奥迪保养规范(详单)

2024年3月16日发(作者：迈巴赫62s参数)

奥迪保养规范

总则：

1、为规范我服务站保养流程，确保维修质量，以及维修标准的一致性，另外也为了车间维

修人员查阅方便，特制定本规定；

2、本保养规范主要依据ELSA系统及厂家相应规定而制定，由于各车型保养略有差异，本

规范主要以目前主流车型C6为蓝本，其他车型有一定涵盖，不详之处应进一步查询

ELSA；

3、本规范为第一版本，为使其更便于车间维修人员使用，希望大家积极提出好的建议和意

见，我们会持续改进。

安全注意事项：

1、更换汽油滤清器时，周围不能有36伏手灯等热源，否则有发生火灾的危险；

2、打开汽油箱（如拆装汽油泵或更换B8、Q7等车型的汽滤）时，禁止随身携带手机，否

则都发生爆炸的危险，可能造成当事人死亡！

3、有空气悬架的车辆，举升之前必须打开举升模式，否则有系统损坏的风险。另外，在举

升状态不能试车，因为车速高于 15 km/h 时会自动关闭汽车千斤顶模式。

4、举升车辆的其他注意事项：

在将车开上举升器前，必须保证底部的车辆零部件和举升器之间有足够的间距。

在将车开上举升器前，必须保证车辆的重量不超过举升器的承重能力。

为了避免车辆底板损坏和车辆倾倒，只允许在插图所示的支点上举升车辆。

只要还有一个驱动轮在地面上，就绝对不能在车辆抬起时起动发动机并挂档。如果不注意会

发生事故！

如果要在车辆下面进行工作，必须用合适的支架支撑住车辆。

车辆在举升过程和举升状态时，必须时刻保持安全保险装置处于打开状态，否则有人身危险。

正文：

? 雨刮片状况

1、对于刮片本身要求：挂水干净，不跳动，两端无开裂，无老化。

2、安装位置要求：

每第二次关闭时，雨刮器马达

将到达下降到行程极限位置一

次，它用于保证刮水片的前端

翻向另一个方向。

为此，雨刮器马达将向下越

过极限位置，然后重新向上

运行少许。向下行程极限位

置不得用于调整雨刮器曲

柄。

必须使用雨刮马达不下降

而直接进入终极位置的极

限位置，必要时再点一次雨

刮。

– 关闭点火开关。

将雨刮臂和安装好的刮水片

放到雨刮器轴上，并按如下

–

方法对准刮水片到挡风玻璃

上：

尺寸 -a- = 5 - 15 mm。

尺寸 -b- = 30 - 40 mm。

说明

这些尺寸是指刮水片尖端到挡

风玻璃下边缘的黑色风窗框板

格栅的距离。

– 拧紧雨刮臂的固定螺母。

– 打开点火开关。

操纵点动刮水并使雨刮臂运

–

行至极限位置。

– 关闭点火开关。

再次检查雨刮臂的调整情

–

况，必要时进行校正。

紧固扭矩

部件

雨刮臂的固定螺母

? 风挡喷水角度C6

所需专用工具、检测仪器以及辅助材料

车窗玻璃雨刮器喷嘴调整

工具 -T10127-，装有通针

-3125/5A-

带两孔喷嘴汽车的挡风玻璃喷

嘴调整

说明

调节尺寸给出的是行驶时车辆

的提前量，即停车时喷嘴喷射

会略微错位。

用水溶性的笔在车窗玻璃

–

上记下四个点：

尺寸 -a- = 255 mm。

