高尔夫车提车要点

2023年12月2日发(作者：荣威350发动机寿命一般多久)

.高尔夫车提车要点（如果有疑问请与楼上老大联系）应注重三大方面：检查外观和内饰验证各项功能观察发动机运转一、外观和内饰： 1、查对车型：看铭牌； 2、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、锈蚀，尤其是车灯、车门、车窗及风玻璃是否完整、有无损伤。 3、检查汽车有无液体泄漏现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器、进气岐管套管表面及连接处连接。打开前盖检查电瓶（注意电极的连接是否松动），水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱；另外，GOLF车从侧面看底盘，边缘是比较粗糙的，像是剐蹭过了，其实那是做了防锈处理的结果，可保证十几年防腐！ 4、检查轮胎、轮毂规格（包括备胎）是否与订购或厂家的说明相同（注意四个轮胎的气嘴帽是否在）。高尔夫车的轮胎有几种规格：

175/80R14 钢圈轮毂加铝合金罩盖：进口 Golf 1.6 的标准胎 195/65R15 多幅铝合金轮毂（有五幅轮毂的）：一汽Golf 的标准胎（国产车胎） 5、用手按压汽车前后左右4个角，松手后跳动不多于2次，表示减震器性能力好。 6、检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。地面是否清洁、车门门窗密封条是否良好。 GOLF车门应该有三个明显感觉到的限位，打开时力度适中没有异响；在前方方向盘上和手套箱上方应该各有一个气囊装置。进口的车是四个气囊，另两个在前座椅的外侧。 7、对于一汽的Golf AT 舒适型，仪表盘内的速度表和转速表是带有金属镶边的；注意累计里程表应不超过60Km。 8、检查后备箱中附件(指进口车，一汽的也应该差不多）：备胎、铝合金罩盖（配钢圈轮毂的）、一套工具（1个千斤顶、1个专用套筒扳手、1个十字/一字改锥、 1个10/13固定扳手和1个前拖车用吊环共五件）、12V电源插座（进口车和国产基本型的车没有）。另外，进口车没有三角警告牌和灭火器，需自备，到车管所验车时要查。二、验证各项功能 1、检查电动车窗升降功能。对Golf车，前面两个车窗的升降是有手动和自动两种方式的，且带有带防夹功能，需重点检查。注意：进口Golf 的升降器有设计缺陷，容易损坏，尽量不要用防夹功能！一汽是否改进了此点，尚不清楚，务必咨询一下厂家或JS。用钥匙手动打开或关闭司机车门时，全车的车窗玻璃会自动落下或上升（天窗不能自动开，可以自动关闭）。

2、检查外后视镜：接通电源，应该可电动调节角度，有加热功能，且左侧镜较大且带防死角的。 3、检查前、后雨刷器：能正常工作，刮刮得干净、无噪音（注意不要干刷，先喷点水）。注意：GOLF车的前雨刷，在连续运动状态下有两档运动速度，在间歇运动状态下有三档间隙时间。 4、检查方向盘：可作角度和前后的四方向调整。由于是轿车，转动方向盘时，不应该感到有间隙（自由行程）。 5、检查仪表、灯光和喇叭是否正常。重点检查： a. 通电时，所有功能灯都亮几秒钟。点火后, 气囊灯、EPC灯、ABS灯、机油灯等不应该亮； b. 七组灯光：小灯（前、后、牌照、中控台仪表背光六个）、大灯（前两个）、远光灯（前两个）、雾灯（前、后四个）、转向/双崩灯（前、侧四个）、刹车灯（后三个）和倒车灯（后两个）。 6、检查排挡，应感觉入位轻松、清晰准确；油门和刹车踏板不犯卡、能正常回位。 7、检查防盗中控锁。出厂缺省设置没有个别开锁、自动落锁/开锁、锁/解锁声音提示等功能，到特维可免费调出。 8、检查空调、音响、天窗、室内灯、内后视镜、遮阳板（有三块）等等。三、观察发动机运转打开机器盖听一下（最好能有2－3辆车）发动机声, 尤其要注意三个时间段： 1、在点火的一刹那，注意启动时间的长短和声音，选声音小和时间相对较短的。当然，这项检查要在所有车都是同样状态的凉车时进行，而且天越凉越能比较出差别。但是按目前这个季节最好早早就去，别等到中午以后； 2、启动后，发动机约有几分钟的高怠速运转，看看机器运转是否有较大的抖动，同样选抖动和声音小的，这时几台车可能差别不大，要仔细听，尤其是杂声； 3、怠速下来后，发动机声和震动应明显减小，你可以坐回驾驶室，关闭门窗，对于Golf车，不应该感到座位和方向盘有任何震动（可能会听见微小的声音）。如果JS允许的话，发动机运转时间最好不少于15分钟，因为有些功能性的机构（如炭罐的电磁阀等）要在一定时间或水温上来后才工作。注意： a. 碳罐工作时，可能会有“哒哒”声音，这是正常的，有些PST、Audi车也有的！ b.

