奔腾B50发动机故障报警灯点亮的修理

2023年11月23日发(作者：上汽maxus大通g50图片报价)

确实存在故障。

分析故障码产生机理：发动机

ＥＣＵ通过氧传感器检测尾气中氧气

码。检查碳罐电磁阀，在断电状态，不

导通；在通电状态，导通，碳罐电磁阀

检查结果正常。

４．检查进气系统是否漏气。如果

奔腾Ｂ５ ｏ发动机故障

的含量，在其他系统工作正常的情况

下，调节喷油器的喷油脉宽，确保空

进气系统漏气，进气压力传感器检测

到的进气压力不准确，可引起混合气 燃比在标准（１４．７：１）范围内。产生故

报警灯点亮的修理

障码Ｐ０１７１，是ＥＣＵ在非怠速状态 过稀。检查进气管、进气歧管及各连

接管路无脱落、老化连接均正常，进

王宪文刘洋

燃油闭环控制期间，会监测短期燃油

故障现象

１辆２０１０年８月份生产的一汽

奔腾Ｂ５０轿车，该车型为

ＣＡ７１６５ＭＴ４尊贵型，ＶＩＮ码为

ＬＦＰＨ３ＡＣＣｘＡ１Ａ３１８５２，发动机型号

为ＢＷＨ，排放标准为国ＩＶ，采用

ＭＱ２００手动５速变速器，行驶里程

４８２８０ｋｍ。客户反映发动机故障报警

灯突然点亮，车辆行驶无异常感觉。

故障分析

起动发动机确认故障现象，发动

机运转无异常，但是故障报警灯不熄

灭，用Ｆ—ＡＤＳ诊断仪检测，ＤＴＣ为

Ｐ０１７１一极限理论混合比控制低于标

准值；燃油系统油压太低。清除

ＤＴＣ，进行路试，大约行驶３ｋｍ，发动

机故障灯再次点亮，发动机电控系统

补偿和长期燃油补偿。如果长期燃油 气系统连接检查无漏气现象：用真空

补偿和短期燃油补偿的总数低于预

表测量进气歧管真空度为６８ｋＰａ，真

定程序标准，那么ＥＣＵ即可确定燃 空度检查在正常范围内。

油系统在非怠速状态下混合气浓度

５．检查排气系统是否漏气。氧传

太稀。故障码只能说明ＥＣＵ监测到

感器之前的排气系统漏气，会导致氧

燃油系统在非怠速状态下混合气浓

传感器检测氧含量过高，可以存储氧

度不正常，但是具体原因还要进一步

传感器故障码。检查排气歧管连接处

分析。

无漏气、排气管接口垫无漏气，排气

检查及判断

管路连接正常、无漏气现象，排气系

１．检查燃油系统内部泄漏情况。

统连接检查正常；二次空气泵组合阀

连接燃油压力表，检测燃油系统工作

（溢流阀）故障。二次空气系统是降低

压力为４００ｋＰａ，保持压力２６０ ｋＰａ

尾气排放的机外净化装置，他通过向

（标准值：工作压力３９０～４００ ｋＰａ，保

废气中吹进额外空气（二次空气），增

持压力１０ｍｉｎ后不低于２００ ｋＰａ），燃

加其中氧气的含量，使废气中未燃烧

油系统压力检查正常，排除了燃油泵 的有害物质一氧化碳（ＣＯ）以及碳氢

及滤清器故障。 化合物（ＨＣ）在高温环境下再次燃

２．检查喷油器是否堵塞。若喷油

烧，以达到排放标准ＥＵ３或ＥＵ４。一

器堵塞，在同一喷油脉宽时，喷油量

般二次空气泵组合阀电路部分有故

减少可导致混合气过稀。拆下４个喷

障时都输出故障码Ｐ０４１１——二次