尺寸 -b- = 510 mm。

尺寸 -c- = 530 mm。

尺寸 -d- = 430 mm。

用车窗玻璃雨刮器喷嘴调

节工具 -T10127-测定从各

–

个喷嘴出发的这几个点的

位置。

带 3 孔喷嘴汽车的挡风玻璃

喷嘴调整

说明

调节尺寸给出的是行驶时车辆

的提前量，即停车时喷嘴喷射

会略微错位。

用水溶性的笔在前车窗玻

–

璃上记下六个点：

尺寸单位 mm 驾驶员侧副驾驶员侧

-a- =

-b- =

-c- =

-d- =

-e- =

-f- =

290

550

275

515

195

290

550

275

515

195

用车窗玻璃雨刮器喷嘴调节工具 -T10127-测定从各

–

个喷嘴出发的这几个点的位置。

– 如果喷射面还是达不到规定，那么清洁被污染的喷嘴。

后窗玻璃的喷嘴调节

用车窗玻璃雨刮器喷嘴调

整工具 -T10127- 调整喷

–

嘴，让水束在雨刮器上方所

示位置处喷向后窗玻璃。

尺寸 a = 约 122 mm

尺寸 b = 约 330 mm

尺寸 c = 约 5 mm

? 喇叭音质

要求：双音、清脆、响亮。不允许有：单音、沙音。

? 前大灯和前雾灯光线角度

检查和调整条件：

轮胎充气压力正常。

散射罩不得损坏或弄脏。

反光镜和灯泡正常。

汽车必须处于加载状态。

载荷：在驾驶员座椅上乘坐一人或加载 75kg 的重物，车辆无其他负载重量(空载)

空载重量是指燃油箱已装满（至少 90％）的可运行车辆的重量，包括了所有运行中随带的

装备件（例如备胎、工具、千斤顶、灭火器等）的重量。

如果燃油箱没有装满到至少 90％，则通过如下操作给车辆加载：

– 从燃油表上读取燃油箱液位。附加配重根据后面的表格确定，配重放在后备箱中。

加注量表格

燃油表液位显示前轮驱动

四轮驱动

附加总量，单位 kg 附加重量，单位 kg

1/4

1/2

3/4

满

举例：

如果燃油箱只加注到了容积的一半，必须应在前轮驱动的车辆行李箱内放置 35 kg 的附加配

重。

说明

最好使用加水的燃油罐作为附加配重（一个加水的 5 升燃油罐重约 5 kg）。

车辆必须行驶几米，或者多次压缩前后部悬挂，使悬挂调整到位。

手制动器必须松开，从而令车辆不产生张力。

车辆和大灯调整装置必须处于平面上 → 大灯调整装置的使用说明书

车辆或大灯调整装置必须已校正。

倾斜度必须已调整完毕。

注意，大灯调整装置必须在距离大灯前方 30 cm 处。

在大灯上部刻有以%为单位的倾斜度。大灯必须根据这一尺寸进行调整。百分数以 10 米投

影距离为基准。例如 1.0 % 的倾斜度（带大灯照明距离调节的车辆）换算过来即为 10 cm。

手动调节大灯照明距离的汽车：

用于大灯照明距离调节的旋钮必须位于 -0- 位。

带大灯照明距离自动调节的车辆：

说明

如要检查/调节大灯，请务必用 -VAS 5051- 将它们置于基准位置。

用车辆诊断、测试及信息系统 -VAS 5051-进行基础设定:

在点火开关关闭情况下用匹配导线 -VAS 5051/5-连接车

–

辆诊断，测试及信息系统 -VAS 5051-。

– 打开点火开关。

– 按引导型故障查询

输入汽车数据，查询所有控制器。

– 以规定的顺序按以下指示键：

跳转

功能及部件选择

车身

电子设备

01- 具有自诊断功能的系统

55- 大灯照明距离动态调节

J 431- 大灯照明距离动态调节，功能

J 431- 大灯照明距离调节控制器，基本设定

按

→

键

跟随测试仪的引导进行输入直到显示下列文字：

J 431- 大灯照明距离调节控制器，基本设定

按

→

键

按照检测过程进行

检查主大灯的调整情况（用没有 15°调整线的新的

检查屏）

– 请检查下列内容：

当近光

灯打开

时，水

平的明

暗界线

必须触

及检测

面的分

隔线

-1-。

明暗界

线的左

侧水平

部分与

右侧增

高部分

之间的

转折点

-2- 必

须在垂

直线上

穿过中

心标记

-3-。光

束明亮

的核心

部分必

须在垂

直线的

右侧。

说明

为便于

确定转

折点

-2-，请

将大灯

左半部

分（从

行驶方

向看）

交替盖

住几

次，然

后放

开。随

后再次

检查近

光灯。

根据规

定调整

了近光

灯后，

远光灯

的光束

中心必

须在中

心标记

-3- 上。

用

新

的

检

查

屏

进

行

的

调

整

样

适

用

于

原

来

有

15°

调

整

同

线

的

检

查

屏。

为

避

免

出

现

错

误

调

整，

不

允

许

再

参

照

15°

度

调

整

线。

调节

大灯

前大灯（左侧）

左侧大灯上的调节螺栓：

用于高度调整的调节螺

1 -

栓

用于高度与侧面调整的

2 -

调节螺栓

右侧大灯的布置是对称的。

调整高度时以相同的圈数

–

拧转调节螺栓 -1- 和 -2-。

调整侧面时只拧转调节螺

–

栓 -2-。

带大灯照明距离自动调节的车

辆：

将功能程序“J431- 大灯照

– 明距离调节控制器，基本设

定”执行到底

主大灯内的前雾灯：

说明

前雾灯的调整自动地与前大灯

调整同时进行。

保险杠内的前雾灯：

倾斜度：

前雾灯 20 cm

脱开固定凸缘 -箭头-，并将

–

保险杠下部中的盖板拔下。

旋转调节螺栓以调节照明

– 距离 -箭头-。未规定进行左

右调整。

其他附加大灯：

加装的其他系统的附加大灯必

须根据相关适用的准则进行检

查或调整。

? 倒车雷达功能

要求挂入倒档后，系统发出一声提示音，之后不能有连续音，对于8通道雷达，开关指示灯

不闪烁。

? 后窗帘功能

前提：起降之前一定要检查衣帽台上没有物品（如纸盒、靠垫等），否则有损坏窗帘的可能。

功能：窗帘升降自如，无异响，收回后无冗余窗帘外露。

? 仪表指示灯

检测内容是：打开点火开关，仪表指示灯自检正常（全部点亮，随后部分熄灭），启动发动

机，警示等全部熄灭。四个车门、发动机舱盖及后备箱打开、关闭指示正常。中央显示屏显

示正常。

? 点烟器

弹出有效，发热正常。

? 前部及后部顶灯

各等能够点亮，控制正常。

? 天窗润滑

? 空调风量

将鼓风机风量调整到最小（一格）应能够感觉到风，调整到中速风量应当出风正常，否则应

清理空调滤芯（严重堵塞时，建议用户更换）。调整到最大风量，应该无异响、无振动，否

则清洁鼓风机。

? 音响功能

收音机、CD及（电视，如果有）功能正常，声音清晰。

? C6及B8电瓶检查

电瓶安装牢靠，极柱无松动，无氧化，

电解液液位必须超过最低标记，但只能达到最高标记。

电眼为蓝色（或绿色）：

颜色显示

绿色

蓄电池状态

蓄电池已充足电