如果发动机是从德国或斯洛伐克进口的，应该是铝合金的；否则是Skoda 欧亚的铸铁发动机（据说6月以后生产的都是这种，与Bora

的相同）

你的汽车轮胎好吗?你是否注意经常查看?不要忘记汽车轮胎的状态可是非同小可。万一出事关系重大。汽车的四只车轮。包括备用轮胎。一定要每月定期检查。检查时。要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好还戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。 1外侧边缘磨损原因如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态、即压力不够。解决办法多检查几次轮胎压力。可能的话、按“高速公路”标准充气、即比正常标准再多加3万帕。再者、一般人以为，既然轮胎充气不足有利于雪地和沙地行驶、在潮湿地面上也可如此。须知，充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。 2凸状及波纹状磨损原因假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。解决办法由于更换新轮胎费用较高、所以建议您在更换轮胎前．先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。 3表面均匀磨损原因轮胎的均匀磨损是正常现象。其各部都会有相应的表现。一旦花纹已经磨干。说明轮胎的寿命已尽。必须更换，另外花纹还有排遣路面积水的功效、因此是保持汽车抓地性的重要环节。解决办法千万不要自行制造轮胎花纹。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1．6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)、就要更换。当然、磨损程度会有差别。但须知。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。 4轮胎内的“暗伤” 原因车辆与硬物发生冲撞后(例如撞在便道边沿上)．或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。解决办法在此情况下。轮胎会漏气、破裂。如创面较小、当然可以修补、以应不时之需、但若想长途行驶则必须立即更换。 5中心部分磨损原因如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况、这表明轮胎经常处于充气过满的状态。这也不利于轮胎的保养，反而加速了轮胎的磨损。解决办法首先、一定要检查一下压力表是否精确、调整好压力。须知。只有高速行驶或载重行驶的时候。才需给轮胎过分充气，而在一般状态下则大可不必。 6轮胎侧面裂纹原因多因保养不善。或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。

解决办法须立即行动，如修理费不太贵。则以修补为好、否则就要更换轮胎。现在的轮胎虽应用了新技术，但也更娇气，要妥善保养。

7轮胎出现鼓泡原因轮胎侧面出现鼓泡。这是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。解决办法不要以为可以修补一下了事、在橡胶上打补丁并不能持久。特别是驾车跑长途，最好及时更换轮胎。 8轮胎内侧磨损原因轮胎内侧磨损、

外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。解决办法如果有条件．最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高、则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 9轮胎局部磨损原因如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。解决办法在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。

