级车切入　理所当然”。　广汽有经济基　提供配套服务．冲压选用的是国际先进水平的８连杆　础做支撑，自主品牌初期通过中高端产品树立品牌形　压力机、车身焊装主线是国内首次采用的数控伺服快　象．再形成规模效应。”汽车行业分析师孙世清表示。　速滚床技术、一条总装检测线则引自德国　还有在国　念的马自达６销量可观　如果单看销量．２　ｏｄ４｝量的马６　今后，广汽乘用车将以每年至少一款新车的速　内首度采用的壁挂式机器人喷涂系统……数个环节均　也是个不可小觑的对手。而传祺的竞争力就在于新鲜　的车型和先进的技术．毕竟马６这样的上市时间太长，　度　由中高级车向上　向下覆盖中级、经济型轿车以及　是全球领先技术工艺，毫不逊色于世界级工厂　ＳＵＶ、ＭＰＶ等细分市场．并适时进入豪华轿车市场。　传祺下线的同时，广汽乘用车首期已建成年产１０　消费者难免审美疲劳，传祺选择这个时机的推出将可　先挑自主再战合资　首￣￣５ｏｏ辆传祺即将交付给亚组委，作为２０１０年　能打开自主品牌在这个市场的新局面　传祺本身产品素质也并不差　它的平台技术来自　万辆整车、１０万台发动机的工厂并且预留了继续扩产　６６车型．车长４　９米　　６届广州亚运会官方指定礼宾接待用车。其上市的　菲亚特旗下的阿尔法?罗密欧１的空间．未来可在不停产的情况下，扩能至年产２０万　第１８２米、高１　４８米、轴距２　８米，是款标准的Ｂ级车　２，ＥＪ，据称价格将会在１４万元左右。在这　宽１．辆整车及其配套发动机的生产规模。此次传祺２　ＯＬ的　时间初步定在１下线。只是广汽全面进军的排头兵。　０升直列四缸自然吸气汽油　个价位里．传祺的对手不少，既有老牌的合资品牌　也　型。它采用了自主研发的２．有自主品牌新秀。　发动机．匹配来自爱信的５速自动变速器　另外低配车　通过运用ＧＡＣ碰撞吸能控制等技术，传祺达到了　同为自主品牌　奇瑞瑞麒Ｇ５成为传祺必然要跨过　型将搭载５速手动变速箱　高端产品自主研发　１０余年来　广汽集团用广丰、广本两个合资项目　的竞争对手．Ｇ５搭载的是奇瑞自主研发的２．０Ｌ涡轮增　￣星级的碰撞安全水平．并且采用最新国际　在业界打造了　营销看广汽”的招牌．却一度深陷在　压发动机．采用可控燃烧率、缸内直喷和涡轮增压中　Ｃ－ＮＣＡＰ，”广汽无技术”的怪圈之中。此次传祺展示了广汽自主　冷技术　最大功率为１２５ｋｗ　最大扭矩为２３５Ｎ　ｍ　动　标准全新开发的智能电子电器系统　先进可靠　并能　实现整车数据共享。１４万元的较高性价比　让它即使比　　研发高端产品的实力一一成立于２００６年的广汽研究　力一直是Ｇ５引以为傲的地方。院。目前．广汽研究院已有６００余位工程师及研发人　　而合资品牌产品中．一直强调　２　０Ｌ黄金排量　概　起合资对手未也毫不逊色。