聊聊“魏工养车”,谈谈行业热点——专访北京祥龙博瑞汽车服务(

聊聊“魏工养车”，谈谈行业热点——专

访北京祥龙博瑞汽车服务(集团)有限公司

总工程师魏俊强

作者：暂无

来源：《汽车维修与保养》 2016年第10期

一、“魏工养车”带来的行业启示

1. “魏工养车”发展现状

记者：如今，祥龙博瑞集团旗下互联网养车品牌“魏工养车”启动已有一年左右的时间，

请您介绍一下“魏工养车”的发展现状。

魏俊强：我们将“魏工养车”的发展规划为三个阶段：试验期、过渡期和扩张期。目前，

“魏工养车”在北京有3家门店，计划在2016年底增加到5家；2016-2017年将是“魏工养车”

的过渡期，如果过渡顺利，在2017年底我们将把每家现有的店扩张到2～3家；进入扩张期，

我们会以中心店带领周围店铺发展的形式，将总店量发展到40～50家。

“魏工养车”启动至今，我们不断收集客户需求，进行项目的调整。目前，“魏工养车”

以车辆养护为主，兼有4S店不做的精品项目、安装项目等，但不设置常规汽车维修项目。在车

辆的检查检测过程中，如果技师认为车辆需要进行常规维修，我们会向客户推荐祥龙博瑞旗下

的品牌4S店，甚至可以推荐具体的技师。当“魏工养车”发展到一定规模，门店积累到一定数

量，我们会把这种推荐发展为正式合作的方式。我们将“魏工养车”定义为互联网快速养车品

牌，只做频率高、准备简单的项目，一些汽车故障发生的频率很低，但其所需的技术成本很高，

“魏工养车”不会做这样的增项，提高运行速度和降低维修技术成本有利于汽车快速保养企业

的发展。将来“魏工养车”可能还会做快速喷漆、快速钣金、车辆美容等项目，但宗旨是“快

速”服务，在车主视线范围内完成操作，以提高品牌诚信度。

2.“魏工养车”前行中的探索

记者：在“互联网+”的道路上，“魏工养车”给行业带来了哪些启示？

魏俊强：运营“魏工养车”一年的时间，我们确实从中得到很多启示。4S店失去垄断地位

之后，对于车主来说，“车去哪里修、去哪里保养”是一个难题，这时需要好的非4S店企业承

接相关业务。“魏工养车”想做这样的承接企业，我们在为此努力的过程中特别注重以下几方

面的建设。第一，注重标准化建设，主要是工艺标准，虽然“魏工养车”不是4S店，但我们使

用主机厂按照车辆技术条件所设定的工艺标准，具有较强的合理性；我们又去掉了4S店当中一

些不必要的检查与更换，把4S店的关键与核心内容引进来；根据客户车辆使用条件的不同，我

们做了一些项目调整，比如4S店通常以里程数确定保养内容，我们会参考车辆的使用条件与频

率，根据检测结果来确定车辆保养内容，这样更为合理。第二，与4S店投资成本高、人员管理

成本高不同，“魏工养车”力图做到小而精、精而简，能够减掉的工序都减掉。我们的接车过

程没有业务员，技师对车辆进行检测，根据检测结果与客户沟通，协商维修项目，这样更能使

维修透明。第三，交通部推荐汽车维修企业使用同质配件，但在实践过程中，我们发现不知道

该如何采购同质配件，因为同质配件的鉴定体制还不完善，所以我们现在会使用为主机厂配套

的品牌配件，保证我们使用的配件与主机厂的配件质量相同。维修企业的核心内容有：配件的