高尔夫仪表显示说明－附图说明 1.安全气囊系统报警灯：每次点火时，该灯会亮起，表示车载电脑正在检测安全气囊的状态，几秒后，该指示灯熄灭则代表检测成功无异常。如果关闭的副驾驶座安全气囊被关闭则该指示灯会亮得时间稍长后熄灭。故障状态：如果在点火后此灯长亮不灭，或在行驶过程中此灯亮起不灭，则代表安全气囊系统出现了故障，请立即前往特约服务站维修。 2.刹车踏板提示灯（仅限自动档车型）：该指示灯提示开自动档车的朋友一定要踏下刹车踏板后再更换档位。处于P、N档时而未踩下刹车踏板时此灯常亮，踏下刹车踏板后该灯熄灭，并可切换各档位。 3.发动机管理系统报警灯EPC：该指示灯代表发动机系统的故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机故障，请立即与服务站联系。当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。 4.冷却液温度/液面高度报警灯：俗称水温报警。点火启动时车载系统会检测冷却液的状态，无问题时此灯迅速熄灭。故障状态：如果该指示灯不熄灭则代表着以下可能：水温过高（可能由电子扇故障引起）、冷却液储液瓶中液面已低于最下限、或者您因操作不当熄火时。 5.刹车片厚度监控报警灯：该灯如果亮起不灭，则代表前轮刹车片已磨损至该更换的程度。因目前尚无人更换过刹车片，因此不知后轮刹车片是否也提供报警，所以目前只能以说明书为准。 6.大灯远光指示器：当将大灯切换为远光时该灯点亮。值得注意的是，有时在洗车后工人会误将转向灯操作杆按下，造成夜间打开大灯时已处于远光状态。如果被JC叔叔看见，就又得挨罚。 7.燃油油位指示灯：该灯亮起时油箱里约还剩下7升油，请尽快加油。 8.机油压力/油位报警灯：点火启动时车载系统会检测机油的状态，无问题时此灯迅速熄灭。故障状态：如果该指示灯以红色亮起不熄灭则代表机油压力偏低，当然，因操作不当熄火时也会出现。如不是意外熄火时出现，请立即联系服务站。如果该灯以黄色亮起不灭则表明需添加机油。 9.车门未关报警灯：顾名思义，灯亮时表明有车门没有关好。 10.玻璃水报警灯：此灯亮起则代表玻璃水即将耗尽，请尽快添加。 A. ASR驱动防滑报警灯（仅限1.8T及1.8豪华版车型）：ASR是在驱动轮出现打滑时主动介入并能限制发动机动力输出的电子系统，以保障驱动轮始终良好的抓地性能。此系统在BORA上默认为自动打开，在行驶过程中如过遇到湿滑路面或强大牵引力造成轮胎打滑时会工作，工作时仪表盘上的ASR标志闪亮，一旦无须ASR介入此指示灯便熄灭。 ASR指示灯如果长亮不灭有两种可能：（1）.您强制关闭了ASR，即按下双闪按钮旁的ASR按钮，此时该系统不再介入，ASR指示灯长亮。（2）.ASR系统出现故障——如您在发动汽车后并没有按下ASR按钮，但ASR指示灯不熄灭，或在正常行驶过程中（没有按下ASR按钮，也未处于湿滑路面）该指示灯突然亮起后不熄灭。 B. ABS防抱死系统报警灯：点火启动时车载系统会检测ABS状态，无问题时此灯迅速熄灭。故障状态：如果该指示灯在系统自检后不熄灭或在行驶中常亮，则代表着ABS系统出现了故障。请前往服务站维修。 C. 车载防盗系统报警灯：该指示灯检测着钥匙的合法性，如果使用合法钥匙该灯不会亮起（或在点火时亮起后熄灭）。如果使用非法的钥匙，防盗系统与钥匙对码失败则会锁止发动机，并点亮此灯。 D. 制动系统报警灯：当您拉起手刹车时该灯点亮，送开手刹车时该灯熄灭。如果送开手刹车后该灯仍然点亮，则代表刹车液需要添加了。请注意危险故障：如果此指示灯与上文中的ABS系统报警灯同时亮起不灭，则千万不要在行驶，并立即联系服务站。 E. 发电机报警灯：在启动时此灯会亮起，发动机点火成功后熄灭。如果不是由于操作不当造成熄火的话，此灯亮起则代表发电机出现故障，应立即停车熄火，不要再行驶，并立即与服务站联系。注意：如果在行驶过程中此灯亮起，绝对不代表着电瓶没电了，而是发电机有故障。 F. 请系安全带提示灯：该灯在点火时亮起数秒后熄灭，目的在于提示驾驶员系上安全带。但此灯并不会因没系安全带而亮起或不熄灭。另外，此灯是行车电脑中“欧洲模式”的功能之一，在出厂时此灯随存在但不会在任何时候亮起，需要调整行车电脑的扩展功能后才会出现。 I. 时钟调整杆：向左拧调小时，向右拧调分钟。 II.单日里程表归零按钮：按下数秒即可将单日里程表（速度表下方液晶显示器的第二行）归零。有关新旧两种仪表版本的补充说明：一汽-大众曾在2001年的头批车中使用了与现在略有不同的仪表盘。有个别指示灯的位置和功能与上文所示的不同，但并不影响使用，补充说明如下：外观：如果仪表盘中的所有指针均为头细尾粗的形状便是头批车仪表盘的特征。（个人认为比后来的好看，尤其在夜间特别清晰，不像现在的是几根小细红线。）车门未关报警灯变成了后备箱未关报警：头批车没有车门未关报警灯，取而代之的是后备箱未关报警灯，这点上新表头确实实用。多功能显示器中不能显示每小时油耗：新仪表怠速时显示L/Hour的油耗数据，老仪表盘怠速时显示的依旧是L/100KM数据。部分指示灯的位置不同：如，头批车的车载防盗系统报警灯在转速表中