没有充电或电量过低

黑色

无色或黄色

酸液到达临界液位，必须更换蓄电池！ → Rep.-Gr.27

说明

尤其当蓄电池充电后，就是说，即使是在行驶中给蓄电池充电，也会在电眼下产生气泡。这

些气泡会使电眼的颜色显示不真实。

如果由于生产技术上的原因蓄电池上安装了密封塞，则应用塑料胶带贴住它。

这样气泡会散开

– 在进行目检之前，请用螺丝起子的手柄小心地轻敲“电眼”。

– 查看电眼的颜色显示。

? 轮胎（同轴同样，无钉无刮伤无裂纹）及四轮气压及备胎气压

轮胎：检查轮胎状态、轮胎运行状况和花纹

深度，并校正轮胎充气压力。

检查轮胎情况

说明

出于行驶安全考虑，一辆车上只能使用结构和胎纹相

同的轮胎！

四轮驱动汽车上必须使用相同结构和胎纹的轮胎。否

则会导致中间差速器损坏。

交车前检查

– 检查轮胎表面和轮胎侧壁是否损坏，必要时清除异物。

常规保养

– 检查轮胎表面和轮胎侧壁是否损坏，必要时清除异物。

检查轮胎是否侵蚀，是否单侧磨损，侧壁是否有细孔，

–

是否有切口和穿孔。

警告！

发现问题一定要告知客户。

检查花纹深度。

最低胎纹深度：1.6 mm

说明

由于各国的法规不同，此数值可能有所偏差。

如果轮胎圆周上 1.6 mm

高的磨损指示 -箭头-，在多

个位置上被磨平，则表明达

到了最低胎纹深度。

如果花纹深度接近法规允许

的最低胎纹深度，应告知客

户。

校正轮胎充气压力

轮胎充气压力值在油箱盖内侧

贴签上。

说明

请注意，标贴上的轮胎充气压

力数值适用于冷的轮胎。对于

热的轮胎不要减去升高的轮胎

压力。

备用车轮

带普通轮胎的备用车轮

遵守就该车辆规定的最高充气

压力。

应急车轮

充气压力值在轮胎侧面

说明

检查带有钢制轮辋和车轮装饰

罩的车辆时，要检查轮胎充气

压力气门的加长件上是否有可

能导致泄漏的损坏和污物。必

要时更换。

轮胎修理套件：检查

如汽车配备有轮胎维修套件，

则要检查有效期截止日 -箭头

-。

提示：

当有效期到期时要更换瓶子。

? 后备箱锁块铰链润滑

? 门铰链及门锁润滑

车门止动器、车门铰链

和锁芯：润滑

在图中的润滑位置上润滑

– 车门拉带和车门铰链 -箭

头-。

润滑剂：G 052 778 A2

– 润滑锁芯。

? 燃油管及卡夹

发动机舱内燃油管必须正确卡到支架上，如支架损坏则通知用户更换。

车身底盘上的燃油管护板必须按安装牢靠，紧固螺栓无松动，油管无磕碰和挤压，否则通知

服务顾问，建议用户更换。

? 真空管及单向阀

目测发动机舱内各真空管及单向阀应无老化、无损坏，否则通知服务顾问，建议用户更换。

? 碳罐电磁阀及胶套

由于碳罐电磁阀胶套的橡胶易老化，加之更换空气滤清器时要拆下等原因，碳罐电磁阀胶套

易发生折断，如果折断则通知服务顾问，建议用户更换。

? 线束走向及插头连接

目测发动机舱内线束走向是否正确，插头插接可靠，必要时调整、固定。

? 空气滤芯卡子及螺栓

即便没有更换空气滤清器，也要检查空气滤清器壳体卡子及管路螺栓，因为如果空气滤清器

壳体卡子或管路螺栓没有安装到位，则会造成部分空气没有过滤就进入发动机缸体内，造成

发动机过早磨损。

? 空调滤芯

标准：不堵塞、不变形，否则建议用户更换。

? 压力舱积水

尤其是进入夏天，雨季来临之时，压力舱排水口发生堵塞后，可能会造成雨水进入驾驶室，

进而损毁车身电器系统。

排水槽盖板：拆卸

拉出排水槽盖板的橡胶密

–

封条 -1-。

拆下排水槽盖板 -2 - 和

–

-3-。

排水槽：检查并清洁排水道

对排水槽进行目检，看是否有杂质，例如树叶。

如果有杂质：拆卸排水槽盖板，清洁排水道和排水槽。

? 防冻液储液罐及水管

总的要求是防冻液颜色鲜艳、清澈、无沉积，水管无老化、无渗漏。

查冷却液液位，必要时添加冷却液

– 在冷车时检查补偿罐中的冷却液液位。

