浅谈化油器清洗剂对电喷车辆的危害

2024年3月31日发(作者：最新疫情风险等级)

浅谈化油器清洗剂对电喷车辆的危害

化油器清洗剂是汽车维修行业中耳熟能详的产品，也是传统汽车

维修中不可缺少的消耗品。化油器清洗剂产品的使用可追溯到上世纪

七十年代，由于我国长期以来汽油中的硫化物含量严重超标，汽油机

运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化

油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。化油器清洗剂中的

主要成分“苯”能有效清除化油器中的胶质，它极强的挥发性使清洗效

果立竿见影。化油器清洗剂的出现极大地方便了维修人员清洗、保养

化油器。

随着科学技术的发展，汽车新技术不断出现，特别是计算机控制

技术在汽车上的广泛应用，汽车电喷技术对汽车尾气排放的控制已经

完全能够满足人们对环保的要求。汽油机燃油供给系统由化油器控制

已经成为历史，我国在2000年要求生产、销售的轿车全部采用电喷

技术。2000年至2007年短短的7年中，我国政府已经将汽车尾气

排放标准从欧I提到到国IV标准。随着电喷车的普及，由于国内没

有生产符合电喷车节气门清洗的专用清洗剂，汽车维修人员只能用化

油器清洗剂清洗节气门，造成发动机怠速降不下来、费油、油门卡滞、

巡航系统失灵等故障，严重的造成发动机拉缸等事故。

化油器清洗剂对电喷车的危害

下面我们通过三个案例来说明化油器清洗剂对电喷车的危害。

案例一：用化油器清洗剂清洗长春一汽红旗轿车发动机节气门

后，普遍出现怠速升高，转速在1100r/min降不下来，维修工最后通

过“打孔”或在节气门内腔中涂抹黑漆的方法，使怠速降至900r/min。

究其原因，红旗轿车在发动机节气门内腔涂有防静电、防尘涂层，用

化油器清洗后涂层被破坏造成上述故障。

案例二：长春一汽M6进入市场时间不长。该车的排放符合国IV

标准，汽油的使用标准是按欧洲要求设计的。其汽油滤清器结构特殊，

与汽油泵组合在一起，安装在汽油箱内，按规定每3万km更换一个

汽油滤清器。由于我国汽油品质问题，4S店建议在3万km期间要

清洗汽油滤清器两次，且大部分维修企业采用化油器清洗剂清洗汽油

滤清器。由于化油器清洗剂对密封胶圈有极强的腐蚀性和溶涨性，造

成清洗后的汽油滤清器的密封胶圈溶涨，汽油泵装不到位。滤清器不

能有效过滤杂质，加大了汽油泵的工作负荷，汽油泵的损坏率大大增

加，人为地给车主造成了不必要的损失。车主与维修企业的纠纷大大

增加。

案例三：个别维修工用化油器清洗剂清洗节气门时，采用急轰油

门的方式清洗节气门，清洗不到5min发动机就产生了异响，这样的

事件在许多维修厂都发生过。化油器清洗是干式清洗剂，无润滑剂，

对缸内壁上润滑油膜有极强的破坏作用。无负荷急轰油门使大量的化