.宝来、高尔夫车装备的自动变速箱型号为01M，为大众系列的四挡自动变速箱，应用在大众车系的很多车型上。其结构先进，在电控方面采用模糊控制，变速箱电脑有一自适应换挡程序，控制单元采集驾驶员的个人信息作为辅助换挡信号，从而可适应绝大多数人的驾驶风格，变速箱电脑可以根据油门踏板的踏下速度，来选择不同的换挡程序，省去了过去的经济模式和运动模式开关，从而驾驶员可以随心所欲地驾驶。变速箱的变扭器内加装锁止离合器，使燃油消耗降低，环境污染也随之减小。 01M自动变速箱的挡位设有P、R、D、3、2、1六个挡位，下面简单介绍一下： P挡：驻车挡出于安全原因，离车时应将换挡杆处于挡位P，在P挡时，自动变速箱处于空挡，驱动车轮被机械装置锁死，防止溜车现象的发生(应和手刹配合使用)。注意，只有当车完全静止时，才能挂入P挡，否则会造成变速箱损坏。若欲挂入和脱离P挡时，则必须踏下制动踏板，并同时按下手柄上的锁止按钮。 R挡：倒车挡轿车完全静止，并且发动机处于怠速运转状态时方能挂入倒车挡。挂入倒车挡前，必须按下手柄上的锁止按钮。 N挡：空挡当车辆处于静止状态，并且点火开关打开时，或车速低于每小时5公里时，踏下制动踏板，方可将变速杆移出N挡。注意：行驶中若意外将变速杆拨至N挡，此时应立即松开油门，待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进挡。 D挡：正常行驶挡根据节气门开度和车速，变速机构可在四个前进挡之间自动上下换挡。 3挡：坡度挡根据节气门开度及车速，变速机构在1、2、3三个前进挡之间自动上下换挡，但不会换入4挡，从而提高了发动机的制动效果。 2挡：长坡挡长距离爬坡和下坡时应选用该挡，根据节气门开度及车速，变速机构在1、2两个前进挡之间自动上下换挡，3、4两个前进挡被闭锁，避免挂入不必要的高速挡，进一步提高了发动机的制动效果。 1挡：陡坡挡上下陡峭的坡路时应选用该挡。按下换挡手柄上的锁止按钮，方可挂入该挡，挂入该挡后，轿车始终以1挡行驶，不会换入2、3、4三个前进挡，从而最大限度发挥发动机的制动效果。挡位1只可在车速每小时低于30公里时方可选取。 01M自动变速箱还设计有强制低挡开关，该装置可使轿车获得最高加速性。将油门踏板踏过节气门全开位置时，变速机构根据车速和发动机转速延迟换入高挡或换入邻近的低挡。以上是01M自动变速箱各个挡位的使用，在使用自动变速箱车时还应注意几点： 1.短时停车时，如遇交通信号，仅需踏下制动踏板，无需将变速杆换入N挡，但此时发动机必须处于怠速工况。 2.在停车场停车时，施加手制动即可。在斜坡上停车时，应先拉紧手制动器，然后将变速杆挂入P挡，防止锁止机构负荷过大，并使P挡更易于分离。 3.在应急启动时，装备自动变速箱的车不能采用牵引或推动汽车的方法启动发动机，若蓄电池电压下降，不能启动发动机时，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。 4.当启动车时，出于安全原因，只有变速杆处于P或N挡时方能启动发动机。 5.自动变速箱应用的是液压原理工作。由于在发动机工作时变速箱油泵才会工作，所以只有在发动机工作时才有液压油产生，因此在牵引车辆时，行驶距离不能超过50公里，牵引速度也不能超过每小时50公里，否则会损坏变速箱。还有禁止倒车牵引，否则会损坏变速箱内部行星齿轮机构。 6.驾驶自动变速箱的车辆不能在行驶中挂入N挡滑行，否则会损坏自动变速箱。 7.当自动变速箱电控系统出现故障时，变速箱会以应急状态行驶，这时在D、3、2三个挡位变速箱都用3挡行驶，也就是走起车来变速箱不换挡了，整车行驶性能降低，但R及1挡仍可使用。这时用户应及时到服务站进行修理。