交车保养：冷却液液位高于

最低标记Min-箭头-。

常规保养冷却液液位高于最

低标记Min-箭头-。

当冷却液液位过低时，根据

–

混合比补足缺少的冷却液。

说明

当出现非消耗性液体损失时，查

找并排除原因 - 修理措施。

混合比：

防冻温度至冷却液添加剂 G 12 Plus / 水

TL VW 774 F

-25 °C 约 40 % 约 60 %

-35 °C

-40 °C

说明

约 50 %

约 60 %

约 50 %

约 40 %

符合 TL VW 774 F 标准的冷却液添加剂 G 12 Plus 能防止结冻及腐蚀损坏、水碱沉淀，并

且能提高沸点温度。因此冷却系统务必全年加注防冻防腐剂。

特别是在热带气候的国家，冷却液的沸点升高有助于发动机高负荷运转时的运行安全。

即使在暖和的季节或暖和的国家也不允许添加水来降低冷却液的浓度。冷却液添加剂所占的

比例必须至少占 40%。

? 制动液

制动液液位（取决于摩擦片磨损情况）：检

查

说明

只使用新的原装大众或奥迪刹车液，见 → ETKA

警告！

制动液是有毒的。另外由于有腐蚀性，不允许与漆

接触。

制动液具有吸湿性，这意味着会从周围环境中吸取

湿气，因此必须始终保存在密闭容器中。

– 请注意下列内容：

交车前检查

液体液位必须在 MAX（最

高）标记处。

说明

为了防止液体从储液罐中流出，

液位不允许超过 MAX（最高）

标记。

常规保养

在行驶中由于制动摩擦片磨损

和自动调整会使液位有所下降。

液位总是要根据制动摩擦片

–

磨损情况来判断：

如果制动摩擦片是新的或远

未达到摩擦片磨损极限，那

么制动液的液位必须位于

MIN（最低）和 MAX（最高）

标记之间。

当就要达到制动摩擦片磨损

极限，而液位在 MIN（最低）

标记或略高处时，无须添加

制动液。

警告！

如果液位下降到 MIN 标记

以下，就必须在补充制动液之

前，检查制动系统（属维修措

施）。

? 风窗清洗液

清洗液应添加到边缘。

清洗液必须始终添加 pH 值为中性的玻璃清洁剂（进入冬季之前必须使用防冻型清洗液）。

? 转向助力油

检查转向助力器的油位

– 使发动机停止运转，并回正前轮。

机油处于冷态（约 20°C）：

– 拧下端盖。

– 用干净的抹布擦拭油尺。

– 用手封闭盖旋紧，然后再拧下。

说明

仅在事先旋入了端盖后，油位检查结果才有效。

检查油位：机油油位必须处

–

于 -A-区域

机油处于暖机状态（约 80°C）：

– 拧下端盖。

– 用干净的抹布擦拭油尺。

用手封闭盖旋紧，然后再拧

–

下。

说明

仅在事先旋入了端盖后，油位

检查结果才有效。

检查油位：机油油位必须处

–

于 -B-区域

说明

如果油位高于规定的范围，

必须抽出一部分液压油。

如果油位低于规定的范围，

那么必须检查液压系统是

否泄漏。只补充液压油是不

够的。

放出的液压油不能再使用。

? 发动机上部密封

目测：无漏油、漏水、漏气。

? 控制臂及横拉杆球头

总体要求：球头防尘套不破损、胶套不开裂。

前束杆头

– 移动前束杆和车轮检查间隙

不允许有可触摸到或可看得见的间隙存在。

检查防尘罩 -箭头- 有无

– 损坏和安装位置是否牢

固，必要时使用镜子。

一般情况下，密封套的损

坏可以通过油脂外溢来识

别。

所有转向及支撑臂

检查

防尘

罩 -

箭头

- 有

无损

坏和

安装

–

位置

是否

牢

固，

必要

时使

用镜

子。

一般

情况

下，

密封

套的

损坏

可以

通过

油脂

外溢

来识

别。

不允

许有

可触

摸到

或可

看得

见的

间隙

存

在。

支撑臂

在车轮不承载的情况下，检

– 查轮轴箱与支撑臂之间的

相对运动。

用手多次抬升和下降车轮 -

