迈腾自动挡车档位介绍

迈腾自动挡车档位介绍

迈腾自动挡车档位介绍

自动档车档位介绍

一般情况下，自动档车的档位分为P、R、N、D、S (或2)、L(或

1)等。下面分别详细介绍如下：

N(Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档

位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆

置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂

停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休

息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并

拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微

弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器

油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情

况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆

扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很

高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏

变速器。

D(Drive)前进档，也称驱动档：

D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和

油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同

的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因

车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制

车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D

位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位

置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确

定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如

果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，

再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒

适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行

驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车

很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。

R(Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够

使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨

杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未

完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损

坏。

P(Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽

车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽

车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速

器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车

辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自

动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时

车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置

空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以

避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

S或2(Second Gear) 2档：

2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动

后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限

制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可

以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只

在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最

大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加

时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上

斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负

荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机

低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意

思是Sport模式,介绍如下)。

S表示运动模式(sport)

S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是

换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加

大。当然显然这个会造成油耗增加。

L(Low) 或1(First Gear)低速档，也称1档：

L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这

里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)

上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要

长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内

工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大

的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机

的扭力。

自动档车档位使用驾驶技巧

1、等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习

惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力

转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机

曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上

升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉

手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，

如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。

2、在行驶中可以自由地切换前进档。这些档位虽然限制可以达到

的最高档位，但是只要档位与速度匹配，就可以自由切换;

3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P档或

N档移出，换入行驶档位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。

之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动

机启动后，挂上前进档，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，

很容易发生碰撞事故;

4、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出

于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P

或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、

R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后

的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是

挂错了档。如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子;

5、利用N档启动的.方法：当你车辆发动后，不需要倒车而直接

向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，

之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，

使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可

以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;

6、在车辆行驶过程中千万不可推入P档，除非你不想要车了。需

要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位;

7、行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当

行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使

变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速空档滑行也是非常危

险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什

么影响;

8、由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，

不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒档。车辆

未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P档。停车后，必须熄火挂入P

档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。

细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪

动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时

的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位

置后，踩住刹车将排档杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，

最后再将排档杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护;

9、长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。

P档和N档的区别还在于，P档时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于

停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将档位推到P档，切不

挂在N档单单依靠手刹来制动!特别在有坡度的地方停车更是应该如此;

10、S、L位低档的使用：自动变速器在S 位或L 位上处于低档范

围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S 位或L位能充分利用发

动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D 位换

入S 位或L 位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈

振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气

时，若路面附着条件差，可以换入S 位或L 位，固定在某一低档行驶，

不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时

可将选档杆推入N 位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

以上是有关于自动挡车档位介绍以及档位的使用介绍，希望能给

大家带来一定的帮助。