看到各位车主在磨合区后都迫不及待的拉高速,你拉170 ,我拉倒180等等,其实在磨合期过后拉一拉发动机,是有必要的,但要注意以下几点: 1一定要换过机油和机滤后才能拉高速 2拉高速并不是一定要车速上去,只要你的发动机转速上去就可以了, 3建议拉的时候,每次换档的转速都达到发动机的最大功力,才换进下一定档,即所谓的高转速换档,这一点很重要!!!! 4并不是拉个一小时就OK了,最好坚持一到两星期,你会明显感觉到发动机力气变大了 5拉的时候最好加好一点的汽油 6一定要注意安全,控制好车速 7拉好以后最好把机油换了 8第一步先调一下你的油门拉绳!!!!!!!!!但不建议调到极限,挑到油门踩到底的时候,节气门转到行程的80%就够了,要不回油门和刹车一样高的,开启来不舒服的。最后,我再强调一点,并不是车速越快越好,只要发动机转速上去了,效果是一样的,再说太高的车速也不利于安全.要体验最高车速,等15000KM以后在体验把,那时侯对你的爱车性能也十分了解,能更充分发挥车的极限

高尔夫能不能添加定速巡航的系统？陈茁：没有问题，德国大众做的车很多问题都预留了，你可以到服务站，可以对这个车，比如加上巡航系统，对电子节气门的，巡航或者是假装舒适型高尔夫的遥控钥匙，或者加装多性能显示仪表都可以更改的。高尔夫个性化钥匙主持人：很多网友一起在讨论宝来和高尔夫个性化钥匙问题，怎么去设置这个？有哪些功能？陈茁：设置对于网友自己来说，除非有些网友比较喜欢弄这个车，拿笔记本电脑，买一个那个程序，如果咱们了解一点可以调控那个功能。当然还有深入功能必须是我们专用仪器进行调，比如拿调控钥匙控制窗户，这种必须我们专业仪器来弄。隐藏功能主持人：有哪些功能是服务站调出来？陈茁：舒适性都有什么功能，车走了30公里，时速自动获取，拔钥匙自动，锁车和开车的时候会闪，调节，调节你这个车，遥控钥匙按一下，咱们一般都是一个人开车，只按一下开一个车门，按两下四个门全开。还有喇叭报警声音，选择欧洲音还是德国音，深入的调节你的仪表、报警，比如有的原车不带报警的，可以把它调出来，125公里的超速报警可以把它调出来，还有拿遥控钥匙控制门窗、天窗，如果带座椅机，可以把钥匙控制到模式，我拿这把钥匙开车就可以把我的座位调成什么样，别人也可以设定他的座位调成什么样。主持人：这样来调的多吗？陈茁：比较多。大家最想的就是遥控钥匙，因为大众遥控钥匙做的比较好看，拿在手里比较好玩，而且确实很方便。加巡航，如果经常跑高速加巡航会非常省油，还有刚才我说多功能显示仪表就没有太大必要。主持人：哪些款可以实现这些功能？陈茁：舒适型本身就有遥控钥匙，如果你买的自动挡基本型或者手动挡基本型就没有问题，把自动盒换掉，用原厂的线把它做出来，跟原车其实是一模一样。网友：VAG-.Com 陈茁：这实际上是美国出的把程序装在笔记本里面，对大众车进行诊断一个程序。实际上在网上通过正常渠道购买，通过上美国网站去购买，合人民币两千多一套。但是咱们北京，以前中关村有卖过，现在我也有一个朋友做这个线，到时候何以去买这个线。主持人：我想这位网友，如果感兴趣可以跟咱们陈总监联系一下。网友：我带涡轮增压的车打开了怎么没有见加速？殷东来：涡轮增压器主要在加速的时候起作用比较大，因为它是靠尾气来决定涡轮增压器来工作。油门很小，发动机转动也不高，涡轮增压器不工作。如果我们加大油门，加速的时候，这个时候咱们可以明显感觉到涡轮增压器的工作。网友：我喜欢用2挡起步，是不是很好的驾驶习惯？陈茁：这个确实是不好的驾驶习惯，开载重卡车，空车的时候可以用2挡启车，对于咱们轿车设置1挡是让你正常用的，这样的话会给发动机增加负荷。关于维修保养网友：四轮平衡多长时间做一次？陈茁：四轮动平衡不能说多长时间做一次，如果咱们在高速行驶的时候感觉方向盘摆动，随着车速提高有震动的时候就应该做四轮动平衡。网友：车没碰，气囊为什么会出来？请二位讲讲气囊工作原理？以及它在什么样状况下会打开？陈茁：安全气囊，它是在感知这个车辆有多大的碰撞的时候，达到了一定减速度的时候这个气囊才会被引爆。现在车一般它有一个最低时速限制，比如这个车必须30公里以上，大众车一般都是0公里左右，还有一个在你正负60度之间有个角度，这个角度来装车的时候气囊会引爆。