– 箭头-，可以识别出轮轴箱与

支撑臂之间的相对运动。

如果在抬升和下降车轮时，

该相对运动令人感到或看

–

到间隙，那么必须更换支撑

臂。

万向轴密封圈

检查内外万向轴密封圈是

– 否损坏及位置是否正确，必

要时转动车轮。

将前轮打至极限位置就可

大致识别出裂纹。

一般情况下，密封套的损坏

可以通过油脂大量外溢来

识别。

? 刹车片及盘

前部盘式制动器摩擦片：

警告！

制动摩擦片厚度（包括背板）为 11 mm 时，制动摩擦

片即已达到磨损极限，必须更新（属维修措施）。请通

知客户。

说明

为了能确定摩擦片厚度，必须拆下前车轮。

拆卸前将车轮位置对应各

自制动盘做好记号，检测后

将车轮再重新安装到原来

的的位置上。

a - 制动摩擦片厚度及背板

- 磨损尺寸：11 mm

后部盘式制动器摩擦片：

警告！

制动摩擦片厚度（包括背板）

为 8 mm 时，制动摩擦片即

已达到磨损极限，必须更新

（属维修措施）。请通知客

户。

说明

在拆卸车轮的情况下进行目检

a - 制动摩擦片厚度及背板

- 磨损尺寸：8 mm

? 制动油管及护板

车身底盘上的制动油管及护板必须按安装牢靠，紧固螺栓无松动，油管无磕碰和挤压，否则

通知服务顾问，建议用户更换。

? 保养归零

保养显示复位及适配

复位保养间隔，2008 年款以前

– 依次进行以下步骤。

连接 VAS 5051/5052

引导型故障查询或导航

型功能

跳转 - 功能/部件选择

保养工作

组合仪表处理器，WIV 复

位

根据引导程序进行

说明

请注意引导程序的功能

说明

WIV = 保养周期延长

复位保养间隔，自 2009

年款起

说明

从 2009 车款起，所有车辆

的保养措施都得到继续开

发，与 A5 车型一样。

– 依次进行以下步骤。

连接 VAS 5051/5052

导航型功能

保养工作

根据引导程序进行

设定机油质量

– 依次进行以下步骤。

连接 VAS 5051/5052

引导型故障查询或导航

型功能

跳转 - 功能/部件选择

保养工作

组合仪表处理器，更改机

油质量

根据引导程序进行

说明

在将常规保养改为长效

保养时，必须更改机油质

量。

常规保养 = 机油质量 1

长效保养 = 机油质量 2

WIV = 保养周期延长

请注意引导程序的功能

说明

设定最大值

– 依次进行以下步骤。

连接 VAS 5051/5052

引导型故障查询或导航

型功能

跳转 - 功能/部件选择

保养工作

组合仪表处理器，设定

WIV 最大值

根据引导程序进行

长效保养目前不适用中国市

场。

固定间隔时的最大值

最小行驶里程，单位 km 15000

最大行驶里程，单位 km 15000

最大间隔天数

说明

365

WIV = 保养周期延长

请注意引导程序的功能说明

? 机油底壳螺栓

按照ELSA保养表中规定力矩拧紧放油螺栓，安装车底护板之前务必再次检查力矩及密封

性，否则可能漏油而导致发动机损坏。

? 机滤

– 拆出消音垫 → 相关章节。

说明

在拆出机油滤清器前必须将机油滤清器中的发动机机油

排出，避免其流到发动机和相连部件上。

– 旋出底阀 -1- 的保护盖。

将软管连带球头从机油排

放匹配器 -T 40057- 上拔

– 下并将螺纹销旋入空气滤

清器壳体 -2- 的底阀内，直

到感觉到有阻力。

将软管连带球头插到螺纹

销上，并转动机油排放匹配

– 器 -T 40057-到极限位置，

此时可听到排放阀明显的

咬合声。

– 此时让机油滤清器排空。

警告！

热发动机机油

打开放油螺栓，将发动机机

–

油抽出。

旋下机油滤排放匹配器 -T

–

40057-。

此时检查底阀 -1- 是否如

– 图 (A02 423) 所示齐平和

没有翘曲。

