「图解·汽车」一篇看懂,发动机外部结构

2024年3月11日发(作者：东风日产自动挡车图片和价格)

「图解·汽车」一篇看懂，发动机外部结构

燃料供给系统

发动机燃料系统的功能是把发动机所需的燃油与空气按照机器自

身的设计方式混合成一定浓度的气体供给燃烧室，并将燃烧后的废气

排掉。

燃料供给系统

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汽油机燃料供给系统

汽油机燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，

配制出一定数量和浓度的可燃混合气，进入气缸，使之在临近压缩终

了时点火燃烧而膨胀做功。供给系统还应将燃烧产物——废气排入大

气中。

化油器式燃料供给系统

汽油机燃料供给系统分为化油器式燃料供给系统和电子燃油喷射

式供给系统。

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化油器

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与

空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机

的重要作用可以被称为发动机的“心脏”，其完整的装置应包括启动

装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会

根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应

的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备

使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

典型化油器

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化油器原理

内燃机工作时，吸入的空气流经喉管时流速增高，使该处产生真

空，将浮子室中的燃油经主量孔和喷口吸出，喷入喉管。燃油被高速

空气流所雾化，并与之混合，混合过程一直延续到气缸内。

化油器原理

汽油机电子控制燃油喷射系统

电子控制燃油喷射系统（EFI）简称为“电控燃油喷射系统”“电

喷系统”，是以电控单元为控制中心，并利用安装在发动机上的各种

传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精

确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃

比的可燃混合气。

电子控制燃油喷射系统

电子燃油喷射系统组成

电子燃油喷射系统结构

EFI主要部件

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喷油器

多点喷射系统的喷油器位于进气口处。

进气口喷射发动机

喷油器的作用是接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确地控制燃油

喷射量。

喷油器结构

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空气流量计

空气流量计将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元

（ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是用来测定吸入发动机的

空气流量的传感器。

翼片式空气流量计

汽油缸内直喷系统

汽油缸内直喷是将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气

缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点

燃做功，这种形式与直喷式柴油机相似。

汽油缸内直喷系统示意图

目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入

进气歧管或进气管道中，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气

缸燃烧室内被点燃做功。

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典型汽油缸内直喷系统原理