但有些例外时候，比如像一些个别情况，电脑处理的不对的时候，或者是在你车有其它问题的时候，因为气囊它是一个点火爆炸的一套东西，如果有静电什么都会造成气囊会引爆。一般这种情况是不会出现，但是极个别情况会出来。主持人：刚才说开车撞一条狗，没有觉得怎么样，气囊弹出来。陈茁：看什么车，气囊的设计都不一样。老的车气囊传感器那就可能。大众基本上靠电脑测量车的减速度，这种情况不太可能。主持人：如果用计算方法，应该是更合理一些。陈茁：对。网友：我在听你解释车钥匙的功能，怎么去联系你？陈茁：我们博瑞祥恒在三元桥边上，中宇大厦底下，博瑞祥恒。网友：宝来1.8自动挡行驶一段时间，刹车盘一摸烫手，并且前车板比后车板温度要高，这是正常吗？殷东来：一般刹车靠摩擦来进行制动，肯定产热。一般来讲，属于是征尘的。如果太热的话，有可能是不正常。咱可以试一下车，如果咱们空挡滑行的时候，如果滑行距离特别短，感觉刹车有点爆死那种情况就刹车油毛病，一般正常情况下，属于正常的。网友：捷达的驾驶座能不能换成宝来那样的驾驶座，多方调整？陈茁：不太好换，固定方式不一样，除非对这个座椅结构进行更改，装上一些类似于塞车的座椅，那个坐起来并不是跟舒服，这些都得需要对车进行更改，不是说一下就能装上去的。网友：新车轮胎跑了多少需要更换、换位？陈茁：大众要求每7500公里在做保养的时候需要做轮胎换位，但是根据我们实际操作当中，在座网友换位有时候都会引起车辆跑偏，只要您在服务站做保养，这个业务问您您是不是需要轮胎换位，根据这个需要再进行。网友：钥匙掉了一把，配需要多少钱？陈茁：如果是遥控钥匙一把钥匙是三百多，如果普通钥匙一百块钱左右。网友：Golf买的时候没有灭火器，灭火器应该装在哪？陈茁：打开后备箱的左手有一个灭火器的地方。网友：Golf1.6手排，在20迈以上踩刹车正常，在20迈以下会有尖叫声，现在声音越来越厉害。殷东来：刹车盘和刹车片之间有一个摩擦声的也是正常的，像有咱们刹车片上有一些沙粒掉下来了，刹车盘有蹭角，这是有的。但是如果刹车片质量不太好，也容易出现声响。主持人： 6月份会有新款的高尔夫，它的发动机会有哪些改变？陈茁：应该装备宝来新的1.6，两气门的发动机，宝来那款已经达到欧 4的排放标准。主持人：在技术上算是比较先进？陈茁：对。功率上对于以前品牌发动机来说这两个不一样，这款发动机最大扭矩比较靠前，两千多转就能出现，比较适合咱们国家人开车的习惯，一般比较早换挡。像以前的发动机转速比较高了才换挡。网友：转速达到多少换挡对发动机比较好？陈茁：还是转速比较高一点换挡对发动机比较好，因为一般发动机最大扭矩基本上在2500以上，那会儿换挡是发动机最有劲的时候，所以咱们应该在2500以上换挡。网友：高尔夫1.8自动挡，过水后倒车有“吱吱”响，打火怠速起步在不踩油门情况下车速慢，能不能调节？方向没有别的车轻巧，助力怎么调？殷东来：高尔夫车过水以后应该踩一踩刹车，刹车热了以后，刹车盘之后的水温蒸发掉，这样刹车才比较好使。转型助力，一般都是不可调的，因为咱们正常的转型助力，油的压力都是恒定的。网友：新车磨合发动机转速应该多少是最佳的？陈茁：这个实际上说明书当中说的很明白了，别达到最高转速的2/3或者3/4。网友：欧2标准的车通过修理能变成欧3的吗？