2022年行业分析大众汽车发展现状分析

2023年11月22日发(作者：新手开车教程详细步骤)

大众汽车发展现状分析

一汽-大众于1991年正式成立，距今也有20年的时间了。在

这二十年的快速进展中，一汽-大众不断成长，制造了我国汽车史上

的一个个“第一次”，并以先进的造车工艺和良好的用户口碑，成为

今日国内最闻名汽车品牌之一。 1987年10月，一汽和大众的和合

作正式拉开序幕。以下对大众汽车进展现状分析。

在华业务利润滑坡单车利润超9000元

2022-2022年中国一汽大众汽车行业进展前景分析及进展策略

讨论报告作为大众汽车集团的核心品牌，大众乘用车受累于“尾气

门”，最近几个季度全球销量下滑，营收与营利均表现惨淡。第一季

度虽实现扭亏，但营业利润仅为7,300万欧元。2022年上半年其营

业利润仍少于去年同期，从14.28亿欧元同比暴跌38.3%至8.81亿

欧元;营业收入从535.78亿欧元同比下滑1.1%至530.06亿欧元;营

业利润率从2.7%下降到1.7%。

大众汽车进展现状分析表明，其他品牌中，保时捷、斯柯达和

西雅特表现良好，利润担当奥迪则因布局产品攻势，投入了较多的资

金而损耗了利润，超豪华车品牌宾利连续亏损。

·奥迪营业利润为26.66亿欧元，2022年同期为29.14亿欧

元，同比下跌8.5%，主要缘由在于受到汇率的影响以及该品牌投入

了更多资金打造新产品、新技术以及扩大产能，营业利润率从9.8%

降至8.8%。

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·保时捷因Boxster、卡宴、911及Macan车型需求强劲，其

营业利润从16.98亿欧元同比上涨了7.7%至18.30亿欧元，其营业

利润率从15.6%增至16.7%。

·斯柯达得益于成本掌握及销量的上涨，营业利润同比激增

31.2%至6.85亿欧元，拉动其营业利润率从8.1%增至9.6%。

·西雅特营业利润从去年同期的5,200万欧元同比劲增78.8%，

达到9,300万欧元，其营业利润率从去年同期的1.1%增至2.1%。

·宾利品牌去年上半年盈利5,400万欧元，但2022年却亏损

了2,200万欧元。

中国一向是大众最大市场，虽然由于股比关系，在华业务利润

没有合并到报表，但通常会根据权益法进行折算。2022年上半年，

在销量增长的基础山，大众汽车进展现状在华业务却消失滑坡，在华

两大合资企业一汽-大众和上汽大众的营业总营业利润为23.66亿欧

元(约合174.5亿人民币)，较之2022年同期的27.44亿欧元，同比

下跌13.8%。

大众汽车进展现状分析，2022年上半年大众汽车集团累计在

华销量达到1,859,353辆，较之2022年同期的1,739,903辆，同比

增长6.9%。平均下来，该集团每辆赚9385元。

说到与中国本土化的合作，大众汽车目前在中国已经与北京首

汽集团有限公司在汽车分时租赁领域达成合作;与滴滴出行在网络约

车开展合作;以及与两家长期合资伙伴和江淮汽车分别在二手车领域

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和电动汽车领域建立合作伙伴关系。其中与江淮的项目在获得政府部

门批复后，大众方案于2022年，推出首款产品。

在不久的一周前，大众汽车集团又拓展了一个全新的合作伙伴

关系，宣布与国内一家专注于人工智能技术和语音识别技术研发的创

新型企业——出门问问组建成新的合资企业。这家合资企业将致力于

研发应用于汽车行业的人工智能技术，并进一步探究这些技术在世界

范围内应用的可能。

大众汽车进展现状分析，在当晚大众汽车集团(中国)还公布了

一项新的合作项目，将与上海同济高校及中国东部和长江三角洲地区

快速进展的城市群，在才智城市领域共同探究多方合作。旨在试点创

新型智能移动出行解决方案，关心改善城市规划，优化公共通勤服务，

同时进一步提高城市交通运输效率。该项合作包括建立一支绿色环保、

互联化的共享移动出行车队，将来还有可能探究、实现组建自动驾驶

车队。为大众消费者带来更轻松、才智的生活环境。

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