?1965中国第一代越野车北京212吉普车

2023年11月24日发(作者：日本所有汽车品牌大全)

1965中国第一代越野车北京212吉普车

1965中国第一代越野车北京吉普

摄影、编辑：蔡葵

监制：东晓汽车模型收藏馆

中国第一代越野车北京212吉普车1：18，1：35，1：60比例

制作的BJ212模型 ，东晓汽车模型收藏馆藏品。

提起“北京212（BJ212）”恐怕对汽车品牌稍有常识的人都不会

陌生。两盏圆圆的大灯，独立的前轮翼子板，很有力度的发动机盖都

在提醒着我们这是六十年代的作品。四轮驱动的北京吉普BJ212 是中

国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是国产汽车中生产历

史最长的车款。这辆北京吉普也是中国电影的常客，你具体记得有那

些电影，请在留言处发布。

BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷

“212”检阅红卫兵至今,土生土长的“212”已谱写了40多年畅销不

衰的神话。在70年代，北京212只是配給县级领导用车，到了80年

代才慢慢普及到各个机团单位领导用车，在20世纪60年代至80年代

的二十几年间,北京 212那一身“绿军装”遍布全国。据不完全统计,其

市场保有量达65万辆。

我国第一代BJ212采用软顶可拆式车身和高底盘设计,它借鉴了苏

联伏尔加车桥技术,并受美国吉普外观的启示,由北京汽车制造厂自行开

发设计制造。该车坚固耐用，价格低廉，维修简便，越野性能良好。

但是，用现代的技术水平来评价的话，驾驶或乘座212 可以用

“修练”来形容。首先，方向，离合器没有助力，那个沉啊。。。我

试过开一趟市区30公里左右，下车时人就站不稳了，简直就虚脱了。

另外没有空调，夏天开车就是流动的桑拿房。那个发动机和电路的故

障就更不用说了，有人这么说，北京212是出了厂门就直接进修理厂

的车。就这样一个车，当过兵的都没少开。就这样一个车，它皮实耐

糙，价格实惠，玩越野的大虾们心中的最爱。

进入20世纪80年代中期,国家改革开放的主旋律开始在国内汽车

市场中奏响时代的强音。国内汽车行业首家中外合资的北京吉普汽车

有限公司1984年成立,引进了具有当时国际领先水平的美国切诺基吉

普车。与之相比原生产的BJ212已不能适应市场发展的需要,并被列为

淘汰产品,定于1990年结束生产。但自1987～1993年间,北京吉普公

司在不断引进、消化、吸收切诺基先进技术的基础上,对BJ212不断实

施年度型改进和新技术嫁接。仅仅5年,BJ212一改老面孔,先后演变为

BJ212L、BJ2020N、BJ2020S,其中,首次在国内采用子午线轮胎,解决

了危及行车安全的侧滑问题。选用四速变速箱,前进档之间采用了同步

器,大大改善了换档性能。车身面漆也一改单调的“绿军装”,增添了白、

红、蓝等多种颜色。一系列改进使老产品焕发了青春,其如火如荼的市

场效应真正应验了“化腐朽为神奇”这句老话。

目前,北京吉普由北京汽车制造厂继续生产，现在的北汽已经换了

山东的老板所有，不在是国有企业啦。