陈茁：很困难，从欧1到欧2，咱们通过改变车辆的某些软件或者控制系统能达到，但是从欧2到欧3的改变，是整个从发动机最初设计的时候，对它进行一些更改。咱们想通过改造达到欧3，很困难，而且费用比较高的。主持人：排放标准不明朗，造成现在消费不明朗，好多店应该是没有车卖的。陈茁：对，因为很多用户买车都想问你能不能达到欧3，或者排放到底是多少。主持人：厂家油耗叫理论油耗，在非常理想状态下跑出来的，所以说你在城市中行驶，或多或少都会遇到不同的状况，油耗理论上都会稍微比厂家说的多一点，因为你可能遇到红绿灯，或者遇到怠速，或者是你的速度跑不起来，都会增加你的油耗的，应该说不是毛病。个人驾驶习惯也很重要，如果你驾驶好也可能省油。网友：别人车跑6个，我为什么跑8个？主持人：这有可能是驾驶习惯的问题。网友：所有的前盘刹车扁头严重吗？陈茁：看怎么操作，因为很多时候想改车都是操作比较激烈，在高速的时候踩刹车可能扁头比较严重。咱们一般在城市中还是感觉不出很明显的扁头。网友：高尔夫03款是国内组装，而04款是国内的部件。陈茁：原装件2003款应该多一点。网友：高尔夫烟灰缸怎么取下来？陈茁：高尔夫的烟灰缸，轻轻拿手撬一下就可以了。网友：停车时用排挡锁锁住倒挡，对车有影响吗？有时候停车时挂倒挡锁车特别费劲，把车重新往前上一点再挂倒挡锁就好了，请问为什么？我的车是捷达。殷东来：咱们捷达车倒挡不带同步器，所以有时候挂倒挡比较有劲。咱们松一点离合器，然后再挂倒挡比较好挂，不算什么毛病。主持人：这两天我看论坛他们的讨论，网友们在说挂倒挡有响声是毛病吗？陈茁：不是毛病，高尔夫、捷达一样，倒挡没有同步器，挂的时候一定把车停下来，齿轮和齿轮之间有可能出现声音，这是正常。主持人：修车一响是最难找到毛病的？陈茁：可以说，最难找的就这些。主持人：这响那响。陈茁：一点声音很难判断，很难找，尤其像内饰不是很好拆，塑料挤压声音比较难修。网友：买高尔夫1.6欧2排放标准，将来会不会被迫改装或者停用？陈茁：刚才咱们也说了这个问题，咱们从欧2改到欧3，改装是不太可能的，费用极高，所以不可能建议你改装。停用我个人认为不太可能，因为咱们现在已经达到欧2标准，现在在实行欧2标准，但是化油器车一样让你使用，除非特定时期让你暂时使用。网友：可能会有相关的规定，这不让你走，那不让你走。陈茁：有可能，但实际上欧2标准已经是比较高的标准了。网友：1.8五阀发动机更换皮垫费用太高了，两阀发动机更换皮垫费用如何？陈茁：五阀发动机皮垫费用高得要管一下增减器，两阀发动机没有那个，肯定比那个费用低，起码低600多块钱。网友：什么情况下会形成积碳？怎样消除？后果怎样？主持人：北京很多人遇到这样的问题。陈茁：现在积碳的形成，最主要的原因一个是咱们燃油质量不太好，还有一个车的路况比较拥堵，还有咱们上班很近，一个车，车还没怎么热透，怎么走就停那了，这些都会形成积碳，在汽油门上有胶质的东西形成积碳，会形成冷车着车发动机抖落，如果产生，一汽大众咱们可以使用一汽大众原厂汽油添加剂，往汽车里面加。或者使用药水，跟打点滴一样往里打，也会清除一部分积碳。如果积碳特别严重，有些因为气门粘了造成车着不了，只能把缸盖拆下来对发动机内部进行清洗，费用就会很高。

