2023年12月1日发(作者：17年丰田花冠多少钱)

观察

看汽车厂商是怎

市场上打得头破血流，暗地里却相交甚欢。

各大汽车厂商有多少你不知道的秘密？

文Ｉ李潆

若 干的恋年爱奔驰了以后！， ，因奔为驰他或即许将不要再和是丰以田前谈

好比一个大家闺秀下嫁给一

个穷小子。不管怎么看，奔驰和丰田都不是同一 实际上这是一个被众多汽车企业打滥了的擦

档次的汽车。但是这丝毫不能阻挡奔驰高层和丰 边球，当年大众推出共享平台的创举，并将自己

田章男相互倾慕。奔驰即将推出的Ａ级、Ｂ级轿

车或将采用丰田的平台。这意味着未来的奔驰Ａ 候，节省的成本让几乎所有的汽车厂商垂涎，共

级、Ｂ级轿车将是一款不折不扣的日本车，因为

使用同一平台意味着在底盘和车身结构上保持高 地打着这张牌，消费者几乎不太知情。

度的一致。

奔驰秀逗了吗？虽然这个丰田引以为傲的

ＭＣ中级车平台上诞生过雷克萨斯ＲＸ系列、雷克

同一平台会通过

萨斯Ｅ×系列、凯美瑞和汉兰达等多个高低不等的

在设计和制造等

孩子。但是哪一个都不能和奔驰轿车的品牌价值

方面，共享汽车

并驾齐驱。问题是：当世界汽车都在追求节能，

的悬架部分、减

都在“ｔｈｉｎｋ．ｓｍａｌｌ”的时候，奔驰历史悠久的Ｃ级

震部分、发动机

车变得紧张起来。奔驰迫切地需要生产中型车，

和传动等一辆汽

但是开发一个新平台的成本实在是太昂贵了。何

车的主体。

不打个既省钱又省力的擦边球呢？

２４ 中国机电工业２０ｌ０年第９期

旗下的诸多高中低档车统一到一个平台之上的时

享平台一下子一发不可收拾。只不过他们静悄悄

马自达５、福克斯、沃尔沃ｓ４０有区别吗？当

然了，马自达５和福克斯是入门级的家用车，而

沃尔沃则是高端车里的安全之王。实际上，他们

共用了福特的Ｃ１平台。

奥迪ＴＴ、奥迪Ａ５与高尔夫６有区别吗？当然

了，奥迪代表着大众的高端品牌，而高尔夫只是

一

款普通的家用车而已。很不幸，他们共用了大

众的ＰＱ３５平台。

欧宝和雪佛兰克鲁兹的区别不言而喻，仅仅

是几十万的差价就能说明一切。但是他们却都是

ｉ ｍ 赤

｛ 刀

基于通用的Ｄｅｌｔａ ｌ】平台。

有点迷惑了吧！因为你有可能再也分不清楚一款高端车和一款中端

车的区别到底是什么？汽车商解释道：虽然在结构和底盘布局上是一样

的，但是使用的材料和配件是不一样的。但是对于一辆汽车而言，底盘

和结构才是最核心的部分。同时花了５０７７－￣Ｆ买来一个和１ Ｏ万级别的车相

同的底子。恐怕会让高端车主们感到多少有些不公平吧！

看到的就一定是真相吗？个性的外观、超长的轴距，宽敞的空间、

极为精美的内饰、齐全的电子设备和真皮沙发等等高端车的显著特点都

会在瞬间遮住你的眼睛，而无孔不入的广告宣传赋予不同车型的独特精

神内涵则促使你做出不理智的买单。

一

个情绪化购买主导的市场是每一个汽车商都愿意看到的事情。与

大宗工业品不同的是，购买汽车的人几乎都是不太懂车的人。同时长达

十几年的广告渗透在消费者的脑海里为诸多的成功汽车企业做了牢不可

玻的定位。

所以当你看到沃尔沃时，安全至上的理念掩盖了它和马自达５共线生

产的事实；当你看到雪佛兰的时候，美国车的厚重感立刻掩盖了他有着

韩国大宇血统的事实。汽车厂商深谙此道，因此当阿斯顿马丁即将推出

的小型车采用丰田ＪＱ平台的时候，他们根本不担心消费者会认为那将是一

款日本车。

在过去的日子里，共用平台战略贡献卓著。它不仅将汽车公司的设

计成本降到最低，还使得汽车厂商的生产线显得柔性了许多。在丰田的

＾ｃ平台之上，既能生产凯美瑞这样的轿车，还能生产汉兰达这样的ＳＵＶ。

是汽车厂商也许忽略了消费者对汽车越来越强的认知能力。

越来越多的中国中低端汽车用户开始了解甚至研究汽车技术。买东

南菱悦的车主津津乐道这款车有着三菱的血统并和蓝瑟共线生产；买长

悦翔的人则看中了该车和马自达５共线生产的优势。一款和某高端车共

戈成产的低端车成为市场上很好的卖点。但是假如高端车的购买者都开

治研究共享平台的时候。汽车商们又该怎样应对呢？当高端市场的客户

口ｌ＼不清自己将要购买的车型，与一款低端车有着什么样的本质区别的时

荧，市场就可能变得恐怖起来。

市场上令人眼花缭乱的品牌原来都是某几个著名平台的孩子。汽车

笥为了拓展市场不断推出的新车型加剧了汽车业本质上严重的同质化。

而汽车市场越来越明显的个性化需求并不是外观、颜色的区别就能够满

巳的。这也许是为汽车商带来低成本大规模生产的“同一平台”战略产

￡的“双刃剑”效应。■

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