讲师红旗h9的总结

2023年12月9日发(作者：本田mpv艾力绅)

讲师红旗h9的总结

红旗H9的持续火热，很大程度的超出了我本人的预料，不过想想也就明白了，毕竟这是国产的首款豪华C级轿车，所以从这一点来说，红旗H9就是一款里程碑式的车型，它代表了国产豪华C级轿车崛起的起点，如果从情怀的角度而言，这台车即便不需要如何造势，也是自带流量的新晋红人，所以热度高也就在情理之中了，虽然30至53万元的官方指导价格，决定了它只能成为少数人的座驾，但是并不妨碍国内车友的追捧。

先说视觉上的感受，虽然已经不是第一次看到红旗H9，但是再一次看到它的时候，即便是停放在空旷的车场里，它的豪华气质依旧让我着迷，和劳斯莱斯相仿的车头，让红旗H9的车身有着更加厚实沉稳的视觉感，而溜背式的造型则贴合现代时尚元素，削弱了沉闷呆板的商务行政属性，所以红旗H9从设计而言气场十足，没有任何可以指责的地方。

据红旗内训师介绍，红旗H9的内饰融入了大量的东方美学元素，对于这一点我个人并没有太深的体悟，因为我对专业美学的理解，还不如对火星的了解，但是并不妨碍我对美丑的判断，红旗H9的内饰在我眼里，属于大气精致的一类，虽然没有艺术之美的感受，但是个人依旧很喜欢，狭长的中控台和宽阔的中央扶手区，都体现出了很精致的细节造型，各种材质的手感也处理的细腻光滑，甚至超过了宝马5系、奔驰E级等竞争车型。

红旗H9的座椅在用材上确实厚道，表面覆盖的真皮用料高档，在售的5款车型中，有3款车型匹配了前后座椅通风、加热和按摩，乘坐感受宽大舒适，能够很好的贴合身体，乘坐感受在豪华C级轿车中也有优势。车内的静音性是一大亮点，从关上车门的那一刻起，就隔绝了外界的噪音，站在车边的其他人虽然在说话，但是车内听不到一丝的声响，行驶起来之后，风噪、胎噪以及发动机噪音都被隔离的很好，即便在高速公路上以120公里的时速行驶，也不会影响和车内其他乘客的交流，很安静。

所以就最终的体验来说，红旗H9的丰富的配置、良好的静音性以及出色的设计和用材，让我体验到了较好的乘坐感受，但是如果亲自开过之后，还是有着不少的失望，我知道自己开始吹毛求疵了，毕竟它的售价摆在那里，用更便宜的价格得到更实惠的产品力，本来应该是带着感恩之心。

但是既然想要客观的描述它的驾驶感受，那么感恩之心之外还需要客观公正，红旗作为独资国产汽车，原本性价比就是我们的优势或者是必选条件，如果抛开了价格因素的话，红旗H9实际的驾驶感受普普通通，如果让我来形容的话，这款车就是妈妈做的饭菜，固然香味十足，但不是大师级的水平，发动机的位置和7速双离合变速箱拖了后腿，就机械能力而言，与海外豪华汽车品牌还是有明显的差距。