亲历兵器发展家庭小轿车

2023年12月19日发(作者：2022款北京现代胜达)

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亲历兵器发展家庭小轿车

作者：张仁裕

来源：《军工文化》2017年第08期

历史，终究是时代的注脚，我所亲历的兵器发展家庭小轿车历程也不例外。

改革开放后，兵器工业重点抓军民结合工作。1986年，五机部合并为机械委，我协助钟开龙司长和军民结合处的同志安排民品项目。在近一年的时间里，我们调研审批了100余工厂民品项目建议书。到了1987年11月，科工委有了投资资金，要求各部上报项目。由于兵器早已准备好了100多个项目，于是占了先机。经科工委审查、压缩，有60余个项目被批准，使兵器民品改造的投资规模从每年几千万元增加到几亿元。对此，时任机械委主任的邹家华很满意。

1958年，由长安机器厂生产的第一辆长江牌越野吉普车面世，这是新中国最早生产的第一款小型越野车。

1990年国有资产管理局成立，指名调我。当时，邹家华已担任国务院副总理兼国家计委主任，指示我不如去帮助搞活兵器。来金烈部长三次电话邀约，使我下决心和兵器共度难关。

当时兵器着实困难，除两个摩托车厂红火外，多数厂或微利或亏损。已批准的60多个民品项目正在进行中，还有许多厂没有能养家糊口的民品。这60多个条件好点的工厂选择了市场好、效益好的民品，但其余工厂可就困难了。从这个实际出发，兵器需要寻找一个市场容量