中华骏捷FRV-改FSV显示屏

2023年12月12日发(作者：2021标致308上市)

看了好多TX的作业，和在很多热心童鞋的帮助下，俺终于也成功了，在此先谢谢各位之前改装成功发表详细作业的人。

因为4A13和4G13的改装应该说是一样的，但是考虑到目前还没有一份完整的4A13的改装作业，所以还是发一份上来，以供大家参考。

我这个改装有4处略有不同，1、所有线采用耐高温（250℃）镀银导线0.5mm?；2、温度探头采用2.5K（25℃）不需要再另外买其他阻值的电阻并联，而且有外壳；3、喷油嘴后面的二极管，接在多功能显示屏端，不将二极管放置在高温的发动机舱，提高稳定性；4、喷油嘴接线，在主线束盒内，隐蔽，4A13的车基本都是再保车，隐蔽些，方便其他部件坏了索赔（不容易被4S发现拒赔）。

下面开始上图

原理图，借用之前改装成功的兄弟的。。。

注意二极管方向，电流是从显示屏流向喷油嘴，而不是从喷油嘴流向显示屏，对于不动的同学，可以按照图示，白杠靠近喷油嘴方向，表接反了，偶就是一开始理解错了，接反了，其中曲折就不详述了。。。

下面上准备材料

2.5K阻值温度传感器，右侧的，可以淘宝搜2.5k 传感器，5元一个，如果很在意准确性，可以多买两个回来做对比，因为有的可能有1-2℃的误差

貌似很准

180一卷的耐温镀银导线。。。

买回来的多功能显示屏、三项六脚船型开关，用作切换室内外温度用

切忌多功能显示屏编号：3975020，表买成23的，哪个是4A9发动机用的，不能用在4A上

显示屏到船型开关连接线

车内温度探头连线

到仪表盘连线，还是一贯风格（仪表盘常亮），无损仪表盘接线。。。

喷油嘴接线，二极管在显示屏端。。。

加了一个25V2200uF的电容，据说可以解决时钟越来越慢的毛病，在发动车的时候，保证显示屏电压稳定。

原来的显示屏插头没拆，用的2.54排针插头，还是无损。。。

仪表盘连接插头。

上电测试下先，ok。。。

温度切换开关

喷油嘴线束，从离合器踏板上方的主线束孔传过去，记得用硬一点的钢丝，穿线，要不很难传过去。穿到发动机舱以后，正上方就是ecu主线束盒，打开，找到1#3#喷油嘴线（喷油嘴一个上有两根线，除了红色的另外一根），找到对应的颜色（我的是1#蓝白，3#土黄白），然后将线破开一半，焊上，胶布包好。最后盖上盒，很隐蔽吧。。。

1#喷油嘴

3#喷油嘴

市区空调奔放流。。。

省道60-80迈，温柔流。。。 作业完毕，欢迎品尝

PS：有人说除了温度，平均油耗没啥用，这个我就感觉是仁者见仁智者见智的问题了，反正我是觉得挺有用的，以前一直开车挺奔放的，所以油耗一直也是10多个，自从安了油耗显示，在不急的时候知道怎么开才省油了，能省多少。当然有急事的时候，是不在乎油耗的，但多少还是能帮助提高车技（省油方面），随时掌握各种状态下油耗数据。

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2011-03-29 仪表盘常亮作业：/bbs/

2011-05-06 方向盘音响控制作业：/bbs/

2011-05-13 4A13改FSV多功能显示屏作业：/bbs/