– 此时旋上保护盖。

用机油滤清器扳手 -3417-

或插接扳手 SW36（取决于

– 型号），如插接扳手 SW36

-T10125- 打开机油滤清器

壳 -2- 并拆下机油滤清器。

更换滤芯 -4- 和密封圈

–

-3-。

注意新密封圈的的安装位

–

置（见箭头）

说明

注意废弃物处理规定！

清洁机油滤清器壳体上的

–

密封面。

给橡胶密封条上少量的

–

油。

密封圈的平滑面 2 必须

–

向外。

旋入空气滤清器壳体并紧

–

固。

将放油螺栓连同新的密封

–

环一起旋入。

添加发动机机油。 → 相

–

关章节

紧固扭矩

机油滤清器 25+5

放油螺栓

说明

带有废气涡轮增压器的发动机：

在更换过发动机机油和机油滤清器后，您必须在首次

起动发动机时注意下列问题：

只要组合仪表上的油压指示灯亮着，那么发动机只允

许在怠速状态下运转。不要踩踏油门！在油门冲击时

可能损坏涡轮增压器或使之完全失去作用

只有当指示灯熄灭后才达到完全油压，这时才可以踩

踏油门。

注意清洁！

4 缸汽油发动机 2.0 TFSI（EA 888）

– 拆下发动机罩。

用 Hazet 紧固带

-2171-1- 或机油滤清器

–

扳手 -3417- 松开并拆卸

机油滤清器。

清洁发动机上的机油滤清

–

器密封面。

给橡胶密封条上少量的

–

油。

– 旋入新的滤清器并拧紧。

– 抽出发动机机油。

紧固扭矩

机油滤清器 22 +/– 2

– 添加发动机机油。

4 缸 TDI 发动机（PD）

用插接套筒 -SW 32- 旋下

–

机油滤清器盖 -箭头-。

说明

注意废弃物处理规定！

– 更新机油滤清器滤芯。 -1-.

清洁机油滤清器盖和机油

–

滤清器壳上的密封面。

安装新的 O 形环 -2- 并

–

涂薄薄一层机油。

– 装上机油滤清器盖 -3-。

– 拆下隔音垫。 → 相关章节

打开油底壳上的机油排放

–

螺栓或吸出发动机机油。

– 旋入机油排放螺栓。

说明

安装机油排放螺栓及新的

密封件。

注意清洁！

紧固扭矩

机油滤清器盖

放油螺塞安装到油底壳 30

– 添加发动机机油 → 相关章节。

4 缸 TDI 发动机（CR）

– 拆下发动机罩。

用换插型扳手 SW 32 松

–

开密封盖 -1-。

– 抽出发动机机油。

说明

在抽吸油之前松开密封盖，使

发动机机油能从机油滤清器

外壳里完全流出。

更新

形环

–

-2-

和

-4-。

更换

机油

滤清

–

器滤

芯

-3-。

说

明

注意废

弃物处

理规定！

用换

插型

扳手

–

紧固

密封

盖。

紧固扭矩

密封盖

– 添加发动机机油。

6 缸汽油发动机 BBJ

– 拆下隔音垫。 → 相关章节

用紧固带 -2171-1- 松开机

–

油滤清器 -箭头-。

– 拆下机油滤清器。

说明

注意废弃物处理规定！

留意有关机油滤清器的安

装说明。

打开放油螺栓，将发动机机

–

油抽出。

清洁发动机上的机油滤清

–

器密封面。

– 给橡胶密封条上少量的油。

– 旋入新的滤清器并拧紧。

警告！

在更换了机油滤清器芯之

后，应检查从机油冷却装置

出来的软管 -箭头- 与相邻

的部件之间是否畅通，并根

据需要修正机油冷却装置的

位置。

将放油螺栓连同新的密封

–

环一起旋入。

紧固扭矩

6 缸汽油发动机 30

– 添加发动机机油 → 相关章节。

6 缸汽油发动机 2.4 MPI、2.8 FSI、3.0 TFSI、

3.2 FSI

拆下补偿罐 -1- 并将它置

–

于一侧。

用套筒 -SW 36--2-旋下机

–

油滤清器盖。

清洁机油滤清器盖和机油

–

滤清器壳上的密封面。

– 更新机油滤清器滤芯。 .