主持人：今天非常感谢两位工程师精彩回答，感谢各位网友的参与，我们聊天到此结束，网友如果有什么问题可以在新浪汽车频道留言，专家也会及时做回答。谢谢，再见。

五种“溺爱”方式导致过失伤车很多车主常说爱车是自己的“情人”，虽是戏言，但可见汽车在咱们中国车主眼中是多么珍贵。自己洗车、打蜡，并为爱车添置若干小饰品都是人们爱车的表现。但有一些车主对汽车知识不够了解，却爱车心切，无意之中做了伤害爱车的事情，真可谓爱车心切苦无方，爱你却要杀死你！通常这种由于“溺爱”而导致的“过失伤车”的手段有以下5种。 1 高挡低速增磨损高挡位低速行驶是过去的驾驶教练特别强调的省油方法。通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油，但长期高挡位低速行驶，难以发挥引擎的全部动力，甚至会对车辆的动力系统造成伤害。发动机工作在高挡位低速状态时，发动机输出无力，扭矩小。想提速的话，即便使劲加油，它也没有力气。结果油是加了不少，但机器转得很慢，所以并不省油。另外，长时间在高挡低速状态跑，发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，会有挫车的感觉，对变速箱有很大的损害。同时，低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路中产生积炭，最后容易产生引擎和油路的故障。 2 停车不当伤车架一些车主停车会考虑很多因素，如防止车子被刮蹭，防止被暴晒，但忽略了重要的一点，那就是地面情况。为了车子能停在安全或者阴凉的地方，一些车主往往选择马路牙子，或是一些路面有凹凸的场地。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨。虽然一辆合格的汽车车身都拥有很高的刚性，但实际上都会因为路面的冲击而不断变形，一但车身变形，车辆就不会听话，不要以为一两厘米的变形没什么，它会让你在高速时难以驾驭车辆。如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以弥补的伤害。 3 过度热车巧成拙随着冬季的来临，着车后如何热车成了车主关注的焦点。很多人都采取原地长时间怠速热车的方式，其实这是很不科学的，原地怠速热车不仅效果有限，而且还浪费汽油和时间。引擎的润滑是当到达正常工作温度及油压时，润滑系统处于最佳状态。然而当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。另外，怠速热车通常都只能让引擎的温度提高，但其它各机件却仍然处在冷车状态，例如变速器，如果车辆不跑起来它是不会热的。因此，正确的方式应是在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，因为引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度。你应该先让引擎在2000转之内慢慢地行驶，待水温达到正常的温度时才可大踩油门。事实上，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约有90%以上的磨损发生在激活的瞬间，因此减少启动的次数才是真正的爱车之道。 4 当心补品成毒品轿车是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换的话，用户应该参照使用手册中的相关规定，保质保量地添加更换，千万不可随便使用油品，否则将给车辆造成危害。当然一般的车主都很小心，不仅对燃油和各种润滑液精挑细选，还常常买来一些汽车补品让爱车进补一番，殊不知这高价买来的补品恰恰可能是毒品！很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂不但不能实现广告中所吹嘘的功能，反而会使发动机的磨损加剧，严重的还会损坏三元催化装置，造成汽车尾气不合格。因此，爱车只要正常使用、保养，其实并不需要这些所谓的补品，如果真的有这个需要，也必须选用汽车生产厂家指定或认可的正规产品。 5 减速带忌单轮过许多小区和狭窄道路的路面上都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。从驾驶的感受来说，这样开似乎冲击小，因为车里的人感觉到的震动小。但实际情况恰好相反，这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。当我们过减速带的时候，多多少少都会对悬架产生冲击，如果这种冲击在合理范围内，是不会改变车轮定位的，但如果超出合理范围，就会产生影响，导致轻微的错位。长此以往，就会导致车轮定位的不准确甚至影响车身精度。单轮过减速带，车内感觉的震动小了，就会给人一个错觉，认为单轮过减速带冲击小，从而下意识地并没有将车速降到合理范围。但是对于单个车轮来说，感受到的冲击与两轮同时过是一样的，这样的话，过减速带的车轮悬架就很容易受损。不仅如此，对于悬架来说，如果两个车轮同时过，左右两侧的悬架系统平衡受力，共同将冲击力传递到车身，虽然此时车身的震动大了，但可以有效减小错位的可能性。最关键的是这种车身强烈的震动会让驾驶者下意识地降低速度，从而更好地保护悬架。摘自—oio (翘尾巴的狼)

发动机机油及滤清器-----5000~7500KM 我在市里跑的多,路况还好,基本6500~7000换

轮胎换位-----7500KM 现在换了两次,都是10000KM换位的

四轮定位-----10000~20000 只要没撞到轮,或极少走颠簸路,20000KM做没问题.我在15000保养时做了一次

四轮动平衡-----10000~20000KM 20000KM做肯定没问题,当然了如果方向盘抖就立即做吧,我的15000时做的

空气滤-----15000KM 平常有时间自己常拿出来抖抖灰

汽油滤-----油路上的15000KM 建议经常更换,汽油滤的作用还是相当大的,毕竟现在油质不太稳定汽油滤-----油箱内的45000KM

清洗节气门-----20000~30000KM 时常上高速,加的汽油质量较高,车在怠速下稳定,气门无杂音可40000左右清洗,平常不建议自己购买添加剂,那东西如同打兴奋剂.如果自己感觉车真的需要清洁油路还不想清洗气门的,可在4S点买指定添加剂,就是20块左右一瓶的那种!

清洗喷油嘴-----20000~30000KM 同上

换火花塞-----30000KM 绝对没必要换白金的,白金的是给发烧级别用的,投入大产出小的投资行为!

自动挡变速箱油+滤清器-----60000KM或24个月

助力油-----60000KM或24个月

刹车油-----60000KM或24个月