更换封闭盖上的密封圈

在拔出条上将密封圈从封

– 闭盖 -1- 中拉出 -箭头

A-。

将新的密封圈 -2- 及半

– 圆体装到封闭盖的槽中 -

箭头 B-。

拔出条 -A- 必须向上。

密封圈的平滑面 -2- 必

须向外。

更换 O 形环以及机油滤清

器滤芯

将 O 形环 -2- 装到机油

– 滤清器 -1- 的槽 -箭头-

中。

说明

注意废弃物处理规定！

将新的机油滤清器滤芯嵌

–

入机油滤清器盖内。

– 装上机油滤清器盖 -3-。

– 安装补偿罐。

拆下隔音垫。 → 相关章

–

节

打开油底壳上的机油排放

–

螺栓或吸出发动机机油。

– 旋入机油排放螺栓。

说明

不带密封件安装机油排放

螺栓。

注意清洁！

紧固扭矩

机油滤清器盖

放油螺塞安装到油底壳 30

– 添加发动机机油 → 相关章节。

6 缸柴油发动机

– 拆出发动机罩，见 → 相关章节。

换插扳手 -SW 32-松开封

–

闭盖 -1-。

– 拔出滤清器芯 -3-。

说明

拔出滤清器芯后，有一个阀

门将打开，滤清器壳体内的

机油将自动流入曲轴箱。

注意机油滤清器上的凸肩

的安装位置。

注意废弃物处理规定！

更新 O 形环 -2- 和 -4-，

–

以及滤清器芯 -3-。

– 装入端盖 -1-，并拧紧。

– 拆下隔音垫。 → 相关章节

打开放油螺栓，将发动机机

–

油抽出。

将放油螺栓连同新的密封

–

环一起旋入。

紧固扭矩

机油滤清器端盖

机油排放螺栓 M24 50

机油排放螺栓 M14 30

– 添加发动机机油。 → 相关章节

8 缸汽油发动机 BAT

用套筒 -SW 24--箭头- 旋

–

下机油滤清器盖。

清洁机油滤清器盖和机油

–

滤清器壳上的密封面。

– 更新机油滤清器滤芯。 -1-.

说明

注意废弃物处理规定！

安装新的 O 形环 -2- 并

–

涂薄薄一层机油。

将新的机油滤清器滤芯嵌

–

入机油滤清器盖内。

– 旋入机油滤清器盖 -3-。

– 安装补偿罐。

– 拆出消音垫 → 相关章节。

打开油底壳上的机油排放

–

螺栓或吸出发动机机油。

– 旋入机油排放螺栓。

说明

安装机油排放螺栓及新的

密封件。

注意清洁！

紧固扭矩

机油滤清器盖

放油螺塞安装到油底壳 50

– 添加发动机机油 → 相关章节。

8 缸汽油发动机 BVJ

用套筒 -SW 32--箭头-

–

旋下机油滤清器盖。

清洁机油滤清器盖和机油

–

滤清器壳上的密封面。

更新 O 形环 -2- 和 -4-，

–

以及滤清器芯 -3-。

说明

拔出滤清器芯后，有一个阀

门将打开，滤清器壳体内的

机油将自动流入曲轴箱。

注意机油滤清器上的凸肩

的安装位置。

注意废弃物处理规定！

将新的机油滤清器装入滤

–

清器壳中。

安装新的 O 形环 -2- 并

–

涂薄薄一层机油。

– 旋入机油滤清器盖 -1-。

– 拆出消音垫 → 相关章节。

打开油底壳上的放油螺栓，

–

将发动机机油抽出。

– 旋入机油排放螺栓。

说明

安装机油排放螺栓及新的

密封件。

注意清洁！

紧固扭矩

机油滤清器盖

放油螺塞安装到油底壳 25

– 添加发动机机油 → 相关章节。

V10 缸 5.2 FSI 汽油发动机

– 拆出消音垫 → 相关章节。

– 打开放油螺栓，将发动机机油抽出。

– 将放油螺栓连同新的密封环一起旋入。

拔出后面的发动机罩 -2--

–

箭头-。

去除支架上的自动变速箱

–

油阀门并将其放到边上.

用电缆扎带将自动变速箱

– 油管、持续排气导管和消

音管向前绑扎。

– 松开封闭盖 -1- SW 32。

– 拔出滤清器芯 -3-。

更新 O 形环 -2- 和 -4-，

–

以及滤清器芯 -3-。

注意机油滤清器上的凸肩的安

装位置。

添加发动机机油，规格见

–

→ 保养表

说明

注意废弃物处理规定！

紧固扭矩

机油滤清器端盖 25

放油螺栓 25

V 型 10 缸汽油发动机

TFSI（RS 6）

向后拉下后部发动机盖板

–

-2--箭头-。

露出机油滤清器壳封盖

–

-1-。

– 松开封闭盖 -1- SW 32。

– 拔出滤清器芯 -3-。

更新 O 形环 -2- 和 -4-，

–

以及滤清器芯 -3-。

注意机油滤清器上的凸肩的安

装位置。

拆出

消音

–

垫

→

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